| Diskuse » Železnice » Fotofleky, fotohádanky | « předcházející | další » |
Fotofleky, fotohádankydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2007 |
F302 ... lokálka z Kroměříže kousek před Zdounkami? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 9-2010 
|
F303: Šajdíkove Humence |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 4-2019 |
Jedna zimní... Kde? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 5-2002 
|
Zákolany. Za zády nadjezd 121. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 4-2019 |
Tajemný_em: Hmmm... Tak to bylo rychlé! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14747 Registrován: 6-2004 |
ano, obě poslední hádanky uhodnuty hadači velmi správně :-)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 2-2007 |
Jedna zahraniční Dvoukolejná stanice s šesti tunely. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5674 Registrován: 7-2017 |
Regpetrs: https://www.reportpistoia.com/corbezzi-la-stazione-delle-sei-gall erie/ |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 2-2007 |
To bylo nějak podezřele rychlé. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 7-2017 |
Ještě k té stanici Corbezzi. Jde o výhybnu v členitém horském terénu s provozem vlaků delších než byly dopravní koleje. Traťové koleji sloužil pouze střední pár tunelů. Ty ostatní tunely skrývaly jednak záběžné koleje chránící trať před ujetím vozů ze spádu a za druhé "uhýbací" koleje pro zasunutí vlaků delších než byly dopravní koleje při křižování. Tzn., že v těch zbývajících dvou párech tunelů končily koleje ve šturcech. Stanice Corbezzi si vysloužila i svoje vlastní heslo na Wikipedii. Podobný poněkud exotický způsob "uhýbání" vlaků při předjíždění se používal v Polsku ve výhybně Dabrowa Wysoka. Něco pro modelářskou komunitu jsem o tom sepsal tady. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5676 Registrován: 7-2017 |
To díky tomu vyhledávacímu nástroji obrázků zamontovanému do googlu. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Používám ho teprve zhruba druhý rok a i za tu krátkou dobu je evidentně čím dál chytřejší, což připisuju čím dál dokonalejšímu fungování AI. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 2-2007 |
Aha. To za chvíli tahle rubrika ztratí smysl. Já to objevil asi před mésícem amusel jsem si najít na wikipedii, kde jsem vlastně byl a co jsem tam viděl. Jinak mě na tuhle trať nasmérovala kniha Jaroslava Rudiše. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5677 Registrován: 7-2017 |
Ještě jednou Corbezzi. Celkové uspořádání kolejí ve výhybně je zřejmé z tohoto pohledu. Na úroveň tunelových ústí byly šturcy zkráceny resp. zcela sneseny až v r. 2014. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5678 Registrován: 7-2017 |
Asi bohužel nejen tahle rubrika. Já jsem až do r. 2022 překládal na kšeft technické texty, ale v poslední době jsou už i poměrně specializované věci svěřovány AI. Bohužel se naplňují pesimistické předpovědi, že většina překladatelů přijde kvůli AI o práci. Část se jich možná uplatní jako korektoři překladů pro serióznější tištěná média nebo nakladatelští jazykoví redaktoři, ale fabriky a jiné organizační složky v korporátu si na to moc hrát nebudou a budou hledat nejlevnější řešení. (Uvidíme, co na to pak budou říkat například provozovatelé automatizovaných systémů řízení technologií, až budou od dodavatelů ASŘ dostávat nesmyslně přeložené texty zobrazované na uživatelských displejích...) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 12-2020 |
A nakonec lidstvo úplně zblbne, hlavně když to bude levnější![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Vývoj a pokrok je prostě nezvratný a nutně mílovými kroky spěje ke konci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32110 Registrován: 5-2002 
|
DH: Bohužel se naplňují pesimistické předpovědi, že většina překladatelů přijde kvůli AI o práci. Zase třeba odpadne dnešní praxe, že se překlad 100 stran zadá pěti překladatelům po 20 stranách, přičemž každý z nich přeloží technické pojmy trochu jinak. Uvidíme, co na to pak budou říkat například provozovatelé automatizovaných systémů řízení technologií, až budou od dodavatelů ASŘ dostávat nesmyslně přeložené texty zobrazované na uživatelských displejích... V případě textů pro obsluhu by měl mít poslední slovo provozovatel, a to bez ohledu na to, jestli to překládal člověk nebo křemík. Pokud se na to vykašle, jeho smůla. Ono je totiž celkem jedno, jestli to překládám z techničtiny do uživatelštiny v rámci téhož jazyka, nebo navíc do cizího. JM: A nakonec lidstvo úplně zblbne, hlavně když to bude levnější Mluv jen za sebe, ano...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 12-2020 |
Já už přece blbej jsem, takže mě se týkat nebude. Ale ti nadlidi co budou programovat ty stroje budou mít problém. Blbejch bude přibývat a oni z toho budou mít trauma a většina u voleb taky nebude mít s rozumem už nic společného. Tipuju, že vyhrávat bude Okamura nebo Babiš, budou-li ještě naživu a vám z toho dobře nebude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14947 Registrován: 4-2003 
|
Já jsem až do r. 2022 překládal na kšeft technické texty, ale v poslední době jsou už i poměrně specializované věci svěřovány AI. Můj zaměstavatel to svěřoval externistům, bylo tam chyb jak máku a vůbec nerozuměli o čem to je, dtto odborné termíny a kontext. Takže po několika pokusech-omylech a rostoucím množství překladů byly nabudovány vlastní kapacity, částečně i z řad anglických rodilých mluvčích. A i ti si to čj->aj nejprve přeloží strojově a terve pak opraví chyby a doladí to a na závěr se to nechá zkontrolovat autory čj textů. Čili v tomhle případě AI "bere práci" takové té lopatí překladetelské práci bez větší přidané hodnoty. Před nějakou dobou byl na z tohle téma článek někde v HN (?) a tam to nevyznělo vůbec katastroficky - dokonce si tam oslovení překladetelé spíš libovali že se zlevnění přes AI uvolnilo zadavetelům překladů peníze na překlady s vyšší přidanou hodnotou. Takže mají lukrativnější zakázky a udělají toho s dopomocí AI mnohem víc.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5679 Registrován: 7-2017 |
Hajnej, RadekŠ: Tak já jsem překládal jenom z angličtiny do rodného jazyka a jenom texty z vlastního oboru a dostával jsem ucelené zakázky, na kterých jsem dělal sám. (Např. cca 180 000 řádků alarmů a chybových hlášení pro řídící systém jedné velké výrobní linky.) Je ale taky pravda, že jsem to odevzdával po částech a průběžně to kontrolovali pracovníci uživatelů, na jejichž připomínky jsem okamžitě reagoval. Je fakt, že v tuzemsku není mnoho profesionálních překladatelů, kteří by ovládali hantýrku naší branže. Sám to překladatelské kulaté razítko nemám, zato mám v oboru jako technik a obchodník odpracováno přes 40 let. Proto musím přiznat respekt před profesionálními kabinovými tlumočnicemi, s nimiž jsem měl několikrát co do činění při odborných akcích, kdy si na základě připomínek nás techniků a obchodníků poctivě zapisovaly a následně si okamžitě dokázaly osvojit naše technické termíny. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32111 Registrován: 5-2002
|
DH: zrovna nedávno jsem narazil v překladu na trubku s půlcoulovou nití...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 3-2010 |
Hajnej, to je dobré! Ještě to taky mohla být dýmka s půlcoulovým vláknem!![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jedna kamarádka kdysi dělala korekturu nějaké knihy o jogínské zdravovědě (překlad snad z původní italštiny přes angličtinu do češtiny) a bylo tam "pokud nemůžete projít židlí, tak udělejte to a to". V rámci kapitoly to bylo odhaleno hned, ale kdo netrénovaný na to přijde? Jinak jsem měl také tu čest dělat korekturu strojovému překladu textu, za který firma údajně hodně zaplatila (korporát...), a naštěstí byl zadavatel dost příčetný na to, aby si se mnou sednul k odborným termínům a ujasnili jsme si, o čem je vlastně řeč. Bohužel to mělo znaky google translatoru a ten dokáže být neskutečně blbý. Také už jsem dělal korekturu textu "od pěti lidí". A ano, člověk pak má pocit, že dělá vlastně nový překlad...
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5810 Registrován: 9-2003 
|
Nevím, zda to už nezmizelo vlivem novějších verzí softwaru ale jistá překladatelská agentura si v návodu na první Traxxy s CZ lokalizací vybudovala památník ve formě "lokomotivu rozmontujte a zase smontujte".
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32120 Registrován: 5-2002
|
Chary: Ještě to taky mohla být dýmka s půlcoulovým vláknem Nebo půlcoulová dýmka s nití na obou koncích. Asi k zavěšení na zeď...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 2-2007 |
Kdopak uhodne bez vyhledávače obrázků? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32133 Registrován: 5-2002
|
Podle dvojité troleje a nastříbrno natřených stojin je to nějaká Itálie... A v levém z nápisů na hraně perónu se určitě píše něco o tom, že je vetováno přetraverzovávat binárky.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 2-2007 |
Hajnej: Máš pravdu. Jen ty kolejnice jsou bílé, ne stříbrné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14738 Registrován: 4-2003 
|
Regpetrs Kde to je nevím ,ale je to moc hezká stavba. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 2-2007 |
Trochu napovím. Honosnost čekárny odpovídá významu místa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 9-2015 |
Pro mě je ta vyhlížená cílová stanice v tom, že si pustím nějaký španělský nebo italský film, ke kterému nemám ani titulky, tlumočený odpovídajícími hlasy do češtiny. Na to se moc těším. A taky na to, že si pro setkání s cizincem jen strčím sluchátko do ucha a zrovna stejně to budu slyšet česky. A rozdílnost jazyků beru jako velkou a zbytečnou překážku (Pán Bůh doufám promine, i když si to vymyslel), a už se těším, až bude pryč. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 2-2007 |
Tak ještě napovím. Bývala to naše vlast. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 6-2016 |
Regpetrs: Tou "naší vlastí" je míněno Rakousko - Uhersko? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 2-2007 |
hozaklonfar: Ovšem že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32139 Registrován: 5-2002
|
Rps: V tom případě to bude někde nad Terstem, patrně ještě před otočkou na Villu Opicinu. Edit: a jestli mluvíš o významném místě, tak by to mohla být zastávka u Miramare...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 2-2007 |
Bingo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 5-2007 
|
Tak schválně,kdo bude první a pozná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32143 Registrován: 5-2002
|
PD: Jůůů, zásněžky - to se dnes už tak často nevidí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 3-2018 |
Mně to teda připomíná přejezd na Netoličce u toho lesa, co kdysi prodávali klobásy... a z druhý strany asi dodneška prodávají jabka a mošty. Ostuda je, že si nevzpomenu na jméno té zastávky, ze které je to foceno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 3-2018 |
Nejsou to nakonec Libějovice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14748 Registrován: 6-2004 |
Fanyho úterní mix : ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 9-2010
|
F305: Tatenice F307: Studenec F308: odb. Brezno-Halny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14749 Registrován: 6-2004 |
hmmmm .... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 3-2018 |
Na týhle silnici by to bez zásněžek asi nešlo... teda teď už asi ano, ale protože jsem tudy jezdil opravdu často, tak si dobře pamatuju, jaký to bylo, když zadulo od Šumavy nebo od Kleti... A protože se v tomhle kraji nějak nevyskytují kradaři surovin (a je jedno, jestli dřeva nebo mědi), tak ty zásněžky holt vydržely až do dnešních časů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 6-2016 |
BigGeorge: V obou prodejních místech jsem nechal slušný obnos![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 5-2007
|
BigGeorge 👍🏼,je vidět, že máš přehled.Ano je to tam u Libějovic: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14753 Registrován: 6-2004 |
F 304: V F 306: L
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14754 Registrován: 6-2004 |
F 309 aneb dnes jeden špek :-)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32161 Registrován: 5-2002
|
F304: není to nakonec Vlastec...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2011 |
F 306 Loukov - Pozice na mapě 49.4106522N, 17.7156797E |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 9-2013 
|
F304 je na 100% Vlastec, předvěst od Červené nad Vltavou- dnes už minulost. F309 To bylo v té době malebné mechanické Horní Podluží. Dnes jen jeden velký betonový hnus. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14755 Registrován: 6-2004 |
ano, vše mechanické vyřešeno správně, rovněž býv. dopravna=HL Loukouv... všade stále redukovat, snižovat mzdové náklady, nač... přece mzdové náklady nejsou problém, jsou naopak zdrojem kupní síly...
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 6-2015 
|
To zajisté ano. Ale musel bys utrácet u toho, kdo tě platí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32168 Registrován: 5-2002
|
Fany: všade stále redukovat, snižovat mzdové náklady, nač Kdybys viděl cenovku na ručně šitých kalhotách z ručně tkané látky z ručně předených nití, došlo by Ti okamžitě... přece mzdové náklady nejsou problém ...že mzdové náklady jsou naopak jeden z největších problémů. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") A když už jsme u těch mechanik, tak se na ně zkus podívat očima fíry, který je má hledat třeba i za tmy, nedejbože proti svítící vesnicí v pozadí (obzvláště když v důsledku postupné výměny svítidel šlo o směsku nažloutlých sodíkových a nazelenalých rtuťových výbojek), a nezapomeň i na takové špeky, že "pozdě Volno" značí Výstrahu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14756 Registrován: 6-2004 |
TOTO je velice nesprávné paradigma, dívat se na mzdové náklady jako na problém... naštěstí to není ve všech zemích... ale u nás ano (viz vynikající přednáška doc. Švihlíkové, kde to zmiňuje...)
veřejná FB skupina: Železniční hádanky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32173 Registrován: 5-2002
|
Fany: když si vezmeme, že na klasické elektromechanice představuje potřeba tří lidí v nepřetržitém provozu nějakých 10 mega ročně, ne-li víc, tak to problém prostě je. Netuším, jestli je to zároveň i paradigma, ale jsem si skoro jist, že něco jako vynikající přednáška docentky Švihlíkové je oxymóron...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze