Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 09. 3. 2025

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 09. 3. 2025

autor	příspěvek
Prox	Neděle, 24. listopadu 2024 - 12:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 3-2004	5735: "Smithers: "Na web stránce je u 218 uveden Lamer, ale na JŘ je DPP :-)"Provozně je 218 svázána se 116. Inu ne vše nalezené na webu je pravda " Takže mezi Bořislavkou (konečná 116) a Veleslavínem (konečná 218) budou zbytečně jezdit prázdné autobusy. Vlastně by to mohla být jedna linka a lidé z Nových Vokovic by se dostali přímým spojem k Bille nebo Lidlu, ale Ropid řekl ne Docela škoda...
Petr_k	Neděle, 24. listopadu 2024 - 12:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14246 Registrován: 4-2003	Ty přejezdy tam budou asi dva (na vykrytí přestávek tam přejede 116/3 resp. odpoledne 116/2). To by určitě lidem z Nových Vokovic hodně pomohlo (btw. kdysi, když tam ještě jezdila 216, tam bydlela jistá mentálně alternativní postarší žena, která pokaždé vyhrožovala ROPIDem, když někdo něco zkonil) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Neděle, 24. listopadu 2024 - 17:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6256 Registrován: 12-2007	Místní občané mohou za současný stav nádraží a obratiště ...
homer98	Neděle, 24. listopadu 2024 - 18:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2023	Prox: "5735: "Takže mezi Bořislavkou (konečná 116) a Veleslavínem (konečná 218) budou zbytečně jezdit prázdné autobusy. Vlastně by to mohla být jedna linka a lidé z Nových Vokovic by se dostali přímým spojem k Bille nebo Lidlu, ale Ropid řekl ne Docela škoda..." K prodloužení 116 z Bořislavky do Nových Vokovic by mělo dojít v příštím roce, prý se čeká na úpravy na Kladenské a na vjezdu do terminálu na Veleslavíně. Čili 218 bude předpokládám vyplňovat dobu mezi prodloužením 116 a novými licencemi na linkách 3xx.
5735	Neděle, 24. listopadu 2024 - 23:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 12-2007	Petr_k: "Ty přejezdy tam budou asi dva (na vykrytí přestávek tam přejede 116/3 resp. odpoledne 116/2). " No, jestli jsem dobře koukal, tak kmenové pořadí je 218/11 a je to šejdr. Dopoledne se tam bude přejíždět ze 116. Kolem poledního tam vyjede autobus z garáže a udělá tam dvě nebo tři kola než vyjede ten šejdr a pak odjede na 116.
Jenda365	Středa, 27. listopadu 2024 - 23:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2023	Neví někdo, co bude s kačerovskými BNky? A ještě případně zda-li se objeví vůz 2071, i po převedení l.359 dopravci ČSAD MHD Kladno, v pravidelném provozu.
Petr_k	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 02:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14248 Registrován: 4-2003	Kačerovské vembloudy snad stále ještě mají jít na Klíčof. 2071 je záložní, takže se může vyskytovat všude. Na 359 teď jezdí na vyžádání. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jenda365	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 06:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2023	Děkuji za info 👍
Rutak11	Sobota, 30. listopadu 2024 - 22:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 9-2009	V pondělí na D11 před Hradcem viděn 2309, směřoval na Polsko. Zaujaly ale polské SPZtky. Muže legálně jet vozidlo registrované v ČR po našem území na jiných, než příslušných SPZ? Princezny by měly zůstat zazděný.
5735	Neděle, 01. prosince 2024 - 09:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 12-2007	Rutak11: "V pondělí na D11 před Hradcem viděn 2309, směřoval na Polsko. Zaujaly ale polské SPZtky. Muže legálně jet vozidlo registrované v ČR po našem území na jiných, než příslušných SPZ?" Nemůže, ale to si jistě odpovíš sám.
Petr_k	Neděle, 01. prosince 2024 - 11:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14251 Registrován: 4-2003	Může. Ty polské, co jsi viděl, jsou převozní, tzv. trvale manipulační - autobus jede na garanční opravu a zřejmě opět na vyvaření popraskaného skeletu do Poznaně k výrobci, který si na tyhle značky platí pojištění a další poplatky, aby nemusel pokaždé zvlášť papírovat. A stejně tak mohl jet na českých manipulačních RZ (zelené znaky), jako to dělá SOR. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Dakob	Úterý, 03. prosince 2024 - 14:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2007	Hele proč mají obě nová pražská Iveca Streetway i Urbanway ty uši na střeše, jako mívaly LC 736 pro nasávání vzduchu?
Petr_k	Úterý, 03. prosince 2024 - 15:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14253 Registrován: 4-2003	Streetway tam má vzduchový filtr a expanzní nádobu chladícího okruhu, pravý kryt je spíš na ozdobu. Urbanway má v bednách na střeše superkondenzátory hybridního pohonu. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kejvačka	Pondělí, 30. prosince 2024 - 14:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 10-2004	Tady se to nějak zaseklo, tak zase něco přidám. Infopanel na Černém Mostě a LCD v busech začaly zobrazovat odjezdy smluvní dopravy IKEA (na níž mimochodem nově jezdí celkem pěkně reklamně polepené Conecto), ale s cílem "Černý Most" - tak nevím, jestli ta linka je polookružní, kdyby náhodou někdo nechtěl u IKEA vystoupit, ale pochybuji o tom Proč linka 154 100 do Liberce nemá na LCD číslo stanoviště a proč některá nástupiště jsou vyobrazena v "kapce", netuším... A jako bonus dnes už běžná NS 18 na 220+223 a zimní výhledy z busu Nově se na 220+223 nedávno vrátila NC 18, jediná svého typu na linkách MHD Praha (a současně jediný třídvéřový kloubák na nich), která tam v roce 2016 začínala, než byla odsunuta do Neratovic. Foto z její reinkarnace na MHD jsem však zatím neviděl. Snad časem nějaké pořídím sám. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Aresák	Pondělí, 30. prosince 2024 - 18:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 1-2007	A jak se jezdí s NSem? proto NB ? Je tam nějaký rozdíl?
Kejvačka	Pátek, 03. ledna 2025 - 12:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 10-2004	Aresák: V ježdění samém asi ne, dáš "D" nebo výjimečně "R" a jedeš No ale na první pohled jsou velkou změnou obrovská dvojitá zrcadla (kdo zná třeba z MANu, toho nepřekvapí), je lepší výhled vlevo dozadu, ale o to horší vlevo dopředu. Odlišné je digi dotekové ovládání topení a digi palubka (přepínání zobrazení mačkáním i otáčením kolečka vlevo). Příjemnější je otvírání malých víček na nádrže nafty a AdB než celých velkých deklů, lepší je měření oleje z levého zadního deklu, méně praktické je naopak dolévání fridexu do kanystru ve druhém víku zleva (když vůz stojí těsně v řadě, řidič se tam nedostane, kromě toho se musí otevřít napřed levé zadní víko a skrz něj pak teprve to s kanystrem, ale díky i za to, v nových MANech se musí lézt k expanzce nahoru). Omezovač umožňuje 82-83 km/h, což je o trochu lepší než 79-80, jako u mnoha jiných městských busů, tuším, že včetně NB a BN. Automatické svícení je trochu nezvyk, za jízdy za šera či tmy např. nelze ztlumit potkávací světla na obrysová (ani při parkování) a po nastartování hned vůz naplno svítí, což mi třeba při ohřívání vozu před výjezdem připadá zbytečné. Navíc při pološeru si to přepíná denní svícení a potkávací světla dost často pochybně sem a tam. No ale skoro všechna světla už jsou diodová, takže se nebudou tak často a blbě měnit žárovky, navíc blikající celé boky při odbočování jsou skvělá věc, na automobilisty to zjevně má větší vliv než klasický blinkr. Divím se, že některé jiné nové busy to ještě nemají. Tlačítka poptávky dveří patrně budou spolehlivější než u NB, ale části kaštanů hlava nebere, že se musejí opravdu mačkat, ne jen symbolicky na ně "kliknout". Stanoviště řidiče je poměrně prostorné a pohodlné. Myslím, že namístě není sedadlo bez bezpečnostních pásů, i když většina řidičů je nepoužívá - no ale proč by neměl mít tu možnost ten, kdo chce, zvlášť při dálničním provozu . To mi připadá jako poněkud dopravní středověk, když už před 15 nebo 20 lety mnohé městské busy pásy měly. (NB 12/18 někdy ano, někdy ne, BN 12 snad vždy.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Aresák	Neděle, 05. ledna 2025 - 17:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 1-2007	Diky moc za perfektní popis . Dobře popsáno. Pás řidiče je problém. Je-li sedadlo vybaveno pásem, musí se používat vždy… Tak asi chtěli ustoupit většině.
Kejvačka	Pondělí, 06. ledna 2025 - 14:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 10-2004	Tak ještě tři kloubáky z tohoto víkendu - NS 18, SU 18 a NC 18 (Černý Most, Horní Počernice a Českomoravská). Aresák: Jo a ještě si postěžuji, že mi v NS - a všech SORkách a téměř všech krosvejích - chybí páčka nebo tlačítko zastávkové brzdy, takže při čekání na křižovatkách apod. se zavřenými dveřmi se musí stát na pedálu brzdy nebo zatahovat ruční, která je navíc v NS nízko. Možná tam tlačítko / páčka zastávkové brzdy není z bezpečnostních důvodů, aby si ji hloupí řidiči nepletli s ruční brzdou, no ale je to dost nepraktické. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Aresák	Pátek, 10. ledna 2025 - 17:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 1-2007	Bohužel, kdo se naučil používat čudlík zastávkové brzdy…. Tak ten trpí… Vše je o specifikaci… Já osobně bych třeba zakázal používat dotykové display k ovládání topení - Je to blbost, hraní si na HiGHtech výrobek - ale záchod mají na chodbě . To samé zpětná zrcátka - kamera je skvělý bezpečnostní doplněk, ale ostřejší obraz, než ze zrcátka mi žádný display stejně neukáže…
C9542001	Sobota, 11. ledna 2025 - 12:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2019	Důvodem ke kloubům na 213 je výluka metra ?
Kejvačka	Neděle, 12. ledna 2025 - 15:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 10-2004	Aresák: Já se obávám, že ty digi panely na topení apod. jsou poměrně nebezpečné, protože to svádí řidiče k nastavování za jízdy a tím to značně odvádí jeho pozornost od řízení. Klikání a výběr v jednotlivých nabídkách totiž trvají poměrně dlouho, musí se na ně prstem přesně a je to vysoko, nízko, případně jinde mimo zorné pole. Jistě, měl by to dělat v zastávce, ale praxe je a bude namnoze jiná, zvlášť u linek s delšími úseky mezi zastávkami. Oproti tomu u starších nebo jiných typů vozů se prostě rychlým pohybem otočil nebo přecvaknul přepínač a bylo. Zkušenější řidič se na ně ani nemusel příliš dívat. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Ralfík	Úterý, 14. ledna 2025 - 10:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2023	Mám takový dotaz - jak je možné, že busy DP o uplynulém víkendu hlásily stručnou, ale užitečnou informaci o výluce metra (+ na dotčených zastávkách nehlásily přestup na metro, ale na NAD), ale u linek ostatních dopravců se na toto zvysoka kašle? Nejen, že je neupozorní na výluku, ale ještě jim bus na konečné klasicky zobrazí a zahlásí přestup na metro Neměl by tohle Ropid konečně začít řešit?
Petr_k	Úterý, 14. ledna 2025 - 18:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14277 Registrován: 4-2003	Protože ROPID svým dopravcům tuto informaci nezpracoval a neupravil hlášení a panely, tak to nemohly jejich autobusy hlásit. Samozřejmě za špatnýho bude zase DPP, jak to v tomhle pitomistánu bývá, že obtěžoval nebohé klienty akustickým smogem... DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Úterý, 14. ledna 2025 - 19:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 8-2020	To bych tady ani neřešil jestli se má hlásit ta výluka (paradoxně DPP je takto "akční" i u tramvají, ale že by v trvalém stavu uváděl i linku metra, kam se přestupuje, to ještě nevymysleli), to je skutečně hlášení navíc, ale jestli tam přestup na metro má být nebo ne. Má to pro i proti - spíš bych řekl, že je lepší to tam neukazovat. Nicméně nevidím nic proti "stanice metra je uzavřena" - myslím že takové hlášení už existuje, není potřeba okecávat náhradní dopravu atd, to cestující uvidí na těch panelech s přestupy.
hunerian	Středa, 15. ledna 2025 - 09:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2016	Když se kouknu za Prahu, tak na linkách 322,356 a 429 přibyla zastávka Tuchoměřice, AIR DEPO 1. prosince. Ale v autobusech ČSAD Kladno dosud není nahrané hlášení, takže se jen ozve příští zastávka a ticho. Při příjezdu nezazní ani gong a jen se ohlásí až další zastávka. Takže chtít po ROPIDu víkendovou výluku je asi utopie, když ani nezvládne změnu trvalého stavu. Minulý rok v autobusech Arriva zněla zastávka Na Fabiánce jiným hlasem. Ale v autobusech ČSAD Střední Čechy se ozval hlas paní Hazdrové.
Lc_736__c_954	Středa, 15. ledna 2025 - 09:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 6-2006	AIR DEPO nemá ani zanesenu GPS polohu, takže řidiči ČSAD musí zastávku posouvat ručně. (Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.) » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Daarzyn67	Středa, 15. ledna 2025 - 10:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 8-2020	O kolik jednodušší by byl syntetický hlas. Vondráček nebo Hazdrová by pořád za nové nahrávky mohli být placeni, znělo by to jako jeden z nich, ale nemuseli by už chodit do studia.
pdk	Středa, 15. ledna 2025 - 20:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "O kolik jednodušší by byl syntetický hlas. Vondráček nebo Hazdrová by pořád za nové nahrávky mohli být placeni, znělo by to jako jeden z nich, ale nemuseli by už chodit do studia." Jestli to bude hlásit Vondráček nebo syntetický hlas, na existenci toho hlášení v autobusech jiných dopravců to nic nezmění. Nepředpokládám, že by si každý dopravce dělal své hlášení.
Gabuliatko	Středa, 15. ledna 2025 - 20:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 12-2007	Schorova za neměla po zavedení číslo CIS ... nechtějme zázraky na počkání
Kejvačka	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 12:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 10-2004	Tak 2AD 9744 a 3AP 8586 se loučí s Prahou (i když v posledních letech jezdily spíše v SČ kraji), jsouce odstaveny na zrušení. Všimněte si, jak jsou pěkné oproti ICN, i s tím hrbem, inu, pokrok se nedá zastavit... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Gabuliatko	Pátek, 17. ledna 2025 - 08:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6284 Registrován: 12-2007	Když tady vidím šálu, chtěl bych se zeptat co si myslíte o zdobení autobusů. Přijde mi že to z decentního narostlo do obludného.
KOKI	Pátek, 17. ledna 2025 - 10:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 2-2012	Gabuliatko: Tak je to o vkusu každého řidiče. Správně, dle pravidel, by to nemělo být fakticky vůbec, ale pokud to není vysloveně urážlivé či nebezpečné, tak mi to přijde vlastně fajn. Odráží to osobnost řidiče a jsou prostě lidé, co si chtějí místo kde stráví pořádný kus svého života přizpůsobit sami sobě.
Paes	Pátek, 17. ledna 2025 - 20:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 1-2007	Často tam dávají propriety fotbalových klubů.
Kejvačka	Pátek, 17. ledna 2025 - 22:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 10-2004	Podle mého tam žádné ozdoby fakt nepatří. Ještě tak dejme tomu něco decentního na roletu na místě řidiče, kde to kromě něj pořádně nikdo nevidí, ale jinak to lze chápat jako reklamu, kterou si řidič svévolně do vozu umísťovat nesmí. Co je komu do toho, jakému fandí klubu nebo státu, náboženství nebo straně nebo čemu. A nestojí to za to, aby se kvůli tomu řešila fyzická napadení řidiče nebo poškození vozu, když nějaký kaštan nebo kolemjdoucí má na umístěnou výzdobu vyhroceně negativní názor. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Nin	Středa, 05. února 2025 - 21:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9099 Registrován: 8-2003	Roztyly 5521 na a-135 (Příspěvek byl editován uživatelem nin.) World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
mufiklo	Pátek, 07. února 2025 - 01:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2014	Za mě je to právě super.. Nemám rád chladné autobusy jak ctr c a ctr v.. čím originálnějsi = tím lepší SWAGER
Nin	Neděle, 16. února 2025 - 05:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9110 Registrován: 8-2003	Opatov → 5130 a 5103 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kejvačka	Neděle, 16. února 2025 - 13:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 10-2004	V sobotu 15. 2. byly linky MHD 220+223 obslouženy kompletně kloubovými vozy, což jinak není běžné (nevím, zda se to už někdy v dějinách stalo ). Na 21. a 22. pořadí NS 18 a na 23. pořadí NC 18. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kejvačka	Neděle, 16. února 2025 - 14:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 10-2004	Vlastně ráno ještě přejíždí na 220 NB 12 z 209, to se nepočítá Kmenová pořadí byla kloubová. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
mufiklo	Pondělí, 17. února 2025 - 16:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 2-2014	Kejvačka - Myslím, že je to úplně jedno a nepodstatné. SWAGER
Kejvačka	Středa, 19. února 2025 - 20:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 10-2004	Náhodně ČSAD SČ na ČM a večer s DPP v Podbabě. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Vantju	Pátek, 21. února 2025 - 23:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 9-2007	Kejvačka: "V sobotu 15. 2. byly linky MHD 220+223 obslouženy kompletně kloubovými vozy, což jinak není běžné (nevím, zda se to už někdy v dějinách stalo )." Kam potom zmizely MANy?
Kejvačka	Neděle, 23. února 2025 - 04:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 10-2004	Vantju: Stály v provozovně, případně v externím servisu. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Dakob	Středa, 26. února 2025 - 17:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2007	Dojde k unifikaci výstrahy zavírání dveří u vozů streetway a urbanway? Zvláště u urbanway v podstatě žádná výstraha před zavřením není a spouští se až s jejich zavíráním. Druhá věc - už jsem to tu několikrát psal. Žádám dílenské, aby svejma špinavejma prackama neznehodnocovali interiér vozů. Dekly nad dveřmi jsou plný jejich otisků.
vasekj	Středa, 26. února 2025 - 19:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 9-2017	A u Streetwayů už by to také konečně chtělo sjednotit chování svícení tlačítek na dveřích. Nejen, že se to chová jinak, než u ostatních typů, ale často je to u různých dveří jednoho vozu jinak ... (Pominu v Praze úplné scifi, že by to bylo sjednocené u busů, metra a vlaků).
Gabuliatko	Čtvrtek, 27. února 2025 - 07:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 12-2007	Já bych se spokojil s tím kdyby uklízečky hadrem na podlahu nemyly zádržné tyče. Ale vše je v rovině scifi.
vasekj	Čtvrtek, 27. února 2025 - 20:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2017	Např. ty vodorovný nad hlavou hadrem na podlahu nemyjou. (Nemyjou je totiž vůbec).
Petr_k	Pátek, 28. února 2025 - 10:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14309 Registrován: 4-2003	Gabuliatko: "Já bych se spokojil s tím kdyby uklízečky hadrem na podlahu nemyly zádržné tyče." vasekj: "Např. ty vodorovný nad hlavou hadrem na podlahu nemyjou. (Nemyjou je totiž vůbec)." A to vám, chlapci, poradil kdo? Utřít štangle na cca 100 vozech denně (běžný úklid vychází na každý jeden autobus cca každé tři dny) jisté stopy nechá na sebelepším hadru a zvlášť v současném střídavě suchém a prášícím se a vlhkém a bahnivém počasí se dokáže svinstvo usazovat neuvěřitelně rychle Ale hlavně si bez ztrácení času realitou rychle kopnout, to je typicky šotouší. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Gabuliatko	Sobota, 01. března 2025 - 18:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 12-2007	Petr_k: "Gabuliatko: Ale hlavně si bez ztrácení času realitou rychle kopnout, to je typicky šotouší." Realita je takový že ženu nezajímá proč byl autobus špinavý ale zajímá jí proč sem špinavý já.
Petr_k	Sobota, 01. března 2025 - 20:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14310 Registrován: 4-2003	A žena tě každý den musí prát v ruce na valše? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Dakob	Pondělí, 03. března 2025 - 09:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 12-2007	5504, nový auto a takhle to vypadá.
Slyda	Pondělí, 03. března 2025 - 10:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 7-2007	Chyba je jinde - ve světlých odstínech interiéru. Loxodonta urbana
Dakob	Pondělí, 03. března 2025 - 11:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2007	Nope. Ty mastný černý fleky jsou vidět i v SORkách se starým interiérem. K tomu navíc - když by vám automechanik zapatlal světlou palubku v autě rukama od oleje, taky byste si řekl, že jste si ji blbě vybral?
Gabuliatko	Pondělí, 03. března 2025 - 12:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 12-2007	Ne, to Vám řekne předávací technik.
Petr_k	Pondělí, 03. března 2025 - 20:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14311 Registrován: 4-2003	Slyda: "Chyba je jinde - ve světlých odstínech interiéru." Chyba je v některých dílenských <censored>, že neznají hadr, do kterýho si ruce před tlapáním na obklady utřou, a kterým pak následně utřou i šmouhy, který se na obklady jejich předstíráním práce dostaly. Protože tímhle trpí i strýtveje, který mají obložení podhledů tmavý DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Nin	Úterý, 04. března 2025 - 07:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9123 Registrován: 8-2003	Háje 3/2025 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jenda365	Sobota, 08. března 2025 - 10:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2023	Nezná někdo důvod, proč byl odstaven Solaris evidenčního čísla 2051?
Matuu	Sobota, 08. března 2025 - 16:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2011	SOR NB18 se na 110 prohání běžně? Dnes ráno viděna u OC Čakovice.
Petr_k	Sobota, 08. března 2025 - 17:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14312 Registrován: 4-2003	Jenda365: "Nezná někdo důvod, proč byl odstaven Solaris evidenčního čísla 2051?" DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
kubiqcz	Neděle, 09. března 2025 - 00:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2013	Matuu: "SOR NB18 se na 110 prohání běžně? Dnes ráno viděna u OC Čakovice. " Asi nějaké mimořádné nasazení, kloub poslední dobou posílají na město když jim dojdou provozuschopné SD vozy. Koukám, že koupili další dva kloubáky od DPP.