| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Zahraniční SPZ » Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 13. 3. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 13. 3. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 3-2010 |
Short View - Sultanát Omán je stát ležící na jihovýchodním cípu Arabského poloostrova. Rozlohou je velmi podobný Polsku, zajímavý je v této souvislosti i údaj o HDP na obyvatele, kde je také s Polskem na stejné úrovni. Obyvatel však žije v Ománu velmi málo, cca 4,5 mil, což je zhruba na úrovni Chorvatska. Omán prokličkoval světovými dějinami relativně v pohodě, již od pradávna měl snahu o to, aby vyšel se všemi důležitými hráči. Zcela geniálně se vyhnul nekonečným sporům o nástupnictví mezi ší'itským a sunnitským islámem založením jakési „třetí“ cesty. Proto dodnes vystupuje jako prostředník v mnoha blízkovýchodních a mezinárodních konfliktech, ale není schválně tak vidět jak např. Katar. Dost to připomíná zdánlivě neviditelné Jordánsko, bez kterého se ovšem na Blízkém východě nic neuvaří. Omán taky dává 11% HDP na obranu, což je nejvíc na světě a upevňuje si tím svoji pozici. Tohle všechno i britský vliv z dřívějška se odráží na pohodové atmosféře v zemi. Docela šikovně spojili islámské právo s britským (evropským), takže mnoho domácích úkolů mají již hotovo - ženy mohou dávno řídit, všichni mají volební právo, dost věcí je na arabské poměry tolerováno (oblečení u žen a dostupnost alkoholu), již dlouho řeší, čím nahradit příjmy z ropy, zdravotnictví a vzdělání je na vysoké úrovni…ale stále se samozřejmě bavíme o arabském světě, kde všechnu obyčejnou práci dělají přistěhovalci např. z Bangladéše, Indie a nebo uprchlíci z Jemenu a Ománci „jen“ vše kontrolují a kasírují. Konzervatismus se projevuje také tím, že netrpí velikášstvím, takže téměř žádné okázalé mrakodrapy, jen krásné domy, tradiční architektura. Zatočíme velbloudí otěže k našemu tématu. Silnice jsou krásné, žádné výmoly, žádné mýto. Volně zde pobíhají oslíci, velbloudi, nebo kozy. Benzín stojí 15 Kč/l. Zajímavé je, že můžete dostat pokutu za špinavé auto. V oblasti poznávacích značek nastává mírné tápání. Barevně je to vcelku jasné, ale územní dělení je trochu problém. Nynější formát tabulek byl zaveden v roce 2001. V té době se Omán dělil na 7 guvernorátů (oblastí) a tak první písmeno odpovídalo i přislušnému guvernorátu. Jenže....v roce 2011 ománci změnili počet guvernorátů na 11! Některé vznikly nově, některé však dělěním starší části na severní a jižní. Všechny níže zobrazené tabulky byly zachyceny v oblasti vytyčené městy Maskat, Súr, Al Ashkharah a Nazvá. Základním typem tabulek je žlutá s černými znaky. Jsou určena soukromým osobám. První písmeno je zřejmě guvernorát, druhé pak pořadové písmeno a k tomu samozřejmě číselná řada. Nízké tabulky se kupují za vysoké ceny, dvouciferná stojí cca 800 000 $ a jednopísmenná cca 1,5 M $. Pro znalce arabštiny - všiměte si detailu, že na dvoupísmenných tabulkách jsou písmena v arabštině psaná zprava doleva (jak písmo), u latinky zleva doprava. Jinými slovy, latinkou psané písmeno pod arabským je to opačné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 3-2010 |
Short View - Sultanát Omán - dokončení. V Ománu pak rozlišují červené tabulky s bílými znaky, to jsou komeční podnikatelské subjekty, bíločerné diplomatické, zelenobílé obchodní a manipulačky, modrobílé exportky a policejní. Bíločervené jsou státní organizace a vládní, vojenské jsou černobílé. Jelikož se jedná o opravdu krátký pohled, jsou k dispozici jen dva typy. Na poslední chvíli zachycená policie. Zas taková pohoda na focení selfíček s příslušníky police zde nepanuje. Červené podnikatelské, komerční tabulky - kódování je podobné jak u klasických tabulek, jasné je T, to je půjčovna. Toyota Coaster má nízkou HM 23, takže usuzuji, že mánie o co nejnižší tabulku se netýká těchto typů. Za cenu tabulky by si mohl člověk koupit X těchto Toyot (a ještě víc našich Fábií, což je česká univerzální cenová jednotka). Nakonec ještě zachycené tabulky sousedních států - úplně nový typ tabulky pro soukromá vozidla emirátu Sharjah (UAE) Emirát Abu-Dhabi (UAE), soukromá vozidla, číslo v červeném pruhu je číslo série Emirát Dubai (UAE) soukromé vozidlo, předposlední vzor soukromé tabulky 2018-2022 Emirát Katar, soukromé vozidlo, zdařilá a hezká tabulka typu 2011 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12643 Registrován: 7-2006 
|
Konečně pátek a konečně mohu alespoň stručně zareagovat na Voyův parádní report z Ománu. Ač jsem v Ománu nikdy nebyl a jen o něm slyšel samou chválu, nedalo mi to a postupně jsem projížděl ulice Masqatu virtuálně na Street View. Také jsem shlédnul několik zajímavých videí a z toho všeho usuzuji, že na arabském poloostrově musí mít Omán nejvyšší úroveň co do kultury, tak i do historie. Města nepřekypují mrakodrapovým kýčem stylu Rijád, Dubaj nebo Doha a udržují si očividný historický ráz. Z fotek doslova číší, ta pohoda a tradice, které tam přísně dodržují a jsou na ně patřičně hrdí. Nasvědčuje tomu čistota měst i vozidel i přes to, kolik prachu tam všude musí být. A budu se opakovat, když se mi opět potvrzuje, že poznávací značky přesně reflektují mentalitu obyvatel daného státu. U ománských je mi velmi sympatický jednotný formát a jasně definované kategorie vozidel. Čitelnost a přehlednost také vynikající. Dle fontu Fe-Schrift použitého u čísel tak torchu cítím, že v tom má prsty opět německý Utsch, který rád razí tabulky do arabských zemí. Takže Voyi, moc děkuji, že sis s dal tu práci a přiblížil nám zcela neznámý systém a hlavně že ses jej pokusil rozklíčovat. Co jsem projížděl fotky, tak díky tomu arabskému "rozsypanému čaji" by se nejednomu analytikovi zamotala hlava. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A přesně toto mě baví nejvíce, když se dostanu do nepolíbených končin a postupně přicházím na kloub místnímu systému. Už aby byla dovolená... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12644 Registrován: 7-2006
|
A abych nezapomněl, Pobřeží slonoviny jakožto bývalá francouzská kolonie stále neztrácí s Francií dech a rozhodla se, že začne vydávat i podobně hnusný formát. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Přitom měli na africké poměry tak specifické modro-oranžové líbivé značky. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Více zde: odkaz 1 odkaz 2 |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 9-2007 |
Nějaké fotky z Prahy
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12648 Registrován: 7-2006
|
Konečně se mi podařilo vyfotit celostátní ukrajinskou sérii DI: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2021 |
Niečo zo Slovensko-Maďarskej hranice Rajka. 2x Gruzínsko, 1x Kazachstán, 1x Irán a pomerne vzdialená Adana, Turecko (01) |
|
|
Overfield
|
||
|
Neregistrovaný host |
Rul 12 648 / a zde navíc v úpravě listová zeleň |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 3-2010 |
Zajímám se o zahraniční politiku a tak mě zaujalo dnešní druhé propouštění izraelských rukojmích. Jak možná víte, odvoz těchto rukojmí z Gazy organizuje Mezinárodní Červený kříž. Trochu mě udivilo, že i když má MČK sídlo ve Švýcarsku, pošle na "horkou půdu" nové Land Cruisery na švýcarských značkách. Čekal bych něco s Palestinskými tabulkami, nebo třeba diplomatickou sanitku, co vyfotila kdysi ve Švajcu špionka. Takže druhé předání proběhlo oproti prvnímu v klidu... našel jsem fotky i z nějakého dřívějšího propouštění, opět Land Cruisery (starší) se švýcarskou tabulkou, takže zřejmě to není nic nového. Další aspekt-Švýcaři jsou prostě klasici - hej, máme v Gaze už pár let Land Cruisery, dodáte nám fungl nový? Sice je tady situace na hovno, rakety a bomby lítají sem a tam, všude bordel, ale novasy by se hodily, no. Švýcaři...jasně, kolik jich chcete??? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5516 Registrován: 10-2008 
|
Prišiel si zoservisovať auto z Mordoru.
25 rokov vydávania okresných EČV 1.4.1997 - 31.12.2022/dovydávanie skladových zásob
Nejaké moje fotky značiek zachytené v priebehu času a uverejnené na platesmania.com EČV - maximá spz.unas |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 6-2007 
|
ad Voy 2314 Je to tak a má to svůj důvod. Švýcarsko jako stát je v tomhle handlu 100% neutrální strana protože za celou existenci konfliktu nepřispěla na podporu Palestincům materiálně ani finančně absolutně ničím (není členem OSN, EU). Něco jiného jsou ovšem organizace se sídlem ve Švajcu. Pro Švýcary jako stát je to dobrá reklama ač si u všech humanitárních akcí ve světě udržují zdravý odstup (žádní dobroseři). Izraelci nechtějí aby v humanitárních záležitostech s Palestinci jakkoliv figurovaly ty státy, které Palistence štědře podporují a za darované peníze jim umožňují nakupovat např. zbraně. Konvoje náklaďáku s potravinami a materiálem pro Gazu tak vypravují jiné státy (Egypt a dal.) byť vše je zakoupeno za peníze z EU a dalších zdrojů. Mimochodem prý je jich potřeba nejméně 500 (pět set) denně. V Gaze žije na ploše přibližně jakou má Praha 2,2 milionu lidí (Budapest) co nic nevyrábí, nedodávají, dříve mohli i pracovat v Izraeli. Pouze konzumují. Kolik nákladních souprav zásobuje denně třeba Prahu? Kdyby jich bylo 500 a každá cca 25 m tak by vytvořily v 1 jízdním pruhu kolonu 12 - 13 km...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 3-2010 |
S těmi kamiony se to nezdá, ale těch 500 denně je teď po uzavření příměří. Úplně původně po zahájení konfliktu byla 0, pak pár denně, pak cca 100 denně. Když dlouhodobě málo zásobuješ, pak to musíš dohnat. Palestina v podstatě nic nevyrábí (jen nějaké zemědělství) a všechno dováží, včetně vody, elektřiny atd. Částečně i z Izraele, což je dobrý paradox. S vodou je to zajímavé v tom, že ta oblast je celkově chudá na vodu, jenže Izrael je světová špička v šetření vody, tak je schopen dávat vodu i Palestincům. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 6-2007
|
Izrael je technologicky nejvyspělejší stát co se týče recyklace mořské vody na pitnou. V době kdy Gazu kontroloval (žili tam izraelští osadníci) byla tam odsolovací zařízení jediným zdrojem pitné vody. Teď je největším hitem pitná voda ze vzduchu což umí generátory vyráběné v česko-izraelské spolupráci. Jsou i docela malé, přenosné a jedna parta co už leta jezdí na nějaký ostrov v Chorvatsku do něj investovala protože odmítla vyhazovat peníze za nezdravou v PETlahvích a ta místní se nedala pít... Podobně Malta, kam letos zase hodláme vyrazit, protože odsolovací generátory už jsou v provozu. Pít vodu z kohoutku (vozí ji 2x týdně cisternová loď z Itálie) je fujtajbl... Roční výdej PZ na Maltě jsem nepochopil. Ví někdo jak to funguje?
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 12-2019 |
MINOR::: https://www.transport.gov.mt/land/vehicles/registering-and-licens ing-a-motor-vehicle/number-plates-808 (Příspěvek byl editován uživatelem lubosss55.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 6-2007
|
ad lubosss55 Díky to znám..Měl jsem evidentně špatnou informaci na recepci v hotelu na téma extra maltské značky pro půjčovny aut mi recepční tvrdil, že registrace platí jen rok a musí se měnit včetně tabulek...a tak to není...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
McBain
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27517 Registrován: 5-2002 
|
Trochu to tu vytapetuju značkami z části světa, kam našinec zas tak často nezavítá. Vše první polovina ledna 2025. Mexiko: Guatemala: San Salvador: Honduras: Nikaragua: Kostarika: Panama: |
|
|
JozefLXI
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 10-2013 
|
 Minor:"ad Voy 2314 Je to tak a má to svůj důvod. Švýcarsko jako stát je v tomhle handlu 100% neutrální strana protože za celou existenci konfliktu nepřispěla na podporu Palestincům materiálně ani finančně absolutně ničím (není členem OSN, EU)."
Terajšie prideľovanie na DI OR PZ sa podobá na nejakú kartovú hru alebo lotériu... Random = náhodné alebo chaotické prideľovanie.
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 3-2010 |
Startup hračičkování kolem velmi vzácného vozu 2001 Toyota Century G50. Je jich v ČR tak 3-5 kusů v různých stavech. Auto bylo původně na japonských tabulkách, jejichž repliku si majitel sám vyrobil, přihlášeno na top adresu v tokijské čtvrti Shinagawa. Nyní na britských tabulkách, z GB bylo auto dovezeno. Značky jsou prý ještě platné. Cílem je to postavit na typ 115. Ještě pár fotek, víc jich je ve vláknu Youngtimery. |
|
|
McBain
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27520 Registrován: 5-2002
|
K těm mým značkám z Latinské Ameriky, byl byste někdo schopen je trochu rozklíčovat, hlavně asi Kostariku? To je taková země barevných tabulek, podobně jako třeba Thajsko. |
|
|
Xao
|
||
|
Neregistrovaný host |
V Maďarsku dostávají sportovní vozy také nový typ poznávací značky. |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 9-2007 |
Starší Anglie
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 5-2006 
|
Ten VW Felicia Pick-up z Brightonu je bizár | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 12-2019 |
Tak je to VW Caddy.....: https://www.tipcars.com/magazin/nase-tema/pred-ctvrtstoletim-skod a-vyrabela-model-volkswagenu-vznikl-z-felicie-pick-up-202.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 6-2007
|
Asi není moc přehledné...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 9-2007 |
Starší Anglie - dodatek
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
McBain
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27522 Registrován: 5-2002
|
Dík, takže opravdu pestrobarevná země. |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 9-2007 |
Nějaký mix různých typů z Emirátů, stará Ukrajina a Turecko, a pak dvě nevim odkud (západní evropa?) taky z internetu A co by mohlo být za zemi "HIKMET1"? černá na bílém, že by Švajc?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 7-2017 |
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") dnes pozdrav z východu(HE) ATI LLA27 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12655 Registrován: 7-2006
|
Info z Vídně: Zjevně se vyčerpaly série taxislužeb ve formátu W 1234 TX a naběhlo se na nový formát počínaje od W 100 ATX (následovat bude BTX atd.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 10-2008
|
Rul: potvrdzujem a hlásim, že séria BTX je už v obehu ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
25 rokov vydávania okresných EČV 1.4.1997 - 31.12.2022/dovydávanie skladových zásob
Nejaké moje fotky značiek zachytené v priebehu času a uverejnené na platesmania.com EČV - maximá spz.unas |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12656 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 1.):  Hned ze začátku, než se rozepíšu o této překrásné zemi, musím upozornit na to, že půjde pro mě o jeden z nejsložitějších reportů už jen z důvodu, že tuto dovolenou jsem si poprvé v životě neorganizoval sám a tím pádem jsem si nemohl vybírat místa, kde bych chtěl zastavit a fotit co se mi zlíbí. Zkrátka musel jsem se přizpůsobit každodennímu harmonogramu skupiny dalších pěti lidí, které nezajímalo zdaleka to, co zajímá mě. Navíc absenci focení ovlivňovaly i další faktory, zprvu monzunový déšť, úmorná vedra, neustálý spěch, mnohdy příjemně "otravní" Srílančané a ve finále vyvrtnutý kotník. Nic z toho ale nemění fakt, že šlo o neskutečnou dovolenou a i když už jsem přes týden zpět, tak se stále vzpamatovávám z toho, kde jsem to sakra vlastně byl. Ano, pro průměrného zhýčkaného Evropana je přílet na Srí Lanku doslova civilizačním šokem, kde nefunguje nic tak, jak jsme na to zvyklí. Srí Lanka je o něco málo menší, než Česká republika, takže projet jí celou od severu k jihu by se dalo přirovnat cestováním z Aše do Zlína. Shodli jsme se, že kdyby na tomto ostrově nazývaném též "Slza v Indickém oceánu" na rok zcela zmizeli všichni lidé, kompletně by jej pohltila vegetace, jde to vidět na zmechovatělých fasádách domů a na krajnicích cest, které nekompromisně pohlcuje džungle. Důležité je ze začátku upozornit na to, že Srílančané, byť bývali stejně jako Indové součástí britského impéria, tak jsou mentálně i kulturně naprosto odlišní. Britové zde zanechali silnou stopu, vybudovali veškerou infrastrukturu, o kterou je v rámci možností výborně pečováno. Co Srí Lanku v nedávné době zcela položilo na kolena, tak tři dekády trvající válka mezi Sinhálci a Tamily, ničivá vlna tsunami v roce 2004, neschopná vláda, kterou před půl rokem nahradila nová a na to navazující nesmírný zahraniční dluh, díky kterému je dodnes omezen import. Naštěstí se země krůček po krůčku z krize dostává, převážně díky masovému turismu a spolupráce s Čínou, která si tam vesele buduje dálnice a přístavy. Co se demografie týká je Srí Lanka dodnes rozdělena na dvě pomyslné části, které se "navzájem nemusí", přesněji jde o Sinhálce a Tamily, koneckonců vedli mezi sebou onu zmíněnou dlouhou válku a jde o dva naprosto odlišné národy se svými zvyklostmi, jazykem i písmem. Popravdě se divím, že se Srí Lanka nerozdělila na dva samostatné státy. V rámci skupiny jsem se na sever ostrova obývaný Tamily nepodíval, tudíž osobně nemohu porovnat. Takto bych mohl psát další a další odstavce. O Srí Lance a zážitcích na ní se dá vyprávět hodiny, ale je potřeba dostat se k meritu věci, což jsou poznávací značky. Na úvod jen dodám, že zjevně nikdo na Srí Lance doposud nedělal podrobnější analýzy, protože se o současném systému a dělení značek nedá nic podrobnějšího dohledat, za což jsem rád, protože jsem vstoupil do analyticky nepolíbené oblasti a doslova si to užil. Systém z období 1928-1956 Starý název ostrova byl Cejlon, tudíž zprvu přidělen kód ve formátu CL 1234, po vyčerpání řady následovaly kódy EY, EL a EN. Nečekal jsem, že něco takového naživo uvidím. Podotýkám, že na Ostrově není žádné automobilové muzeum a kvůli prakticky neexistujícímu importu si místní udržují vozy, které by už v jiných zemích byly minimálně 3x po smrti. Pokračování v 2. části... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12657 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 2.): Systém z období 1956-2000 Tento systém jakoby chtěl zdůraznit srílanskou hrdost, proto se do číselných bloků zavedl symbol ශ්රී (Srí), který odděloval kategorii vozidla od klasické číselné řady. Nadále však zůstala ryze britská vizáž i v pozdější době skrze přední bílou a zadní žlutou tabulku. Jednotný font zjevně neexistoval a v dnešních dnech se víceméně praktikuje volná zábava co do designů jednotlivých tabulek. Také jsem zaznamenal možnou přenositelnost těchto starých tabulek na novější vozidla. Vyčetl jsem, že se začalo od značky 1ශ්රී1, později se přidalo dělení kategorií vozidel před tímto znakem, např. blok 10-19 pro osobní vozidla, 40-49 pro nákladní apod. Dále co jsem vypozoroval, tak neexistují číselné bloky 100-199. Blok 50-59 a 250-259 je určen pro vícemístná vozidla (minivany). Určitě by se na analýze starého systému dalo podrobněji zapracovat, 16 dní ovšem na to nestačí, člověk by tam musel strávit minimálně několik měsíců. Sami vidíte ten neskutečný autopark. Já si celou dobu říkal, že musí být někde země, kde skončila všechna japonská auta ze 70. a 80. let...no je to právě zde. Slzu v oku jsem musel zamáčknout, jaké rarity nešlo fotit skrze spěch, všelijaké čumily i nepříjemné situace. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Pokračování ve 3. části... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12658 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 3.): Současný systém od roku 2000 Tímto systémem byl nastolen pořádek a jednotný font, a to díky spolupráci s německým Utschem. Tady jsem se pořádně opřel do analýzy a do mobilu zapisoval různé písmenné kombinace, které v prvopočátcích výdeje byly dávány na všechny kategorie vozidel a až v pozdějších letech se ustálily v pevné písmenné bloky pro dané kategorie. Po vyčerpání skladových zásob u dvoupísmenných bloků se od roku 2012 začaly používat tři písmena (první dvoupísmenné řady konče na hodnotě YZ-9999 byly vyčerpány u tuktuků a pokračovaly od AAA-0001). Na tabulkách si můžete všimnout menší dvojice písmen na levé straně označující danou provincii a dále písmen D a P pod pomlčkou, které označují zda je vozidlo na naftu nebo benzín. Označení provincií: CP - Central Province EP - Eastern Province NC - North Central Province NP - Northern Province NW - North Western Province SG - Sabaragamuwa Province SP - Southern Province UP - Uva Province WP - Western Province Rokem 2023 se vzhledem ke komplikacím při přeregistrování vozidel do jiných provincií od tohoto zobrazovaní provincie na tabulce upustilo. Dělení kategorií vozidel (v závorce uvedeny nejvyšší spatřené): AA-AZ, CA-CZ, DA-DZ, FA-FZ, IA-IZ, OA-OZ - nevydáno BA-BW, RA-RW - traktory (RI) BX-BZ, RX-RZ - zemědělské vlečky EA-EZ - mix nákladní, autobusy a osobní (nejstarší série, které prakticky v provozu nejdou vidět, vzhledem k velmi špatné kvalitě tabulek z prvopočátků výroby) GA-GZ - mix nákladní, autobusy, minibusy, tuktuky, motocykly, osobní a pickupy HA-HZ - mix nákladní, autobusy, minibusy, tuktuky, motocykly a osobní JA-JZ - mix nákladní, autobusy, tuktuky, motocykly, osobní a pickupy KA-KZ, CAA-CZZ - osobní automobily (CBN-8811) Pozn.: - ražba tabulek se provádí přímo na Srí Lance; - je možná dovýroba tabulek z jakéhokoliv období, avšak již v novém provedení s fontem Fe-Schrift; - v nedávné době byl do horního pravého rohu umístěn QR kód; - v mnoha případech i na Srí Lance chybuje lidský faktor a vydává značky na typy vozidel, pro které nejsou určeny; - zde odkaz na článek z roku 2018, který uvádí počty vydaných kusů PZ pro osobní vozidla a informuje o zahájení výdeje v té době nové série CBA 0001. Pokračování ve 4. části... |
|
|
Jef
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 5-2002 
|
No tak to je zase nadílka, RULe!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pro mě oblast úplně neznámá, takže potěší i ty zmínky o vozovém parku- jak se zdá, Morris Minor stále není těžké potkat! Já jsem teď v Barceloně a zaujal mě (mimo jiné) místní způsob odtahu - odtahované vozidlo se veze jen na takových kolečkách, která nejsou samostatné vozidlo, takže má na střeše umístěnou SPZ odtahovky. Jinak nejvyšší viděná MYF něco, nejnižší viděná tahle |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12659 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 4.) LA-LV - nákladní automobily (LO-9719) LW - ambulance LX-LZ - nákl. přívěsy MA-MZ, TA-TZ, UA-UZ, VA-VZ, WA-WZ, XA-XZ, BAA-BZZ - motocykly (BJM-3977) Nově zaregistrované motocykly i vozidla, které čekají na dodání tabulky, musí umístit přidělený kód v dočasné papírové formě: Motocyklů a tuktuků je na Srí Lance tolik, že ve výdeji třípísmenných značek těžce ujíždějí osobním automobilům. NA-NZ - autobusy (NG-1230) ZNP se vydávají s velkým číselným odskokem: PA-PO - minibusy (PK-7206) PD-5886 je buď špatně vydaná nebo přenesená z předchozího vozidla (minibusu) PP-PY, DAA-DZZ - pickupy (DAI-0141) Pokračování v 5. části... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 3-2010 |
Jako vždy super report RULe! Už tě vidím jako Indiana Jonese s mačetou prosekávajíc se značkovým pralesem, aby jsi se dostal k nějaké informaci a ta tě zavedla k další. Proti tobě stojí počasí, ažmocmilí místní, tajní agenti ministerstva dopravy a všemocný Šrí Lanský odbor č. 158 (registrace vozidel), který se řídí upgradovanou Hlavou 22, v. 2025. Těším se na další části |
|
|
Overfield
|
||
|
Neregistrovaný host |
Prasanna Safari |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12660 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 5.): QA-QZ, YA-YZ, AAA-AZZ - tuktuky (ABW 9966) 99% tuktuků na Srí Lance je indické výroby pod značkou Bajaj, ten zbytek jsou italské Piaggio. SA-SW - tříkolky s řídítky (SP) SX-SZ - přívěsy za tříkolky s řídítky ZA-ZZ - těžká technika a údržba (ZA-9052) GAA-GZZ - microcary jsou nedávno nově zavedenou kategorií (GAA-2575) Policie a armáda Byť sanitní vozidla mají vyhrazenou sérii LW, tak vozidla policie využívají běžné písmenné kombinace z výše uvedených kategorií typů vozidel, avšak s tmavě modrým fontem. Vtipné bylo vidět poprvé v životě policejní tuktuky na dvoře policejní stanice ve městě Nuwara Eliya registrované za sebou v sérii ABV. Armáda má v horní části PZ jakýsi sinhálský nápis a pod ním pětimístnou číselnou kombinaci. Fotit armádní a policejní vozidla na Srí Lance určitě nedoporučuji! Vzhledem k minulým teroristickým útokům mají státní složky dost pocuchané nervy a jistě nechcete strávit čas vysvětlováním na stanici, za jakým účelem jste fotili jejich vozidla. Při dávce pořádného adrenalinu se mi podařilo narychlo pořídit alespoň čtyři fotky (největší radost mám z těch autobusů). Diplomaté Bohužel na diplomatické značky jsem neměl vůbec štěstí, protože Colombo a přilehlé hlavní město Sri Jayawardenepura Kotte jsme zcela vynechali. Po hodinovém pátrání na internetu jsem alespoň pro představu, jak tyto tabulky vypadají, narazil na jedinou fotku z německé ambasády. Pokračování v 6. části... |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 9-2007 |
Stará značka na ne až tak na pohled starým autě
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12661 Registrován: 7-2006
|
SRÍ LANKA (část 6.): Poslední část věnuji pouze různým sjetím a fotkám z ulic rušných srílanských měst. Z těchto fotek sice vyzařuje chaos, ale během posledních dní jsem si uvědomil, že se mi po něm bude trochu stýskat, zkrátka k Asii tak nějak ta neorganizovanost patří. Paradoxem je, že na Srí Lance téměř neexistují dopravní značky ani semafory, předjíždí se v nepřehledných úsecích za pomoci klaksonu, troubením se také vynucuje přednost na křižovatkách, silnice jsou plné překážek v podobě polehávajících psů, poskakujících opic, sem tam z křoví vyleze slon nebo buvol a do toho všeho všude davy lidí. Přesto všechno jsme během těch 16 dní neviděli jedinou dopravní nehodu. Zato po výjezdu z vídeňského letiště na dálnici nás přivítala pořádná kolona způsobená řetězovou nehodou čtyř vozidel... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Závěrem bych chtěl říct, že Srílančané, byť mnoha ohledech neustále obtěžují dotazy, stále něco nabízí, v obsluze jsou pomalí a všichni na bělocha zírají jako na zjevení, tak přes to všechno jim jejich úsměv na tváři a upřímný pozdrav můžete skutečně věřit. Když smíchám vše dohromady, co jsem během téměř tří týdnů zažil a jak je tam všechno zcela odlišné, než jsme z Evropy zvyklí, tak mě to do těchto končin někdy v budoucnu láká znovu zavítat. Zvláštní je, že jsem se tam cítil mnohem bezpečněji, než v některých evropských metropolích. Tímto se reportem se rozloučím fotkou naší skvělé party i s průvodcem, díky kterému měly veškeré události hladký průběh: |
|
|
Filípek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 12-2013 |
na Srí Lance téměř neexistují dopravní značky ani semafory co semafory, ale na vašich fotkách jsem nenašel ani jeden prvek moderní šmírovací digitální totality - dokonce ani na svatostánku nadnárodního kfc !!! Že by jejich vládu nezajímalo co dělá každý občan na každém kroku ?? asi tam ještě nemají digitální komunizmus jako my zde, proto jste se tam cítil líp než v tady v moderní říši Bruselských komunistů !! Lidi tam asi ( i přes občasné války) žijí ještě neodpojení sami od sebe, obyčejným životem, nestresovaní kapitalisty... tak mě to do těchto končin někdy v budoucnu láká znovu zavítat. Zvláštní je, že jsem se tam cítil mnohem bezpečněji, než v některých evropských metropolích Míru,,NEBEZPEČNOSTI,, vždy umyslně vytváří vláda oné země ! viz Německo a pramáti Merkel,migranti a nynější útoky na obyčejné Němce, nebo pletení se do záležitostí jiných států. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2022 
|
Mno, tak se zase uklidníme, ne? Rosťo, krásný report, hltal jsem každou fotku, díky. |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9156 Registrován: 6-2015 
|
Fildo, tohle nestojí za komentář, tenhle obecní šašek podobné výblitky cpe všude možně už docela dlouho. | |
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 9-2007 |
Heinrich_Koehlermann: "...třeba by stálo za to se teď fotograficky (nebo jen evidenčně) na ukrajinská auta u nás soustředit podrobněji. Z historického hlediska může být cenné vědět, odkud sem uprchlí lidé přijížděli, až se buď vrátí, budou-li mít kam, nebo tu zůstanou a časem si opatří auta s českými značkami" HH3111HH, AA7878MM, CE0707EX, HH7000MM, AA6776II, AE1212AI, AP0600EE, AA9494OH, AO0001TE, AA9797CC, AO1111EC, AA0001OP, HI1111HI, AA7777PE, AA3333TT, asi AX3211AH (byl to malinký smart), něco jako KO0110OK, a ještě s určitou mírou nejistoty jsem viděl úplně divným fontem text "SL777" - vlevo bylo malé číslo 10 a nějaký znak, takže podle zdejší diskuze bych hádal taky Ukrajinu
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 10-2014 
|
Díky Rule za parádní report. Potěšil mě. | |
|
Aresák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 1-2007 
|
Rule také díky za oživení vzpomínek 14 dnů před vaši grupou . A koukám, že známé tváře. Svět je fakt malý. Zvláštní je, že jsem se tam cítil mnohem bezpečněji, než v některých evropských metropolích. Tohle bych vytesal do kamene!!! Za celou dobu jsem tam neviděl jedinou dopravní nehodu. Kromě jednoho pádu ze skútru, což byl bílý muž v žabkách za deště ... Jen prý jste tam měli problém s alkoholem (jako všichni Evropani), koho by napadalo, že bude pro pivo chodit do "hladového okna". Na focení policajtů a vojenských, policejních a dokonce escortních autobusů jsem koule neměl... Byl jsem poučen, že to radši nemám dělat. Po příjezdu na letiště a po cestě po dálnici mě překvapilo velké množství prominentních RZ - aspoň čtyřisedmy jsem si vyfotil. Ty malované RZ jsem si myslel, že to je samodomo ... Myslet, znamená... A pneuservis byl skvělé místo hlavně s bilbordem... |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 9-2007 |
Chápu že nejspíš ukrajinská na přání, ale proč ten divný font?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12662 Registrován: 7-2006
|
Aresák (2355): koho by napadalo, že bude pro pivo chodit do "hladového okna" Je to tak, alkohol je na jejich poměry velmi drahou záležitostí (ceny jako u nás) a je k dostání pouze v oddělených obchodech jako tomu je v Austrálii nebo v USA. Nejdražší tam bylo víno (nejnižší cena 1200 Kč). Prý se stává, že se konají na tyto obchody noční nájezdy zlodějů, proto jsou tak bytelně zabezpečeny masivními mřížemi. Není se čemu divit, vláda nechce, aby lidé pili alkohol a kouřili cigarety (krabička tam vyjde na 320 Kč), taktéž je kouření na veřejnosti přísně trestáno. Je to ale kontraproduktivní opatření, protože lidé tam našli levnější metody v podobě žvýkacího tabáku tzv. Betel, který jim ovšem zcela zničí dutinu ústní. A pneuservis byl skvělé místo hlavně s bilbordem... Teď lituji, že jsem si také nějaký autoservis nevyfotil, to byly doslova chuťovky. Ten tvůj je na místní poměry na maximální úrovni. A všiml sis, že tam neexistují autosalony? Jen prodejny motocyklů? Vzhledem k tomu, že se na Srí Lanku je obtížné cokoliv dovézt, tak se z obyčejných aut stal nadstandard. Nové auto mají skutečně jen velmi bohatí lidé, kteří si jej nechají individuálně dovézt v kontejneru z Indie nebo z Malajsie. Kromě jednoho pádu ze skútru, což byl bílý muž v žabkách za deště... Co se týká turistů, tak celkově obdivuji, že si tam někdo dokáže půjčit skútr a vyjet do tamního provozu, to bych už raději skočil bungee do rokle. po cestě po dálnici mě překvapilo velké množství prominentních RZ Tak to jsme zaregistrovali stejnou věc. Skutečně se zdá, že dálnice využívá povětšinou pouze lepší kasta lidí. Bude to určitě tím, že vjezd na dálnici je zpoplatněn mýtem a jak víme, každá ušetřená Rupie se počítá. Alespoň jsem narychlo mobilem cvaknul jednu nápadně hezkou kombinaci přímo u mýtnice: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 6-2007
|
ad Sirka KRIU Běžný Fe-Schrift, otázka je, kde to bylo vyrobeno. Polotovary dodává polský UTAL, lze u něj nechat vyrobit cokoliv s čím se jezdí po Evropě...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 3-2010 |
Šrí Lanka, jako vždy perfektně zpracovaná RULem a doplněná Aresákem: Sociální poměry jsou zde zcela jiné, než jsme zvyklí z Evropy. Ti movití si nechávají posílat auta z pevniny, ale jen ti nejbohatší si v Singapuru žijí a mají mnohem vyšší standart. Politická a ekonomická situace odpovídá nám vzdálenemu myšlení, kdy dvě etnika na jednom ostrově spolu soupeří o moc, místo aby spolupracovala. V Africe je takových příkladů mnoho. A konec politiky, bavme se o značkách |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12665 Registrován: 7-2006
|
Voy (2325): Je to tak, takto bychom našli "mouchy" v každé zemi na celém světě. Pryč od politiky a posílám českého diplomata v Indii (uloveno na netu)... |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 9-2007 |
Pár záběrů pár let starých
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 11-2013 |
KO TANGO |
|
|
Vámos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6277 Registrován: 6-2002 
|
2 x AA
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 9-2007 |
Autobus, který "náhodou" má v espézetce BUS
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Jef
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 5-2002
|
V Británii se s takovými značkami zcela veřejně a legálně obchoduje. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 12-2005 
|
Ano tady je spací autobus vozicí po evropskym turné indickou kapelu Bloodywood. Ale zaujalo mě že vlek měl krom osvětleny spz ještě druhou tabulku s jinym kódem. Co to je nevim. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 6-2007
|
Bloodywood PA 51 EEP = hrabství Presto (PA), vozidlo z roku 2001 (51 -50 = 1) B5328519 = označení přívěsů (od r. 2018)
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 6-2007
|
Hrabství PRESTON
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 12-2005
|
A věděl bys jak to funguje s těma fúrikama? Tam ma tedy každej svou značku jen tak pro pořádek ale za jízdy musi mít stejnou tabulku jako tažný vozidlo? A jak to funguje? Každy auto s tažnym má 3. tabulku co pověsí na vlek kterej zapřáhne? | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze