Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 6. 2025

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 6. 2025

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 30. května 2025 - 18:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24475 Registrován: 3-2007	Fajn. Jak toho kompletního převedení na železnici docílíš?
DepoŽB	Pátek, 30. května 2025 - 18:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2022	Tak jedno šoto pro obveselení publika - dnes odvoz dřívek z Rožďalovic...
Mladějov	Pátek, 30. května 2025 - 18:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24477 Registrován: 3-2007
Laminatka	Sobota, 31. května 2025 - 09:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2025	Petr_vlček: "Koukám že zn rokytnickýho nádraží pomalu ale jistě vzniká šroťák. K pomalu hnijícím tramvajím přibyly vrakosy." Předpokládám, že ty vrakosy patří také KrM? ► UNISIM ♪ ► Liberec ♫ ► Staničář+vozy ♪♫
jara_h	Sobota, 31. května 2025 - 14:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 8-2019	Fajn. Jak toho kompletního převedení na železnici docílíš? Ale tady nikdo nechce převádět kompletně, ale pouze to co jde, nejvíc co jde. Mít ambice že kamiony ze silnic zmizí a vše půjde na dráhu je nesmysl, i ta dráha ten kamion koneckonců potřebuje....ale zrovna přepravy dřeva jsou něco, co by na té dráze jezdit mohlo. A hlavně jezdilo. Když ono to kalamitní dřevo (stejně jako jiné zbytné věci) tak hrozně moc spěchají.... To je jen zástupný problém. Ve skutečnosti se to dřevo přepravuje ve velkých objemech, dělají se zásoby na měsíce dopředu, jestli to dojede o dva dny dříve nebo později... na tom nesejde. Fajn. Jak toho kompletního převedení na železnici docílíš? Jednoduše. Investicemi do železnice, které roky nepřišly... zdojkolejňování, budování hradel a výhyben, elektrifikací...a taky trochu napálením silniční daně s případnými úlevami pro ty, které tu železnici použijí. Strategickými zájmy státu v nákupu budov a pozemků poblíž stanic za cílem možnosti realizace překládky, instalace portálových jeřábů a vytvoření mikroterminálů pro kombinovanou přepravu. Protože se to neodehrává na dálnicích ale vesměs okreskách, kde potkat dřevaře je o hubu a silnice pak podle toho vypadají. Si představte například ty vesničky mezi Jičínem a Turnovem. Lidé jsou tam naštvaní, protože jim tam denně skrz vesnice projedou stovky kamionů, v na dopravu úrodné dny bych se nebál dotknout se té tisícovky. Mají na výběr, buď jim to bude jezdit skrz ves, nebo jim postaví trojproud za vsí. Nechtějí samozřejmě ani jedno. Přitom mají za vsí i železniční trať, která ale svými parametry bohužel připomíná spíš dobu Rakouska-Uherska, než 21.století. V podstatě skoro každá ,,zadnice,, světa má dneska obchvat, kolik peněz se vrazilo do tratí tak, že se zlepšovaly jejich parametry, jako kapacita, vmax atd.?
mot	Sobota, 31. května 2025 - 15:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5668 Registrován: 7-2017	Tak je přece jednodušší napálit či zakázat cokoliv běžnému ovčanovi
jara_h	Sobota, 31. května 2025 - 17:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 8-2019	Tak je přece jednodušší napálit či zakázat cokoliv běžnému ovčanovi Tomuto komentáři moc nerozumím. Je sice pravda, že zvýšení silniční daně pro kamiony by možná vedlo z zvýšení ceny produktů... ale to je otázka na delší debatu, jestli zvýšit silniční daň nebo dotovat přepravu po železnici, zkrátka jak docílit toho, aby ta železnice byla výhodnější. On běžný ovčan ze svých daní taky platí opravy silnic i když on je neničí v takové míře jako ty firmy, co po nich ty kamiony vozí...
Miram	Sobota, 31. května 2025 - 18:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 11-2005	jara_h: Podle tvých teorií se už jako dvacet let jede a výsledek je stejně současnost. Koukni na článek zdopravy.cz, kterak měli drážní kapitáni, teoretici a netáhla týmbylding ve Špindlu na nádraží a přečti si, jak už někteří (konečně) pozdě přišli na to, že tudy cesta nevede - už se jen zamyká a zhasíná. Přesun čehokoliv ze silnice na železnici je chyméra, pěl líbezný prodlužovač tunelu VRTky Kupka. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Asdf	Sobota, 31. května 2025 - 23:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11584 Registrován: 5-2007	Miram: Zato štátna železnica vyzerala, že sa pôjde pod vodu už niekde okolo roku 2000. Zatiaľ sú o dobrých 25 rokov lepší
Miram	Neděle, 01. června 2025 - 00:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 11-2005	Ale jo, natruc těm všem mudrcům... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Marťa_rak	Neděle, 01. června 2025 - 08:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12345 Registrován: 6-2006
jara_h	Neděle, 01. června 2025 - 10:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2019	Kdo by to ještě před pár dny řekl, ale slovenská řada 350 se podívá do Hradce Králové. Na obličejové knize se šíří informace, že přes Lysou nad Labem, Nymburk, Velký Osek, Chlumec do Hradce Králové jede 350.002, která veze 464.202+Baiky+Wlab. Časy k tomu nemám, prej nejsou ještě z Prahy pryč a bůhví jak jim to pojede, takže hledat sešiťák nemá asi u tohoto Sv smysl. Možná někdo doplní účel tohoto návozu, případně deponie soupravy.
jara_h	Neděle, 01. června 2025 - 12:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2019	Sp 1806 jede s pěknou sekerou, dle informací náraz vozidla do mostní konstrukce v Nové Pace... asi never ending story.
Trs2004	Neděle, 01. června 2025 - 13:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 2-2010	Ad jara_h: příběh s novou pakou by měl snad skončit teď v létě, kdy se otevře obchvat a většina nákladních vozidel se přesune na něj Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Fotograf_dan	Neděle, 01. června 2025 - 14:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2022	Ad jara_h: ta souprava s rosničkou by měla jezdit na oslavách trati z Broumova do Chocně.
Sato	Neděle, 01. června 2025 - 21:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 1-2010	Tento stroj se v podvečer nacházel v Jičíně
Fany	Pondělí, 02. června 2025 - 05:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14981 Registrován: 6-2004	Vjezdy žst. Stará Paka, únor 2007 https://www.youtube.com/user/FanyCz
Jede_Načas	Pondělí, 02. června 2025 - 09:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2021	Koukám, že dle sledovačky jede dnes odklonový Mn do Semil.
Manemb	Pondělí, 02. června 2025 - 10:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21337 Registrován: 3-2005	Typuji 742 333+200
Hajnej	Pondělí, 02. června 2025 - 11:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33343 Registrován: 5-2002	Fany: Vjezdy žst. Stará Paka, únor 2007 Jojo, ta lávka mě jako malýho kluka vždycky fascinovala. Ono jich u nás moc nebylo, ještě krakorec v Jesenném... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jede_Načas	Pondělí, 02. června 2025 - 13:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2021	Mn před chvílí příjezd do Semil.
Japen	Pondělí, 02. června 2025 - 15:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2017	Mn s pěknou zátěží cisterna + 4 sypáky + 4 uhláčky se blíží právě teď k Libuni.
Nuts	Pondělí, 02. června 2025 - 18:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 9-2003	Mn jel přes Lomnici nebo přes Ostroměř? Z nejhoršího jsme uvnitř!
jara_h	Pondělí, 02. června 2025 - 18:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2019	Přes Lomnici, taky jsem se divil, ale i 9 vozů to dvojče vzalo. Zase je nutné říct, že 5 jich jelo prázdných.
Sag	Pondělí, 02. června 2025 - 21:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 6-2007	Dnešní jízdy do Kamienne Góry a Žacléře s 810 536-3 a 810 623-9
Nuts	Úterý, 03. června 2025 - 08:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 9-2003	Sag: Velká krása Co to bylo za akci? Z nejhoršího jsme uvnitř!
Sag	Úterý, 03. června 2025 - 11:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 6-2007	Dětský den pro školy z Lubawky a Žacléře
DepoŽB	Úterý, 03. června 2025 - 19:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2022	Sag: V Polsku nikdo neprudil skrze focení ? Návoz vozidel v Turnově...
mirek55	Úterý, 03. června 2025 - 20:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 7-2017	040 Dnes na Sp 1813 (jela "Liška") středně obsazena z Ostroměře +5. Toto zpoždění si udržela při plném výkonu řvoucích motorů do Nové Paky. Když jsem vystoupil u zadní jednotky hučely na plno ventilátory chlazení přehlušujíc hluk obou motorů. Autem jsem přejel do Martinic v Krkonoších. Dle sledování na mapách dojela do St. Paky také s +5 a odjela s +2. Do Martinic přijela na čas. Hluk motorů opět přehlušoval velký hluk ventilátorů chlazení především u zadního vozu. Po dobu pobytu (8 minut) postupně po cca 2,5 minutách ventilátory snižovali výkon. Těně před odjezdem již běžely klidněji. Fíra za to při rozjezdech bral, až se někteří cestující začali kácet, sunout ze sedaček a chytat kde čeho. V jednotce byl cítit smradek spálené nafty, nebo olejů. Takhle ty jednotky asi moc dlouho nevydrží.
R_1463Úpa	Středa, 04. června 2025 - 06:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 12-2007	Zrušení přepravy vápence z Kunčic vlakem přináší již ovoce https://www.novinky.cz/clanek/krimi-prevrzena-cisterna-zablokoval a-na-devet-hodin-hlavni-tah-z-jicina-na-krkonose-40523952#dop_ab_ variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no =8&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
jara_h	Středa, 04. června 2025 - 07:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2019	Zrovna tato přeprava je asi ta, která by jela kamionem tak jako tak. Myslím si, že s největší pravděpodbností to směřovalo někam na stavbu, rozhodně ne do elektrárny v Poříčí, kudy tudy do Bavorova. Ale je to škoda, ne že ne. Jinak k té Lišce, na Sp 1798, Sp 1807, a asi i Sp 1814 a Sp 1818 jezdí/pojede 854.015+Bdtn.
R_1463Úpa	Středa, 04. června 2025 - 08:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 12-2007	jara_h: Ano, tato by asi jela kamionem. Ale pro inspiraci, že ty "ušetřené" peníze za vlak jsou pak holt vidět někde jinde. 9 hod zablokovaná trasa do Krkonoš a z Krkonoš, paráda. Kamiony musely vyčkat, osobáky objížďka. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Hajnej	Středa, 04. června 2025 - 10:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33352 Registrován: 5-2002	M55: ... do Nové Paky. Když jsem vystoupil u zadní jednotky, hučely na plno ventilátory chlazení přehlušujíce hluk obou motorů. Do Martinic přijela na čas. Hluk motorů opět přehlušoval velký hluk ventilátorů chlazení především u zadního vozu. To je celkem logické, že v Nové Pace i v Martinicích především u zadního vozu - obě stanice mají budovu vlevo ve směru jízdy, takže přední vůz má ventilátory na opačnou stranu. Divím se, že zkušený pracovník, za jakého se tu deklaruješ, tuhle vcelku logickou vlastnost symetrických dvouvozových jednotek nezná... Po dobu pobytu (8 minut) postupně po cca 2,5 minutách ventilátory snižovali výkon. Ano, od určité doby už má chlazení vícestupňovou regulaci. A to, že motory ohřáté jízdou do kopce je potřeba nějakou dobu chladit, mě nikterak nepobuřuje, a to tím spíš, že se dá očekávat, že při zastavování do toho další teplo cpe retardér. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 04. června 2025 - 10:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24487 Registrován: 3-2007	Hajnej: Já ti nevím. 847 má měrný výkon "jako kráva", oba motory údajně "řvou naplno" a nic nezkrátí, nebo minimum ač "cestující při rozjezdech padají ze sedaček"??? Atd, atd. Nějak se mi to hodně nezdá. Já se tedy tím pouze svezl jednou ze Smíchova do Berouna, prohlédl pár odborných výukových prezentací, pročetl pár článků a jednou mě známý strojvedoucí instruktor provedl stanovištěm a vozidlem s výkladem, takže si netroufám soudit hlučnost a hromadu dalších údajných negativních vlastností, ale mám docela divný dojem, že pán prostě potřebuje na nová vozidla tzv. pičovat za každou cenu - stejně jako třeba na Arrivu (k čemuž se tady v nějakém záchvatu náhlé upřímnosti i přiznal). Ono je zjevně co dořešovat - jak konstrukčně, tak třeba v oblasti opravárenství (ND, lhůty..), ale čistě subjektivně zážitky cestujícího z jedné jízdy přes kopce: vozidlo je to pohodlné, svižné, hluk uvnitř nebyl nijak markantní, osvětlení příjemné, WC moderní, klima fční. Spolehlivost je nějak výrazně nízká? Mně připadají líčení pana Mirka jako by jezdil něčím úplně jiným a ta zarputilost.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
jara_h	Středa, 04. června 2025 - 11:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 8-2019	Jako taky nevím, s čím je kdo na 847 nespokojený. Ono je zjevně co dořešovat - jak konstrukčně, tak třeba v oblasti opravárenství (ND, lhůty..), ale čistě subjektivně zážitky cestujícího z jedné jízdy přes kopce: vozidlo je to pohodlné, svižné, hluk uvnitř nebyl nijak markantní, osvětlení příjemné, WC moderní, klima fční. Měl jsem to podobně, svezl jsem se tu s tím už vícekrát. Je to relativně nové vozidlo, detaily se vychytají. Nevím co kdo má pořád s tou naftou a olejem, já jsem uvnitř Lišky nic takového necítil. Naopak mě překvapilo, když po cestě do Lomnice se to chovalo klidně, žádné šílené rázy od podvozků jako u 810 nebo 814.
Výpravčíxy	Středa, 04. června 2025 - 12:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 11-2008	jara_h: "Zrovna tato přeprava je asi ta, která by jela kamionem tak jako tak. Myslím si, že s největší pravděpodbností to směřovalo někam na stavbu, rozhodně ne do elektrárny v Poříčí, kudy tudy do Bavorova. " Například ještě před cca 15 lety přeprava vápence z Kunčic na vlečku AGRO Dašice ( žst Kostěnice ), byla jedině železnicí. Měsíčně cca 20 - 30 vozů. Dnes jedině kamiony.
Petr_vlček	Středa, 04. června 2025 - 12:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17681 Registrován: 5-2004	Vzhledem k výkonu kližky a vmax hore kopcom by to asi znamenalo že to z nějakýho důvodu neřadilo jak mělo. Před dvěma lety jsem jel čtyřosákem kolejí dolnoslizských z Kudowy přes vršek do Dušníků a tam to zase v krpálu z Lewina jelo stylem "řadím dolů, vono to zdechává, řadím nahoru"... Za mně je kližka asi to nejlepší co se u nás v motorákách od dob hyder na koleje dostalo. Po všech stránkách. Že občas topení topí tu moc a jindy málo či klima klimuje málo nebo zase moc - no o tom podle svých pocitů píše kdekdo. Mch hrbatá je větší krpál s měnší vmax než ta 040 a nějaký podobný problémy jsem neregistroval. Jel jsem tím několikrát v létě i v zimě.
mot	Středa, 04. června 2025 - 12:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 7-2017	jara h: Sp 1818 to nebude, jezdí jen o víkendech. Spíš něco lichého, Kolín - TU (Sp 1819?) Jinak od 15.6. nějaké změny v JŘ tratí 040, 043, 046.
jara_h	Středa, 04. června 2025 - 15:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2019	jara h: Sp 1818 to nebude, jezdí jen o víkendech. Spíš něco lichého, Kolín - TU (Sp 1819?) Samozřejmě, že je to 1819, rychleji píšu, než myslím. Díky Například ještě před cca 15 lety přeprava vápence z Kunčic na vlečku AGRO Dašice ( žst Kostěnice ), byla jedině železnicí. Měsíčně cca 20 - 30 vozů. Dnes jedině kamiony. Co jsme měli tehdy a co máme dnes? Máme plné silnice, většně rozkopané. To, že si tam lehnul kamion a 9 hodin blokoval dopravu je sice extrém, ale není neobvyklé, že na tahu mezi Novou Pakou a Jičínem stojí auta desítky minut až klidně hodinu v kolonách, pokud se tam dělají nějaké stavební práce, ať už to byl obchvat Jičína nebo další stavby. Navíc s výhledem do budoucích let to na silnicích bude vypadat stejně. Buď to svedeme do jednoho pruhu, pak tedy kolony, a když nesvedeme, tak to odkloníme a zničíme jinou silnici a jinde, kterou pak teda opravíme tak, že dopravu svedeme zpět na tu původně opravovoanou, kterou tím vysokým zatížením zničíme znovu. A takto se to bude přelívat.
Hajnej	Středa, 04. června 2025 - 16:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33354 Registrován: 5-2002	ML: Atd, atd. Nějak se mi to hodně nezdá. No mně se Mirek hodně nezdá už od jeho příspěvků stran Staré Paky a Dvora Králové... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Středa, 04. června 2025 - 16:24:52
Moderátor Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 12-2009	847 mají problémy se stykovanou kolejnicí, v určitých konstelacích přejetí styku vyhodnotí jako prokluz ač to tak reálně není. Proto to v některých místech jezdí pomaleji. (Typicky v tom Belohraďáku či na Broumov...) Už nějaký ten den, je slíbeno, že se upraví SW aby to nebylo tak přísné. Na dobrém svršku jede jak ďas, na vymláceném to omezuje a netáhne... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
M250.0	Středa, 04. června 2025 - 17:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 8-2017	Za mně je kližka asi to nejlepší co se u nás v motorákách od dob hyder na koleje dostalo. Po všech stránkách. Že občas topení topí tu moc a jindy málo či klima klimuje málo nebo zase moc - no o tom podle svých pocitů píše kdekdo. Po technické stránce to nebudu hodnotit, ale z hlediska komfortu pro cestující vidím 847 naopak jako velkou tragédii. Přesvětlený interiér, nedostatek místa pro zavazadla, absence dveří na představek a s tím spojený tepelný diskomfort v zimě, hluk atd. Pozitiva? Jo, má to WiFi, takže to sedadlo, kde přes panel s orientací není vidět ven (proč musí být probůh u nového vozidla v okně?), může využít nějaký příslušník omladiny, co bude celou cestu čumět do mobilu. (Se soumrakem jsou pak k nevidění ven odsouzeni i všichni ostatní.) Má to celkem odpich, takže se dají krátit jízdní doby a kuplování netrvá věčnost (jen je občas dost tvrdé, ale to se snad časem fírové naučí). Ale to se týká všech jednotek (kromě těch ze škodovky ) Třeba taková desira nebo i linty mi přijdou teda o dost povedenější. A to jsou o dvacet let starší. 847 je ve srovnání s nimi naleštěný prd.
modely742	Středa, 04. června 2025 - 17:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 1-2021	Na 843 se nadávali a když dle fiktivních předpisů dostanete nejnovější vozidlo, tak zase nadávate.
DepoŽB	Středa, 04. června 2025 - 18:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2022	M.Skála
Petr_vlček	Středa, 04. června 2025 - 22:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17686 Registrován: 5-2004	Co jsem jel de sýrem nebo lintem tak to dveře na představek taky nemělo. Navíc v De sýru mezi Děčínem a Schad Bandau bylo daleko míň místa na nohy, žádný stolky ani opěrky na ruce. Taková hodně odrbaná SORka na kolejích. V Kližce je místo jak na kočárky u hajzlu tak na kola v druhý části u klapaček a vejdou se bez násilí i 4 na čtyřku. Osvětlení - nevím, kde je v novejch vozidlech udělaný jinak. Tady je aspoň "mírně nepřímý v mezích zákona" na rozdíl od třeba Bdpee. Ostatně když jsem jel naposledy raqiádou z Chocně do Náchodu tak ve vleku nešlo regulovat osvětlení. Zřejmě někdo klemnul vypínače aby to svítilo na plný kule. Čili z okna je vidět stejnej prd jako z kližky ale nemá to zásuvky a wifinu... Pro mně je kližka naprosto srovnatelná s čímkoliv novým a třeba co do místa na nohy je velmi velkorysá.
Sato	Středa, 04. června 2025 - 22:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 1-2010	DepoŽB - na začátku května jsem se synem podnikl cestu vlakem po Polsku a fotili jsme na nádraží Vroclavi, Gdyni, Gdaňsku, Kwydzině, Malborku, Varšavě a nikdo nás nijak neomezoval. Na jiném foru probírané tabulky se zákazem focení jsme viděli na plotě vojenského letiště a kasáren, jinak nikde.
DepoŽB	Čtvrtek, 05. června 2025 - 00:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2022	Sato díky za info , jsem rád , že to tam nehrotí
Honnzok	Čtvrtek, 05. června 2025 - 01:00:34
Moderátor Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 12-2009	Vlček: Všechny trunovské 843 wifi mají... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Radekedar	Čtvrtek, 05. června 2025 - 07:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 6-2008	mot: "Jinak od 15.6. nějaké změny v JŘ tratí 040, 043, 046." Víceméně jen drobné změny: - na 040 rozšíření zastavování ve Skřivanech - na 043 úprava kvůli tradičnímu minutovému kvedlání na hlavní trati Vratislav - Jelení Hora - na 046 zveřejnění večerního soupravového vlaku z Lomnice (21:11) do Staré Paky (21:27), kde bude přípoj na rychlík do Pardubic
R_1463Úpa	Čtvrtek, 05. června 2025 - 08:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 12-2007	S liškou jsem se jako kaštan najezdil na 040 doposud cca 1320 km. Jen poprvé v listopadu 2024 byla hrozná klendra. Pak jsem jel i v prosinci a v lednu v solidních mrazech a bylo teplo jako v pokojíčku. Jel jsem tím i v již letních teplotách a klima Místo na nohy určitě větší než v Desiru. Lint posoudit nemohu. Přesvětlení interiéru je sakra problém. Ale to není individuální moucha 847. Na tlumené osvětlení v 854 budeme vzpomínat se slzou v oku. A především konečně mohou jezdit i méně pohybliví lidé a lidi s kočárky bez toho, aniž by měli hrůzu z nástupu/výstupu například v Martinicích. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
J.M.	Neděle, 08. června 2025 - 10:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 12-2020	Zdravím. Nevěděl by někdo, zda zítra (tedy v pondělí) bude nějaká obsluha vlečky ČEPRO v Hněvčevsi? Předem dík za každou informaci.
karloszk	Pondělí, 09. června 2025 - 08:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2025	Marťa_rak: úplně stejnej flek teď v pátek
jara_h	Pondělí, 09. června 2025 - 08:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2019	A kdo tu Hněvčeves vůbec vozí. Dlouho tu o ní nebylo žádné info. Naposledy to bylo nějaké divoké, střídaly se tam hodně dopravci. Hádám, že pro své potřeby tam dělá obsluhu ČDC (kotel pro Paku), ale jinak? LTE nebo HSV?
mot	Pondělí, 09. června 2025 - 10:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5679 Registrován: 7-2017	Patrně v tuto chvíli do Paky dorazila 742 (nový lak) + cisterna. Spatřeno u závor ca. 9:50 při odjezdu z Bělohradu!
Af78	Pondělí, 09. června 2025 - 11:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 3-2011	Cisterny letos v podání ČDC jak ucelenky tak kusovky,ale převážně RM LINES ucelenky.
O._Svoboda	Pondělí, 09. června 2025 - 19:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 9-2023	K vlečce Hněvčeves: jednu dobu, ani ne tak dávno, tam určitě jezdilo i HSL logistic, myslím Herkules, ale to nevím jistě Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
jara_h	Úterý, 10. června 2025 - 09:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 8-2019	Díky za info. Jaká mašinka jim zůstala na vlečce v Hněvčevsi? Ta původní oranžová byla převezena dodepozitáře, takže tam je nějaký stroj řady 723.7? Nebo tam mají půjčené něco od soukromníka?
Af78	Úterý, 10. června 2025 - 10:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 3-2011	Nyní tam je kocour v barvách Čepro 740 326,a to HSL tam přestalo jezdit přibližně koncem roku 2023.
Mrkef	Úterý, 10. června 2025 - 10:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 10-2007	mot: "Patrně v tuto chvíli do Paky dorazila 742 (nový lak) + cisterna. Spatřeno u závor ca. 9:50 při odjezdu z Bělohradu!" Byla to 743 004
jara_h	Čtvrtek, 12. června 2025 - 07:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2019	Díky za info. Jinak do stanice Horka u Staré Paky míří 743.008+743.003 s 6 (zřejmě loženýmy) Roosy. Aktuálně v Turnově. No u u Hrubé Skály prej auto v kolejích, nejezdí se. Grapp uvádí omezení zatím do 10:45. Jedou přes Libuň, Jičín, Ostroměř, Lázně Bělohrad do Paky. Já včera viděl ložené Roosy v Turnově a zároveň prázdné klanice a uhláky ložené uhlím, tak jsem si říkal, že to je asi jede do Liberce + do stanice se vytáhla nakládka z Turnova. A ono to jede pro Jilos. (Příspěvek byl editován uživatelem jara_h.)