| Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 8. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 8. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 9-2005 |
"Variantní verze čar pro tentýž vlak právě SŽ neumí. Diskutováno i výše, proč zpožděná souprava na 160 musí jet 140..."
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 9-2005 |
"Leinad, Pikehead: Robí sa to naopak. Nakreslí sa to na najrýchlejšiu uvažovanú variantu a občas holt "nevydá"."
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11561 Registrován: 5-2007 |
Qěcy: To mohlo vzniknúť rôznymi spôsobmi (použitie očekávaného narušení, provozní odklon, prepočet dynamiky v ISOŘ resp. jeho zobrazenie v TPV), ale nie som si vedomý toho, že sa niekde umožňovalo na jednu žiadosť o trasu použiť viacej DJŘ notabene s rôznymi časmi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9410 Registrován: 9-2005 |
"Qěcy: To mohlo vzniknúť rôznymi spôsobmi (použitie očekávaného narušení, provozní odklon, prepočet dynamiky v ISOŘ resp. jeho zobrazenie v TPV), ale nie som si vedomý toho, že sa niekde umožňovalo na jednu žiadosť o trasu použiť viacej DJŘ notabene s rôznymi časmi. " Pokud jezdí stále stejné řadové složení soupravy, tak samozřejmě stačí jediný TJŘ. Ovšem to se nákladním vlakům stává výjimečně. Vidím jediný důvod, proč nesklopit čáru vlaku, jenž nemůže dosahovat plánované rychlosti: soulad s jízdním řádem pro cestující. Takovému vlaku se čára podžlutí, je to mimořádnost zejména pro obsluhu dráhy.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2014 |
Qěcy: Kde se vyskytují ty případy, že zpožděná souprava na 160 musí jet 140? To se nám děje pravidelně na vlacích 442/443, kdy souprava splňuje 160km/h, teď tam nejezdí autovozy, stejně je v TJŘ 120km/h a víc ani prd i v případě zpoždění. Holt už to tak bylo zakonzervováno před začátkem GVD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 12-2007 |
kdy souprava splňuje 160km/h, teď tam nejezdí autovozy, stejně je v TJŘ 120km/h a víc ani prd i v případě zpoždění. Už nejakú dobu pozorujem, že rozdiel medzi SŽ a ŽSR sa zmenšuje. Bohužiaľ nie preto, že by sa ŽSR dvíhali na úroveň SŽ… 🤦♂ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33155 Registrován: 5-2002 |
Ono by asi chtělo posbírat pár podnětů pro upgrade konstrukčního SW. Kromě možnosti rutinně konstruovat čáru na jinou (menší) než stanovenou rychlost je to například atribut času průjezdu "dodržet" / "sdělit odhad" / "orientační": první případ pro pravidelné předjíždění (či křižování), druhý pro poskytnutí zpětné vazby z vlaku a třetí, kdy je čas uveden jen proto, že tam nějakej uvedenej být musí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 4-2007 |
Vždyť ty autovozy jsou na 160 km/h, tak jakou hrají roli? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2014 |
Dj_la_défense: Mám dojem, že se zmiňovalo něco o tom, že 160kmh nedělá dobře karoseriím silničních vozů naložených na autovozy prdelí ve směru jízdy. Ale možná už kecám a někdo znalejší to upřesní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2019 |
Tratovak: Práveže na ŽSR sa zrejme ľady pohli dobrým smerom. Ak som správne zachytil, tak medzi Trnavou a Bratislavou majú expresy jazdné doby skonštruované na 120 km/h, ale v ZCP je stanovená rýchlosť 160 km/h. Pekne je to vidieť pri porovnaní napríklad Ex 628 a Ex 630: Obidva majú stanovenú rýchlosť 160 km/h (pri 152 br.%), ale Ex 630 má jazdné doby kratšie. (Příspěvek byl editován uživatelem Barack40.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 4-2007 |
Asi nejsou někde mání ty slovenské pomůcky, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11563 Registrován: 5-2007 |
Dj_la_défense: Keby k mániu, tie sú dokonca verejne dostupné https://tis.zsr.sk/pogvd/start.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 4-2007 |
Asdf: Ahaaa To jsem netušil. Tak moc díky, o víkendu mrlnu na to co tam je. Jen mě mrzí, že jsem to nevěděl dřív, sbírám ty pomucky 20 let a tři roky mi chybí ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 7-2012 |
Vypadá to nadějně! https://liberecka.drbna.cz/zpravy/doprava/38873-vlakem-z-liberce- do-prahy-za-69-minut-nove-zeleznicni-napojeni-bude-za-deset-let-a -prijde-na-86-miliard.html , ale hotovo za 10 let? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 7-2012 |
Slibem nezarmoutíš, tady je i něco navíc https://minutovezpravy.cz/clanek/liberec-se-objevi-na-zeleznicni- mape-evropy-lide-dojedou-az-do-zhorelce/#google_vignette |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 7-2017 |
https://www.irozhlas.cz/veda-technologie/technologie/muskuv-starl ink-zacnou-kvuli-internetu-vyuzivat-ceske-drahy-jsme-treti-na-sve te_2504281015_kvr To jako fakt, jo??? ![]() |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 7-2017 |
"https://www.irozhlas.cz/veda-technologie/technologie/muskuv-starl ink-zacnou-kvuli-internetu-vyuzivat-ceske-drahy-jsme-treti-na-sve te_2504281015_kvr To jako fakt, jo??? "Neštěkl tu po mém postu ani pes, takže přidám jeden odkaz: https://www.lupa.cz/clanky/nejrychlejsi-reakce-bruselu-za-mnoho-l et-evropa-resi-jak-bleskove-nahradit-starlink-nevypocitatelneho-m uska/ (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33198 Registrován: 5-2002 |
DH: Neštěkl tu po mém postu ani pes Možná proto, že ani tomu psovi to za štěknutí nestojí...? De facto je to jen cesta ke zvýšení komfortu pro cestující, aniž by na tom viselo něco vitálního, navíc je to teprve ve stádiu zkušebního provozu - tedy nic, co by si žádalo nějaké bleskové řešení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11569 Registrován: 5-2007 |
dědek_hank: To ako internety pre cestujúcich vo vlaku sú vojensko-politicko-strategická aplikácia, kde je nutné apriori uvažovať s náhradou Elona? |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 7-2017 |
Hajnej 33198: Děkuji. |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2025 |
Internet ve vlaku sám o sobě strategická zbraň není, ale satelitní internet jako takový strategická zbraň je. A na její pořízení i provoz je vhodné spolupoužívat i "civilní peníze", tedy tyto peníze neposílat nepředvidatelnému Muskovi, nýbrž jeho spolehlivější alternativě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 9-2003 |
Přesně.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2014 |
Tak krom Starlinku podobný projekt rozjel už Bezos majitel Amazonu. A Bezose zajímají více peníze a podnikání než se předvádět, takže by to mohlo dávat smysl. https://www.idnes.cz/technet/vesmir/vesmir-internet-konstelace-ku iper-amemzo-jeff-bezos.A250409_165243_tec_vesmir_vse |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 9-2015 |
@Machiavelli A mírou spolehlivosti budiž míra nenávisti vůči Rusům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2021 |
🌍 Germany, Bonn light rail 2025 https://www.youtube.com/watch?v=n5bkBLPMdz0 |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2025 |
Pokud někdo nechápe, že současní russové jsou jako národ pro všechny ostatní naprosto stejné nebezpečí jako zfanatizovaní němci či japonci ve třicátých letech, pak je buď hlupák nebo jejich kolaborant. Němce i japonce z fanatismu "probrala" teprve totální devastace jejich vlastních domovů a rodin, bohužel ani russové se neproberou bez téhož. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2018 |
Prosím tě, přestaň blbnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 9-2003 |
Zvolský je oboje.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2023 |
O víkendu jsem navštívil Moravu. Foťák jsem si nevzal, tak aspoň dokumentační foto k mému dotazu. Co se v tom Brně děje? Viděl jsem dost souprav a všechny stejné posprejované. To to tam fakt nikdo nehlídá? I v Praze to jezdí čistější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 8-2017 |
Doktor - 1) já vím, že jste se z toho mohli počtverečkovat, ale kontext byl jiný - experty na demolice máme zde jiný 2) moc výkonná jsou i silové složky, tedy i policajti 3) taky jsem jej četl 4) věřte nevěřte, mě to žíly netrhá - ale když Vám policajt do telefonu řekne, že si Vás nechá předvést jenom proto, že se podivíte nad tím, proč máte jezdit sepisovat protokol do Vyškova, když se škodná událost stala v Letovicích, kde jste to hlásil a hodinu na ně čekal, přitom nepřijeli, a to se tam máte dostavit ihned, když jste v práci a vezete vlak, ve vyškově jste vůbec nebyl, tak co si má o tom člověk myslet - ale kdo nezažil, neví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 4-2003 |
"když Vám policajt do telefonu řekne, že si Vás nechá předvést jenom proto, že se podivíte nad tím, proč máte jezdit sepisovat protokol do Vyškova"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, přeznačení vagónů na UIC vstoupilo v platnost k 1.1.1965 a změna popisů vstoupila v platnost k 1.1.1983? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2023 |
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-opet-primym-vlakem-do-cho rvatska-polaci-spusti-novy-spoj-pojede-i-pres-cesko-40521654#dop_ ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=y4 cTvzJGGvk-202505181745&dop_id=40521654&source=hp&seq_no=7&utm_cam paign=abtest281_pocasi_animovane_ikony_varA&utm_medium=z-boxiku&u tm_source=www.seznam.cz - Zajímala by mě cena lístku z Čech
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10026 Registrován: 3-2007 |
Ohlásili sedačku za 200 PLN OW, tak za litr z Ostravy by to být mohlo. Ale vzhledem k tomu, že je to všechno pod náklady plus nemusejí chtít, aby jim kiełbasu wyborczu užírali cizinci, tak to dají za stejné ceny jako v PL... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2023 |
Tak to si lidi najde. Škoda, že to už teď přímo do Chorvatska nejezdí přes Prahu, mohla to být sranda s tím jet
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 3-2013 |
A dojet z Prahy do Břeclavi je takový problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2023 |
Pro mě to není problém, ale pro někoho může být. Čas přes 3 hodiny a jízdný navíc. Regiojet to měl myslím lowcost sedadlo za 500, teď nevím přesně a z Prahy
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 8-2017 |
Tak je otázka, jestli někdo, kdo nemá na to dojet do Breclavi by měl jezdit k moři. Vzhledem k tomu, že se jedná o 3 vozy, tak bych si moc nemaloval, že bude šance sehnat lístky. Vůbec by mne nepřekvapilo, kdyby se prodávala pouze relace PL-Chorvatsko, když už to polské ministerstvo financuje, tak nejspíše nemá zájem přepravovat české FIPkare… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 7-2012 |
Hlavně to chtělo v Mariboru udělat přestup na Zagreb a Makarskou Riviéru, ale Chorvati na to dlabou mi |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24428 Registrován: 3-2007 |
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 7-2012 |
Za pár dní se na ONJ otvírá teminál na autovlaky. Bude tam kromě Popradu - Košic a východního Slovenska jezdit něco dalšího? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24429 Registrován: 3-2007 |
Ne. Neměl by někdo pár fotek a podrobností z nového terminálu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 7-2012 |
Můžu udělat, ale je to ještě rozestavěné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 7-2012 |
Dokud se okolo toho motají cizí stavební firmy není radno to fotit. Stačí, že občas omylem bagrem něco zničí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/0GMPELsMKGg?si=5t2jkgxbu11BWwRS Letní turistické i pravidelné vlaky a Legoland Express s Vectronem v polepu Cargo Motion. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 9-2015 |
Čáslav už má (konečně) otevřené nádraží po rekonstrukci. Dojmy: Původní obdélníkový příčně k budově umístěný veřejný prostor je nyní umístěn podélně (asi pokrok z hlediska SŽ ??) a zdá se být spíš trochu menší. Z jedné strany pokladna, ze druhé univerzální blbá prodejna (Minit+?). Lavičky pro 4, slovy ČTYŘI lidí. V případě opravdu hodně asertivních pro 6. Venku nějaké lavičky zůstaly. Kromě února to bude romantika. Doplněno na první pohled hodně mizerně položenou dlažbou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/velka-slava-v-polsku-po-ctvrt-stoleti-se-na-t rat-do-krkonosskeho-strediska-vratily-vlaky-248432/?comments=1#co mments Tohle je sice důvod k radosti, ale dokud se nedostaneme Frýdlant v Čechách - Jelenia Góra tak je to téměř nepoužitelné. |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2025 |
Zkus to přes Liberec ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 6-2015 |
Super univerzální vozítko pro pro šotouše. Vylepšený model - "e-Blahoš" ![]() https://www.youtube.com/watch?v=R_JyDOIWHQk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2023 |
Z FB - už v roce 1984 se v USA (Santa Fe) převáží po železnici návěsy
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33468 Registrován: 5-2002 |
OS: v americkém profilu to je o něco snazší...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 9-2015 |
Jak to vagónujou? |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2025 |
Návěsy se tam po železnici přepravují o desítky let déle, než byl rok 1984. Protože tam se trh v důsledků vzdáleností vyvinul tak, že soukromí dopravci vlastní tahače, ale nikoli návěsy - ty vlastní spediční a dopravní firmy, které si kamioňáky s tahači najímají na jednotlivé jízdy. Takže když potřebují poslat náklad přes půl kontinentu, tak ho s klidem pošlou po železnici i s návěsem a na druhém konci to najatý kamioňák zapřahne a odveze do cíle. Kontejnerová doprava se vyvinula právě z tohoto včetně rozměrů. Jsou na to tyto 90´ plošiňáky s kapacitou 2 kamiony nebo 2 kontejnery. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 9-2015 |
Koukal jsem na IDOS, na řazení Vysočiny, a zaujalo mě, že 1. třída je tam označena jako 2. třída a u žádného vagónu první třídu neuvádějí. To je chybný údaj a nebo ČD usoudily, že už je to neúnosné pouštět A jako první třídu a v tichosti bez propagace to změnily? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10122 Registrován: 3-2007 |
Opravdu kvalifikovaný dotaz - Vysočina je asi deset párů vlaků, přičemž na IDOSu chybí jednička u prvního ranního R 975. Oproti tomu na webu dopravce je jednička u všech rychlíků a tvoje spekulace o A jsou liché - pravidelné řazen je vůz Aee145. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 9-2015 |
@Pikehead - Máš pravdu. Tohle byla mimořádná náhrada. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 10-2010 |
Chtěl jsem se zeptat, jak je na tom ETSC s kompatibilitou? Kam dojedu s českým ETSC? Děkuji |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10125 Registrován: 3-2007 |
Co to je ETSC? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 10-2010 |
Myslel jsem ETCS, občas se mi splaší písmenka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13283 Registrován: 5-2002 |
S českým ETCS nedojede nikam, protože žádná česká mobilní část ETCS neexistuje. Jinak s mobilní částí ETCS dojedete tam, kde je ta příslušná mobilní část schválená a vydají vám k ní softwarové klíče. U nás třeba CZ, DE, NL, AT, HU a SL s SK(tam bez klíčů, mají L1).
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|