| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 17. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 17. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2023 
|
 Semolina:"V dubnu z 1426 zkontrolovaných cestujících při kontrolní akci jelo načerno 169 lidí (11,9 %)." Nedávno při večerní cestě z Hlavního nádraží do centra: Ve voze 12 cestujících, z toho bez platného cestovního dokladu 7 - to je 58% černých pasažerů. Dva si nechali vypsat "šek", který po výstupu zahodili. Ostatním nebylo 15, ale vypadali o dost starší, asi únava ze studia nebo těžké manuální práce. Na sobě každý značkové hadry tak za 10, bohužel na jízdenku v typické situaci "dopravní chudoby" nezbylo. Zoufalstvím revizorů z jejich jalových pravomocí se těžce bavili. Cestou chtěla nastoupit další skupinka černých pasažerů, ale když viděli cestující černé pasažery debatující se dvěma muži, provedli ve dveřích rychlý obrat a rozloučili se několika vulgárními rasistickými pozdravy a vztyčenými prostředníčky. Naštěstí s sebou neměli dítě, takže není zapotřebí se dojímat tak jako u Husova sadu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 1-2009 
|
No ten jeden revízor ktorému nastriekali pepřak do očí s dlhými vlasmi vyzerá ako hipisak z britského hudobného festivalu v 70.r...Mal by sa ostrihať a obliecť si normálny odev.Inak po tom incidente z Kladna keď revízor maminke na materskej naparila pokutu,aj keď si kúpila jizdenku u šofera busu a šofér nemal v poriadku evidenčné čísla sa mi českí revízori zhnusili.Dufam že prípadov fyzických napadnutí bude pribúdať. U nás v Poprade je MHD pre občanov takmer zdarma,pred rokom za 10 eur / na rok teraz za 30 eur ale žiadne konflikty nehrozia.Nastup prednými dverami... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17843 Registrován: 5-2004 |
No a pak je otázka kolik lidí by si lístek koupilo za keš (třeba proto že různý socky nemají kvůli exekucím účet a tedy ani kartu), keš ovšem DPO odmítá. Druhá možnost je že si pípli kartu a revizoři lístek neviděli, přičemž dotyčný pípač nemá žádnou informaci kterou by se mohl prokázat že v systému skutečně je. Možností ke konfliktu při tamním způsobu odbavování je přehršel. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 11-2004 
|
ad Petr_vlček: Druhá možnost je že si pípli kartu a revizoři lístek neviděli, přičemž dotyčný pípač nemá žádnou informaci kterou by se mohl prokázat že v systému skutečně je. Možností ke konfliktu při tamním způsobu odbavování je přehršel. Tím jste chtěl říct co? Odbavovací systém ve vozidle ví která karta je přihlášena (tedy má zaplacené jízdné). Nebo jsem něco nepochopil?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2023
|
Přilepy: "Mal by sa ostrihať a obliecť si normálny odev....Dufam že prípadov fyzických napadnutí bude pribúdať." Jak je asi ostříhaný a oblečený člověk, který neváhá veřejně doufat, že fyzických napadení bude přibývat ? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 8-2002 
|
Co třeba nová víkendová linka (l.č.65) v trase: (Globus) - Opavská - Duha - po l.č.40 na vozovnu - Věžičky - a dále po trase l.č.45 až na Ocelářskou a dále na Lidickou - Mírové náměstí - DOV. Interval jako nyní l.č.45, ze které by byly spoje vyčleněné a které by byly prodloužené na Opavskou, místo spojů l.č.40. V podstatě by došlo ke spojení některých spojů l.č.40 se spoji l.č.45 a ty odkloněny místo NH na DOV. Jen víkend a rozsah cca 10:00 až 19:00. V podstatě by to ani nebyly žádné vozy a km navíc. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11302 Registrován: 2-2006 
|
Autobusové zastávky ve Vítkovicích už nebudou útočištěm bezdomovců: https://polar.cz/zpravy/ostrava/ostrava-vitkovice/11000049952/aut obusove-zastavky-ve-vitkovicich-uz-nebudou-utocistem-bezdomovcu | |
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2023
|
Zajímavý nápad. Ostatně víkendové trasování 40 a 45 k tomu přímo vybízí. Osobně bych považoval za zajímavé i prodloužení 45 v pracovních dnech z Lidické / Český dům alespoň na Mírové náměstí (přestup na tramvaj), nebo až do DOVu. Námitka by ale jistě byla, že tohle spojení přece zajišťují naše dabldekry (a někdy i, k radosti čekajících cestujících, kloubáky) na víkendové lince 88. A pozor, nebyla by to náhodou metropolitní linka ? :-) |
|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2023
|
Kdyby to nebylo k pláči, tak je to k smíchu, tohle jalové vymáhání zákona zbytečnými "investicemi". Lze však souhlasit, že podobně koncipovaná čekárna nezabrání dešti, větru či letnímu slunci, takže už ji nebudou vyhledávat bezdomovci, kteří zřejmě sublimují a nedojde tak jen k transportu problému na jiné místo, a nástrahám počasí budou vystaveni již jen cestující, ovšem v jednotném dizajnu :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 8-2002
|
Ad SMMD: Ale l.č.88 jezdí jen od května do konce září. Takhle by vzniklo spojení Poruby 7. a 8. obvodu s oblasti Avionu a dále. Nyní se nedá přestoupit z l.č.58 (od Plesné, Duhy) na l.č.45, protože l.č.58 přijede o dvě minuty později (!) a z l.č.40 je třeba čekat 6 min, což sice není moc, ale je to podle mě skoro zbytečné. Teoreticky by mohla ta případná linka (pracovně očíslovanou na l.č.65 zajíždět i na Alšák, pokud by to bylo nezbytné, ale to si nemyslím. Navíc na Ocelářské by mohlo dojít ke garantovanému přestupu na l.č.31 pro zajištění spojení na Frýdeckou a NH. ad l.č.88: Celkem jsem byl překvapen, že to nestojí na Hotel Bělský les nebo Nám SNP. |
|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2023
|
Gakon: "Ad SMMD: Ale l.č.88 jezdí jen od května do konce září. Takhle by vzniklo spojení Poruby 7. a 8. obvodu s oblasti Avionu a dále. " Ano, to vše je pravda, a proto jsem také napsal, že je to zajímavý nápad. Ta námitka proti 65 s odkazem na 88 není za mně, ale spekuluji, jaká by asi byla reakce DPO, pro který se zdá být nejdůležitější marketingová úroveň činnosti a dává přednost fotogenickému dabldekru, který pak ale nakonec ani nemusí přijet a rodič pak vypadá před dětmi jako trapná slibotechna :-) 88 je totiž mediálně prezentovaná jako dabldekr, ale v jízdním řádu není garance typu vozidla, pouze jeho bezbariérovost. Osobně jsem pro lepší provázání všech trakcí v Ostravě a 45/65 z VIII na DOV by byla dobrým naplněním komplexního přístupu ze strany DPO. Nová huť se stejně bude jen rozprodávat a procházet procesem developerizace tohoto území pod laskavou supervizí nečekaně movitého exministra, takže u linek typu 31/ 45/ 57 bude jistě stačit jen svoz na a ze směny a linka 14 je zbytečná již dnes (přestože v ostravském "metru" se s ní počítá, na rozdíl od jiných, i dnes užívaných relací). Metropolitní autobusové linky typu 48/ 54/ 78 jsou výborným doplňkem páteřní tramvajové dopravy, ale vzpomeňme třeba na dřívější zdejší diskusi o trvalém prodloužení 54 o 3 zastávky do centra. Pouze jako výluka a trvale ne, neboť mímo dávno technologicky překonanou mantru DPO o neslučitelnosti trakcí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 8-2002
|
Ad Metropolitní autobusové linky typu 48/ 54/ 78 jsou výborným doplňkem páteřní tramvajové dopravy, ale vzpomeňme třeba na dřívější zdejší diskusi o trvalém prodloužení 54 o 3 zastávky do centra. Pouze jako výluka a trvale ne, neboť mímo dávno technologicky překonanou mantru DPO o neslučitelnosti trakcí. JJ. Btw jsem si všiml, že l.č.78 je nějak posílena. Ten 15 min interval tam dříve nebyl, ne? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2024 |
Před prázdninami byl interval 20 minut, tak ho nejspíš sjednotili s prádzninovou špičkou. Ad 65: zajímavý nápad, ale není rychlejší jet z Poruby do Vítkovic tramvajkou? Již brzy s přestupem na krásném uzlu Náměstí Republiky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 8-2002
|
Ad Duch matiky: Jak odkud... Z Poruby vozovna to je Nám Rep. 18 min. Pak další 4 min tramvají z Nám Rep. (neberu nynější výlukový stav). K tomu přestup cca 3 min, plus nějaké čekání a další 2 až 3 min od tramvaje do míst, kde by se bus mohl otáčet (viz točna při vjezdu do DOV od Míráku).... tedy cca 28 až 33 min. Busem by to trvalo 30 min, bez přestupu. A pokud je cestující odněkud jinud, než z Vozovny, pak to vyjde ještě líp pro bus. Ale tady nejde o to vytvářet konkurenci tramvaji, ale jen odklonit spoje l.č.45 z Ocelářské (byť třeba přečíslované na l.č.65) někam, kde by to třeba přitáhlo více cestujících a také zavést přímé spojení 7.a 8 obvodu s oblastí, kterou nyní pokrývá l.č.45 (Svinov, Avion, Vítkovice) a při zavedení přestupů na l.č.31 by zůstalo spojení i NH. V odpolední špičku by zůstal spoj l.č.45 na/z NH. Ranní a večerní špička by byla bez změny, protože by ta linka jezdila jen cca 9:00 až 18:00. Navíc podle mě bez vozokm navíc. Spíše naopak. Těch ujetých vozokm by bylo méně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2023 |
Dobrý den přeji. Z jakého - rozumného důvodu - proběhlo frézování vozovky na Náměstí Republiky tak brzo....???? To se ty autobusy opravdu musí takhle huntovat ???? O kvalitě cestování ani nemluvě....![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6646 Registrován: 11-2007 
|
Dnešní momentka 7150.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2024 |
Nové JŘ nepřinesou mnoho změn, nebo jsem je nenašel. Hlavní změnou je několik spojů linky 58 večer v úseku Poruba,vozovna - Fakultní nemocnice tak, aby tvořily interval 20 minut mezi spojem v 7 a 9 večer, avšak jednosměrně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 8-2002
|
Ad Duch matiky: Jde o spoje l.č.40, co přijedou na vozovnu, tam se přečíslují a pak dále jako l.č.58 na Fakultku - což mi přijde přínosné. A dokonce si myslím, že jsme se tady o tomto i v miulosti bavili jako návrh. Odtud bych je ale prodloužil na Alšák a pak rovnou po l.č.40 zpět na Opavskou (tedy polookružní spoj). Takto to vypadá, že budou ukončené na Fakultce a jako manipulační jízda pojedou na Alšák, kde si minutu postojí a pak (asi) pojedou jako l.č.40. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2024 |
Děkuji za objasnění, nejspíš to je způsob jak zajistit větší pokrytí při zkrácení dlouhé přestávky. Linka 40 totiž večer má na Alšáku 10 minut a na Opavské 20 minut pauzu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 8-2002
|
Podle mě je to spíše řešením obsluhy oblasti Nábřeží, které před časem přišlo o večerní spojení právě v tom úseku Vozovna - Nábřeží, když byly prohozeny koncové úseky l.č.40 a 58. A možná po nedávné výluce, kdy l.č.40 právě jezdila v této trase, někdo vyhodnotil, že toto chybí. Ale nemám to potvrzené, je to jen má spekulace. Spíše bych ale fakt čekal, že ten spoj l.č.58 co přijede na Fakultku, se tam zase převleče na l.č.40 a pojede dál. Ono by to časově i krásně vycházelo, kdyby se ten spoj (Opvaská / Poruba vozovna / Nábřeží / Fakultní nemocnice) celý posnul o dvě minuty později (což by podle mě ničemu nevadilo). Úsek .... Vozovna - Nábřeží - Fakultka - Alšák - Vozovna .... by tak byl okružní. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 8-2002
|
Jak jsem tady nedávno navrhoval tu linku pouze víkendovou linku č.65 v trase (Plesná Globus) - Opavská - Duha - Čistírny - Poruba vozovna - Oblouk - Avion - Ocelářská - Mírové náměstí - DOV... Nedalo mi to a zkusil jsem udělat jízdní řád této linky a ostatních linek bezprostředně s tím spojených a ovlivněných. Princip je takový, že jsem zachoval stávající JŘ l.č.40 (rozsah spojů) a vybrané spoje jsem převedl do linky č.65 a spojil se spoji l.č.45, které nyní končí na Avionu nebo které by v čase od cca 9:00 do 18:00 byly odkloněné z NH na DOV. Takže i u linky č.45 je rozsah víceméně stejný. Viz ten společný JŘ. K tomu jsem ještě napasoval JŘ linky č.31 tak, aby byl přípoj s linkou č.65 na Ocelářské, aby zůstalo zachováno spojení Poruba - NH (i když s přestupem mimo návozy na směnu, kde by i nadále jezdila l.č.45) V příloze je excel, kde na první listě je souhrnný JŘ a na druhém listě jsou JŘ linek 40/45/65/31. Nejprve společný JŘ linek 40/45/65. Spoje linky č.40 jsou světle hnědé, spoje l.č.45 jsou světle zelené a bez barvy jsou spoje linky č.65. Některé podvečerní spoje se převlékají z linky č.65 na 45. Na zastávce Ocelářská je přípoj spojů l.č.65 na l.č.31, takže by byl zajištěn přestup na a z NH. Kromě spojů kolem 14:00, kde jezdí i nadále spoje l.č.45, takže to není třeba.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2024 |
Super návrh, muselo to dát dost práce. Škoda, že na Alšovo n. pojede nyní spoj jen jednou za hodinu. Co je pořadí 10? Noční nebo víkendová krátká ranní? Pěkné je i spojení Svinov - Poruba IV a V. Myslím, že přestupy by nejen v této relaci udělaly hodně. Pokud by se chtělo zachovat množství provozu na Alšák, tak by šla linka 65 Garáže Poruba - Lidická - DOV místo dlouhých 45, s garantovaným přestupem na Porubě vozovně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 8-2002
|
dík pořadí 10 je trhačka. Tu odpolední jsem zapomněl dopsat. jde o spoje l.č.45 na NH/ z NH. U toho Alšáku mi nevadí ani ten jeden spoj za hodinu u l.č.40, ale to, že tam je pauza 40 min. Ale v reálu by to šlo možná pořešit nějakými přejezdy s jinými linkami té oblasti (37? 47? 58?) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 8-2002
|
Ještě jsem měl rozpracovanou variantu, kdy by l.č.40 a 65 jezdily co 40 min (tedy zase souhrn co 20 min). Všechny spoje l.č.65 by jezdily až do DOV (tedy co 40 min). Akorát by se musely překopat odjezdy tak, aby vyšlo přestávkování... A nechce se mi dohledávat, co je nyní na l.č.40 navázané a co by se tím rozbilo. Asi l.č.44? Dokonce by to asi zvládly i jen 4 celodenní kurzy (plus jedna trhačka pro l.č.45). Na Alšáku by se stálo 15 min. V DOV 11 min. Na Opavské 11, Co by zajíždělo na Globus tak 5 min. Možná někdy dokončím. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2024 |
DPO se snaží eliminovat trhačky o víkendu, nebo to tak aspoň vypadá. Linka 40 o víkendu jezdí sama (3 pořadí). 47 a 58 jsou spojené k sobě, 37 je samostatně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 8-2002
|
spíše ty trhačky nejsou třeba. Je minimum linek, co jezdí "ve špičku" o víkendu jinak.... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2020 |
Gakon: ten večerní spoj 58 končící na Fakultní nemocnici pojede zaprvé kloubák, nebude se pak vracet na Alšovo náměstí, protože pak pokračuje z Opavské jako 78... takže žádný polookružní spoj nebude. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2002
|
Máš pravdu. 26/402... Ale klidně by mohl. Stihl by to :-) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11315 Registrován: 2-2006
|
V Ostravě to opět zkouší s vodíkem. DPO má zájem o dva autobusy: https://zdopravy.cz/v-ostrave-to-opet-zkousi-s-vodikem-dpo-ma-zaj em-o-dva-autobusy-255477/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11332 Registrován: 2-2006
|
Rekonstrukce budovy Vzdělávacího centra DPO: https://www.msstavby.cz/reko-budovy-vzdelavaciho-centra-dpo-3-06- 09-2025/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11333 Registrován: 2-2006
|
Na Svinovských mostech bude probíhat instalace nové nabíjecí stanice: Prozatím je budován nový základ. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2024 |
Kde se tím pádem nabíjí 5007? Myslel jsem, že se nabíjí na Svinově. | |
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 2-2011 
|
5007 se nenabíjí průběžně, viz její působení na Hranečníku v letech 2018-2023. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11348 Registrován: 2-2006
|
Aktuální stav vraku 5004 v dílnách dopravního podniku v Martinově: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2024 |
ad Mhdfmov: takže přes noc je na Hranečníku? Mimochodem, od kdy má 7171 "nátěr" v podobě bílé folie a popisků pastelkou? Hádám že je to akce z DOD. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11361 Registrován: 2-2006
|
Duch_matiky: "Mimochodem, od kdy má 7171 "nátěr" v podobě bílé folie a popisků pastelkou? Hádám že je to akce z DOD." |
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 2-2011
|
Duch_matiky: Poukazoval jsem tím na tehdejší nedostupnost oppcharge v té lokalitě. Nyní žije na porubských trhačkách. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2024 |
Mhdfmov: Žije celkem stabilně na 40/7 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11390 Registrován: 2-2006
|
Rekonstrukce Frýdlantských mostů: Od pondělí další omezení dopravy i MHD: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-frydlantsk e-mosty-namesti-republiky-rekonstrukce-dalsi-omezeni-20250917.htm l Autobusová doprava, která v úseku oprav takzvaných Frýdlantských mostů nahrazuje tramvaje, totiž bude přemístěna pouze na jednu stranu mostu, po níž budou jezdit autobusy v obou směrech, automobilová doprava bude vedena po objízdných trasách. Novinářům to dnes řekl náměstek primátora města Ostravy Břetislav Riger (Ostravak). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11403 Registrován: 2-2006
|
Dokumentačně z Přívozu: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11414 Registrován: 2-2006
|
Jako z pohádky. Ostravskou zastávku zdobí obývák Spejbla s Hurvínkem: https://www.patriotmagazin.cz/jako-z-pohadky-ostravskou-zastavku- zdobi-obyvak-spejbla-s-hurvinkem | |
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2023
|
Autobusové zastávky v Ostravě-Porubě postupně dostávají novou tvář. Zvenku je zdobí portréty osobností, uvnitř zase příběhy Poruby. A nově také Spejbl s Hurvínkem! "Betonové zastávky byly totiž v žalostném stavu a často se stávaly útočištěm bezdomovců. Prosklené stěny zastávek mají noclehárnám udělat přítrž stejně tak bude konec i plakátovacím plochám ... Všechny zastávky jsou v celém městě v jednotném dizajnu a na reliéfu zobrazují ostravské dominanty." Resumé ? Urychleně S&H zbořit a nahradit nefunkčním sklem v jednotném dizajnu :-) Nebo snad chceme riskovat, že někdo přespí v obýváku nebohých Spejbla a Hurvínka. Cháchá :-) A teď vážně: Tématická estetizace funkční zastávkové čekárny = dobrá práce. |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 10-2017 
|
...zdraví Vás zastávky Chrobákova a Stará Bělá střed |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2024 |
SMMD: když se chce... hlavě jak se chvástali, že jsou ty strašné špinavé staré barabizny pryč a místo nich moderní skvělé skleněné stříšky, do kterých se sotva vejde 5 lidí a ještě na ně fouká. Kočkopes: Vítkovice hřbitov, Hrabůvka poliklinika, Závoří, Zábřeh OC, Nová ves vodárna, Grmelova, Nákladní, Jirská osada... |
|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2023
|
Některé "betonové zastávky" v Ostravě mají charakter dekorativních stěn a přesah do umění - jistěže do umění dob minulých. V takových zastávkách je radost nocovat, bezdomovec se probudí prokřehlý, ale umělecky povznesen :-) I leckterý pracující se po ránu při svozu na směnu cítí doslova jako Kosmonaut letící za sluncem :-) https://ostravskesochy.cz/dilo/1008-autobusova-zastavka-Kosmonaut -letici-za-sluncem https://ostravskesochy.cz/autor/268-Josef-Krejcirik https://ostravskesochy.cz/dilo/1071-autobusova-zastavka https://ostravskesochy.cz/dilo/224-autobusova-zastavka |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2024 |
Ještě svinov,kostel, K Myslivně, Studentské koleje a Pod Nemocnicí. V Porubě právě šli cestou maleb na vnějšek i vnitřek, jak je vidět na trojici Jana Šoupala, Heyrovského a Bedřicha Nikodema. Mimochodem, myslíte, že dojde ke zrušení zastávky Oty Synka dříve než před stavbou tramvaje? Mohla by být aspoň na znamení. |
|
|
Kočkopes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 10-2017
|
Duch_matiky: "Kočkopes: Vítkovice hřbitov, Hrabůvka poliklinika, Závoří, Zábřeh OC, Nová ves vodárna, Grmelova, Nákladní, Jirská osada..." Asi si nerozumíme. Ty přístřešky ve Staré Bělé měly pár let pěknou a tématickou výzdobu, kterou tam nechal MO udělat, ale musely být "nevyhnutně" nahrazeny těmi nepoužitelnými skleněnými, které schválil útvar hlavního architekta MMO, jenom proto, že si to prostě město usmyslelo. A teď se tady další pomalovaný přístřešek oslavuje jako nějaká díra do světa a najednou ani nevadí, že to není ten unifikovaný skleněný. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 6-2008 
|
Zastávky mohou vypadat i hezky a čistě. Bez těch barevných řešení to bylo smutné. Komu vadily ty žluté označníky by mě zajímalo. Ty nové mě neoslovily teda. Zastávka Radvanice škola. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 11-2008 
|
Občas jezdím do Ostravy, ale už sedm let žiju v Polsku – většinu času v Katovicích, které historicky bývaly městem hodně podobným Ostravě. Dnes už se to ale srovnat nedá. Nedávno tady proběhla kompletní změna označníků tramvají i autobusů a také sjednocení názvů ulic do jednotného vizuálního stylu. Nové zastávkové označníky v Katovicích jsou podle mě promyšlenější a vizuálně mnohem čistší než ty ostravské. Každá linka má vlastní kolonku s číslem, což působí přehledněji. I samotné jízdní řády jsou graficky odlišné od těch českých, ale po poslední úpravě působí velmi kultivovaně. Myslím, že právě v tomto směru by se Ostrava mohla od Katovic klidně něco přiučit. https://tukej.com/projekt/projekt-slupkow-przystankowych-i-rozkla dow-jazdy-na-terenie-ztm/ (Příspěvek byl editován uživatelem Pistacio.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pistacio.)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 8-2002
|
Ty nové označníky se mi také nelíbí. Ani barevně, ani ten piktogram, jako by to kreslilo dítě na zakládce. Když jsem se nedávno vracel ze zahraničáí, tak jsme projížděli Katowicemi a měl jsem pocit, že jsem viděl l.č.0 na tramvaji. Ale myslel jsem si, že jsem se přehlédl a pak na to zapomněl... To tam fakt máte l.č.0? |
|
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2023
|
Gakon: "projížděli Katowicemi a měl jsem pocit, že jsem viděl l.č.0 na tramvaji. Ale myslel jsem si, že jsem se přehlédl a pak na to zapomněl... To tam fakt máte l.č.0?" Ano, tramvajová linka č.0 je v provozu na trase z centra Katovic do Chořova ke Slezskému stadiónu. Ve standardním provozu se jedná vlastně o vložené zkrácené spoje tramvajové linky č.19 a jde tedy o jakousi "turistickou" linku spojující centrum vojvodského města se Slezským parkem v Chořově. Aktuálně kvůli uzavření estakády z ocele made in DDR (Dresden copyright) nad chořovským hlavním náměstím linka 19 do Katowic nejezdí, takže je linka 0 nyní vlastně katovickou částí rozdělené trasy linky 19 (která v plné trase spojuje centrum Katovic s Bytomí). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2024 |
Jasná žlutá byla vždycky vidět zdálky. Teď musíte hledat šedý sloupek mezi dalšími šedými sloupky značek, osvětlení, trolejí... Chtělo by to transplantaci - horní část z Katovic, spodní Ostrava ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jedna věc se mi líbí (a je mj. i v Krakově), že na každém označníku je napsané číslo nástupiště, i na zastávkách, kde jsou jen 2. Když totiž člověk jede podle idosu (jakdojade) tak tam jsou právě ty čísla a je hodně těžké se ztratit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 11-2008
|
Doplním znalého kolegu Máme taky autobusovou linku č. 0. Hodně let jsem si na to nemohl zvyknout, ale prostě se začíná nulou 😀
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 8-2002
|
Když už jsme u těch hrátek s čísly. Autobusy začínaly v Ově číslem 21. Pak až někdy v 90 letech (později?) se přečíslovala linka č.200 na 20 (nyní už nejezdí). Ale u trolejbusů nikdy l.č.100 nebyla. Možná nějaká výluková linka na pár dní tak myslím kdysi jezdila (ale bez záruky) | |
|
SMMD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 5-2023
|
Autobusová linka č.20 jezdila v Ostravě od 50.let minulého století do roku 1997 na trase z Nové huti do Hrabůvky (resp.Hrabové). Pak byla přečíslována na 72 a v roce 1999 sloučena s linkou č.48. Od roku 1999 pak linka č.20 jezdila od Bezruče na Studentské koleje VŠB. V závěrečné fázi svého provozu na ní byly kromě kloubáků nasazovány i dabldekry. Linka č.100 byla autobusová a v provozu byla v roce 2002 v trase Most Pionýrů- Nám.J.Gagarina -Most M.Sýkory-Most Pionýrů. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 8-2002
|
Jo, máš pravdu s tou l.č.20. Na to jsem zapomněl. z Belojanisové na NH Záříčí. To se mi úplně vykouřilo z hlavy. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 8-2002
|
Ad nové zastávky: Bude na té nové zastávce u sjezdu na Dubí stát i l.č.79? Nebo tam bude končit jen l.č.44? Ad Rudná PZ: nečekal jsem, že tato zastávku bude víceméně nácestná... tedy, že se z ní bude pokračovat do Poruby nebo na NH (ne vždy, vím). Dojde k tím k prodloužení jízdní doby minimálně o 2 až 3 minuty. Neuvažovalo se, že by vytipované spoje l.č.45 jely z Bivojové na Důl Jeremenko (směr centrum)... mohly by posbírat cestující do zóny od tramvají a busů z Hrabůvky a Dubiny) a pak by l.č.45 jela za mostem pod Rudnou doprava do areálu na tu neobsluhovanou zastávku a pak teprve k tomu Hornbach (Rudná PZ) a tam by byly spoje ukončené? tedy ne všechny spoje, ale jen vytipované k návozu a odvozu ze směny. zpátky na Porubu by to už byl problém... To by ty spoje musely jet z Dolů Jeremenko na tu novou zastávku... Rudná PZ a pak Bivojova a dále Poruba... (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2024 |
Mohlo by to být zajímavé, ale taky do 45 docela zpomalí. Ale když většina končí na Bivojově (Lidické) tak by mohla jet Bivojova - Důl Jeremenko - Nová zastávka - Rudná Hornbach - Bivojova - Garáže Poruba. Doteď hádám odstavovaly 45 na Mírovém náměstí. Mimochodem, kde jsou tyto novinky napsané? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 8-2002
|
mhd-ostrava.cz. resp FB skupina | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 8-2002
|
Ta polookružní trasa mě taky napadla.... Ale pochybuji, že by to zapadlo do JŘ. To by byla velká náhoda, když uvážím, že polookružní spoje už jsou ty krátké přes Avion. Z té l.č.45 se stává celkem nepřehledný moloch. Těch variant je tam hodně... Na té Lidické resp. nově Rudné PZ to končí jen kvůli těm opravovaným mostům. Jinak po ukončení opravy mostů, předpokládám, že se linka vrátí většinou spojů až na NH. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
65
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze