Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 11. 2025

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 21. 11. 2025

autor	příspěvek
S4991023	Pátek, 24. října 2025 - 18:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6503 Registrován: 9-2003	RadekŠ: Jeden můj známý si v záchvatu nadšení z architektonického díla pořídil bydlení ve vídeňském Gasometru. Vydržel tam asi rok. NOBLE BRICKS
Bobmaster	Sobota, 25. října 2025 - 17:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2017	Nuselská bouda je několikrát vyhořelá ruina v kdoví jakém stavu, trvale chátrající a navíc stojící uprostřed neatraktivní lokality (hned vedle pod mostem je kolonie bezdomovců a v křoví se dřív točilo péčko). Kdybych nevěděl co s penězi, uměl bych si představit kombo malé restaurace se zázemím, sezónním posezením venku směrem do kolejí a možná pár kamrlíků Airbnb, samozřejmě se správcem, vše doplněné železničními artefakty. Protože vím co s každou korunou a nemám na podobné zábavy čas, nejde o perspektivní stavbu k rekonstrukci ala vodárna poblíž a nikdo jiný nejeví zájem, vypadá to že má stavědlo do budoucna smůlu. Navíc na Masně jsou dvě další, neobstojí ani argument muzejnictví. V podstatě nemá cenu se tím zabývat ani jako součást školní práce, pokud není přímo součástí zadání.
Jezevec	Středa, 29. října 2025 - 13:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 10-2010	Mouka, Mouka: "Podepsal jsem kdysi před asi 10 lety petici za zachování výpravní budovy v Ústí nad Orlicí, ale říkám si, jestli to bylo rozumné, když vidím, jak se dnes věci mají." To já taky a mám podobný pocit. Škoda, že nebyla vůle, nebo možnost projekt přepracovat a budovu využívat k původnímu účelu.
Miram	Středa, 29. října 2025 - 22:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 11-2005	Však je to jasný naschvál, klidně tam může mít třeba Svoboda z #mynic svůj kancl a posílat do světa meily Beztak v Praze je teď žloutence a svrabu blaze Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
pudr.kolsky	Čtvrtek, 30. října 2025 - 08:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2017	Mouka, Jezevec: Já taky a dodnes marně přemýšlím co by se s tou budovou mohlo rozumného podniknout.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 30. října 2025 - 08:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9944 Registrován: 9-2011	budovu využívat k původnímu účelu Jakože by cestující od busterminálu prošli podchodem, vylezli na povrch, vešli do budovy, koupili si lístek, zase sestoupili do podzemí, kus se vrátili a konečně vylezli na peron? Všichni jste volové. Servít
Honzasl	Čtvrtek, 30. října 2025 - 09:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 3-2004	V době řešení UnO už bylo moc dobře známo, že i když ta budova nepřekáží, nebude mít žádné využít - hned vedle je Choceň. Stejný případ.
pilot.pirx	Čtvrtek, 30. října 2025 - 10:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 2-2018	Jak je lidská paměť krátká… Ta budova překážela. Díky petici se přeprojektovávala přestavba a vícenáklady související s jiným vedením trati, opravou toho baráku atd. byly řádově miliarda. Takže každý občan přispěl tisícovkou. A moc by mne zajímalo, kolik petentů a kolikrát navštívilo onu historickou památku a udělali tam nějakou útratu…. No a s mostem pod Vyšehradem se tahle fraška posunuje do dalšího levelu. Inu, demokracie křiklounů.
Mouka	Čtvrtek, 30. října 2025 - 11:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10856 Registrován: 1-2007	A moc by mne zajímalo, kolik petentů a kolikrát navštívilo onu historickou památku a udělali tam nějakou útratu…. Kdyby to nějak pravidelně fungovalo, třeba jako nádražka před přestavbou nádraží...
Hajnej	Čtvrtek, 30. října 2025 - 12:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34173 Registrován: 5-2002	Pipi: vícenáklady ... byly řádově miliarda. Takže každý občan přispěl tisícovkou Tisícovkou, anebo stovkou...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pudr.kolsky	Čtvrtek, 30. října 2025 - 14:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2017	Alespoň na kolejišti modelářů v Plzni dělá parádu:
Priapos	Čtvrtek, 30. října 2025 - 16:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 10-2012	Hajnej: "Pipi: vícenáklady ... byly řádově miliarda. Takže každý občan přispěl tisícovkou Tisícovkou, anebo stovkou...? " 9-7=2, tedy 10²neboli stovkou.
Hajnej	Čtvrtek, 30. října 2025 - 22:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34175 Registrován: 5-2002	Priapos: já si to spočítat samozřejmě umím - šlo o to, aby si to po sobě přepočítal Pirx... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mirek_Zv.	Pátek, 31. října 2025 - 10:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 9-2015	To je zase dneska výkvět ta Správa železnic a výluky. Z Prahy do Brna s RegioJetem +30 min, kromě čekání před úseky s jednou kolejí nás už 2x mezi Třebovou a Brnem bezdůvodně zastavil ETCS (tedy myslím si). Takže už jsem pochopil, co zpožďuje Hungarie.
Joss	Neděle, 02. listopadu 2025 - 20:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2025	Čekali jsme na 1124 v Kojetíně, ale nakonec jsme to vzdali, jeli Os do Nezamyslic a Bouzovem do Brna. 1124 se stále ukazovala na Grappu v Drahotuších s předpokladem +120, appka RGJ ukazovala +100 minut, odjezdová tabule v Kojetíně +80. Jak jsme se rozjeli, tak v app najednou jen +55 a z tabule (alespoň podle app NaVlak) vlak taky zmizel. Ovšem po chvilce se to v app RGJ opět změnilo, tentokrát na 120 minut a příští stanici Přerov . Podle Grapp ta 1124 přijela do Přerova +63, v Kojetíně +55. To se z Drahotuš teleportovala?
Přilepy	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 09:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 1-2009	Keď nie je výpadok ETCS,tak sa objaví zúfalý jedinec,ktorý nechce žiť alebo ako včera krádež káblov a vlaky meškajú aj 3 hodiny...Švajčiarsko to je iný level.Vsetko jazdí včas ako hodinky vyrobené v 🇨🇭 (Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
Petr_hradecký	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 09:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6581 Registrován: 4-2015	Ad Přílepy: A jak to víme, když je ta tabule bez časů příjezdu i odjezdu? A vzhledem k tomu, že je u některých vlaků hlášena NAD, tak opravdu i ta jezdí naprosto včas?? (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Dj_tiësto	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 09:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 11-2007	ad Přílepy. Oni tam taky nemají určité etnikum...Okolo Přerova je i ve dne tma Ono by stačilo, kdyby byla důsledná kontrola sběren, jednou zjistíme kabely,měď, bez prokázání původu,pokuta, podruhe odebrání licence. To by si pak každej rozmyslel to vykupovat a co by s tím pak dělali...I když nechtěl bych být v kůži výkupníka, když by mi tam naběhlo komando "Italů"a dožadovali by se vykoupení evidentně kradenejch kabelů...
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 10:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 2-2016	Dj_tiësto Ono by stačilo, kdyby byla důsledná kontrola sběren, .... A kdo TO bude dělat ... ? Jak byste si představoval "prokazování původu" ? Budete jako vlastník nemovitosti nahrazovat "X" let staré drátěné oplocení, včetně sloupků novým. Původní materiál odvezete do výkupny - máte doklady o tom, jak jste vy nebo předchozí majitel nakupoval materiál ... Pokud budou chtít doklady a vy je nemáte - co uděláte ? Černá skládka někde v lese nebo naházet do řeky ???
honzaklonfar	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 10:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8464 Registrován: 6-2016	Miroslav_ Zikmund: Příklad se starým drátěným oplocením není zrovna ten pravý... Problém s "vyloučenými lokalitníky" se týká barevných kovů, ze kterých má oplocení opravdu málokdo
Dj_tiësto	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 10:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 11-2007	ad: M.Zikmund:Tak tady se snad bavíme o měděných kabelech. Vy snad máte měděnej plot? A kdo má doma jentak kluba měděnejch kabelů? A kdo by to kontroloval, to už je na státu, třeba živnostenskej úřad, celní služba,co já vím
pilot.pirx	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 10:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 2-2018	Ony ty sběrny takovou povinnost už dávno mají, pane JUC. Zikmunde. Nicméně pravda je, že vynutitelnost tisíců zákonů přijímaných v uhlířské víře "přijmeme zákon a problém bude vyřešen" je nulová...
Dj_tiësto	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 10:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 11-2007	ad pilox,pirx:Taky si myslím. Prostě jsme banánová republika. By měla být v každé sběrně kamera jako je to třeba u STK aby nebylo možné vykupovat něco bokem
Paul2no	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 11:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 11-2009	By měla být v každé sběrně kamera jako je to třeba u STK aby nebylo možné vykupovat něco bokem A přesto se na těch STK masivně podvádí.
Dj_tiësto	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 11:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 11-2007	ad Paul2no: Nejsem si jistej, snad se psalo, že se to zlepšilo. Ono kdo si dovolí podvádět, když ho sledují kamery...
Martin_zlivský	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 11:54:10
Administrátor Číslo příspěvku: 75425 Registrován: 4-2003	Část diskuse sem byla přesunuta z aktuálních postřehů. mirek55: "Zde si lze představit, jak by to vypadalo po zrušení autobloků a výpadku (sabotáže) ETCS. Jak rychle by SŽ dokázalo obsadit dopravny z důvodů nouzového (krizového) mezistaničního řízení dopravy?" Velmi pravděpodobně úplně stejně. Naopak tohle je krásný příklad toho, jak tam je AB úplně k ničemu. A upřímně - že by se v případě ztráty traťoviny jezdilo jen 60, a ne 100, to je čistě administrativní záležitost, ne vlastnost existence nebo neexistence v tu chvíli stejně zbytečného AB (konkrétně tady by to bylo jedno, když tam je dlouhodobá PJ 50). Když půjde traťovina, lokalizační značky ETCS fungovat budou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Asdf	Pondělí, 03. listopadu 2025 - 18:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11781 Registrován: 5-2007	To ja by som si dovolil dokonca vysloviť hypotézu, že by tam tých žíl bolo treba o dosť menej, ergo by oprava bola rýchlejšia, ergo následky menšie.
Mouka	Středa, 05. listopadu 2025 - 10:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10867 Registrován: 1-2007	Ukrajina zavede v rámci zimní pomoci občanům bezplatné cestování na železnici Tak co, kolik zdejších kolenovrtů už má zažádáno o ukrajinské občanství?
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 10:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25574 Registrován: 3-2007	Taky by je mohli odvést a na frontu s nima Když si některé konkrétní zdejší kolenovrtné jedince představím jen na vojně, tak se směju už teď. Jinak Ukraliznica je státní, tak to Zelenského v podstatě nic nestojí - jen nekonečné zmatky na přeplněných nádražích a vlacích. Pro zdejší kolenovrty je i Slovensko drahé (jak tady opakovaně čtu..)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 05. listopadu 2025 - 11:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6370 Registrován: 6-2019	Proč tak složitě? Mnohem jednodušší než podávat žádost je sbalit nějakou mladou vnadnou Ukrajinku (to po válce nebude vůbec problém, naopak bude ženská část populace výrazně převažovat) a výhodně se oženit do nějaké přímořské oblasti. Po válce tak budete mít jistotu klidného důchodu na překrásných plážích Černého moře, kde z českého důchodu v pohodě vyžijete a ještě můžete předávat geny. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Středa, 05. listopadu 2025 - 11:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25576 Registrován: 3-2007	Blbý je, že po válce toho pobřeží a krásných pláží dál od měst a průmyslu Ukrajině moc nezůstane. Agent Krasnov dělá svou práci výtečně.
Krimitz	Pátek, 07. listopadu 2025 - 20:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2010	Dj_tiësto: "ad Paul2no: Nejsem si jistej, snad se psalo, že se to zlepšilo. Ono kdo si dovolí podvádět, když ho sledují kamery..." Jste krásné naivní
O._Svoboda	Neděle, 09. listopadu 2025 - 16:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2023	https://www.ceskatelevize.cz/porady/10993853591-legendy-kriminali stiky/320295350060010/ - je to tam samý vlak Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
P_v	Sobota, 15. listopadu 2025 - 10:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 5-2002	Morbidní zpráva: V Rakousku zemřela mladá Češka. Surfovala na vlaku Mně ale není jasné, jak se ti ostatní mohli udržet 70 km na střeše vysokorychlostního vlaku v rychlosti 200+, navíc při teplotě do 5°C. To je rychlost kterou padá parašutista bez padáku, čili zcela postačující ke sfouknutí. Nemůže to být kachna?
Pavel_Večeřa	Sobota, 15. listopadu 2025 - 12:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 11-2012	Zde je aj technický rozbor asi nejznámějšího trainsurfingu všech dob. https://www.youtube.com/watch?v=CjF8QlgnR5A Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
P_v	Sobota, 15. listopadu 2025 - 13:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 5-2002	Ten byl jednak v určitém závětří, druhak je sklo dostatečně hladké pro přísavku, a třeťak byl sám, protože kolik lidí by se na to čelo vešlo.
K6S31ODR	Neděle, 16. listopadu 2025 - 19:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 6-2015	Zajímalo by mě zda motorické plošiny pro vozíčkáře v City Elefantech jsou funkční, řádně kontrolované a udržované, a zda vlakový personál je pro jejich obsluhu (ať už běžnou nebo nouzovou) řádně proškolen. A dále, zda je smí vozíčkář obsluhovat i sám, když je na plošinách vylepený návod k obsluze běžné (v některých vozech bývá vedle vylepený i návod k obsluze nouzové) nebo musí předem vyhledati vlakového zřízence, nedejbože žádati o něj národní ajznbon již mnoho dní neb měsíců před svojí předpokládanou jízdou? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
K6S31ODR	Neděle, 16. listopadu 2025 - 19:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 6-2015	P_v: "druhak je sklo dostatečně hladké pro přísavku" Sklo je hladké dokud je čisté. A nepoškrábané. Pokud budou ty okna zasraný nebo poškrábaný (jako vidím u některých vlaků tady ) tak je vyšší riziko že přísavka na nějakým otěru od sběrače, ptačím trusu, mastnotě, rýze, mouše nebo jiným hmyzáctvu nepřilne dobře a v té mikroskopické mezírce se přisaje vzduch a pak odpadne razdva. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Mirek_Zv.	Neděle, 16. listopadu 2025 - 20:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 9-2015	Ta podělaná 210 bude jezdit věčně bez taktu, a věčně tak, aby se nedalo na 10 h dostat do Prahy? Tak to bylo za Rakouska-Uherska, že, takže je to osvědčený model.
novotny32	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2024	Dobrý den, omlouvám se za OT. Dostal se mně do ruky Železniční magazín z roku 2003, kde pánové Myslivec a Lieskovský zevrubně popisují vznik, vývoj a provoz systému AVV. Moc zajímavé čtení. Chtěl jsem se zeptat, jak si stojí tento systém v boji s dnešním ETCS, resp. jestli se u nás i nadále počítá s využitím AVV a jak na tento náš skvělý výmysl tenkrát a i dnes reagovali/reagují zahraniční odborníci? Chtěl bych jmenovaným odborníkům velmi poděkovat, že sem chodí přispívat a neunavně a trpělivě odpovídat i na trolly. Ať se vám i nadále daří a jsme rádi, že vás tady máme. :-)
Aleš_Liesk.	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9974 Registrován: 9-2011	Dobrý den AVV s ETCS nebojuje, ale spolupracuje (i když to občas není jednoduché). S využitím AVV se počítá, v současnosti se dokončuje přechod z AVV na AVV over ETCS, tzn. ETCS do AVV posílá data, podle kterých AVV řídí vlak tak, aby to ETCS bylo spokojené. V delším výhledu by měl následovat přechod na interoperabilní ERTMS/ATO, ale to vyžaduje nejprve dokončit budování ETCS a až pak vymejšlet "ptákoviny". Zahraniční odborníci reagují nejprve tak, že to máme krásné a jak nám to krásně funguje, ale když jde do tuhého, tak otočí na "No vám to sice funguje krásně, ale ******* nám řekl, že on to vymyslel líp a uděláme to podle něj". (Třeba fírovi nic nemalovat, nenechat ho s ATO ani v nejmenším spolupracovat, poněkud neoptimální datové struktury atd. atp.) Za podporu děkujeme a přispívat budeme, dokud se budeme umět strefit do těch správných kláves Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Úterý, 18. listopadu 2025 - 09:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34282 Registrován: 5-2002	N32: Chtěl jsem se zeptat, jak si stojí tento systém v boji s dnešním ETCS AVV s ETCS nebojuje (a ani nikdy bojovat nemělo), ale spolupracuje. Dostává od něj informace o poloze vlaku a o oprávnění k jízdě. V současné době se již na více než 500 km tratí lokalizuje prostřednictvím balíz ETCS. jestli se u nás i nadále počítá s využitím AVV Na vozidlech, kde je již nainstalováno, určitě ano. Na nových vozidlech je to střídavě oblačno, protože v některých soutěžích někteří uchazeči takový požadavek zadavatele napadají s tím, že jde o zvýhodňování některého z jejich konkurentů (ačkoliv žádný z nich od nás nikdy nedostal exkluzivitu). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
S4991023	Středa, 19. listopadu 2025 - 05:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 9-2003	Mirek_Zv.: A odkud konkrétně chce pan Zvolský dojíždět do Prahy a proč právě na desátou? NOBLE BRICKS
Tratovak	Středa, 19. listopadu 2025 - 06:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 12-2007	Takže MIBy tam, kde bude ETCS, odchádzajú do minulosti?
Hajnej	Středa, 19. listopadu 2025 - 14:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34290 Registrován: 5-2002	Trat: Takže MIBy tam, kde bude ETCS, odchádzajú do minulosti? Až teprve tam, kde je ETCS ve výhradním provozu (včetně všech zaúsťujících tratí využívajících AVV) a kde už byla provedena migrace k lokalizaci podle balíz (což se samo neudělá). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
novotny32	Středa, 19. listopadu 2025 - 14:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2024	To je chaos
Mirek_Zv.	Středa, 19. listopadu 2025 - 16:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 9-2015	@S499 Nebuď zvědavej, budeš brzo starej. Navíc je to jedno. Třeba Luka.
Mladějov	Středa, 19. listopadu 2025 - 16:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25670 Registrován: 3-2007	S 499.1: Když jezdí na konspirační schůzky, tak to tady nebude troubit, to dá rozum.
S4991023	Středa, 19. listopadu 2025 - 16:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 9-2003	Mirek_Zv.: V Lukách určitě nebydlíš, když jsi hospodu U Holubů objevil až teď. NOBLE BRICKS
Aleš_Liesk.	Středa, 19. listopadu 2025 - 19:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 9-2011	Novotny: to se týká jakého příspěvku? Všichni jste volové. Servít
mAzi.80	Středa, 19. listopadu 2025 - 20:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 5-2014	K6S31ODR: -Jsou funkční, pravidelně kontrolovány, zkoušeny, udržovány. Z obsluhy i nouzové jsou proškoleni strojvedoucí se znalostí ř. 471. Přepravu je nutno zajistit s předstihem dle přepravních podmínek. Při manipulaci s plošinou postačí, když vozíčkář prokáže určitou součinnost.
mAzi.80	Středa, 19. listopadu 2025 - 20:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2014	Aleš_Liesk.: Kdo je pan sedmihvězdičkový?
novotny32	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2024	Aleš Liesk.: omlouvám se, že neodpovídám s citací, pak to není jasné. Reagoval jsem obecně na vámi popisovaný vývoj AVV + ETCS a na kolegu Hajného ohledně migracea lokalizace, že se to samo neudělá. Koukám nikdy nekončící práce. Máte ve vašem oboru někoho, kdo by pomyslně po vás převzal žežlo, až vás to přestane " bavit"?
Marťa_rak	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 10:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12665 Registrován: 6-2006	K té nehodě na jihu se už leckde vyjadřují chytří diskutéři: By mě zajímalo, co se mu zdá zastaralé, nemoderní a složité třeba na návěstních předpisech, které se během let aktualizovaly?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 14:43:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9982 Registrován: 9-2011	mAzi: Pan sedmihvězdičkový je už 133 let po smrti, ale firma s jeho jménem žije dál Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 14:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9983 Registrován: 9-2011	Novotný: aha. Ale chaos v tom není, jen spousta práce Jinak až budu v práci, tak bude možno kvákat (modří už vědí ) ohledně nějakých prezentací k tomuto tématu. Momentálně sedím v pendolínu a občas se noťas třese tak, že touchpad vyhodnotí lehce položený prst jako poklepání a dosti chaoticky mi v textu označuje náhodné bloky, což je fajn, když chcete smazat třeba 1 písmenko Všichni jste volové. Servít
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 16:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 9-2015	Kdo to je "provozovatel dráhy"?
K6S31ODR	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 17:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 6-2015	mAzi.80: Díky.
mAzi.80	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 22:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 5-2014	Aleš_Liesk.: Á, tak teď už je mi to jasné. Já myslím, že stejně nakonec zjistí že Hajnej s Lískáčem & spol. to umí nejlíp a ještě budou chtít poradit...
Aleš_Liesk.	Pátek, 21. listopadu 2025 - 09:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9984 Registrován: 9-2011	Ono to samozřejmě vědí, ale profesní hrdost jim to nedovolí... Všichni jste volové. Servít