Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2026

Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2026

autor	příspěvek
Paul2no	Neděle, 18. ledna 2026 - 16:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 11-2009	Když u nás loni přídávali na dva přejezdy závory, tak po upgrade SW pozitivka zhasne, když je přes přejezd postavená cesta. Z teoretického hlediska dobrý nápad, ale pro neznalé šoféry dost matoucí - akorát si řekne, že už to zase nefunguje a ani nepřibrzdí na 30. V Třebíči zase na přejezdu (přechodu) u nemocnice pozitivka nebliká, pokud je nějaká staniční kolej obsazena vozidlem, které kdyby se dalo nekontrolovaně do pohybu by na ten přejezd dojelo. Jenže tyhle drážní záležitosti řidiče nezajímají - řidič chce vědět, jestli může jet, nebo nemůže. A mezistavy jako přejezd bez pozitivky, který řidiči říká, že jede na vlastní zodpovědnost, a musí jen doufat že ta věc funguje a z oblouku kam není vidět se na něj něvyřítí rychlík stovkou, protože kolize by šla na jeho odpovědnost, považuju jen za drážní alibismus. V Maďarsku bílá bliká vždy na každém přejezdu, pokud je otevřený (video), jako signál pro řidiče že jízda je dovolena.
mot	Neděle, 18. ledna 2026 - 17:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6026 Registrován: 7-2017	P-v: Mmch ta stopka formálně platí i pro následující křižovatku, protože ji přejezd neruší, i když to tak lepiči zákona určitě nechtěli. [lol] V kombinaci s křížem to asi bude trochu jinak: "Značka se používá také před železničním přejezdem v kombinaci s výstražným křížem v případě, kdy je nutno přikázat řidiči zastavení vozidla." (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26234 Registrován: 3-2007	mak: A já píšu něco o tom, že je pozitivka zbytečná nebo co mi to vkládáte do úst? Já přece píši, že bych zachoval SQ a zaměřil se na prevenci (autoškoly, ty klipy) a represi za ignoraci světel.
Michal_Ř	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 4-2005	Paul2no: řidiče nezajímá více věcí, nejen na přejezdech. Náklaďáky/kamiony přetížené, vozí si kauci, protože se šmelina vyplatí, já nejsem svatý, ale na silnicích vládne těžký Balkán. Přejezdy jsou kažýmu úplně u zadku, na pozitivce 50? Kdo to dodržuje. Mezi Poličkou a Svitavami, kde jsem nedávno autem jel jsou u přejezdů kamery a jak jsem viděl, ani to řidiče nevzrušuje. Že není pozitivka? Tak se holt nejen v Třebíči ráčíš přesvědčit, zda nejede vlak. Je to zdržení v řádech vteřin. Spěcháš? Je dost těch co spěchali naposledy. Ano, jsou blbé a nepřehledné přejezdy. Ale víc blbých řidičů. Protože vlak téměř vždy "vyhraje", a bohužel i v případě kdy nevyhraje (vrtná souprava v Lutyni), tak toho grázla za chvíli pustí. To jen nahrává tomu, že se na silnicích vyplatí chovat hovadsky. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Qěcy	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 9-2005	A jaký je účel omezení rychlosti silničních vozidel na 50, když pozitivka bliká? ♥UA
Mladějov	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26236 Registrován: 3-2007	Aby tam někdo nevlít kilem a nezičil si tlumiče i s dorazy.
mot	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 7-2017	Oni i v autoškolách občas tápou: https://www.autoskolsky-ombudsman.cz/poradna_detail.php?id=4336 Ml: a taky by si někdo mohl překousnout jazyk (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26237 Registrován: 3-2007	Což je ovšem problém těch autoškol a ne toho zákona.
Mladějov	Neděle, 18. ledna 2026 - 18:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26238 Registrován: 3-2007	No já jen čekám (a tuším), co na to qěci.
mak	Neděle, 18. ledna 2026 - 20:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2014	Mladějov: Já reagoval na rozhledové trojúhelníky. Aby to někdo nepochopil tak, že se ve spojení s dopravními značkami dá vystačit s rozhledovými trojúhelníky. To platí jen při nižších rychlostech (dáno také vyhláškou) a příznivými rozhledovými poměry. A ledaskde je kvůli nepříznivým rozhledovým poměrům snížena rychlost vlaků. Zaregistroval jsem, že chcete ponechat stávající stav. Já taky. Omlouvám se za ty oči.
Hroch.R420	Neděle, 18. ledna 2026 - 20:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 8-2011	Zajímavé, že v žádné jiné zemi jsem neviděl, že by někdo požadoval po řidiči, aby když nebliká červená musel zkoumat, jestli něco nejede. Žádné stahování okýnek, ztlumování rádií a vykrucování krků se nekoná, buď červená a jede vlak nebo nic a jede silnice . Před přejezdem v poruše v Německu stál frajer s praporkem. Pak by nemusela vznikat stupidní videa ,jak jede vlak přes otevřený přejezd a následné divení na sociálních sítích. na silnicích vládne těžký Balkán. Kolik jste najezdil po Balkáně?
Michal_Ř	Neděle, 18. ledna 2026 - 21:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 4-2005	Milý Hrochu, uznávám, že vlakem více než autem. Ale podstata věci je v tom, že se snažíš obhájit točvolanty, ke kterým i já patřím, ale na přejezdech i mimo ně se snažím chovat v mezích pravidel a opakuji, svatý nejsem. Vadí mi ale, že obecně železnice musí dodržovat kdeco, na silnici se toleruje mnohem více prasáren. A to je holý fakt. PS: a kdy jsi stahoval okýnko a tlumil rádio? Nikdy, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Michal Ř .) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Jarda_krapas	Neděle, 18. ledna 2026 - 21:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2007	Španělsko, první zprávy - srážka vysokorychlostních vlaků, nejméně dva https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-na-jihu-spanelska-se-sra zily-dva-vysokorychlostni-vlaky-na-miste-jsou-mrtvi-a-zraneni-405 58315
Agent	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13618 Registrován: 9-2002	už pět... česky to neni: https://elpais.com/espana/2026-01-18/renfe-suspende-el-servicio-e ntre-madrid-y-andalucia-tras-el-descarrilamiento-de-dos-trenes-en -cordoba.html Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Qěcy	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9759 Registrován: 9-2005	Mladějov: "No já jen čekám (a tuším), co na to qěci." Jakože není možné mít přejezd ve stejné kvalitě povrchu a geometrie vozovky, jako například mostní závěry na dálnici? To asi né, že. ♥UA
Agent	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13619 Registrován: 9-2002	update: jeden vlak vykolejil a narušil profil ve vedlejší koleji. další vlak do toho vjel Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jarda_krapas	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 5-2007	Něco podrobněji zdopravy? https://zdopravy.cz/ve-spanelsku-vykolejily-dva-rychlovlaky-27141 0/ "Vysokorychlostní vlak dopravce Iryo, jedoucí z Málagy do Madridu, se srazil s vozy 7 a 8 vlaku státního dopravce Renfe, který mířil z Madridu do Huelvy."
Osasco	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2012	Zajímavé, že v žádné jiné zemi jsem neviděl, že by někdo požadoval po řidiči, aby když nebliká červená musel zkoumat, jestli něco nejede. To si nemyslím, zákony jsou v jednotlivých zemích napsané vcelku jasně, to že se pak v praxi chování a uvažování řidičů liší, je druhá věc.
Agent	Neděle, 18. ledna 2026 - 22:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 9-2002	další update: 25 těžce zraněnejch, 7 mrtvejch. Vykolejily 3 zadní vozy Iryo (asi AGV) a do toho vjel z protisměru vl. RENFE (asi Kachní Zobák 130.) Z toho Kachního Zobáku následkem nárazu něco opustilo kolej daleko do pangejtu. Dalśí podrobnosti zejtra kolem poledne - musim pracovat, tak až pak... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 18. ledna 2026 - 23:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34686 Registrován: 5-2002	Q: A jaký je účel omezení rychlosti silničních vozidel na 50, když pozitivka bliká? Kromě již zmiňovaného možného poškození pneu nebo tlumičů si můžeš i skočit a pokud to neumíš a ve vzduchu strhneš volant, nestačíš se po dopadu divit ani Ty, ani ti okolo. Další důvod Ti přiblížím na klasickém tříbarevném semaforu, kde žlutá svítí 3 sekundy. Budu-li předpokládat jednosekundovou reakční dobu, pak pro mezní vzdálenost platí, že to buď za ty 3 s projedeš zároveň s rozsvícením červené, nebo musíš za 5 s zastavit. Na vlastní brzdění pak máš 4 s, z čehož pro padesátku vychází zpomalení 3,5 m/s², pro šedesátku 4,2 m/s², pro sedmdesátku 4,9 m/s² a víc už přes světla nebývá dovoleno. Celkem jasně z toho plyne, že zatímco z padesátky to ubrzdíš celkem v pohodě, ze sedmdesátky je to už docela starost. A ještě větší starost s tím má ten za Tebou. Na přejezdu je to o to horší, že tam žádné zřetelné 3 s nejsou a že ten za Tebou nemusí vidět na výstražník (zatímco semafor bývá ještě jeden nahoře na auslégru). Jakože není možné mít přejezd ve stejné kvalitě povrchu a geometrie vozovky, jako například mostní závěry na dálnici? To asi né, že. V kvalitě možná, ale s tou geometrií ses pěkně střelil do nohy - co takhle šikmej přejezd přes převýšenou trať? Takhle je nějakej most postavenej...? Můžeš se samozřejmě vytasit s tím, že "řidič je povinen přizpůsobit rychlost" - jenže i na to potřebuje vzdálenost úměrnou rozdílu čtverců rychlostí a klidně se může stát, že to rozpozná až moc pozdě. A opět tam nemusí být sám a může mít někoho za sebou. Důvodů, proč na přejezdu omezit rychlost, je tedy celá řada. Samozřejmě je otázka, proč zrovna 50 a ne třeba 40 nebo 60, ale to není až tak podstatné. Docela se proto divím, že se takto ptáš - spíš mi to připadá, že jen tak hloupě provokuješ... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Neděle, 18. ledna 2026 - 23:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34687 Registrován: 5-2002	Hroch: v žádné jiné zemi jsem neviděl, že by někdo požadoval po řidiči, aby když nebliká červená musel zkoumat, jestli něco nejede A toho Vergilia, totiž StVO v originále jsi opravdu četl? Nebo tu na nás zkoušíš jenom nějakou dojmologii...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Neděle, 18. ledna 2026 - 23:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34688 Registrován: 5-2002	Tak jsem se do toho StVO podíval a §19, odstavec 2 mluví celkem jasně: (2) Fahrzeuge haben vor dem Andreaskreuz, zu Fuß Gehende in sicherer Entfernung vor dem Bahnübergang zu warten, wenn 1. sich ein Schienenfahrzeug nähert, 2. rotes Blinklicht oder gelbe oder rote Lichtzeichen gegeben werden, 3. die Schranken sich senken oder geschlossen sind, 4. ein Bahnbediensteter Halt gebietet oder 5. ein hörbares Signal, wie ein Pfeifsignal des herannahenden Zuges, ertönt. Je to tedy stejné jako u nás - neblikání/nesvícení červené nijak nezbavuje řidiče povinnosti zjišťovat, jestli se neblíží kolejové vozidlo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 19. ledna 2026 - 05:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9760 Registrován: 9-2005	50 paušálně na PZZ: Ani jeden důvod nevede k vysvětlení,vze musí být zrovna 50. Jsou semafory, kde je vyšší rychlost než 50. Mají jiné nastavení časů a rychlost je na nich upravená značkami. Čili to samé by mohlo být u vybraných PZZ. Konstrukce a geometrie: znám přejezdu desítky, přejel jsem jich stovky. A některé z nich jsou bezpečně a pohodlně jetelné i víc, než 90. Třeba na silnici číslo 8. Mně totiž nezajímá vaše logická úvaha, jak se k té paušální 50 nejspíš došlo. To umím taky, navíc podle mě je hlavním důvodem to, že je nejlepší, nejjednodušší a nejbezpečnější tu rychlost mít jednotnou a vybrané vysokorychlostní přejezdy radši vůbec nezavádět. Mně zajímá, jestli někdo nevíte, zda to tak opravdu je, nebo ne. Každé pravidlo má svoje odůvodnění a tvůrci legislativy je vydávají. Jako třeba když se zrušila neomezená rychlost mimo obec, nebo se zavedla jízda vpravo, nebo se snížila rychlost v obci z 60 na 50, nebo dneska je snaha snížit rychlost v obci na 30, či povolit 150 na dál učí za určité "konstelace". ♥UA
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 06:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26240 Registrován: 3-2007	Takže jsem se trefil.. Ty jsi koukám docela dost autistický. Budeš takhle revidovat všechno? I třeba občanský zákoník? Jaký to má smysl? Miluješ koukám nikam nevedouci nekonečné diskuse o nesmrtelnosti chrousta. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Qěcy	Pondělí, 19. ledna 2026 - 08:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9761 Registrován: 9-2005	Narozdíl od tebe, Mladějově, netrpím nutkavou potřebou o tebe pečovat, mistře. Nic revidovat nechci, to je tvůj podsuv. A k věci: ty víš, proč je stanovena pro přejezdy zrovna 50 bez výjimek? ♥UA
RadekŠ	Pondělí, 19. ledna 2026 - 08:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16072 Registrován: 4-2003	na silnicích vládne těžký Balkán. Silniční Balkán začíná zhruba v místech, kde za Rajkou najedete na dálnici do Budapešti. Oni i v autoškolách Obávám se, že ten problém je jinde - spousta lidí se nevěnuje řízení, jezdí po paměti, atd. a to kombinaci s obyčejnou statistikou a dopravním momentem přes konkrétní přejezd. Obávám se že nějaké moralizvání či lepší školení se zcela minou účinkem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pondělí, 19. ledna 2026 - 08:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 12-2020	ten problém je jinde - spousta lidí se nevěnuje řízení, jezdí po paměti Přesně tak. Obávám se že nějaké moralizvání či lepší školení se zcela minou účinkem. Taky myslím. Existuje jediné řešení. Osadit všechny přejezdy a všechna auta kamerami a ihned rozdávat pořádné pokuty za všechny přestupky. To by se zaplatilo a ještě by se snížil schodek státního rozpočtu
Persink163054	Pondělí, 19. ledna 2026 - 09:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 11-2012	Drtiva vetsina ridicu vidi prejezd, to je draha a draha ma bordel, psali to v novinach tak je to pravda. Castokrat nez jsme si poridili vlastni auto, co jsem najezdil s mnoha ridici (spoluzaci, kamaradi, vzdaleni znami) fungovali asi takto: Draha to ma v bordelu, nefunguje to, jedu. Ostatne to je i videt z ruznych diskuzi nejen na K-R. Miliony vysvetlovani, vymluv, zduvodnovani jak se ma a nema jezdit pres prejezd. Pritom to jsou jen dva paragrafy a celkem 10 odstavcu. Nic sloziteho narozdil od ruznych krizovatek, pravidel z prave ruky (to neplati pokud je treba vyjezd z obytne zony), ale jak jde o prejezdy, vysvetlovani, vymluvy, zduvodnovani, protoze proste draha a draha=bordel. Stejne jako v Roudnici. Za vsechno muze draha. A neresi kdo co jak proc. Proste draha a hotovo. Kratce po nehode kamionu v Uhrinevsi, jsem dostaval otazky typu: jak mel vedet ze pojede vlak? Co kdyz je to rozbity? A kdyz jsem se tech ridicu ptal:taky jedes kam nevidis,nebo nemas rozhled? Odpovedeli ze ne. Tak proc to same neudelas u prejezdu? Nebo co mam delat kdyz je za prejezdem fronta a ja zustanu na kolejich. Na moji odpoved ze to se stat nesmi, protoze to je vyslovene zakazane a hlavne jaky je duvod tam vjet, kdyz nemohu pokracovat v jizde, ze to je jako s krizovatkou. Bylo odpovedi nechapavy vyraz a ticho. Takhle funguje drtiva vetsina ridicu. Ja teda verim ze vy zde diskutujici toto nedelate a patrite k te svetle vyjimce, ale bohuzel je vic tech co to delaji a pak to vysvetluji, vymlouvaji se a zduvodnuji. Dokud se nezmeni takoveto mysleni, budou na prejezdech problemy s RIDICI neustale.
RadekŠ	Pondělí, 19. ledna 2026 - 09:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16075 Registrován: 4-2003	Osadit všechny přejezdy a všechna auta kamerami a ihned rozdávat pořádné pokuty Tím nijak nevyzřešíte nepozornost lidí, jejich neschopnost myslet dopředu. To je osobnostní rys, do určité míry neovlivnitelný. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pondělí, 19. ledna 2026 - 09:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16076 Registrován: 4-2003	Nic sloziteho narozdil od ruznych krizovatek, pravidel z prave ruky Na přejezdu se zabil kamarád mý ženy - pohádal se s manželkou, měl mírnou teplotu musel ject autem pro dceru a při zpáteční cestě zatočil pod vlak - a to si ho fíra hlídal a houkal. Přitom to byl dost zpodpovědný člověk.Takových nehod tam bylo od té doby několik a jejich sérii ukončily nové závory. Včera jsme viděl auto skoro uvíznout na přejezdu - prostě po zvednutí závor nějaký pupkatý strejda ve vaťáku šlápnul na plyn jak na rejč a doklouzal se doprostřed přejezdu, kde skoro zastavil. Pak teda sundal nohu z rejče, zbytkový moment vedl k nalezení adheze a auto opustilo přejezd - přitom stačilo málo, a chcíplo mu to tam. A ten strejc má nejspíš řidičák čtvrtou dekádu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 19. ledna 2026 - 11:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34689 Registrován: 5-2002	Q: Ani jeden důvod nevede k vysvětlení,vze musí být zrovna 50. Však to jsem taky říkal. A...? Čili to samé by mohlo být u vybraných PZZ. Když na vybranejch, tak v mozcích nemálo řidičů automaticky všude. navíc podle mě je hlavním důvodem to, že je nejlepší, nejjednodušší a nejbezpečnější tu rychlost mít jednotnou a vybrané vysokorychlostní přejezdy radši vůbec nezavádět Ano. Blahopřeji k objevu nového kontinentu. Každé pravidlo má svoje odůvodnění a tvůrci legislativy je vydávají. Tak se zeptej jich, třeba mají nějaký L-report... A k věci: ty víš, proč je stanovena pro přejezdy zrovna 50 bez výjimek? Já ne, ale dokážu bez toho žít. Mně ta 50 prostě přijde přiměřená. Klíč hledej v těch hodnotách potřebného odrychlení. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
numo	Pondělí, 19. ledna 2026 - 11:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2012	Persink163054: "Draha to ma v bordelu, nefunguje to, jedu." Ludia su, aki su, a ked maju cojaviem Dlhá doba uzavretia priecestia na Rampovej ulici v Košiciach je, žiaľ, normálny prevádzkový stav zabezpečovacieho zariadenia, ktoré je atypické. Vybudovali ho ešte v roku 1979 50 rokov prave za tou svojou dedinou, eventualne kazdy den cestou do prace cakaju 5 a viac minut, pretoze v priblizovacom useku je zastavka, tak to z ich pohladu "bordel na drahe" je a potom to extrapoluju vsade. No a pokial bude 5 minut svietit cervena na krizovatke v meste, naprosta vacsina vodicov tiez usudi, ze to je pokazene, rozhliadne sa a pojde. Takze na tu zmenu myslenia nijak zvlast neverim...
Agent	Pondělí, 19. ledna 2026 - 12:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 9-2002	Update z Espanistánu Video z vrtulníku: https://twitter.com/i/status/2013190334394605986 Prozatímní balanc 39 mrtvejch, 152 zraněnejch - z toho 29 vážně. O příčinách zatim neni nic známo. Úsek je asi půl roku po rekonstrukci. Rána to musela bejt hodně velká - co znám místní VRV - pokud jedou na čas, tak obvykle jedou okolo 250 - 270 km/h. Kdo se chce hrabat ve webu španělský státní televize, tak to má tady: https://www.rtve.es/noticias/20260118/descarrilamiento-trenes-alt a-velocidad-cordoba-directo-ultima-hora/16899542.shtml (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 19. ledna 2026 - 12:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16077 Registrován: 4-2003	Každé pravidlo má svoje odůvodnění a tvůrci legislativy je vydávají. To se jmenuje důvodová zpráva a pokud nejde o novou právní normu, tak důvodová zpráva popisuje jenom změny a vypořádání připomínkového řízení navrhovaného zákona či jeho změny. A to se bavíme o verzi pro vládu a po ní -tj. co eventuálně poslala do PS. A k tomu je potřeba si přečíst celé projednání v Parlamentu Tož Vám přeji hodně štěstí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pondělí, 19. ledna 2026 - 12:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6769 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Tím nijak nevyzřešíte nepozornost lidí, jejich neschopnost myslet dopředu. To je osobnostní rys, do určité míry neovlivnitelný. To bych neřekl. Když budete vědět, že každý přestupek bude (třeba do týdne) řešen pokutou a fakt to bude vždy, tak si 95% lidí dá sakra pozor, když jim to párkrát provětrá finance. Na přejezdu se zabil kamarád mý ženy - pohádal se s manželkou, měl mírnou teplotu musel ject autem pro dceru a při zpáteční cestě zatočil pod vlak Ano, toto je častá příčina. Prostě každý řidič by měl vědět, že když se z jakáchkoli důvodů necítí dobře, tak prostě nemá řídit. Stejně jako když požil alkohol nebo drogy. Pokud si tohle lidi neuvědomí a nebudou to respektovat, tak to na silnicích bude vypadat i nadále tak jak to vypadá.
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 12:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26243 Registrován: 3-2007	Tak já tady vcelku souhlasím s Džemem. Respektive mi neustálé bagatelizování úmyslných nekázní řidičů připadá hodně hloupé a jednostranné. Stačí si stoupnout kamkoliv k přejezdu frekventovanější trati a silnice bez závor (ale i "s") na dopoledne a natočíte desítky naprosto úmyslných a hrubých přestupků, sorry. Jen ten vlak to prostě skoro nikdy neubrzdí, takže jsou smrťáky a těžká zranění. A snaha z toho (i tady) vinit buď přímo nebo nepřímo železnici. Míra nekázně řidičů je opravdu nebývalá. Jo, ono je to třeba v závažných věcech 20 % řidičů, ale stačí to. Jinak školometsky říkat "je ti blbě, zavolej si taxíka" nebudu, když budu mít osmatřicet a budu hledat doktora, tak asi nejlíp autem a v teple, než někde čekat na VHD a pak prskat na lidi.. Ale musím se prostě na to řízení soustředit, ne čumět na mobil nebo brát za jízdy hovory. Ono je to pořád a jako ve všem: O vlastní soudnosti a hlavně umět se soustředit na to, co dělám (což je dneska pro hromadu lidí těžký problém a řada lidí to prostě neumí a ani si to neuvědomuje). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 13:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26244 Registrován: 3-2007	Hajnej: " Já ne, ale dokážu bez toho žít. Mně ta 50 prostě přijde přiměřená. Klíč hledej v těch hodnotách potřebného odrychlení." Jo, tady to vidím úplně stejně. Vážně není třeba "modrými svazáky" (tím nemyslím ODS) nechat rozrejpávat úplně všechno. Už takhle je svět pro mnoho jedinců nadmíru složitej.
Hroch.R420	Pondělí, 19. ledna 2026 - 13:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 8-2011	že se snažíš obhájit točvolanty Milý Michale, nikoho neobhajuji, jen si myslím, že srovnávat nás s Balkánem je dost mimo mísu. kdy jsi stahoval okýnko a tlumil rádio? Nikdy, co? Budeš se divit ,ale mockrát. Nerad bych ,abych zde někdy musel být probírán. 😉 na nás zkoušíš jenom nějakou dojmologii.. Proč dojmologii ? Já si myslím, že jsi v cizině s autem byl a mohl jsi to zažít sám. A že by zrovna Němci, kteří jezdí radši o 10km pomaleji ,než je dovoleno hromadně porušovali něco kolem přejezdů? - neblikání/nesvícení červené nijak nezbavuje řidiče povinnosti zjišťovat, jestli se neblíží kolejové vozidlo Já tam tedy čtu, v jakých případech musí vozidla/ chodci zůstat stát před přejezdem ,nic o zastavování a rozhlížení se při zhaslém PZZ jak se tu pořád omílá. Prostě všude jinde to funguje " svítí červená, jede vlak ,nesvítí nic ,tak jedu a neřeším ". Nebo co mam delat kdyz je za prejezdem fronta a ja zustanu na kolejich. To bylo tak měsíc zpátky v Liberci, zůstal jsem stát před přejezdem z důvodu kolony před křižovatkou za ním, najednou zezadu osobák, objel mě a zůstal stát na kolejích. Pak kolona popojela ,že jsem se dostal za přejezd, tak jsem se ze zvědavosti šel do toho osobáku zeptat, co to mělo být a asi dvacetiletá slečna mi řekla, že nevěděla, proč tam stojím, tak jela.
Hajnej	Pondělí, 19. ledna 2026 - 14:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34690 Registrován: 5-2002	Hroch: Já tam tedy čtu, v jakých případech musí vozidla/ chodci zůstat stát před přejezdem ,nic o zastavování a rozhlížení se při zhaslém PZZ jak se tu pořád omílá. No je tam napsáno, že musí čekat před křížem, pokud se blíží kolejové vozidlo. Akorát holt německý zákonodárce ponechává to, jak se o tom neblížení přesvědčí, na šoféristově rozumu a nevodí ho za ručičku. To ale nijak neznamená, že by ho v případě, že se přesvědčil špatně, za to neometl (pokud by ještě bylo koho ometat)... Prostě všude jinde to funguje " svítí červená, jede vlak ,nesvítí nic ,tak jedu a neřeším ". To, že to tak vypadá, ještě neznamená, že to tak opravdu funguje, a už vůbec to neznamená, že to tak fungovat smí či má. Proto ta dojmologie. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 19. ledna 2026 - 14:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13624 Registrován: 9-2002	Eště jeden detail: Vlak RENFE neni Kachní Zobák, ale nejspíš řada 120. s Vmax 250 km/h. Yryo ETR 400 Nějaký obrázky: https://www.rtve.es/noticias/20260119/accidente-tren-adamuz-image nes/16899822.shtml (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Amper	Pondělí, 19. ledna 2026 - 15:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 2-2010	mno, nevím...
Agent	Pondělí, 19. ledna 2026 - 15:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 9-2002	Za pozornost stojí toto: https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/BF2N4WY3FBA2XFFQMNTG6OPYXE .jpeg?auth=c5a8885494c6bfe4a599ebbd685f86f60d843304019574e43329c8 90221fbcaf&width=1960 Edit: Amper byl rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 19. ledna 2026 - 15:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16078 Registrován: 4-2003	neustálé bagatelizování úmyslných nekázní řidičů To nikdo nebagatelizuje, jenže represe tohohle typu sama o sobě řeší jen část problému. Nehledě nato že část těch nekázní není úmyslných, ti lidi prostě nevnímají. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 12-2020	ti lidi prostě nevnímají. To je přesně řečeno. Oni totiž řízení nepovažují za nebezpečnou činnost, ke které je třeba se maximálně soustředit. Zažito osobně při cestách s jinými řidiči. Nesoustředění je hrozná věc při řízení
Qěcy	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9762 Registrován: 9-2005	Když vám tak ležím v žaludku kvůli jednoduché otázce, kterou jsem položil čistě z drobné touhy znát odpověď, tak to máte blbý. ♥UA
Hroch.R420	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 8-2011	To, že to tak vypadá, ještě neznamená, že to tak opravdu funguje, a už vůbec to neznamená, že to tak fungovat smí či má. Takže tisíce řidičů v ostatních zemích neustále něco porušují ( i v tom akurátním Německu) a jen to nikdo neřeší ? A nebo druhá varianta ,že to po nich nikdo nechce a dráha si nefunkční přejezd musí zabezpečit? To je to ,co mě zajímá, určitě ne omlouvání někoho, kdo vletí na přejezd na červenou.
starý_Ivoš	Pondělí, 19. ledna 2026 - 16:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 6-2018	Amper, Agent: je to příčina nebo následek? Nebijte mě, já vím, že se to bude teprve vyšetřovat.
Amper	Pondělí, 19. ledna 2026 - 17:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 2-2010	Příčina. Já tam vidím únavový lom a špatně upevněnou kolejnici ale nejsem teda traťovák... Zajimavé ovšem, že na zbytku fota není vidět žádné stopy na pražcích ale s takovýma rychlostma teda zkušenosti nemám
Hajnej	Pondělí, 19. ledna 2026 - 17:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34694 Registrován: 5-2002	Hroch: Takže tisíce řidičů v ostatních zemích neustále něco porušují ( i v tom akurátním Německu) a jen to nikdo neřeší ? A nebo druhá varianta ,že to po nich nikdo nechce a dráha si nefunkční přejezd musí zabezpečit? Ale tak ono to u nás funguje de facto podobně. To jenom naši řidiči pořád fňukají, že tady po nich někdo něco chce, co prej jinde nechcou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 19. ledna 2026 - 18:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13626 Registrován: 9-2002	Se na ten obrazek dívám znova - ono je to blbě vidět, ale hned vedle toho lomu je to svařený. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Boris	Pondělí, 19. ledna 2026 - 20:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 6-2002	Hroch.R420: "To bylo tak měsíc zpátky v Liberci, zůstal jsem stát před přejezdem z důvodu kolony před křižovatkou za ním, najednou zezadu osobák, objel mě a zůstal stát na kolejích. Pak kolona popojela ,že jsem se dostal za přejezd, tak jsem se ze zvědavosti šel do toho osobáku zeptat, co to mělo být a asi dvacetiletá slečna mi řekla, že nevěděla, proč tam stojím, tak jela." No prostě byla blbá, a to je u většiny případů ten hlavní problém.
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 20:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26249 Registrován: 3-2007	Přesně tak. Blbý je, když při tom zařve ještě někdo jiný.
Hroch.R420	Pondělí, 19. ledna 2026 - 20:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 8-2011	že tady po nich někdo něco chce, co prej jinde nechcou... A odborníci od dráhy neumí odpovědět, proč tomu tak je a místo toho zaměňují dotaz za fňukání. Taky řešení.
Mladějov	Pondělí, 19. ledna 2026 - 20:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26251 Registrován: 3-2007	No já bych řekl, že odborníci na ZZ a PZZ rozhodně jo, otázka je, k čemu by vám to bylo. Jako vážně - už tady bylo mockrát, že se dotyčnému vysvětlovaly dva dny nějaké proč a kvůli čemu a on si stejně pořád mele svou - třeba Fany a takt. Třeba vám to "pan učitel" Hajnej vysvětlí (když psal o fňukání) a jsem zvědav, co na to řeknete. Já to rozhodně tak dobře neumím a hlavně mi to připadá zbytečný tady žhavit hlavu, abych to v pár větách srozumitelně vysvětlil a dovím se akorát, proč to nemáme jako v (doplň zemi) a že jsou ti nádražáci u nás stejně blbci. Převážně je to tradice ěnjakého vývoje - jako všude. Mimochodem mít ten trend všechno idiotensicher a bombenfest mi taky moc nesedí - neúměrně drahá řešení, kteá stejně nezabrání, když někdo porušuje předpisy úmyslně. A chování řidiče u a na přejezdu vážně není žádná raketová věda.
Asdf	Pondělí, 19. ledna 2026 - 21:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11948 Registrován: 5-2007	Hroch.R420: Nikto netuší akú odpoveď chcete. Predpisy pre vodičov sú prakticky totožné u nás ako inde. Keď vidíte vlak, máte zastať. Teraz ide len o to, ako chcete zabezpečiť, že ho uvidíte včas. Keď si myslíte, že zastať nepotrebujete, zastavovať nemusíte. Žiadne spomalenie, resp. zastavovanie pre rozhliadanie sa reálne nariadené nie je (max. na pricestiach kde je kríž a STOPka), je to skôr taká nejaká tradícia predbežnej opatrnosti, plus si uvedomte, že ste na šotofóre. Ale keď sa pozriete trebárs z rôznych YT videí, čo reálne sa dá "stihnúť" pred vlakom idúcim opatrnou jazdou, tak to skoro až nie je treba. Tam kde pozitívku nemajú sú spravidla vodiči tak otupení (áno, aj tí poriadni Nemci), že keď potom dôjde na tú opatrnú jazdu vlaku, tak vystresovane čumia, čo sa preboha deje. Ostatne, občas keď občas niekto zverejní na soc. sieťach aj z ČR zábery vlaku idúceho opatrne cez priecestie, ktoré nie je vo výstrahe s komentárom, že "hľa horror" a sa tam zbehne komentárov čo z toho robia pomaly všeobecné ohrozenie, tak je zjavné že dotyční k tomu pristupujú úplne rovnako aj u nás. Jediné čo, tak tam spravidla nemávajú priecestia s tak vysokým dopravným momentom (či už na strane železnice alebo na strane cesty) prípadne ich nemajú toľko.
Regpetrs	Pondělí, 19. ledna 2026 - 22:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 2-2007	Španělsko: Nejdřív asi prasknul svár a pak to tam nějaký čas poskakovalo, až se kus kolejnice ulomil. Jestli tam taky mrzlo, tak se to ulomilo snáze. Kdyby tam zrovna nebyly ty výhybky, tak by ty vykolejené vozy nemusely vybočit až do sousední koleje, ale to už je jen taková moje domněnka.
K6S31ODR	Pondělí, 19. ledna 2026 - 23:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 6-2015	Ještě k Řikonínu - zde je vidět, že rozsvícení červených světel při velmi podobné nehodě o pár let později skutečně zafungovalo: "V súvislosti s veľkou nehodou dňa 6. januára 1976 medzi žst. Porad-Tatry a Vydrník prejavil duchaprítomnosť rušňovodič Lisoň Michal z lokomotívneho depa Spišská Nová Ves. Po nabehnutí vlaku Lv násl. 71455 na vlak 61005 zozadu, rozsvietil červené svetlá [návesť Stoj protiidúcim dráhovým vozidlám - poz. editora] na čele svojho vlaku 61005 a tak zabránil nabehnutiu protiidúceho vlaku 61532 na druhej koľaji [bližší popis nehody prinesieme čoskoro] do vykoľajených vozňov. Svojim konaním zabránil ďalším následkom. Bola mu navrhnutá a udelená odmena 2500 Kčs." Poučný list 1/1976, Federálne ministerstvo dopravy Zdroj: https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/print.php?storyid=239
Houmr	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 9-2005	V místě té španělské nehody byly nějaké výhybky? Já myslel, že šlo o rovný úsek bez čehokoliv. V každém případě to, že to bylo hned vedle sváru, ledacos napovídá. Agent: ty jsi zanlec Španělska - nevíš, probíhá tam na takových rychlotratích nějaká prevetntivní defektoskopie? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Hroch.R420	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 8-2011	otázka je, k čemu by vám to bylo. Jen mě to zajímá, nic víc. že jsou ti nádražáci u nás stejně blbci Nepodsouvejte, nic takového přece netvrdím. Převážně je to tradice ěnjakého vývoje - jako všude. Takže "vždycky se to tak dělalo " . Třeba vám to "pan učitel" Hajnej vysvětlí Tak jak nedávno vysvětloval Roudnici ,že to tak musí být ? A bum ho . když někdo porušuje předpisy úmyslně. O tom vůbec není řeč. Nikto netuší akú odpoveď chcete Proč v jiných zemích pokud není červená na PZZ nemusí řidiči zkoumat ,jestli něco nepojede? plus si uvedomte, že ste na šotofóre. Takže podobné dotazy se berou hako útok na dráhu? Tam kde pozitívku nemajú sú spravidla vodiči tak otupení (áno, aj tí poriadni Nemci), že keď potom dôjde na tú opatrnú jazdu vlaku, tak vystresovane čumia, čo sa preboha deje No právě v tom Německu jsem párkrát zažil, že pokud byl přejezd nefunkční, tak ho střežil pikolík a nikdo nemusel být ve stresu. aj z ČR zábery vlaku idúceho opatrne cez priecestie, ktoré nie je vo výstrahe s komentárom, že "hľa horror Ano ,to už jsem zmiňoval. A pokud bude nefunkční přejezd zabezpečen jinak (pracovník, cedule upozorňující na vypnutý přejezd) ,tak taková videa asi nebudou žádná senzace. ( mimochodem tu kdysi byla debata, že označit nefunkční přejezd cedulemi není vůbec povinnost nebo až oo nějaké době? Ale už si úplně nepamatuji, nechci se plést).
Kolelač	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 7-2017	Přejezd? . Jako bývalý fíra jsem vždy odsuzoval "kaskadéry", kteří mi někdy doslova dokázali frnknout přes přejezd pod nárazníky mašiny. Jeden takový, v Gáni, s "Pragou V3S" ujížděl i s ráhnem na kapotě vesele dál. Proč to ale píšu? Ano, vždy jsem to odsuzoval a držel jsem se toho. Pčed dvěma léty jsem v srpnovém, sobotním odpolední, jel na koncert jedné nznámé skupiny do Uh. Brodu. Auto jsem nechal odstavené "za kolejemi" na parkovišti LIDL. Po pár hodinách, jsem se vrátil zpět. Koncert byl super, nikam jsem nespěchal. Sedl jsem do vozu. Přijel jsem k železničnímu přejezdu, kde začaly blikat červená světla. V hlavě mi bliklo, přejezd je v pořádku. funguje, přejel jsem přes něj. Až za ním mi docvaklo, co jsem provedl. Opravdu bylo mi všelijak, celý zbytek víkendu nestál za nic, Navíc jsem si vygooglil, jaké pálky za tento přestupek jsou, peněžitá pokuta, odebrání řidičáku na pár měsíců, atd. V pondělí jsem tam jel znovu. Celý přejezd a okolí jsem obešel, nikde žádná kamera naštěstí nebyla, Dost dlouho jsem o tom přemýšlel. Jediné co mě napadlo bylo, že tehdy jsem se snad "přepl do módu" fíry. Zjistil jsem, že přejezd je v pořádku a pokračoval dál. Od té doby jsem přesvědčený, že existuje vědomé, či úmyslné přejetí přes uzavírající se přejezd, ale jsou i takové případy , kdy se řidič myšlenkami toulá bůhvíkde a přejezd mnohdy ani nezaregistruje, a nebo mu to dojde až je na něm, což ale není v žádném případě omluva, či polehčující okolnost. . . . . . . . . .