Diskuse » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 04. 3. 2026

Archiv diskuse Podorlické tratě do 04. 3. 2026

autor	příspěvek
Martin_zlivský	Čtvrtek, 09. října 2025 - 11:14:19
Administrátor Číslo příspěvku: 75323 Registrován: 4-2003	Mohl bych se optat, jak k tomu došlo? Klidně do (redakčního) e-mailu. Díky! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
AlpenFlair	Čtvrtek, 09. října 2025 - 18:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2022	Moc toho nemám, jen jednu večerní Polici
Stírecek60	Neděle, 12. října 2025 - 22:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2015
Trs2004	Neděle, 12. října 2025 - 22:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 2-2010	Stirecek60: Ty jo, kolik je vlastně v Lipovce kolejí? Nemá někdo plánek, jak to bude vypadat? díky Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Honnzok	Pondělí, 13. října 2025 - 00:39:11
Moderátor Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 12-2009	Trs2004: 4 dopravní koleje, 201 (přímá - průjezdná s peronem nové zastávky Lipovka) a další 3 průjezdné 202 (677m), 204 (677m) a 206 (685m) určené k sestavování nákladních vlaků a poté 6 manipulačních kusých kolejí (šturcy k Rychnovu) určených k manipulací s vozy - 208 (439m), 210 (524m), 212 (566m), 214 (657m), 216 (682m), 218 (682m). Směrem k Solnici je ještě výtah 202c (352m). Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Martin_zlivský	Pondělí, 13. října 2025 - 08:59:46
Administrátor Číslo příspěvku: 75343 Registrován: 4-2003	Starší verze vypadala takto: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Rosta_kolmix	Pondělí, 13. října 2025 - 19:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 5-2002	Více info k jízdě na stránce události na FB (i pro neregistroivané) www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Swam	Čtvrtek, 16. října 2025 - 19:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2010	Jak už Martin_zlivský nahrál obrázek jde o původní návrh, realita je nepatrně jiná. Je s tím dost práce, ale už se pomalu zkouší ZZ Solnice (nákladový obvod i obvod osobní stanice), nový přejezd P4117. Ještě proběhne výluka, při které se dokončí definitivní ZZ. Bude aktivováno mezi Solnicí a Rychnovem nad Kněžnou nové AHP-3, přejezd P4118 dostane nové výstražníky včetně závor.
Telini	Pátek, 17. října 2025 - 06:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 10-2006	Nějaké přehledné obrázky jsou na FB města Rychnov. Ochutnávka:
Honzasl	Neděle, 26. října 2025 - 21:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5484 Registrován: 3-2004	Ta Lipuvka je vskutku velkolepá.... Mimochodem, čí je to vlastně zasluha: Přesvědčila Dráha Škodovku, nebo Škodovka Dráhu?
Stírecek60	Neděle, 02. listopadu 2025 - 12:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2015	Je to naplnění usnesení vlády č, 97 z 9 února 2015 a také usnesení vlády č. 469 z 21. června 2017, na jejichž základě běží Projekt Rozšíření strategické průmyslové zóny Solnice-Kvasiny a zlepšení veřejné infrastruktury v Královéhradeckém regionu. Protože je to vládní úkol, tak jsou na to i peníze ve fondu SFDI (Státní fond dopravní infrastruktury ), který schvaluje parlament ČR (Poslanecká sněmovna - Senát - podepisuje prezident ČR) spolu se státním rozpočtem. (Příspěvek byl editován uživatelem Stírecek60.) (Příspěvek byl editován uživatelem Stírecek60.) (Příspěvek byl editován uživatelem Stírecek60.)
Rop	Neděle, 02. listopadu 2025 - 13:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2007	Škrtni si slovo "senát". Ten se na schvalování rozpočtu nepodílí. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Mrkef	Středa, 05. listopadu 2025 - 11:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 10-2007	No to je pěkně megalomanskej projekt. Všude se nádraží redukují na minimum a tady toto . A bude tam jezdit něco jinýho než auta? Asi moc ne co ...
Asdf	Středa, 05. listopadu 2025 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11787 Registrován: 5-2007	Mrkef: No proti tej gigantickej vlečke, čo je v Boleslavi, je to šuviks. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Honzasl	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 09:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 3-2004	Mrkef: "No to je pěkně megalomanskej projekt. Všude se nádraží redukují na minimum a tady toto . A bude tam jezdit něco jinýho než auta? Asi moc ne co ..." Když vezmu provoz na I/35, kde co deset mnut jede kamion Boleslav-Kvasiny, říkám si, že nějak NEx by se tam možná uživil. Jen škoda, že dráty nevedou až do MB, to by byl krásný přímý vlak....
Miram	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 10:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 11-2005	Tak ono se to chystá ( plánovali jen zlatí (zlí) komunisti ), takže někdy kolem slavnostního otevření hyperloopu pojede něco přímého z těchto už čínských továren Beztak komedie s automotive na kolejích skončí. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Libor169	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 12:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 11-2010	to Honzasl:Když vezmu provoz na I/35, kde co deset mnut jede kamion Boleslav-Kvasiny, Vy možná si všímáte těch vysokých kamionů, (šapito se jim říká) a na té I/35 to vypadá jako Nex, ale každý veze úplně něco jiného. V největší míře jezdí karoserie a ty jedou v režimu JIT. Můžete si všimnout že někdy čekají před Bolkou na svůj čas. Další pak vozí různé komponenty do auta,v každém autě je třeba i 5druhů součástek a stává se že se ještě někde zastavují po cestě k doložení nákladu. Každý má svého logistika a vůbec nevědí o sobě, ale neznalého pozorovatele to připadá na te 35tce, že jedou jako vláček.V Kvasinách to není tak prostorově náročné, ale Boleslav je na velké ploše. (vlečka Škoda, vlečka Řepov, teď se staví logistika za dalnicí,3 maxi sklady před dálnicí)
Libor169	Pondělí, 10. listopadu 2025 - 12:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 11-2010	to Miram:pojede něco přímého z těchto už čínských továren Beztak komedie s automotive na kolejích skončí. No zkuste nastudovat, pohledat na netu, Škoda auto a.s. ve velkém expanduje v Indii a ve Vietnamu. Tak nějaký ten kontejnerový vlak z/do těchto končin by tam mohl zajet.}
Honzasl	Úterý, 11. listopadu 2025 - 06:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5488 Registrován: 3-2004	Libor169 Já samozřejmě vím houby, jak funguje logistika ve Škodovce, ale předpokládám, že ty koleje nejsou stavěny jen tak, sle že tam je nějaký další plán.
Libor169	Úterý, 11. listopadu 2025 - 08:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 11-2010	to Honzasl: No když je ruka páně otevřená, tak proč to nepostavit. Když mi někdo dá peníze na bazén, tak proč bych si ho nenechal vybudovat, i když se v něm vykoupu jednou za rok. A jak jsem psal, nevíme co Škoda auto má v plánu. P.S: Nevím zda jsem někde neslyšel,(nečetl) že by se měly Kvasiny (továrna) rozšiřovat.
Martin_zlivský	Úterý, 11. listopadu 2025 - 15:27:06
Administrátor Číslo příspěvku: 75482 Registrován: 4-2003	Tak koleje na Lipovce jsou mj. i proto, že jich dost zmizí v Týništi, a to nejen proto, že když bude drát až do Solnice, tak už nebude potřeba soupravy v Týništi (znovu) dělit, spojovat a skladovat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Nedbal	Úterý, 11. listopadu 2025 - 16:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2015	Dnes naposledy Kvatro do Hronova.
Sag	Středa, 12. listopadu 2025 - 18:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 6-2007	749 264-8 na zkušební jízdě a Mn 83477
Bob_marly	Úterý, 18. listopadu 2025 - 14:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2005	Malinko nám oživá nákladní doprava, v noci 19.11/20.11 veze VDA Hnojiva z Lichkova přes Týniště do Meziměstí s 749 251-5 a 750 199-2 Přejímka Lichkov od Poláka kolem 17h, bohužel vše v noci.
Alešt	Úterý, 18. listopadu 2025 - 20:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 10-2005	Nějaká šance, že by to jelo dříve tam není? Původně to snad mělo jet z dneška na zítřek. Jinak díky za info 👍 749.251 dnes celý den stála v Letohradě.
Bob_marly	Středa, 19. listopadu 2025 - 22:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2005	Tak to pojede do Mezměstí nakonec za světla.., zitra ráno cca 4:30 z Lichkova..
Sag	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 18:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 6-2007	Dnešní vlak s 18 cisterny do Agra první přijel v 11:10 a druhý ve 14:09
HonzaK	Neděle, 30. listopadu 2025 - 17:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2019	Dnešní Mikulášská jízda https://youtu.be/AuHclSAYm_Y?si=gs7y88VEmsnsBvPv
Pafko	Čtvrtek, 04. prosince 2025 - 22:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2016	Pro ty, co sledují aktivity okolo zprovoznění parní lokomotivy 328.011 na facebooku to nebude novinka. Pro ostatní je tento článek. Důležitý milník k jejímu znovu zprovoznění nastal v sobotu 22.11.2025. Po 32 měsících se vrátil do Rokytnice v Orl.h. kotel po generální opravě a došlo k jeho zavázání do rámu. Několik dokumentačních fotek v příloze. Více fotek na stránkách LŽK v sekci Druhé oživení: https://lzkclub.estranky.cz/fotoalbum/328-011/328.011-druhe-ozive ni/ Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Xhj	Úterý, 09. prosince 2025 - 22:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2011	Převzato z x.com: Vlastimil Weiner @VlastimilWeiner Šotoušové, pozor! V souvislosti s ukončením provozu vozů ř. 854 v @hkcity @_HradecKralove bude ve dnech 10.-12. 12. nasazená malá "Vindobona" ve složení 854-056-057-854 na trati do Letohradu, kde zatím stále jezdí jeden "trilobit". 10. 12.:vlaky 1831/1836/1837/1842/1841/5152. 2/2 "Následně (11. 12.) pojede 5151 z Doudleb a dále 1824/1825/1830/1831/1836/1837/1842/1841/5152 a den poslední (12. 12.) to samé, navíc pak už jen soupravově do HK." Jako laik tlumočím hromádku čísel a udajů od znalců. Zdroj: FB Železnice a vlaky. Děkuji @BondaSkoda.
Af78	Středa, 10. prosince 2025 - 13:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 3-2011	Tak na Sp 1831 854 210+2x Bdtn+854 215+814...
Honza215	Středa, 10. prosince 2025 - 14:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 8-2005	Af78: "Tak na Sp 1831 854 210+2x Bdtn+854 215+814... " A když se všechno podaří jak má, tak na čtvrteční odpolední jízdu bude 854 215 vyměněna za 854 225 a na páteční jízdu pak místo 854 210 nastoupí 854 205 ... Bude tak možnost se do pátku rozloučit se všemi 854, každopádně pro 854 215 to bude zítra poslední jízda pod ČD
Honzasl	Pondělí, 15. prosince 2025 - 12:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5493 Registrován: 3-2004	V nové práci mi za oknem vede trať UnO-Letohrad a každý den tady valí Metrans kontejnerové vlaky. Kam to jezdí? Je to nějaký odklon?
HonzaK	Pátek, 26. prosince 2025 - 09:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2019	Něco z provozu nákladů na trati 026. Video https://www.youtube.com/watch?v=6wSqAv1vXHk
HonzaK	Úterý, 30. prosince 2025 - 15:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2019	Něco málo z Letošních Litic Video:https://www.youtube.com/watch?v=FOIGWhVSpEQ
Knd	Středa, 07. ledna 2026 - 02:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2003	Honzasl: Jsou to odklony kvůli výlukám v Elbtalu. Někde tu o tom byla zmínka, že to valí přes Polsko. V prosinci jsem to sledoval a jezdilo to fakt pěkně, nejen kontejneráky, ale i auta, kotle atd. Sůra psal: "Práce na opravách trati podél Labe budou s přestávkami trvat do roku 2028.", takže se máme na co těšit.
AlpenFlair	Středa, 07. ledna 2026 - 17:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2022	Dnesni Rokytnice v O.H.
kab_007	Sobota, 10. ledna 2026 - 12:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2026	Jak moc obsazené tam to trio jezdí?
Honnzok	Neděle, 11. ledna 2026 - 14:15:39
Moderátor Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 12-2009	kab_007: Je to spíše technický obrat souprav, kdy je potřeba zajistit údržbu a zbrojení stroje (Dua co jezdí zbytek dne) a volné je oběhově trio, které přijede na vlaku 20202 (změna s GVD před tím to byla dvě dua), takže vykoná ty 3 zájezdy do Rokytnice. Než se tam odpoledne dostane zase na spoji z HK Duo (25233). Jsou to sedlové dopolední spoje a vytížení je spíše malé. Více vytížený jezdí jen ten odpolední, kterým jede trio do HK (25230). Tím už pak jedou školáci. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
kab_007	Neděle, 11. ledna 2026 - 22:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2026	Děkuji za vysvětlení
Martin_zlivský	Sobota, 24. ledna 2026 - 15:25:43
Administrátor Číslo příspěvku: 75845 Registrován: 4-2003	Honnzok: Po trati do Doudleb jezdí docela dost skupin na tábory, je tam toho spousta. Takže už jsem zažil i posilové motoráky, když se toho sešlo víc. Standardně je to tam s ohledem na zoufale nízké traťové rychlosti s množstvím propadů na přejezdech podobné jako na trati za Jilemnicí na druhou Rokytnici - 810 by většinou stačila a i obyčejná dvouvozová 814 je kapacitně vcelku luxus. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
810.296	Sobota, 24. ledna 2026 - 15:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 10-2017	Martin_zlivský: "Honnzok: Po trati do Doudleb jezdí docela dost skupin na tábory, je tam toho spousta. Takže už jsem zažil i posilové motoráky, když se toho sešlo víc." Myslíte z Rokytnice ? Martin_zlivský: "810 by většinou stačila a i obyčejná dvouvozová 814 je kapacitně vcelku luxus." A to tam mají později jezdit 847
Honnzok	Sobota, 24. ledna 2026 - 19:29:32
Moderátor Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 12-2009	Ano, jezdí, občas nějaký tábor do Rybné, ale to jsou dva měsíce v létě, zpravidla ale v odpoledních spojích, kdy už trio nejezdí. Posilové motoráky už pamatuji posledních 8 let jen na Annenskou pouť v Rokytnici. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Martin_zlivský	Středa, 28. ledna 2026 - 16:19:11
Administrátor Číslo příspěvku: 75868 Registrován: 4-2003	Ano, do Rybné. My jsme nějakých 10 - 15 let jezdívali do Pěčína a odtad pak zkratkama pěšky nad Souvlastní, další skupiny byly i dole kolem Říčky (Schmoranzova louka) a na Rybné. Ta skupina, kvůli níž jela 814+810, jela až do Rokytnice, takže asi na Horní Rokytnici nebo do Říček. Kdyby se mi jó chtělo, tak datum někde dohledám - bude to kolem 10 let zpátky. Naposledy jsme tam byli v červenci 2019, kdy nás už vezla 841.073 (14. i 21. července). V roce 2018 to byla 22. července 650.074 a pak 29. července 814.054. 16./23.7.2017 - 650.073. 17./24.7.2016 - 841.065 (840.065 bude asi blbost...). Za rok 2015 nemám údaje (přejížděl jsem tam nějak z Francie, takže to řešil někdo jiný - mně tam vezla 841.065). A starší údaje už nějak nemám teď dostupné. No, letí to - ta posila bude spíš tak k 15 letům zpátky. Pokud se tedy ta 810 nepřidávala ke Stadleru. Fakt už nevím... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
M250.0	Pondělí, 23. února 2026 - 05:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 8-2017	v Česticích se nezadařilo. Ale naštěstí je tady náhradní cedule, aby nebyl cestující zmaten a neodjel na druhou stranu.
Honzasl	Čtvrtek, 26. února 2026 - 17:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5509 Registrován: 3-2004	Jak moc je nádražní budova v Letohradě původní? Přemýšlel jsem v nádražní restauraci, jestli ty stropy a betonová "klenba" tam je od počátku nebo ne.
Alf	Sobota, 28. února 2026 - 01:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7909 Registrován: 9-2003	Původnost je dnes už zakryta přestavbami.Jádro typizované budovy Rakouské severozápadní dráhy z roku 1874 je dnes středem ve vestibulu pro cestující, kde jsou pokladny, dle normálie III.C. Již po první světové válce ze strany města i železnice byla konstatována potřeba rozšíření a přestavby budovy.Roku 1922 byla dokončena stavba která prodloužila budovu směrem k Lichkovu a na opačné straně vznikla přístavba - rozšíření právě o prostor nádražní restaurace a krytá veranda nad nástupištěm.Vše ovšem citlivě v duchu původní stavby, t.j. režné zdivo a další detaily. Další přestavba proběhla postupně v letech 1967-1969, kdy byla upravena zvýšením střecha budovy pro potřeby bytů a provedena výměna oken + klasická břizolitová omítka která zakryla původní cihlovou fasádu a zároveň byla zlikvidována většina původních stavebních detailů. Při poslední přestavbě stanice byly zbytky původní fasády patrné při rekonstrukci střechy nad prvním nástupištěm u budovy.V letošním roce má být opět zahájena modernizace budovy, t.j. nejspíše zateplení, reko sítí a topení atd. Tímto zřejmě zanikne oceňovaná nádražní restaurace, neb údajně SŽ nemá aktivní zájem provoz přes rekonstrukci nějakým kompromisem udržet a cca v půli prázdnin se má restaurace uzavřít.Modernizace budovy tak pravděpodobně smaže poslední zbytky života v budově, byty jsou už prázdné, lékařské ordinace se mají též vystěhovat... ..pořádná mašina má kotel a komín..
Zderadíček	Pondělí, 02. března 2026 - 16:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 4-2007	Jestlipak je tam ještě do krytého nástupiště z dopravní kanceláře předsunutá prosklená bouda, ve které stála operátorka a "hlásila vlaky"? Kolikže se jich tam někdy sjelo naráz? Čtyři nebo i více? Už je to tak dávno, že se to v paměti ztrácí, ale tehdy (cca 50 a více let) dráha ještě žila. Ferdinandka přežije!
Asdf	Pondělí, 02. března 2026 - 18:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12022 Registrován: 5-2007	Zderadíček: Skupiny s 3 vlakmi sú v Letohrade aj viackrát za deň, niekoľkokrát do týždňa sa nájde aj skupina so 4 vlakmi. Je to málo života?
Sag	Pondělí, 02. března 2026 - 19:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 6-2007	Dnešní Mn 83477
Honzasl	Pondělí, 02. března 2026 - 20:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5510 Registrován: 3-2004	Zdearadíček Jestli něco miluju na současném nádraží v Letohradě, tak je to ta nuda. Jasný informační systém, přehledný systém dopravy, takt, jednotná vozidla a služby. Pamatuju ten chaos, křižující rychlíky, žehlička z Ústí, motoráky do Králík, sypaná nástupiště..... Už nikdy více Alf Obávám se, že s odchodem klíčových pracovníků do důchodu by to nádrazka stejně nedala déle, než pár let. Pravidelně tam chodím na jídlo ale z hlediska dráhy tam fakt nutná není. Pro mě hlavní benefit, že tam je parkování a dá se tam rychle najíst i v montérkách.
810.296	Středa, 04. března 2026 - 07:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 10-2017	Honzasl: "ale z hlediska dráhy tam fakt nutná není." Aha a zaměstnanci dráhy mají být o hladu ??
Honzasl	Středa, 04. března 2026 - 12:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5516 Registrován: 3-2004	Kolik jich je?
Asdf	Středa, 04. března 2026 - 16:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12027 Registrován: 5-2007	Minimálne za dopravu tam snáď nie je nikto, tí sedia v Lichkove. A osobná pokladňa má tak roztrhanú šichtu, že by som sa nedivil, keby sa zvládali najesť doma (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Výpravčíxy	Středa, 04. března 2026 - 16:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 11-2008	Asdf: "Minimálne za dopravu tam snáď nie je nikto, tí sedia v Lichkove. A osobná pokladňa má tak roztrhanú šichtu, že by som sa nedivil, keby sa zvládali najesť doma (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)" Lichkov je jen pohotovostní pracoviště. Z Ústí nad Orlicí až do Lichkova to řídí v běžném provozu dispečer z CDP Praha.
Asdf	Středa, 04. března 2026 - 17:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12029 Registrován: 5-2007	Výpravčíxy: Ale je tam. Aspoň cez deň. A dve miestnosti od neho tam v tom Lichkove ešte sedí VDOZ, čo riadi Letohrad (mimo) - Doudleby (mimo). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Výpravčíxy	Středa, 04. března 2026 - 18:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 11-2008	Asdf: "Výpravčíxy: Ale je tam. Aspoň cez deň. A dve miestnosti od neho tam v tom Lichkove ešte sedí VDOZ, čo riadi Letohrad (mimo) - Doudleby (mimo). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)" Máte pravdu. Ale hlavní řízení je z CDP Praha. A to pracoviště DOZ pro Letohrad (mimo) - Doudleby (mimo) je tam také jen přechodně. Až se dodělá DOZ dál směrem k Týništi, tak to bude také PPV pro uvedený úsek.
Jis	Středa, 04. března 2026 - 19:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 12-2007	V Letohradě je staniční dozorce. Co se týče Lichkova, tak tam se opakovaně řešilo možné přestěhování výpravčích PPV do Dolní Lipky, ale z toho (zatím) sešlo. Od ledna byly v Lichkově i v Lipce zrušeni staniční dozorci. V Lipce vše obstarává výpravčí sám. V Lichkově střežení přechodu zajišťuje výpravčí PPV. Po dobu, kdy řídí provoz (2 hodiny každou směnu) údajně jezdí střežit přechod staniční dozorce z Letohradu.
juki	Středa, 04. března 2026 - 21:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 4-2013	https://zdopravy.cz/smlouva-az-na-15-let-vcetne-novych-linek-kral ovehradecky-kraj-ukazal-jak-dal-s-dieselovymi-vlaky-275346/ Linka Hronov - Choceň budou zajíždět do Dobrušky? Linky V22 Choceň - Dobruška a V26 Hronov - Dobruška - Týniště... To bude více vlaku do Dobrušky? Proč jsou dvě linky Choceň - Hronov V24 a V25?
Asdf	Středa, 04. března 2026 - 23:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12031 Registrován: 5-2007	Nepíše a tam, či tie linky V22 a V26 nebudú máť á jeden spoj V24 a V25 by si skoro až jeden tipol, že jedno budú spešňáky a druhé osobáky