Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 29. 3. 2026

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 29. 3. 2026

dolů

autor	příspěvek
juki	Pondělí, 26. ledna 2026 - 23:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 4-2013	Taktéž si myslím. Jinak vlaky jsou postaveny celkem solidně v kraji. A zrovna v Přelouči je těžké jestli návaznosti lokálky na Heřmanův Městec vázat od Prahy a nebo od Pardubic.. Myslím, že hůř na přípoje jsou na tom autobusy. To oddělení dopravní obslužnosti z kraje. Každý rok překvapí nějakým špatným "unikátem", a když chce někdo napravit návaznosti trvá roky. Tam to nemá cenu ani komentovat.
810.296	Úterý, 27. ledna 2026 - 09:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2017	Priapos: "že cestující ve vlaku 25033 by naprosto zbytečně čekali těch 10 min." Zbytečné čekání POSLEDNÍHO vlaku? Jak půl hodiny bych chápal, ale PÁR minut opravdu nikoho nezabije. Naopak škodlivější je ten do očí bijící těsný nepřípoj. mirek26: "Čekaní na Os by bylo úplně k ničemu." Jen by to bylo pro pár lidí přínosem. A to ještě nemluvě o odjezdu ve 21.56, tedy 4 minuty před koncem odpolední směny. A zrovna zaměstnanci Kiekertu jsou poměrně četnou klientelou na 015. juki: "Jinak vlaky jsou postaveny celkem solidně v kraji." No letos opravdu ne. Poloha osobáků na koridoru je letos extra nešťastná - navazují pouze na motoráky v Moravanech (zatím ještě). juki: "A zrovna v Přelouči je těžké jestli návaznosti lokálky na Heřmanův Městec vázat od Prahy a nebo od Pardubic.." Tak na Heřmanův Městec to vždy odjíždělo poté, do přijely obě vrstvy vlaků z obou směrů. Ale nyní se dostat vlakem z Chvaletic do Heřmaňáku je výlet na 2 a půl hodiny (jako ano, možná těch lidí nejezdí úplně tolik, ale kolik lidí jezdí rychlíkem od Třebové a přestupují na Heřmaňák a nevydrží čekat v tom motoráku o 10 minut déle ? )
Starý_Hanák	Úterý, 27. ledna 2026 - 19:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 3-2018	810.296: Souhlas. Navíc je tam dost brutální čekací doba, takže se ty vlaky často i vidí... Z Pardubic jezdí stejně do HM prakticky všichni autobusem a z větší dálky jsou to jen naprosto náhodní přestupující cestující.
Priapos	Úterý, 27. ledna 2026 - 22:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 10-2012	810.296: ""že cestující ve vlaku 25033 by naprosto zbytečně čekali těch 10 min."Zbytečné čekání POSLEDNÍHO vlaku? Jak půl hodiny bych chápal, ale PÁR minut opravdu nikoho nezabije. Naopak škodlivější je ten do očí bijící těsný nepřípoj. " Správně, pár minut opravdu nikoho nezabije. Když už tedy někdo místní potřebuje ausgerechnet v sobotu jet z Pardubic posledním vlakem do HM, tak zkrátka pojede „už" EC 120 v 21:44 (s ostatním dálkovými cestujícími) o pouhých 7 min. dříve než 5052 v 21:51.
mirek26	Středa, 28. ledna 2026 - 10:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2012	Když jedu do H.M. posledním v sobotu, tak rozhodně vždy z větší dálky ( Trutnov, Jeseník, Brno, atd.). Kdyby jen z Pardubic, tak z Pardubice centrum a tam to váže stejně na Ex120. Tak čekání na Os od Pardubic postrádá smysl.
Martin_zlivský	Středa, 28. ledna 2026 - 15:49:20
Administrátor Číslo příspěvku: 75866 Registrován: 4-2003	Ale ono fakt lidi nejezdí jen odtud, kam jezdí dálkovka. I když zrovna tady se bavíme pouze o dvou zastávkách (Opočínek a Svítkov) a moc si nedělám iluze, že by odtud v sobotu večer takto chtěl někdo jezdit. (Ale třeba jo - netuším.) Navíc teda tady kdyby to někdo chtěl řešit, tak by to nemuselo znamenat Os 25033 o 10 minut později, ale pouze nějakých 5 minut (a kdyby mezi 120 a 5052 nejela ještě 240, tak o další 3 minuty méně), aby vyšel přestup mezi valskými zastávkami. Nicméně za mnohem větší průšvih pokládám nové (snad jen dočasné) nepřípoje v Chocni a v Přelouči na HM ve směru od Chvaletic. To se opravdu nepovedlo. První jmenované by snad mohlo zachránit nějaké zastavení navíc aspoň u vybraných rychlíků (někde, kde budou při plánovaných výlukách stejně pravděpodobně zastavovat). Ale ani to by nebylo úplně triviální, protože trasy od Prahy jsou tak pokroucené, že už takhle jede RJ od Prahy až do Chocně na blok právě za těmito rychlíky, aby to vůbec nějak vyšlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Starý_Hanák	Středa, 28. ledna 2026 - 18:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 3-2018	Martin Zlivský: Aby příští rok vůbec nějaké osobní vlaky Česká Třebová - Kolín jezdily. :-(
Priapos	Středa, 28. ledna 2026 - 20:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 10-2012	Martin_zlivský: "Ale ono fakt lidi nejezdí jen odtud, kam jezdí dálkovka. I když zrovna tady se bavíme pouze o dvou zastávkách (Opočínek a Svítkov) a moc si nedělám iluze, že by odtud v sobotu večer takto chtěl někdo jezdit. (Ale třeba jo - netuším.) " Moje hodnocení nvrhovaného přestupu 5052/25033 také vychází z premisy, že počet potenciálních cestujících v sobotu ve 22:00 ze Svítkova resp. Opočínku do H.M. se bude limitně blížit k nule. Pokud ale má 810.296 relevantní informace o reálných zájemcích o tuto trasu, měl by kontaktovat IREDO aby tento, dle jeho tvrzení do očí bijící nepřípoj, byl promptně odstraněn.
810.296	Středa, 28. ledna 2026 - 23:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2017	Priapos: A můžete vysvětlit tedy, kolik je dle Vás potřeba, aby přestupovalo cestujících, aby na sebe ty vlaky počkaly, když už jedou tak blízko sebe a oba pouze v sobotu? Ono ve veřejné dopravě musí být prvně nabídka, aby byla poptávka. Ano, ono v tuto dobu jezdí obecně lidí málo, ale k přilákání cestujících rozhodně není na škodu, když na sebe počkají (navíc ten 25033 také ujíždí zaměstnancům z odpolední - další mínus). A nejde jen o lidi z Pardubic, ale třeba z Moravan, Zámrsku apod (proč jim komplikovat cestování nuceným přestupem na možná povinně místenkový EC, který je sám o sobě náchylný na zpoždění?) . Martin_zlivský: "Nicméně za mnohem větší průšvih pokládám nové (snad jen dočasné) nepřípoje v Chocni a v Přelouči na HM ve směru od Chvaletic. To se opravdu nepovedlo." A to kraj objednal nové soupravy na 010 i 015, které mají cestující přilákat. Jinak ještě se nabízí otázka, proč jede 5052 z Pardubic takto dlouho, když normálně to z Pardubic vyjíždí někdy ve 13.minutu.
Sunshine	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 08:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2019	810.296: "(navíc ten 25033 také ujíždí zaměstnancům z odpolední - další mínus)" V Přelouči se pracuje na osmihodinové směny i o víkendech? Nevím, ptám se. Zpravidla totiž víkendové směny bývají 12hodinové se střídáním v 6:00 a 18:00. Osmihodinové směny se střídáním v 6:00, 14:00 a 22:00 jsou zpravidla pouze od pondělí do pátku, přičemž v tyto dny je odjezd až v 22:32.
hjguzf	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 11:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 11-2020	Ještě že je v Přelouči u nádraží dobrá hospoda, kde se dá čekání na přípoj přečkat
Priapos	Pátek, 30. ledna 2026 - 13:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 10-2012	810.296: "A můžete vysvětlit tedy, kolik je dle Vás potřeba, aby přestupovalo cestujících, aby na sebe ty vlaky počkaly, když už jedou tak blízko sebe a oba pouze v sobotu? A nejde jen o lidi z Pardubic, ale třeba z Moravan, Zámrsku apod (proč jim komplikovat cestování nuceným přestupem na možná povinně místenkový EC " Už jsem to tu napsal jednou, takže repete. Když už tedy někdo místní potřebuje ausgerechnet v sobotu jet z Pardubic posledním vlakem do H.M., tak zkrátka pojede „už" EC 120 v 21:44 (s ostatním dálkovými cestujícími) o pouhých 7 min. dříve než 5052 v 21:51. Ten EC 120 samozřejmě není povinně místenkový vlak, protože jinak bych tuto variantu vůbec nezmiňoval.
Priapos	Pátek, 30. ledna 2026 - 13:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 10-2012	810.296: "Jinak ještě se nabízí otázka, proč jede 5052 z Pardubic takto dlouho, když normálně to z Pardubic vyjíždí někdy ve 13.minutu. " Dotaz zodpoví IREDO.
Jis	Neděle, 01. února 2026 - 11:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 12-2007	IREDO je tarif, ten nic nezodpoví
juki	Neděle, 01. února 2026 - 22:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 4-2013	Starý Hanák - nevím proč by Os Kolín - Třebová nejezdily frekvence je teď si myslím ještě větší než byla. Martin zlivský - to je relace úplně individuální Chvaletice - HM bude jezdi 0-1 lidí?! Popř v X jede do HM z Přelouče i autobusy. Sunsihe: Odjezd v 22:32 v X z Přelouče do HM je akorát z odpoledních směn není to brzo ani dlouho!
Rosťav	Pondělí, 02. února 2026 - 11:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 3-2009	Osmihodinové směny se střídáním v 6:00, 14:00 a 22:00 jsou zpravidla pouze od pondělí do pátku, přičemž v tyto dny je odjezd až v 22:32. V přeloučském Kiekertu se směnuje takto: část zaměstnanců 1směnný provoz 5:45 - 14:15 část zaměstnanců 2směnný provoz 5:45 - 14:00, 14:00 - 22:15 část zaměstnanců 3směnný provoz 6:00 - 14:00, 14:00 - 22:00, 22:00 - 6:00. Začíná se v neděli večer a končí v pátek večer, ale občas je tam nějaký přesah až do soboty. Takže opravdu ideální odjezd po odpolední směně je cca 22:30, plus mínus nějaká minutka. MHD má dokonce dva odjezdy, aby dobře podchytila jak ty končící ve 22:00, tak ty končící ve 22:15.
810.296	Pondělí, 02. února 2026 - 16:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 10-2017	juki: "Martin zlivský - to je relace úplně individuální Chvaletice - HM bude jezdi 0-1 lidí?! Popř v X jede do HM z Přelouče i autobusy." Pokud to bude takto nenavazovat, tak nikdo. Ale když jde o max. 10 minut, opravdu by neměl být problém ty přípoje vytvořit. Hlavně lidé už byli léta zvyklí, že to navazovalo. V X takový problém není, problém je to zejména v SONE, kdy žádný bus nejede. Priapos: "Už jsem to tu napsal jednou, takže repete. Když už tedy někdo místní potřebuje ausgerechnet v sobotu jet z Pardubic posledním vlakem do H.M., tak zkrátka pojede „už" EC 120 v 21:44 (s ostatním dálkovými cestujícími) o pouhých 7 min." A proč to dělat takto složitě a zbytečně zdržovat EC v Přelouči? Za chvíli budou zastavovat i v Moravanech kvůli Holicím proto, aby to "nemuselo" čekat na osobáky (Metropolitany nebo Vindobony by byly "ideálními adepty") ? Jinak v sobotu poslední MOs na HM odjížděl předešlé roky až ve 23 hodin, což je vhodnější pro lidi, kteří cestují za kulturou.
Starý_Hanák	Pondělí, 02. února 2026 - 20:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 3-2018	juki: Existují jisté politické tlaky tyto Os zrušit. Snad to nedopadne.
Výpravčíxy	Pondělí, 02. února 2026 - 20:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5539 Registrován: 11-2008	Starý_Hanák: "juki: Existují jisté politické tlaky tyto Os zrušit. Snad to nedopadne." Proto se dělají jízdní řády tak, aby to lidem moc "nevyhovovalo" a pak se řekne, že není zájem od cestujících a zruší se. To už nás učili před více jak 45 lety na dopravní průmyslovce.
D.S.	Pondělí, 02. února 2026 - 21:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 12-2017	Starý_Hanák: "juki: Existují jisté politické tlaky tyto Os zrušit. Snad to nedopadne." Ty osobáky Kolín - Třebová by bylo škoda zrušit. Spíš by zasloužily změnu konceptu, aby dávaly více smysl. Asi bych přesunul prostoj z Přelouče do Pardubic, eliminoval předjíždění rychlou vrstvou změnou časových poloh a klidně projížděním nejméně využívaných zastávek, například Sedlíšťka a Zámrsk, nepochybně protažením do Lanškrouna, který se má letos elektrifikovat. Polohy bych si ve východní části dokázal představit takto: Pardubice X:30 Moravany X:15 Choceň X:05 Ústí X:17 ČT X:30 Lanškroun X:20 Lanškroun X:10 ČT X:30 Ústí X:42 Choceň X:55 Moravany X:15 Pardubice X:30 Jako přínosy spatřuji: Zhruba rozpůlení taktu mezi R18 a R19 pro Choceň a Ústí a tím vznik dnes neexistujících přestupních vazeb v Pardubicích z 031 a 238. Kratší jízdní doba, než při předjíždění danéma linkama v Chocni. Srovnání jízdní doby z Brandýsa nebo Ústí města do Pardubic v porovnání s přestupem na rychlík v Chocni. I z Lanškrouna do Pardubic by to nemuselo být tak hrozné, když srovnám dnešní stav s přestupem. Velké plus přímé spojení Lanškrouna s Ústím a Chocní. Vazba v Chocni z Týniště směr Ústí. Vazba v Ústí směr Letohrad, která dnes není, plus pro Choceň vazba na Baltic express, která rovněž neexistuje.
Priapos	Pondělí, 02. února 2026 - 23:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 10-2012	810.296: "A proč to dělat takto složitě a zbytečně zdržovat EC v Přelouči? Za chvíli budou zastavovat i v Moravanech kvůli Holicím proto, aby to "nemuselo" čekat na osobáky (Metropolitany nebo Vindobony by byly "ideálními adepty") ? " Musím ještě zareagovat na tuto rádoby vtipnou poznámku diletanta. Konstruktér GVD totiž potřeboval zrealizovat předjetí netaktovým vlakem SC 240, které mu vyšlo přesně do Přelouče. Nejde tedy o žádné zbytečné zdržování EC 120, ale nutná unikátnost. Navíc tím zastavením vznikl o víkendu i přestup na vlak 25033. Už nebudu dál plýtvat perlami...
MartinM	Pondělí, 02. února 2026 - 23:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2017	Starý_Hanák: "juki: Existují jisté politické tlaky tyto Os zrušit. Snad to nedopadne." Žádné takové tlaky nejsou, zvláště ne 2 měsíce od naběhnutí nové smlouvy platné do roku 2034 a obsahující i prodloužení do Lanškrouna.
Starý_Hanák	Středa, 04. února 2026 - 18:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2018	MartinM: Ale jsou. Nepocházejí ovšem z Pardubického kraje, nýbrž spíše z prostředí blízkého MD. Pravděpodobně to ale nedopadne.
Jis	Čtvrtek, 05. února 2026 - 09:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 12-2007	Ale také je potřeba říct, že tyto tlaky jsou z důvodu KAPACITY DRÁHY, nikoliv z důvodu počtu cestujících.
juki	Pátek, 06. února 2026 - 17:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 4-2013	Tak ať takové tlaky zkusí z Prahy na Český Brod že se zruší Os... Nevím proč tam cpali regiojet do Úval. Tak doufám, že Pardubický kraj neustoupí a nebude hloupý aby zrušili Os Kolín - Třebová.
D.S.	Pátek, 06. února 2026 - 19:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 12-2017	A nemají vlaky v závazku přednost v přidělení kapacity před komerčními vlaky?
Starý_Hanák	Pátek, 06. února 2026 - 20:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 3-2018	D.S.: Tady nejde o komerční vlaky.
D.S.	Pátek, 06. února 2026 - 20:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2017	Starý_Hanák: Myslel jsem to tak, že pokud by se z důvodu kapacity dráhy něco v úseku Kolín - ČT mělo rušit, tak prvně komerční vlaky.
juki	Pátek, 06. února 2026 - 22:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 4-2013	Pochybuji myslím si, že stávájící rozsah os Kolín - Třebová zůstane. Že to zůstane vše jak je. Totu bylo už vloni. A myslím si, že by to bylo nešťastný rušit os Kolín - Třebová a vlaky využívané jsou . Jak by lidi jezdili do Pardubic, Chocně a pod? Autobusy jsou nesmysl v této trase. A zas těch Os nejezdí moc každé dvě hodiny popř ve špičce co hodinu.. (Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Starý_Hanák	Sobota, 07. února 2026 - 17:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 3-2018	D.S.: Pokud by byla vyhlášena přetížená dráha, pak ano. Ale to se nestane, není důvod, jde spíš o politické tlaky, a tady se v dnešní době může stát teoreticky cokoli, zákon nezákon...
Jamamoto	Neděle, 01. března 2026 - 13:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 1-2011	V Prachovících zatím zmizela návěstidla a elektroskříně. Jsou na hromadě v H.Městci. (Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)
Asdf	Neděle, 01. března 2026 - 14:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12019 Registrován: 5-2007	juki: Na to ako nahradiť tie osobáky neprišiel ani Záruba (a že ten niečo dokázal zrušiť ), ktorý spočítal že miesto toho osobáku by reálne muselo ísť snáď 5 rôznych autobusov aby bola zachovaná obslužnosť a proste to nevychádza. Bolo to snáď aj tu na fóre. Jamamoto: Tak ono je to papierovo už snáď zrušené, takže je jedno či zmizli len návestidlá alebo aj koľaje.
juki	Neděle, 01. března 2026 - 22:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 4-2013	Zdravím znalé místních poměrů [happy] Když pojedu rychlíkem od Pardubic do Liberce (do Staré Paky na IREDO síťovku je možné koupit IDOLku ve vlaku nebo lepší si stáhnout nějakou aplikaci?) A chápu dobře, že síťovka IDOLU za 160 Kč (přes aplikaci bude platit i v MHD Liberec?) Díky
juki	Neděle, 01. března 2026 - 22:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 4-2013	Asdf: Tak ono je trať z Přelouče do Prachovic opravená ne?. Ale trať do Prachovic bude nadále fungovat jako vlečka do cementárny ne?
Asdf	Neděle, 01. března 2026 - 22:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12020 Registrován: 5-2007	juki: Je zrušená v tých miestach, kde sú tie fotky od Jamamota. Na poslednej fotke je bývalá výhybka 101, tj. miesto kde odbočuje vlečka cementárne z trate Správy železnic. Dnes je to zároveň aj koniec trate Správy a hranica miesta, pokiaľ je trať od Přelouče, viac či menej, opravená. Všetko, čo je za touto výhybkou (viď vyrezaný jazyk, ktorý fyzicky znemožňuje jazdu dorovna) je papierovo zrušené a nezjazdné, vrátane bývalého "osobného" nádražia v Prachovicích, ktoré je na prvých dvoch fotkách.
Vhd_sl	Středa, 11. března 2026 - 19:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 1-2006	Hradec Králové hl.n. 11.03.2026 (přípravné práce)
Martin_zlivský	Čtvrtek, 12. března 2026 - 18:09:25
Administrátor Číslo příspěvku: 76067 Registrován: 4-2003	Starý_Hanák: "Nezanedbatelným argumentem je i to, že strojvedoucí by se v dopravnách měl primárně věnovat sledování návěstidel a ne hledání lidí na nástupišti." Po docela dlouhé době bych ještě navázal... Na vlastní kůži jsem si před pár dny vyzkoušel, že vlastně zastávkou na znamení jsou i takové Dalovice, což je nejenom stanice (s úrovňovým přístupem), ale navíc stanice odbočná. Jeli jsme od Kadaně se zpožděním, přesto přípoj na Merklín počkal u nástupiště (a ne až u klacku), ačkoliv jsem z logiky věci nemohl požádat, neb jsme přijeli jako vlak druhý. A to se ještě od Vojkovic jelo proti srsti. Takže i u nás jde leccos. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Pátek, 13. března 2026 - 11:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34962 Registrován: 5-2002	StH: Nezanedbatelným argumentem je i to, že strojvedoucí by se v dopravnách měl primárně věnovat sledování návěstidel a ne hledání lidí na nástupišti. Tahle argumentace je naopak docela jalová a hezky to vynikne v případě, kdy zacvičujeme fíry na AVV na tratích se zastávkami na znamení. Tam je totiž naprosto názorně vidět, že AVV začne brzdit do zastávky už v době, kdy na ten peron ještě ani není vidět (třeba takové Suchovršice ze směru od Trutnova) a fíra prostě zruší zastávku až v okamžiku, kdy bez nějakého velkého hledání na nástupišti vidí, že tam fakt nikdo není. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Pátek, 13. března 2026 - 12:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 7-2017	H.K. - v těch obedněných jámách bude co?
Af78	Pátek, 13. března 2026 - 13:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 3-2011	Ad mot:Také mě to zajímalo, a prý šachty pro kabelovody apod.
juki	Pátek, 13. března 2026 - 20:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 4-2013	D.S. - 466 Myslím si, že dnešní polohy jsou fajn roky vlaky z Pardubic do Třebové odjíždějí už min 15 let od 40 do 50 minuty.. což si myslím, že je fajn jak dopoledne i odpoledne,když lidé končí v práci v celou. Ten příjezd kolem 15 minuty do Pardubic, je taky už spousta let, a vyhovuje nevím co byste furt měnil.
Vhd_sl	Pátek, 13. března 2026 - 22:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 1-2006	mot: Af78 má pravdu. Jen, kabelovody tam v souběhu budou dva - jeden z nich pro vyšší napětí, které není v tom nízkonapěťovém praktické. Takže každá ta díra není jen na jednu šachtu. Proto atypická velikost výkopu - i ve srovnání s výkopy pro šachty u kolejí, kde bude jen jeden z kabelovodů. Ta vzdálenější pak bude odbočkou do nové transformovny, takže velká i sama o sobě kvůli ohnutí většího množství kabelů.
mot	Sobota, 14. března 2026 - 11:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 7-2017	Díky.
Miram	Pondělí, 16. března 2026 - 04:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 11-2005	Takže metro zase nic... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ládik	Pondělí, 16. března 2026 - 19:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2006	lehká úprava termínů realizací návazných tratí okolo Hradce Králové
mot	Úterý, 17. března 2026 - 17:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 7-2017	A samotný Chlumec má nějaký termín? Nádražní budova v Převýšově je už vyřešená?
maaaca	Úterý, 17. března 2026 - 22:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2018	A HK - TnO? V mapě je stále zahájení 2026... (Příspěvek byl editován uživatelem maaaca .)
MartinM	Středa, 18. března 2026 - 11:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2017	Ládik: "lehká úprava termínů realizací návazných tratí okolo Hradce Králové " No vzhledem k tomu že kvůli výlukam stejně ty stavby nejde stavět najednou, tak si HK OPATOVICE posuňte rovnou na 2034-2037. Taky to znamená ze při stavbě HK-Chlumec nevyužije výluka kvůli přestavbě podjezdu v HK. Ale priority jsou dálnice,takže se železnice odsunula na jednou možná.
MartinM	Středa, 18. března 2026 - 21:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 12-2017	V pátek taky SŽ odstoupilo od smlouvy na elektrizaci Lanškrouna. ...
Sajmon	Pátek, 20. března 2026 - 11:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2026	Nevíte proč vlaky Sp z Hradce do Pardubic stále brzdí ve Stéblové na 100km/h? Neměl náhodou být úsek 160 prodloužen až k Rosicím?
Honnzok	Pátek, 20. března 2026 - 12:09:22
Moderátor Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 12-2009	160 km/h muzou v tomto useku jen vozidla vybavema ETCS, nevim jak jsou na tom strojvedouci a jestli jej vsichni znaji. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honza215	Neděle, 22. března 2026 - 06:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 8-2005	Sajmon: "Nevíte proč vlaky Sp z Hradce do Pardubic stále brzdí ve Stéblové na 100km/h? Neměl náhodou být úsek 160 prodloužen až k Rosicím?" 160 tam mohou jen vlaky, jejichž strojvedoucí má zkoušky na ETCS.... kdo jede 100, tak je ještě nemá, ale hádám, že je to otazka velmi kratkeho obdobi, kdy uz se brzdit nebude. Zkoušky aktuálně prý ve velkém probíhají
Lípák	Neděle, 22. března 2026 - 09:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 9-2009	Jenže zde jde o to, že Rosice - Stéblová se jede 100 km/h a ze Stéblové do Opatovic pak jedou 160 km/h... Takže to o seznání ETCS nebude a jednotky to také mají, když těch 160 jedou. Jediné, co mě napadá je nějaká výluka ETCS na daný úsek.
h2o	Neděle, 22. března 2026 - 10:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2013	Lípák: Výluka ETCS tam opravdu není. Od Stéblové k Pohřebačce je kódování, díky kterému mohou vlaky nejedoucí pod ETCS jet rychlostí 160 km/h. V úseku Rosice - Stéblová kódování není.
Jarda1950	Úterý, 24. března 2026 - 16:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 1-2009	Pohlednice z roku 1908.
Jaroslav	Úterý, 24. března 2026 - 21:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2023	Zdravím vespolek. V sobotu 18.4.2026 pořádáme fotojízdu s Orchestrionem M152.0318 z Jaroměře do Hněvčevsi a zpět. Na trase je plánováno přibližně dvacet fotozastávek, celá cesta zabere dvě až tři hodinky. Pokud máte zájem zúčastnit se, zde máte odkaz na stránku s podrobnostmi: https://sotousizprimy.cz/fotojizdy/m152-0318_hnevceves/ https://sotousizprimy.cz/
Troy_McClure	Pátek, 27. března 2026 - 21:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2016	V sobotu se mezi Borohrádkem a Moravany přes Holice proveze nadvakrát souprava se štěrkem. Předpoklad odjezdu první várky kolem poledne.
Kodan	Sobota, 28. března 2026 - 18:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 9-2007	Troy_McClure: diky za info ;-)
Troy_McClure	Sobota, 28. března 2026 - 20:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2016	Rádo se stalo. A pózování snad taky potěšilo .
Kodan	Neděle, 29. března 2026 - 10:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 9-2007	Tojo, přišlo vhod. Trať se trochu odrezila.