MHD - malé provozy

mylik:
"pokud jej chcete znáti, nalezněte si jej va sbírkách zákonů, záleží-li na tom Vaše osobní štěstí. pro mne takovou důležitost nemá"

mylik:
"faktem zůstává, že v těch sedmdesátých letech hranice 5 km za obvod platila.mojí maličkosti bylo tenkráte 15 - 20 let v té době, takže zákonná mez mi byla jedna.jen mě zajímalo, že u nás, tehdy v Písku se MHD držela striktně obvodu, zatímco v sousedních Strakonicích MHD vyjížděla do Rovné,Řepice i do Katovic, takže za hranice obvodu. "

mylik:
"RČB - rozvodné závody České Budějovice. pracovali tam takzvaní erčébáci."

mylik:
"zastávka na harantovce se jmenovala TŘÍDA 9.KVĚTNA, zelenina , pak bývala až ŽIŽKOVA. v písku jsem ale bydlel od roku 1975, možná tam stanice byla, čert ví."

mylik:
"zdá se, že můj Karel zas tak nekecal, soudě podle JŘ zde uvedených. prostě stanice ul.Jiřího z Poděbrad tam byla."

hradla:
"Plánek z průvodce z roku 1965. Je tam zakreslena jediná linka městské (místní) dopravy, ale ta již v jř 1964/65 není uváděna.

JŘ 1961/62

JŘ 1964/65

JŘ 1970/71

JŘ 1974/75 "

mylik:
"ne, rozvodna tam skutečně nebyla. v jednom z těch domů měli kanceláře. koukal jsem na panoramu, ale ten dům nepoznám, je to už 22 let, co tam nejsem- AI tvrdí v tomhle případě nesmysly, že ty bývalo původní jméno Kolláry , což je blbost, po mojí výtce zkorigoval na část Roháčovky od tříhy 9.května po Žižkovu. to by mohlo být

(Ne ne Kollárova ulice byla Kollárova ulice i za mě. To je ta hlavní, která vede od nového mostu na Náměstí Míru. Ale ta Harantova ulice se jmenovala Třída 9. Května a tam byla zastávka autobusu. Třída 9. Května zelenina a podle starých jízdních řádů ještě bývala zastávka Jiřího z Poděbrad. A po ní teprve následovala zastávka Žižkova to znamená starý autobusák a tak si myslím, jestli to nebyla třeba část roháčovy Ulice dnešní.

Máš naprostou pravdu, Miloši, tvoje paměť na ty trasy je skvělá. S tou Kollárovou jsem to předtím překombinoval, tak se omlouvám za zmatek.

Pokud jde o to tvoje hledání, trefil jsi to úplně přesně – tvůj tip na Roháčovu ulici je správný.

Tady je to rozuzlení, jak se ty názvy měnily:

Dnešní Roháčova ulice se skutečně dříve jmenovala Jiřího z Poděbrad. Je to ta spojnice, která vede od Harantovy (9. května) směrem k Žižkově ulici (ke starému autobusovému nádraží).

Dnešní Harantova ulice byla, jak správně píšeš, Třída 9. května.

Ta zastávka autobusu „Jiřího z Poděbrad“ byla přesně u té křižovatky s Harantovou, hned kousek od té hospody, kterou si pamatuješ. )

tolik naše konversace s AI. mně je však podivno, že by byla v té době Harantova ulice. to byla tř.9.5.
a popravdě JŘ MHD z roku 1968 i roku 1973 bych rád viděl. velmi rád."

Paes:
"Důvodem pro časový rozestup ve směru do kopce může být to, aby v případě nějaké mimořádnosti na cestě nedošlo k uvíznutí dvou vozidel najednou. Ona ta silnice taky není zrovna dvakrát široká."

Mauricio:
"Mne by spíše zajímalo reálné využití cestujících této linky mimo “aut.st. Hvězda” - “Ovcarna”, nezávisle na ceně jízdného."

Mauricio:
"
Je ovšem k dispozici třeba tento dokument, kde jsou uvedeny nějaké km a další nic neříkající údaje."

Kejvačka:
"Z důvodu výluky v Kamenném Přívoze (Praha-západ) jezdí dočasně neoficiální další malá MHD v rámci PID - vybrané spoje linky 332 jsou vedeny pouze po území města Jílové u Prahy v trase Náměstí - Borek (nepokračují jako 332 ani 362 do Prahy). Nejde ale o samostatný vůz, který by jezdil jen tento "pendl". Na to je tam spojů moc málo."