| Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 08. 8. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 08. 8. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10943 Registrován: 5-2010 |
Dnes ráno, odvezl brejlovec 750 308 pod PARI na poslední cestu čmeldu 770 606 z Kutné Hory do Kolína do kovošrotu Trojek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 11-2018 
|
To bola skutočná 770.606 alebo niečo čo sa za ňu vydávalo? Lebo na môj nedávny dotaz k jednej 106 mi bolo povedané, že je to ex. 606. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4791815 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 9-2003 |
ad Bastions Na fotkách máte skutečnou 770.606, ale v Kutné hoře byla i 770.106 označena jako 770.606. Tak to by mě také zajímalo, který čmelák se tedy vezl do šrotu. Nejlepší by bylo foto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2023 |
Měla by to být původní 606. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2023 |
Tak oprava, původní AWT 606 (snad předtím dokonce byla jako 770.506) zůstává v Kutné Hoře a původní drážní 770.106 fyzická likvidace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2023 |
770.106, Kutná Hora, červen 2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2009 
|
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13210 Registrován: 6-2006 
|
Ta vybrakovaná 770.106 v Kutné Hoře stojí furt, pokud je to ona. Opodál jsem viděl ještě jednoho Čmeldu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2023 |
V Kutné Hoře stojí původní 770.606, foceno včera. Důvod záměny čísel s 770.106 mi není znám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2023 |
771.172 v ČT, 3. březen 2024. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 7-2017 |
. . . . Chybí tu ten Lumír chybí, Před pár týdny jsme ho v Pov. Bystrici vyprovodili na poslední cestě. Měl jsem čest ho poznat osobně, stejně tak jako žilinské Čmeláky 097, 098 a hlavně 105, Ten měl nastavený neskutečně vysoký, elektrický výkon, sám Lumír mi potvrdil, že v depu meditovali nad tím, co je toho příčinou? Stejně tak byla později nastavená i moje turnusová Bangle 2339-5, která vynikala svým výkonem mezi ostatními, Jednou jsem šel do depa na šichtu. Bangli 2339 zrovna mordovali na odporu. A je to v pytli, bude to zrovna takový střep jako ostatní, napadlo mě, No neublížili jí , stejně tak, jako jí neublížili později ve Zvoleně.. Sám Lumír mi potvrdil, že tyto dva stroje, co se týká el. výkonu se trochu vymykaly chápání, Bůh ví, ale kde skončily? Takže teď už mohu na to co bylo dobré jen vzpomínat. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . . . . . . . .![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27296 Registrován: 3-2007 |
A můžete mi napsat třeba do soukromé zprávy nebo sem, na co zemřel? Ještě nedávno jsme spolu diskutovali. Byl to můj spolužák. Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2023 |
Kolelač: hezky napsané, chybí ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") 770.105 by měl stále brázdit koleje v Čiernej nad Tisou, již pod hlavičkou BTS na původní 5. záloze v TKD Dobrá, kde nahradil ZSSKC 770.027. Přidávám foto ze září 2020 z ČnT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2017 |
Kolejiště u depa Durres |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 1-2007 
|
Ad 105 - dohľadávať sa mi to moc nechce, ale spomínal sa generátor pôvodom zo ZSSR, ktorý mal toho proste zniesť viac. V súčasnosti po technickej stránke je to kopa šrotu, ktorá ledva odvezie seba. Nieto ešte vlak. Mimo toho. 770 814 bol vrátený majiteľovi, ŽOS Vrútky a už stojí zas pod holým nebom v Tatravagónke Trebišov spolu so 770 813. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 7-2017 |
Re: "Rozsutec" Dík za informaci. Je to asi i kvůli náhlému odchodu Lumíra zapomenutá historie, Těch spekulací okolo 105 bylo víc. Zrovna on mi vzpomínal, že v ní měl být údajně hnací agregát z Bardotky? V každém případě to byl nezapomenutelný stroj. ještě jednou dík, budu rád pokud by se ti podařilo zjistit víc . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 2-2012 |
770.812- ex.770.102- nový majiteľ LTE . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15187 Registrován: 4-2003 
|
Když už tady byla zmínka o té 770 105 .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 5-2002 
|
Úplně vlevo je baterkový přívěs k "žehličce"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15189 Registrován: 4-2003
|
Jo jo určitě baterák ,ale na lepší fotce ho asi nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 2-2012 |
Jnd áno vedľa čmeláka je baterkáč k žehličke radu 210. V Bratislave sme tomu hovorili tender za žehličku. Dnes už ani to neexistuje a ani žehlička. Škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 11-2006 |
Jen dokumentačně 771.501 v Popradu 22.7., zaskočil mě...: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 8-2010 |
Mitas24: posun ve vagónce? Nebo někam i se soupravou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 11-2006 |
Podle koleje, po které jel (od Matejoviec, z Vagonky je až za ní), si myslím, že to byl manipulák... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 8-2010 |
Aha, to jsem se špatně podíval. Kam pokračoval? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 11-2006 |
No ... do Popradu. Co dál, to nevím, na stanici jsem nebyl, byl jsem utahaný z hor, toto je jen takový vedlejšák... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 8-2010 |
Jasně, díky za odpověď. Cisterny budou asi z Kežmarku...snad někdo znalý doplní, zdali se tam třeba ještě taky neukáže. Vyptávám se, protože taky jedu do hor  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2023 |
Ten čmelák 1052 je stále ZSSKC, nebo soukromník / muzejník? Na kabině vidím SK-ZSSKC, ale měl jsem dojem, že možná bude změna vlastníka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 7-2017 |
: . . .Už jsem zde vzpomínal žilinské Čmeláky 097. 098 a "dělo" 105, Rukami mi prošel i bratislavský Čmelda 1012. Ten měl zřejmě proti těm žilinským o něco pohnutější osud, což se dá dohledat i ve vzpomínkách slovenského vydavatele historie žel. nehod na Slovensku. Vzpomínaní Čmeláci byl střídavě nasazováni na "dispečerky". Vozili nákl, vlaky všeho druhu, tedy krom Mn. vl. Nebylo zvláštností, že večer se četa na něm ocitla v Třinci a nebo Č. Těšíně a ráno se objevila ve Štúrově a nebo v přístavu v Komárně, Kuriozitou snad bylo, že tehdy dispečeři nedělali rozdíl mezi Sergejem a Čmeldou, tak se zhusta stávalo, že jsme z Blavy, či z "Maďarů" obdrželi normu na Sergeje. Čmelda tehdy nahoru Váhem, na víc jak 200 km dlouhé pouti dostal pěkně na frak. A proč jsem vzpomenul "pohnutý" osud 1012? Ono toho o něm bylo napsáno dost. V době, kdy jsem na něm jezdil, měl na pravé straně kabiny pod oknem a sedačku fíry prostřílenou, od stíhacího letounu. To se ale v žádné zmínce v jeho historii neobjevilo. Bůhví, kde je tomu Čmeldovi konec? . . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 9-2003 |
771.052 od roku 2016 patřil MDC. Odstaven byl v Topolčanech v bývalém depu. Někde snad bylo, že měl být v Prievidzi po 10 letech zprovozněn letos. 771.012 po svém zrušení prošel opravou v Žos Zvolen a dále jezdil u soukromniku jako 770.519. Měl by být už několik let odstaven v depu Čierná nad Tisou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 9-2010 
|
770.519 v depu ČnT v srpnu 2023 ve společnosti též neprovozního 770.055. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2023 |
Jojo, tam bylo nejspíš nějaké čachrování s papíry a tak ze 771.012 (mám dojem, že byla i zvolenská) byla posléze 770.519 (aneb jediná nulka s vahadly ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ).Někde jsem o tom již diskutoval a snad že to Cargo nechtělo pustit pod tím číslem a proto se muselo papírově přeznačit. Ale nechci kecat, znalejší mohou doplnit. 770.055 stojí už pěknou řadu let v Čiernej nad Tisou jako neprovozní, kolem roku 2020 tam byla i 770.057. Zkusím dohledat fotky a něco sem hodit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2023 |
Tak 057 focenou nemám, ale tehdy tam byla také neprovozní. Přidávám i 771.801, ten čmelda už to má taky za sebou. Foceno začátek září 2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2026 |
Ano, 771.052 je muzea. Tento rok se ho prý podařilo oživit. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2023 |
Gormit99: zajímavé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 1-2007
|
aneb jediná nulka s vahadly + 770 412 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 9-2010
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2023 |
770.412 mela vahadla? To jsem nevedel, videl jsem ze ma atypické podvozky, ale nikdy jsem na nich nevidel vahadla. Tím neříkám, že nemohla dostat podvozky ze 771. Nějaké foto je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 1-2007
|
Otázka je, čo si predstavujeme pod váhadlami. Toto je stále večná polemika. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Inovované zavesenie namiesto ČKD závesiek ? Alebo doplnenie "trámcov" pod každou jednou osou + tie, ktoré sú skryté v ráme podvozku. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 3-2013 
|
 T669.1195:"770.412 mela vahadla? To jsem nevedel, videl jsem ze ma atypické podvozky, ale nikdy jsem na nich nevidel vahadla. Tím neříkám, že nemohla dostat podvozky ze 771. Nějaké foto je?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2023 |
V souvislosti se čmeláky pro mě vahadla byla vždy tato, viz 771.158. Každopádně jsem rád za osvětu. Jaký je původ těch podvozků na tom 770.412? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 7-2017 |
Před třemi léty postával dlouhodobě v depu Trenč Teplá Čmelák 771511-3.Prošel celkem složitou opravou v tomto depu. Bohužel majitel-soukromník, po opravě nedodržel podmínky záběhu motoru, Nasadil Čmeláka do plného provozu, ten si tímto "vysloužil" ovalitu na klikovém hřídeli. Čmelák se po nějaké době vrátil zpět, údajně na reklamaci, ta však nebyla uznaná. Tehdy mi ještě přednosta depa tvrdil, že se mu snad podaří sehnat klikový hřídel někde na Ukrajině... Bohužel věci se sběhly tak, že depo T. Teplá bylo ke dni 1.1. 2024 zrušené, Čmelák zmizel neznámo kam, Přednosta depa L.K. se před časem odebral na onen svět. Zajímal by mě další osud této "limuzíny!. Za případnou odpověď pčedem děkuji. . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 2-2012 |
Kolelač lokomotiva 771.511 žije. Zmenila majiteľa, a po roku odstavenia ide do prevádzky. Moja firma oživuje postupne lokomotívy od skrachovanej spoločnosti Retrack. Stačí pozrieť Instagram _Servis_pool_s.r.o_2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 2-2012 |
Kolelač : nebohý přednosta Podroužek, jak som Lumira volal?ked mu zavreli depo Trenč.Tepla, tak som mu povedal že otvorím depo. Dnes o nás hovorím že sme depo Trenč.Tepla v malom. Robíme cca 40 druhov lokomotiv. Lumir mi aj o Vás hovoril. Rad Vás spoznáme. Napíšte mi a prídete sa pozrieť. Fungujeme v Seredi- kde sú hlavne dielne, a v Kendiciach- pripojna stanica Drienovska Nová Ves. Už sa chystáme aj na servis Trabantov-pardon Vectronov, a dopytoval sa u nás aj firmy na servis Wartburgov- pardon Traxxov. Robili sme pre nás aj exotiku: ČME 3-3669 v Maťovciach . Ten čmelak bol Zmaľovaný jak pakistanský taxík. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27340 Registrován: 3-2007 |
A mohl byste néjak přeložit do srozumitelštiny ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2023 |
Nepřijde mi na tom nic nesrozumitelného. Servis pool už nějakou dobu sleduji na Instagramu a taky bych se rád zastavil a podíval na jejich dílny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2010 |
Ten čmelak bol Zmaľovaný jak pakistanský taxík. Graffity, nebo nějaký lidový malířský tuning? Zkoušel jsem zadat google a fotku mi to nenašlo. Jo pan "E499.001" tady chybí. Na hodně otázek by odpověděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 7-2017 |
Re "hercules" Dík za informaci i za tu slovenčinu, žil jsem v ní 28 let, takže "simultánní" překlad mi nerobí problém. Ten Lumír tu opravdu chybí, ale jestli se na to vše dívá shora, určitě mu to zdejší dění dělá aspoň trochu radost. A děkuji za pozvání. vážím si ho. . . . . . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 1-2007
|
Zkoušel jsem zadat google Treba zadávať CHME3, alebo najlepšie ЧМЭ3 a google si s tým poradí. Má na sebe už bežný nový korporát od UŽ, ktorý sa trocha podobá prototypovej schéme na ЧМЭ3 001+002. Predtým niesol zelenú ZSSR klasiku u pôvodného majiteľa v Litve. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 10-2012 
|
Taky Čmelák.... S235 v ŽOS Nymburk, leden 2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 3-2013
|
Libor169: " Ten čmelak bol Zmaľovaný jak pakistanský taxík. Graffity, nebo nějaký lidový malířský tuning? Zkoušel jsem zadat google a fotku mi to nenašlo. Jo pan "E499.001" tady chybí. Na hodně otázek by odpověděl." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2012 |
310097: vďaka , to je on. Mám foto na disku, chystám to na webovku. Na tejto loko som prvý krat videl na vlastne oči Matrozov brzdič a rozvádzač. Ten drôt čo je po boku lokomotívy nie je sušiak na prádlo , ale anténa vysielačky. Na stanovišti namiesto sluchatka mali bansky telefón. No sranda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 2-2012 |
Mladějov čo nebolo zrozumiteľne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 11-2010 |
Ahááá Děkuji. Zadával jsem ČME 3-3669 Je dobré vědět taky co hledat. A děkuji za fotku, myslel jsem si že to je ještě horší, co tak znám fota pakistánských taxíků,autobusů, trucků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 7-2017 |
Re: "Rozsutec" . . .Dík za návod, Existuje nějaká statistika, kolik Čmeláků bylo v ČKD Praha a v SMZ Dubnici nad Váhom vyrobených a kolik jich kam šlo? Mám jen knihu "Fenomén ČME3" . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 1-2007
|
Kolelač: Skúste pozrieť https://www.prototypy.cz/?ukaz=popisy Kniha Fenomén ČME3 je úžasná studnica informácií, ale pravda. Okolo dubnických 770/1 sa len tak obtrela a bolo tam aj pár omylov. Ale i tak stálo za to si ju zaobstarať. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze