| Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 31. 8. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 31. 8. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 2-2009 |
Obyčejná mašina, ale líbí se mi na ní ta omšelost, pluh vpředu a že je o šest let starší než já
Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13227 Registrován: 6-2006 |
Ta nosí ještě původní neekologickej lak z továrny, co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2009 |
Jedna starší - T448.0902, Bytčica, 23. 9. 1986
https://eu.zonerama.com/MiraPa/896249?count=112
https://www.youtube.com/@miropa7348 http://www.pavelkovi.eu |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 5-2002 |
To ne, zhruba před 15 lety ji opravovali ve Zvolenu i s lakem. A jak lítá venku, je vyšisovaná. 48 let by jí lak nevydržel. Leda snad na štrbských zubačkách, ty se údajně nikdy přelakovávat nemusely. ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2023 |
Přidám tovární snímek T448.0902 v ČKD, zatím skenováno nepříliš kvalitně jen na kopírce v práci. Pa_mir: neposkytl byste tento snímek z Bystřice do publikace o řadě T448.0? Autorství / sbírku samozřejmě uvedno. Pokud ano, poslal byste mi ji na lubos.zavadil@email.cz? Děkuji za zprávu a zdravím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15179 Registrován: 4-2003 |
Leda snad na štrbských zubačkách, ty se údajně nikdy přelakovávat nemusely. Jedna z těch zubaček byla taková tmavší ta jediná asi lak dostala ,ale ty dvě budou asi opravdu puvodní. Jinak stále je pár 740 co puvodní lak mají. Napadá mě 899 ,897 ,406 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2023 |
Možná ještě tato T448.0916 nese původní lak? Když jsem ji fotil v roce 2024, ještě měla tabulky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 8-2008 |
742.404 Chvatěruby 3.6.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13235 Registrován: 6-2006 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 3-2015 |
Kuk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13240 Registrován: 6-2006 |
Stejné dva plošiňáky stojí dýl v Rakovníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 8-2009 |
Něco ze šuplíčku
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19474 Registrován: 11-2002 |
Jedna aktuální, aneb poměrně netradiční končiny pro dané stroje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 4-2019 |
740 526-9, 740 557-4, 740 593-9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13269 Registrován: 6-2006 |
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 5-2002 |
A které to jsou? 284, 323? Čísla nejsou čitelná.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13271 Registrován: 6-2006 |
Po přiblížení u sebe čtu 323 a 284. Cestičku ve svahu jsem musel nahoru prosekat, abych tam necoural podél kolejí. Kde a v jakém období se dělala ta hranatá úprava reflektorů na dvě žárovky? To měli i jiné řady. Dík. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 5-2002 |
Dík. Ty dvoulampový halogeny s obdélníkovým rámem se dělaly zhruba od 95. roku. Z mého okolí je dostaly třebas 742.089, krátce po ní i 110 (obě Děčín), 157 (Louny/Nymburk). Anebo taky lovosická téesesačka 742.534. Tyhle to měly po opravách v Nymburce (1. správkárenská... nebo tak nějak se ta dílna tehdy jmenovala).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2019 |
Halogeny 24V byly schváleny a postupně montovány od léta 1992, důvodem byl nedostatek a posléze nedostupnost žárovek 110V/500W. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 6-2008 |
Jeden další kousek "novobalkánský"
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16743 Registrován: 4-2003 |
Njn, fotka bez jakáhokoliv datumu a kontextu = nahradná na káčko stylem "jak když psovi hodí kost".
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 3-2015 |
Kuk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13288 Registrován: 6-2006 |
Unifik láká, si tam asi zajedu Včera na skok v Uhříněvsy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 9-2023 |
Dnes retro u Chotětova
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2023 |
Poradil by mi někdo s tímto snímkem od Ivo Valenty? Fotografie je popsaná jako 740.832, ale podle cedule vypadá na T448.0837. Bez místa snímku a bez datace, věděl by někdo? Při přiblížení fotky to vypadá, že stále hvězdu má. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 11-2019 |
T669.1195 - Já jsem asi praštěný ale mám opravdu divný pocit, že ty domky jsou v ul.:Svobody. Tzv. Svépomoc na Kladně. A koleje jsou z Trojáku do hutí, ale nemůžu dohled, že by to byl lokotraktor KND. Podobná zeď je zde: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16791 Registrován: 4-2003 |
No vypadá to opravdu na to Kladno, a fotograf (pokud to byl on) se jmenuje Ivo Valent (nikoliv Valenta) a je redaktorem ŽM.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2023 |
Mašinka: tak jsem se optal kolegy z Kladna a ten mi napsal: fotka je z vlečky mezi Trojákem a Poldi někde na úrovni další odbočky na důl Max, Breson a Amálku. Tak děkuji za navedení ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2023 |
RadekŠ: Máte pravdu, špatně jsem to napsal, to se omlouvám a děkuji za upozornění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 11-2019 |
T669.1195 : Ano je to kousek za tou odbočkou, tu zeď jsem hned poznal. To fotoalbum na RAJČETI (co jsem poslal odkaz), dělám několik let, ale tohle je super barevná fotka. Můžu si jí tam přidat pod nějakým jménem? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 10-2017 |
740.837 je původem kladenská mašinka, která se po začlenění tamních vleček pod OKDD (dnes PKPCI) dostała k téže firmě a dnes jezdí v Ostravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 11-2019 |
Kočkopes : Ano, už jsem se k tomu také dopátral. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2023 |
Nejsem autorem, ale získal jsem ji k publikaci do své plánované knihy o T448.0, tak věřím, že to nebude problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 11-2019 |
Dobře beru na vědomí. A na tom fotoalbu je i ta spojka, o pár fotek dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13317 Registrován: 6-2006 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2024 |
740.832 je (patřila) velkolomu Čertovy schody. Měli 782, 832 a 833, jedna je snad prodaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 8-2009 |
na Čertových schodech měli také 308. 832 jsem nikdy nepotkal čímž tedy nevylučuji že tam byla.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13331 Registrován: 6-2006 |
Ta catrovaná 308 z nějaké jejich mašiny možná vznikla ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 7-2003 |
"740.832 je (patřila) velkolomu Čertovy schody. Měli 782, 832 a 833, jedna je snad prodaná." Viz odkaz Tady viz odkaz je uvedeno, že 740.308 byla původně 740.502 (Příspěvek byl editován uživatelem Vrbam.)
Psáno z mobilu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2023 |
Vrbam: Podle poznámek Petra Štefka byla 740.502 (ex T448.0502) zrušena a sešrotována. 740.308 by měla být původní T448.0504. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2023 |
Úvaly, dnes ráno. Řada 742.7 s vozy na štěrk
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 4-2003 |
Už rok jezdí údolím Divoké Orlice drát do Vamberka pod taktovkou CMO. 740.892 Vamberk - Letohrad
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 9-2004 |
Nějaký ten pátek odstavena v HK 292. Věděl by někdo bližší info? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 8-2009 |
T474.1501
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 9-2023 |
Dnes ráno v Jihlavě
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35804 Registrován: 5-2002 |
OS: Dnes ráno v Jihlavě Kdybys tam fotil o cca 3 hodiny později, měl bys za plotem v CZ Loku dokonce tři Bangle (742.800+742.808+742.807). A jako bonus ještě svého jmenovce...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 9-2023 |
Jo, jasně. My čekali na vlak s kámošem, tak jsem to jen tak cvaknul v rychlosti
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 3-2015 |
Návštěva 742 209 v Berouně, pěkně s cedulkami i po stranách, to by bylo něco pro rakovnického Marťu no, tady nebylo co řešit. Možná se tu ještě ukáže, protože tu nebyla náhodou, ale čekala už z večera na dávku prázdných vozů na dřevo Gigowoody a poté v noci rozvážela po Berouně na nakládku dřeva- Fotka je mázlá, ono navenek to vypadá ostře, ale po přiblížení to je vidět . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2023 |
V rámci otázky barevných variací továrních nátěrů T448.0 jsem i podle dostupných zdrojů žil s tím, že: oranžová varianta s černým pruhem: inv. čísla 772, 774 až 807, 914 až 921. žlutá varianta s černým pruhem: inv. čísla 896 až 900 červená varianta s bílým pruhem: inv. čísla 901, 903 až 909 zelená varianta s bilým pruhem: T448.0902 žlutá varianta s bílo černým pruhem:T448.0830 s firemním nápisem JZD Slušovice Všechny ostatní lokomotivy (s výjimkou I. série) by měly být modrá varianta se žlutým pruhem. Takto je to uvedeno zde: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002581-Lokomotivy-rady-740 -T-4480.asp Nicméně teď si procházím snímky a zarazil jsem se nad tímto továrním snímkem T448.0677, u kterého mi došlo, že to nesouhlasí s tímto zdrojem. Rád bych se tedy optal, věděl by někdo, jaké další chyby tam mohou být, respektive jaké další lokomotivy dle tohoto nesedí? Děkuji. Fotka 902 tu byla nedávno, 830 též sedí, červené mám fotky 904, 905, 906 (stále jezdí), 907, 908 a 909. (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 10-2017 |
Možná č. 735? odkaz |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 5-2002 |
Nechci dělat chytrého, ale v podstatě všechny články, které kdy vyšly, kopírují (nejen) údaje o barevném řešení T448 od Ing. Skály, který vypustil do světa článek v Železničním magazínu už někdy v letech 1997-98, a následně časem stvořil i nějaká další pojednání. Následně se to objevilo třeba i v Atlasu lokomotiv od téhož vydavatele a (možná) i později v rozsáhlém článku o banglích, který byl relativně nedávno ve Světě železnice. A z těchto zdrojů to pak "všichni" bezhlavě opisují jako neměnné dogma. Na druhou stranu nutno počítat i s tím, že 740.677 (pro neratovickou Spolanu) mohla být u výrobce na větší opravě a vzali to i s lakem... Nějak mi to její barevně provedení nesedí k pozdějším "oranžádám", které měly oranžovou i střechu a spodek obyč šedý (tahle má střechu tmavou, podvozky i nádrž taky). Někde (nevím už, kde), jsem četl, že většina 740 vlastněných Spolanou byla z bezpečnostních důvodů brzy přelakovaná na oranžovo/žluto. Ale je i možné, že to některé měly na přání rovnou z výroby. Článek na vlaky.net taky třeba neuvádí všechny T448-P, které se nevyvezly a zůstaly ČSSR. Autor tam píše "*) Inventární čísla lokomotiv v polském provedení, které zůstaly v ČSSR: 652, 653, 735 až 754, 959", což je polopravda, podle mých info jich bylo ještě více, minimálně ještě 677-693 a také 695-734. Polská verze se dala/dosud i dá rozeznat jednoduše - měly z výroby červené signálky po stranách střechy kabiny po vzoru sovětských čmeláků, která u nás vyžadovaná nebyla, ale Poláci ji chtěli. Btw. zkoušel jsi při práci na publikaci kontaktovat p. Šafáře? Do Facebookové skupiny o 740-743 přispívá spoustami fotek a poznatků; co vím, je to opravdu erudovaný znalec a statistik banglí.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2023 |
Díky za info i nasměrování tou Spolanou. No, je to další oříšek k rozlousknutí. Minimálně alespoň vím, že se tím, jak je to v článku vlaky.net, nemůžu řídit jako pevně danou věcí. S Václavem Šafářem jsme si vyměnili pár e-mailů, ale měl jsem za to, že on se zajímá hlavně o 742. Ale zkusím ho, taky se musím vidět s Pavlem Strachotou, abych mu vrátil půjčené fotografie, tak to proberu i s ním. Čím dál víc mě frustruje absence archivu ČKD z těch 70. a 80. let, respektive jeho nedochování. Bývalý pracovník lokomotivky p. Tomáš Obermajer mé naděje na dohledání chybějící části archivu pohřbil nedávno v mailu: Co se stalo s archivem z ČKD Lokomotivka: Materiály, které byly již uloženy v archivu pod hlavní budovou přímo u Českomoravské ulice skončily pokud vím zalité betonem. Facebook si budu muset založit a skupinu si projít. (Příspěvek byl editován uživatelem T669.1195.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 9-2023 |
Dnes u Dobřenic projela 744 DB
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6036 Registrován: 3-2015 |
Líbí se mi ty červený sice reko, ale jde to. Já taky dnes nějaký ty červenobílý pochytal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2023 |
Jendo, nevíš kam jel ten vlak Suasu? Páč na FB bylo info, že to jelo na Plzeň. Jinak fotka zajímavá
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 3-2015 |
Asi do Plzně, protože se čekalo na volnou trať až projede Západní expres.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 8-2009 |
Sice píšeš reko ale v popisku máš 744 místo 724. Nechci tím nějak rejpat ale jen pro pořádek![]()
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2022 |
Ten vlak Suasu vezl z Berouna vápenec do elektrárny Vřesová. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 10-2019 |
To teď bude častěji, nebo to bylo něco mimořádného? |