Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 8. 2026

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 8. 2026

autor	příspěvek
Apollo_17	Čtvrtek, 23. července 2026 - 16:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9620 Registrován: 8-2007	U ČD musí jezdit všechna vozidla s instalovamým ETCS v poloze zapnuto, pokud má strojvedoucí zkoušky na ETCS. Pokud jej vypne, musí být v SH-SAP zadaná oprava tohoto zabezpečovače. Vstup do oblasti ETCS. Mám to i přímo pod okny na 212. A už ti tam něco "na ETCS" zastavilo, třeba Liška? Tak,že by to prásklo na vjezdu se mi nezdá. Když vjíždím od Varů s Krušnohorem do Chebu, je celou dobu funkční jen Mirel a ETCS se aktivuje až po zastavení u peronu. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Hajnej	Pátek, 24. července 2026 - 23:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35661 Registrován: 5-2002	A17: to přijde na to, jakej je tam vstup... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Jeník_H..	Neděle, 26. července 2026 - 18:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6000 Registrován: 3-2015	Beroun pozdrav.
hetzer	Čtvrtek, 06. srpna 2026 - 21:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2014	Dnešní Os 9155 z Milovic.
Martin_zlivský	Pátek, 07. srpna 2026 - 13:15:35
Administrátor Číslo příspěvku: 76521 Registrován: 4-2003	Apollo_17: "Tak,že by to prásklo na vjezdu se mi nezdá. Když vjíždím od Varů s Krušnohorem do Chebu, je celou dobu funkční jen Mirel a ETCS se aktivuje až po zastavení u peronu." Do Budějc se takhle zajíždí od Velenic kočícíma vlakama kvůli chvilince od vjezdu k cesťáku, odkud se stejně jezdívá na obsazenou. A vstup je tam tak vtipně, že když to práskne, zastaví se téměř na metr přesně pod rozepnutým neutrálem. Že tam ten rozepnutej neutrál s vypínačkou (stejně jako u Borovan a Velenic) je už mnoho let akorát totální debilita, je věc druhá - ve Velenicích totiž samozřejmě stála žádná napaječka není a celé se to napájí z Nemanic. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Qěcy	Pátek, 07. srpna 2026 - 22:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9926 Registrován: 9-2005	Budějovice mají stejnou fázi, jako trať do Velenic? Když je to v tom neutrálu rozepnuté, musí tam být buď napájecí vedení z Nemanic, nebo je ten neutrál překlemovaný. ♥UA
honzaklonfar	Sobota, 08. srpna 2026 - 08:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 6-2016	K té včerejší nehodě na P270 - nemá někdo odkaz na PLÁNOVANÉ řešení zrušení (a nahrazení patrně podjezdem) toho přejezdu? Nemůžu to nikde najít...
Martin_zlivský	Sobota, 08. srpna 2026 - 10:32:59
Administrátor Číslo příspěvku: 76529 Registrován: 4-2003	Qěcy: Nemám teď po ruce schéma, ale mělo by to být tak, že střed neutrálu je vypnutý a TV na obě strany od něj propojeno. Napájecí vedení tam (téměř jistě) není. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Viados	Pondělí, 10. srpna 2026 - 07:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2003	honzaklonfar: "K té včerejší nehodě na P270 - nemá někdo odkaz na PLÁNOVANÉ řešení zrušení (a nahrazení patrně podjezdem) toho přejezdu? Nemůžu to nikde najít..." P270, Dobřichovice u modrého mostu přes Berounku, zůstane víceméně tak, jak je. Chtěl bych vidět, jak by se tam měl vejít podjezd. (Příspěvek byl editován uživatelem Viados.) Hope for the best, but be prepared for the worst.
Mořepetr	Pondělí, 10. srpna 2026 - 08:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9663 Registrován: 3-2006	Ano, ve vizualizaci je jen doplněný podchod. Zdroj https://youtu.be/bFAUHacORcE?t=340 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Viados	Pondělí, 10. srpna 2026 - 09:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2003	Mořepetr: "Ano, ve vizualizaci je jen doplněný podchod. Zdroj https://youtu.be/bFAUHacORcE?t=340" S tím, že podchod SŽ nechce/nebude platit. Jak říkali na SUDOPu při prezentaci projektu zástupcům obcí: Ne vše, co je v projektu se postaví, pokud to nezaplatíte. Hope for the best, but be prepared for the worst.
honzaklonfar	Pondělí, 10. srpna 2026 - 11:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8679 Registrován: 6-2016	Dík za info! Trochu mi ten obrázek koliduje s dávným prohlášením (snad ještě SŽDC...), že VŠECHNY PŘEJEZDY v úseku Praha - Smíchov (mimo) - Řevnice budou ZRUŠENY a nahrazeny MIMOÚROVŇOVÝM ŘEŠENÍM Také náhrada P269 (přes který často jezdím kolmo, cca 550 metrů směrem ku Praze) je v souvislosti s "náhradou" rovněž "pěkný oříšek"
Viados	Pondělí, 10. srpna 2026 - 11:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2003	P269 měl být myslím zrušen a nahrazen podjezdem, přibližně v místě, kde býval do konce 60. let přejezd (proto se ulice v Dobř. jmenuje Všenorská): https://youtu.be/bFAUHacORcE?si=vzjD9TG0xlol-sAV&t=273 Podjezd v plánech zůstal, ale přejezd asi taky zůstane, snad kvůli tomu, že v případě zatopení nového podjezdu při povodních by bylo území mezi tratí a řekou odříznuté. Ale uvidíme, jak to nakonec dopadne. ÚŘ ještě pokud vím není ukončeno. (Příspěvek byl editován uživatelem Viados.) Hope for the best, but be prepared for the worst.
Luboš_3.21	Pondělí, 10. srpna 2026 - 12:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 4-2014	Těm video-vizualizacím, které SŽ prezentuje na You Tube a jinde se nedá věřit na 100%. To je vždy jen vysněná pohádka SŽ jak by to mělo vypadat, jenže pak se zjistí, že by to stálo moc peněz, takže se začne škrtat a nakonec se z té prezentace postaví jen část, neboť zachování původního řešení je levnější. Krásný příklad jsou třeba ty přejezdy, nahradíme všude podjezdy, tak to zadáme i do té video-vizualizace a tak to prezentujeme veřejnosti. No a pak se zjistí, že se tam ve skutečnosti ten podjezd vůbec nevejde a nebo, že by to bylo moc drahé, protože se musí plnit úspory, tak přejezd zůstane dál, protože zachování původního řešení je levnější. Proto ty prezentované vizualizace vůbec nelze brát vážně.
Viados	Pondělí, 10. srpna 2026 - 12:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2003	Tak zrovna v této vizualizaci jsou snad všechny přejezdy zachované, až na řevnický. Ten ale, pokud vypadne, nevypadne kvůli rozpočtu SŽ. Řeči o tom, jak budou "všechna úrovňová křížení nahrazena mimoúrovňovými" jsou myslím z hooodně dávné doby. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Mořepetr	Pondělí, 10. srpna 2026 - 12:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9664 Registrován: 3-2006	Přitom i před sto lety nebylo lehké se zbavit přejezdů. 16.12.1925 vyšel v Nové době článek o výstavbě druhé koleje Zdice-Plzeň pod názvem Zrychlení dopravy Plzeň-Praha (sakra někde jsem četl nedávno článek s podobným názvem ) A tam je tento text: Na trati takto vybudované budou jezditi vlaky rychlostí 90 km za hodinu. Veškeré strážní domky u hradel na silnicich budou zrušeny,protože napříč trati bude se přejížděti nebo přecházeti jedině podjezdy a nadjezdy nebo podchody. Zřízení nadjezdů i podjezdů neobešlo se však bez protestů zájemníků. Veliké obtíže působilo přeložení cest, jich prodloužení. Toto řešení je velice nákladné, ale bude se rentovati, neboť budou zrušeny t.zv. strážní domky u silničních hradel a obsluhující personál bude po- užit na jiných místech. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
mot	Pondělí, 10. srpna 2026 - 13:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 7-2017	SŽ není schopná opravit stávající přejezdy a vy chcete nadjezdy/podjezdy . Jo, a nejlepší je hodit to na obce.
RadekŠ	Pondělí, 10. srpna 2026 - 13:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16785 Registrován: 4-2003	tak to zadáme i do té video-vizualizace a tak to prezentujeme veřejnosti. No a pak se zjistí, že se tam ve skutečnosti ten podjezd vůbec nevejde Vizualizace odráží projektovou dokumentaci a na to že se někam něco nevejde by se přišlo už během pojektování, velmi pravděpodobně už v nějaké úvodní fázi. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Pondělí, 10. srpna 2026 - 20:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18717 Registrován: 5-2004	Tak když v Králováku ze tří přejezdů zůstaly tři přejezdy a ten prostřední byl navíc větším převýšením vybaven hupancem pro co nejdelší setrvání vozidel na kolejích tak co čekat.
Mořepetr	Pondělí, 10. srpna 2026 - 21:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9665 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "Tak když v Králováku ze tří přejezdů zůstaly tři přejezdy a ten prostřední byl navíc větším převýšením vybaven hupancem pro co nejdelší setrvání vozidel na kolejích tak co čekat." Přitom na obchvat by stačil jeden a místa pro nadjezd je tam po "optimalizaci" průmyslu také dost. Ale Popovice, to nevím. Hamr těžko někdo přestěhuje. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Hajnej	Úterý, 11. srpna 2026 - 00:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35731 Registrován: 5-2002	Nevím, jak to bylo v Králováku, ale v Chuchli přejezd zabili zastupiči a dodělává se až teď... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
RadekŠ	Úterý, 11. srpna 2026 - 08:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16787 Registrován: 4-2003	když v Králováku ze tří přejezdů zůstaly tři přejezdy a ten prostřední byl navíc Ten je v obluku a koleje mají max převášení... it is not bug, but a feature. A to fakt myslite vážně, že by se zrovna tady měl honem stavět nadjezd? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Úterý, 11. srpna 2026 - 08:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18719 Registrován: 5-2004	Vzhledem k provozu mraků kamionů do VČS by neškodil. Včetně sjezdu z dálnice. Když už v rámci grýndýlu preferujeme tu nákladní silniční dopravu. Popovice by vyřešil nadjezd někde do brownfieldu. Pak by ubyly i osobáky přes Popovice. "A to fakt myslite vážně, že by se zrovna tady měl honem stavět nadjezd?" To si řeknem až jednou v zimě na tom hrbu zůstane na kolejích kamion.
RadekŠ	Úterý, 11. srpna 2026 - 09:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16788 Registrován: 4-2003	Vzhledem k provozu mraků kamionů do VČS by neškodil. A která stavba se místo toho nemá stavět? Peníze jsou jenom jedny, příklad prosím. Jak jste přispěl svou občanskou aktivitou Vy, uvážíme-li že v místě máte trvalé bydliště? Nebo to je jenom v poloze systémových specialistů Ing. Se a Ing. By? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mouka	Úterý, 11. srpna 2026 - 10:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11327 Registrován: 1-2007	Od pozítří až do konce listopadu jsou odřeknuty všechny vlaky Smíchov - Zličín. Bude nějaká výluka, které znemožní jezdit do Jinonic, nebo se zjistilo, že tam nemá smysl jezdit?
Petr_vlček	Úterý, 11. srpna 2026 - 11:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18720 Registrován: 5-2004	"A která stavba se místo toho nemá stavět?" Padací most do Lužce? Například. No ale když chceme mít koridory v parametrech 19. století tak proč ne. Zajímavý je že když předkové stavěli druhou kolej Beroun - Plzeň tak nějak přejezdy eliminovali (krom Kařízku). Asi místo toho zrušili hafo jiných staveb.
Petr_vlček	Úterý, 11. srpna 2026 - 11:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18721 Registrován: 5-2004	Jinak jsem včera koukal z vlaku a možná se stane zázrak a budovatelé dokáží po osmi měsících odvézt bordel a po turistické sezoně na třetí pokus uvolnit cestu z Tetína do Srbska podle Berounky...
RadekŠ	Úterý, 11. srpna 2026 - 11:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16789 Registrován: 4-2003	Padací most do Lužce? Na padacím mostu do Lužce lpěl tvdošíjně kraj a stavělo/finanovalo ho ŘVC v rámci úpravy plavebního kanálu. Zajímavý je že když předkové stavěli druhou kolej Beroun - Plzeň tak nějak přejezdy eliminovali A proč je teda neelimuivali v Králově dvoře? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Qěcy	Úterý, 11. srpna 2026 - 12:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 9-2005	RadekŠ: "Padací most do Lužce? Na padacím mostu do Lužce lpěl tvdošíjně kraj a stavělo/finanovalo ho ŘVC v rámci úpravy plavebního kanálu. Zajímavý je že když předkové stavěli druhou kolej Beroun - Plzeň tak nějak přejezdy eliminovali A proč je teda neelimuivali v Králově dvoře? " To nevím, nadjezd úzkokolejky tam doposud stojí. Ovšem rozpoznatelné ty úseky s eliminací přejezdů jsou/byly i na jiných dvojkolejkách, například podle typických prvorepublikových železobetonových nadjezdů. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.) ♥UA
RadekŠ	Úterý, 11. srpna 2026 - 12:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16790 Registrován: 4-2003	Na český západní (a nejen tam) všchny tyhle nadjezdy zmizely s elektrifikací, kdy byly nahrazeny vyššími mosty s širší vozovkou. když chceme mít koridory v parametrech 19. století tak proč ne. Tak samozřejmě se dá vést trať třeba v prostoru ulice Na Louce a ostranit tak oblouk. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Úterý, 11. srpna 2026 - 13:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "Zajímavý je že když předkové stavěli druhou kolej Beroun - Plzeň tak nějak přejezdy eliminovali A proč je teda neelimuivali v Králově dvoře?" Už jsem psal, že tam byla první tříkolejná trať. Navíc se druhá respektive třetí kolej stavěla v úseku Beroun-Králův Dvůr o dvacet let dřív(1903), tedy za RU. V té době sice provozovala i RPD státní dráha, ale samotná RPD majetkově ještě nebyla zestátněna. Takže ofertu vyhlašovalo ředitelství státních drah ovšem náklady nesla zřejmě RPD. Druhá kolej vznikla, kvůli vozbě ucelených vlaků uhlí do Lince jedoucí od Dušníků. Nakonec ani o čtyři roky později postavená druhá kolej od Smíchova, nebyla bez přejezdů a tam se jednalo c.k. státní dráhu, jak provozně, tak vlastnicky. RadekŠ: "Na český západní (a nejen tam) všchny tyhle nadjezdy zmizely s elektrifikací, kdy byly nahrazeny vyššími mosty s širší vozovkou. " Na České západní jeden zůstal a to poměrně z kuriozního důvodu a ještě ke všemu byl postaven v době před stavbou druhé koleje. Která se táhla, také jak je u nás v kotlině zvykem. Děda nastupoval do stanice Hořovice v roce 21 a už mu všichni tvrdili, že brzo budou předělávat stanici kvůli druhé koleji. Jo abych nezapomněl ten most je Strousbergův most https://regiony.rozhlas.cz/precizne-postaveny-kamenny-most-u-zbir oha-na-plzensku-vede-odnikud-nikam-uz-140-7439960 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Úterý, 11. srpna 2026 - 15:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 3-2015	Dám sem relativní čerstvý foto ze 171 .
honzaklonfar	Úterý, 11. srpna 2026 - 15:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8683 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Myslím, že jsem "někam" dával čerstvé fotky toho mostu. Ten pískovec, ze kterého je postavený vydržel hodně, ale ta léta jsou na něm znát i bez brejlí...
Tratovak	Úterý, 11. srpna 2026 - 17:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 12-2007	Mouka: "Od pozítří až do konce listopadu jsou odřeknuty všechny vlaky Smíchov - Zličín. Bude nějaká výluka, které znemožní jezdit do Jinonic, nebo se zjistilo, že tam nemá smysl jezdit?" Výluka. Že sa má tade jazdiť odklonmi ako o život, tak sa urobí nejaká údržba (úprava BK, podbitie, čiastočne čistička, niekde výmena podvalov, …) + v rámci investície nové nástupišťa v Žvahove, Cibulke a Stodůlkach. (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Jirka	Úterý, 11. srpna 2026 - 18:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 5-2002	Taky se pracuje na mostě přes Bucharovu. Jirka.
Mořepetr	Úterý, 11. srpna 2026 - 18:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Myslím, že jsem "někam" dával čerstvé fotky toho mostu. Ten pískovec, ze kterého je postavený vydržel hodně, ale ta léta jsou na něm znát i bez brejlí..." A už ho někdo chce? Navíc možná na něm vázne dluh. V příbuzenstvu i v dobovém podbrdském tisku jsou stížnosti, jak zůstal dlužen za práce při stavbě tratí. No a to si na něj stěžovali ostatní zaměstnavatelé, že jim krade řemeslníky. Prostě nikdy nemůžu dát tolik co mohu slíbit. A nakonec si to lidi předávají v lidové slovesnosti ještě po 150 letech. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Středa, 12. srpna 2026 - 14:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8686 Registrován: 6-2016	https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/23187
honzaklonfar	Středa, 12. srpna 2026 - 14:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8687 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Mně se hodil - projel jsem si kus Strousbergovy tratě. Fotky jsem hledal a nenašel... Tak aspoň oficiální na mapách: https://mapy.com/cs/turisticka?source=base&id=2162723&ds=1&x=13.8 015982&y=49.8277217&z=15
Mořepetr	Pátek, 14. srpna 2026 - 12:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9676 Registrován: 3-2006	V Berouně už je v plném proudu předvolební boj. A to včetně využití dopravních "zajímavostí". Zdroj FB Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Sobota, 15. srpna 2026 - 15:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 3-2006	Návaznost na vlakové spoje potvrzena https://youtu.be/YQK0Vr-dMP4 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Pajas2	Pondělí, 17. srpna 2026 - 09:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 10-2009	Jak to nyní vypadá se zrychlením na trati Praha - Lysá nad Labem? V sobotu jsem jel a beze změny - pořád jen max. 100 km/h.
mot	Pondělí, 17. srpna 2026 - 11:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 7-2017	V současném JŘ se se zrychlením patrně ještě nepočítá. Nejspíš bude potřeba ho celý překopat.
Mladějov	Pondělí, 17. srpna 2026 - 12:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27391 Registrován: 3-2007	A pak budete spolu s Mirkem pičovat, jak jezdí příměstská zpožděná, protože žadné rezervy a častější předjíždění dalkovkou Ono je vždycky něco za něco, což si nadšení sotoušci, co se klepou s GPS v ruce na každý kilometr rychlosti, neuvědomují (a často ani netuší něco o strmosti čar v grafikonu a jeho rovnoběžnosti a co z toho vyplývá). Na tratích s hustou osobkou (okolí Prahy) je totiž podobné zvyšování v celkovém plnění grafikonu spíš konntraproduktivní.
Hajnej	Pondělí, 17. srpna 2026 - 19:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35747 Registrován: 5-2002	Pajas2: Jak to nyní vypadá se zrychlením na trati Praha - Lysá nad Labem? V sobotu jsem jel a beze změny - pořád jen max. 100 km/h. To, že od soboty platí tabulka 6e, je podmínka nutná, nikoliv však postačující... V současném JŘ se se zrychlením patrně ještě nepočítá. Nepočítá. A je dost diskutabilní, jestli se s ním má počítat v JŘ příštím, kdy tam ještě bude smíšený provoz (výhradní bude až v JŘ přespříštím). Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Pajas2	Pondělí, 17. srpna 2026 - 19:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 10-2009	V návrhu od prosince 2026 jsou Os a Sp mírně zkráceny jízdní doby, tak možná pak ...
Pajas2	Úterý, 18. srpna 2026 - 09:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 10-2009	Tak dnes už s vyššími rychlostmi. V úseku mezi Lysou nad Labem a Čelákovicemi se i Os rozjel na 135 km/h , v dalších kratších úsecích jako za Čelákovicemi ke Mstěticím až 125 km/h. No je to hned jiná jízda.
čelakovičan	Úterý, 18. srpna 2026 - 12:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8714 Registrován: 8-2006	A těch 135, nebo 125 km/h může jakýkoli ešus? Ráno na 5810 jel 471.008... Nízká čísla jsou na tom jak? A až tam bude výhradní provoz, tak na tom osobáku pojede co? Páč nové soupravy budou někdy v roce 2030 a jestli zároveň asi budeme mínus těch 16 (nebo kolik) ešusů, tak jak to půjde vyjezdit? Myšleno celkově v Praze a okolí. Čili i linky S1,S7, apod.
Hajnej	Úterý, 18. srpna 2026 - 14:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35761 Registrován: 5-2002	čel: A těch 135, nebo 125 km/h může jakýkoli ešus? Ne. Lze to jen s ETCS, takže jen hotové retrofity, což je pro jednoduchost od příštího roku cokoliv od 017 výš. A pak taky musí bejt zaškolenej fíra, aby na to jel. A až tam bude výhradní provoz, tak na tom osobáku pojede co? Něco s ETCS a zaškoleným fírou. tak jak to půjde vyjezdit? Metodou starýho Lotranda... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Pajas2	Úterý, 18. srpna 2026 - 17:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 10-2009	Ze čtyř spojů, kterýma jsem dnes jel, jsme přes 100 km/h dosáhli jen u dvou. Tím druhým bylo odpolední dvojče na S9 do Milovic a to pouze na 105-108 km/h v lese za Čelákovicemi, jinak jen max. 85-90 km/h. Naopak Sp do Prahy a z Prahy si držely přesně těch svých 100 km/h. Takže zatím nelze automaticky čekat, že takto pojedou všechny, viz příspěvek od Hajného výše.
martinnes.l	Úterý, 18. srpna 2026 - 20:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2011	V neděli jsem jen Českým Rájem ř.847 a ten 120 km/h jel. Mstěcice - Skály po 1. traťové a předjeli jsme OS, to bylo pěkné. A Hradečani s 362 ETCS mají a ti si 140 km/h sviští. Pár minutek zkrátí.
čelakovičan	Úterý, 18. srpna 2026 - 20:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8715 Registrován: 8-2006	Tak já jel ráno 471.008, odpoledne 471.001 a třeba na 9151 jel 471.003 plus teda 471.068, tak aspoň tak.
Hajnej	Středa, 19. srpna 2026 - 10:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35768 Registrován: 5-2002	Pajas: Tím druhým bylo odpolední dvojče na S9 do Milovic a to pouze na 105-108 km/h v lese za Čelákovicemi, jinak jen max. 85-90 km/h. To skoro vypadá, že jste jeli načas. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Pajas2	Středa, 19. srpna 2026 - 10:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 10-2009	Hajnej: "Pajas: Tím druhým bylo odpolední dvojče na S9 do Milovic a to pouze na 105-108 km/h v lese za Čelákovicemi, jinak jen max. 85-90 km/h. To skoro vypadá, že jste jeli načas." Vesměs jsme se pohybovali +1 až +2, nakonec na příjezdu do Lysé +1.
Pikehead	Středa, 19. srpna 2026 - 10:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10863 Registrován: 3-2007	Hajnej: "To skoro vypadá, že jste jeli načas." V tomto kontextu bude zajímavé jaké jízdní doby tam od prosince uvidíte. Jestli letošní salám, nebo zkrácení s předpokladem jízdy s ETCS. Čekal bych, že v tomto GVD dilema rozhodne potřebný čas příjezdu na Balabenku a na Masnu.
čelakovičan	Středa, 19. srpna 2026 - 12:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8716 Registrován: 8-2006	Tak v návrhu je třeba z Čelákovic v xx:33 - v xx:51 Vysočany - v xx:01 na hlavním. Dnes je to z Čelákovic v xx:35 - v xx:55 Vysočany - v xx:02 na hlavním. Takže ubereme Čelákovice - Vysočany a přidáme Vysočany - hlavní. (Takhle, já nějaké +2 neřeším. Čili je (teda od prosince bude) to pro mne stejné. Akorát ta JD Vysočany-hlavní je taková na dvě věci.)
Pikehead	Středa, 19. srpna 2026 - 13:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 3-2007	Do výhradního provozu (který dokope dopravce dát tam vozidla schopná jezdit rychle) a dokončení rekonstrukce Masny to lepší nebude. Taky se v anarchistických kruzích řešilo něco s vylepšením Balabenky, ale jak je ta blízko nebo daleko netuší asi ani Bednárik.
Johny11	Středa, 19. srpna 2026 - 14:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 5-2002	čelakovičan: "Tak v návrhu je třeba z Čelákovic v xx:33 - v xx:51 Vysočany - v xx:01 na hlavním. Dnes je to z Čelákovic v xx:35 - v xx:55 Vysočany - v xx:02 na hlavním. Takže ubereme Čelákovice - Vysočany a přidáme Vysočany - hlavní. (Takhle, já nějaké +2 neřeším. Čili je (teda od prosince bude) to pro mne stejné. Akorát ta JD Vysočany-hlavní je taková na dvě věci.)" Rozhodně lepší než fárat do metra a na Florenci přestupovat. Ona je ta současná JD stejně jen na papíře. Dvě minuty se pravidelně stojí v tunelu, pokud S9 jede z Vysočan včas. Zdravím z tohoto místa z “kočkopsa”. 😎 Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
čelakovičan	Středa, 19. srpna 2026 - 19:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8717 Registrován: 8-2006	Co to bylo za soupravu? Já jen, že na 9142 to jelo nějaký krátký bez patra a uhlím, ehm syslem napřed. Samozřejmě zpožděný. A jinak asi ano, napřed odjede z Prahy v xx:56 S2 na Vysočany (a dál), aby na jeho místo v xx:01 (nebo jak to vyjde) přijel S2 od Vysočan.
55p	Středa, 19. srpna 2026 - 21:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 6-2009	Ono to v tý sledovačce je napsaný Sledovačky nasazení skoro všeho na https://www.55p.cz/, discord: https://dis.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na https://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
čelakovičan	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 12:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 8-2006	Dík. Koukám, že ráno taky nic moc.