Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 8. 2026

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 8. 2026

dolů

autor	příspěvek
RadekŠ	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 12:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16799 Registrován: 4-2003	V Tvém případě by ten vlak byl opravdu masochismus Poslední vejlet do Aspenu: ráno v cca 7:30 sraz na zahradě se synem a společná snídaně v rozkvetlé zahradě, 8:15 odjezd , 10:30 už stoupáme nahoru, za hodinu už potkáváme proti nám běžící Terezu Voborníkovou (holt 2h výhoda bejt místní), v poledne lehký oběd na Luční boudě (neberou hotovost),... . Kdybych chtěl stihnout první bus z ČM, tak to znamená odjezd vlakem v 6:00 (6:30 Vysočany->ČM)a vstávat v 5:15, čili o 2:15 dříve). V podstatě doba cesty by byla cca dvojnásobná. Vlak je mimo úplně, bohužel. Né to sice případ Rokytnice, ale pro ilustraci (pro některé exkurzi do rodiny) to myslím stačí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 17:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18727 Registrován: 5-2004	No a z 070 to zase jde do Jizerek (Kořenov, Harrqachov, Jakuszyce ale i třeba Pepův Důl) kde je masochismum akorát historickej německej šrot Vrakivy.
Hajnej	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 18:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35736 Registrován: 5-2002	Vlčoun: takže zavedeme povinnou rajonizaci hor podle toho, u které tratě z vnitrozemí turista bydlí...? Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Mladějov	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 18:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27352 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "No a z 070 to zase jde do Jizerek (Kořenov, Harrqachov, Jakuszyce ale i třeba Pepův Důl) kde je masochismum akorát historickej německej šrot Vrakivy." A hlavně tam neplatí In 100, viď Jako mně vadí třeba že jízdenka platí jen na urcitý vlak a že ti při stornu nevrátěj prachy ale body, ale motoráky z roku cca 1987? Mně se teda v nich jezdí dobře, obvykle v ex jedničkovém salonku. Na tu hrůzu ex ČSD/ČD jako Bifteky, 810+010 na několikahodinové trasy, zapráskaný Bp, Balmy co nešly vytáhnout nebo stáhnout věčně zkřížená okna a start topení byla plynová komora atd. jsi koukám selektivně zapomněl. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 19:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 12-2020	takže zavedeme povinnou rajonizaci hor podle toho, u které tratě z vnitrozemí turista bydlí.. Takovou rajonizaci zavést hlavně u potravin a vůbec všeho zboží. Bylo by to maximálně ekologické a neměli bychom tu teploty 40°C+. Včetně Radkova vejletu do Krkonoš autem. Rajonizaci a ÚŽP pro každého
Mladějov	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 19:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27353 Registrován: 3-2007	Můžem vám říkat Holubička?
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18731 Registrován: 5-2004	Já tím jel taky. Kdysi víckrát v říši a u nás jednou ze Semil do Paky, naštěstí v zimě. Krom toho že v létě to je ve funkci mikrovlnky (před třiceti lety i teď) tak mně nějak přišlo že před třiceti lety v tom nebylo prostoru jak teď v Honekru, aspoň teda na čtyřce. Tu jsem měl pro sebe, bylo to sic dopoledne ale proti někdejší rakviádě tak o třetinu míň substrátu. Nenacpali do toho při bohemizaci a pár sedadel navíc? Třeba aby dvovozovka splnila počet míst ve výběrku?
Mladějov	Čtvrtek, 13. srpna 2026 - 21:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27354 Registrován: 3-2007	Nevím. Já jsem v tom salonku v pohodě a jinam si nesedám. Mou postavu znáš a nemám tísně . Jel jsem tím teda na delsí vzdálenosti jen 4x, jinak mockrát na ML. Takže jestli tím pojedeš, sedni si tam. Srovnávat to s rakví? Já snad horší vozidlo neznám - vevnitř randál jako v traktoru, není slyšet slova.Já vím. netěsnící dekly, ale děs. Technicky se s tím jezdí pěkně, ale komfort katastrofa. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16804 Registrován: 4-2003	takovou rajonizaci zavést hlavně u potravin Aby ty potraviny byly pro vobyčejnýho člověka dražší, a to že merkatilismus je slepá ulička lidstvo pochopilo tak před 200 lety vytěsníme z květáku. Pokud to tam teda kdy bylo. Ale tak na druhou hlupáci se rádi střílí do vlastního kolene. Radkova vejletu do Krkonoš autem To Krkonoš a jakékoliv podobné lokality (třeba i Alp) přijede autem minimálně 97 % lidí, maximálně se odjezd odehrává v jiných kulisách - když někdo bydlí na sídlišti, tak si holt užívá ranní snídani na balkóně. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16805 Registrován: 4-2003	No a z 070 to zase jde do Jizerek (Kořenov, Harrqachov, Jakuszyce ale i třeba Pepův Důl) kde je masochismum akorát historickej německej šrot Vrakivy. Já spousta lidí s tím jezdíme úplně v pohodě a po neklimatizovaných hydrách ani pes neštěkne. Takovýhle brojení třeba předváděl jeden zamec Správy - do tý doby než jeli s manželkou a ta určila vlak kterým se pojede z Matičky domu a průvodčí Arrivy, která jak známo žere malý děti, mu řekl "to jste si nemusel kupovat lístek, když máte režijku, my vás necháváme". A najednou je to spolehlivý a osvědčený dopravce. Předtím že ten člověk před tím tyrkysovým vlakem v životě nejel, ale tzv. bezpečně věděl, protože jiný kolegové taky tzv. bezpečně věděli. A realita ON, když si chci užít čerstvý prašan třeba na Tanvadském Špičáku, tak sednu do auta a za hodinu a čtvrt už nasazuju lyže - v době kdy první vlak na sever je někde před Boleslaví. A když nás to přestaně ve 14:00 bavit tak zase dojedu domu v době kdy zbejvá třeba ještě hodina denní světla a je spousta času na jiné aktivity. A to prosím patřím mezi lidi, který fakt nemusí všude autem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 10-2005	RadekŠ: " To Krkonoš a jakékoliv podobné lokality (třeba i Alp) přijede autem minimálně 97 % lidí." Kdybys napsal 90% (i když ve skutečnosti spíš ještě méně), tak bych to celkem bral, ale uvědomuješ si, že je dost lidí (a mezi mladejma vůbec), který přijedou do místa A a odjedou z místa B, takže tím vlakem jedou. Třeba tam do Svobody a zpátky z Harrachova nebo jak jel nedávno syn tam do Jablonečka a zpět z Josefova Dolu (moderně se říká challenge přejdu Krkonoše...). Nedávno jsem takhle jel do Starýho Města pod Sněžníkem a zpátky z Červenýho potoka (je dost těch, kteří z pochopitelných důvodů nemají zájem o cirkus jménem Dolní Morava). Jasně, že takhle asi nepojedou sjezdaři a dnes nejspíš ani běžkaři, ale u chodců je to jinak).
Viajero	Pátek, 14. srpna 2026 - 08:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 10-2005	RadekŠ: "No a z 070 to zase jde do Jizerek (Kořenov, Harrqachov, Jakuszyce ale i třeba Pepův Důl) kde je masochismum akorát historickej německej šrot Vrakivy. Já spousta lidí s tím jezdíme úplně v pohodě a po neklimatizovaných hydrách ani pes neštěkne" Tuhle obcesi pana Vlčka (a některých dalších) taky nechápu. Jel jsem s tím docela dostkrát a proti všemožným studeneckým reinkarnacím M284.0 to považuju za skutečný pokrok.
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2026 - 09:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16806 Registrován: 4-2003	Kdybys napsal 90% (i když ve skutečnosti spíš ještě méně), tak bych to celkem bral Hele, já si myslí že to bude přes 90 % - stačí se podivat kolik lidí se třeba v Aspenu souká do busu (třeba linky 405) a kolik mezitím projede aut. To není suburban většího města s pravidelnou dojížďkou, kde má VHD třeba 35 %. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Pátek, 14. srpna 2026 - 09:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 10-2005	RadekŠ: "Kdybys napsal 90% (i když ve skutečnosti spíš ještě méně), tak bych to celkem bral ... se třeba v Aspenu " Tak zrovna tomu se celkem důsledně vyhýbám vyjma posledního jarního víkendu, kdy jezděj Pláně a prší, kdy je záruka, že pražskej šmuk je konečně pryč. Uznávám, že tam dělat podobný průzkum je zbytečný
Japen	Pátek, 14. srpna 2026 - 09:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 7-2017	Dnes ze Starého Místa u Jičína odvoz deponovaných kontejneráků.
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2026 - 09:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16807 Registrován: 4-2003	Tak zrovna tomu se celkem důsledně vyhýbám vyjma posledního jarního víkendu, kdy jezděj Pláně a prší, kdy je záruka, že pražskej šmuk je konečně pryč. Uznávám, že tam dělat podobný průzkum je zbytečný 95 % návštěvníků je úplně stejných jako jinde, je tam stejně draho jako kdekoliv jinde, i ten podíl VHD bude si všude +- stejný. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 14. srpna 2026 - 12:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27361 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "takovou rajonizaci zavést hlavně u potravin Aby ty potraviny byly pro vobyčejnýho člověka dražší, a to že merkatilismus je slepá ulička lidstvo pochopilo tak před 200 lety vytěsníme z květáku. Pokud to tam teda kdy bylo. Ale tak na druhou hlupáci se rádi střílí do vlastního kolene. Radkova vejletu do Krkonoš autem To Krkonoš a jakékoliv podobné lokality (třeba i Alp) přijede autem minimálně 97 % lidí, maximálně se odjezd odehrává v jiných kulisách - když někdo bydlí na sídlišti, tak si holt užívá ranní snídani na balkóně." Ty to prostě chápeš úplně blbě - takový výlet je vlastně povinnost s pečením bramborových placek, výrobou svačin, přípravou pracovni obuvi a montérek, brzkým vstáváním, čekáním na nádraží, nadáváním na to, jak dřív bylo líp a všude jezdily ČSD a ČD na režijku, pivo stalo 2,50 a guláš osm korun a tak to jde celý den. A nedílnou součástí podobného výletu je kázání na K-repu i jinde, že jakýkoli jiná verze výletu je zpovykané měštácké mastňáctví, neskutečná rozezranost a dotyčný by jí zakázal. Kdy už to konečně pochopíš?
RadekŠ	Pátek, 14. srpna 2026 - 13:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16808 Registrován: 4-2003	jakýkoli jiná verze výletu je zpovykané měštácké mastňáctví, neskutečná rozezranost a dotyčný by jí zakázal. Kdy už to konečně pochopíš? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
El_Barto	Pátek, 14. srpna 2026 - 13:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 9-2024	Ano, jediný správný způsob cestování je ten můj a ostatní to děláte blbě a stojíte za houby. Nebo tak něco.
Libor169	Pátek, 14. srpna 2026 - 15:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2010	Dnes v 8.30hod v Radvánovicích dva "bizoni" + dvě cisterny, asi DAM, na cisternách Duslo. Byla to JVZ k uhlobaronovi do Karlovic, nebo to bylo něco jiného???
Sag	Pátek, 14. srpna 2026 - 19:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 6-2007	Z dnešního provozu
Sato	Sobota, 15. srpna 2026 - 19:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 1-2010	Dnes jiz tento tyden v Jicine druha 854
MŠ-NB	Neděle, 16. srpna 2026 - 13:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2022	Dnes před chvílí průjezd Novým Bydžovem 751058-9.
mot	Neděle, 16. srpna 2026 - 13:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 7-2017	Po 040 se pohybuje nějaký express. Barča, 3 x nějaký modrý B + Ztr(?). Právě přijel do Bělohradu, tipuju, že po příjezdu Sp pojede k Pakám. Prší, fotky nebudou. Jestli je v Pace někdo v pohotovosti... EDIT: MŠ-NB, jo to je on. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
DepoŽB	Neděle, 16. srpna 2026 - 15:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2022	V Brodě bylo krapet lépe....
jara_h	Neděle, 16. srpna 2026 - 18:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 8-2019	751.058-9 s dnešním R 98054 do Chrastavy. Zítra by měla jet zpět. Jinak zítra dopoledne by měla 751.004 vzít Legiovlak z Lomnice do Jaroměře. Tedy k vidění okolo Paky bude zítra jak přírodní oblá Ceckatá, tak i ta hranatá .
D.S.	Pondělí, 17. srpna 2026 - 07:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 12-2017	Podle zadávací dokumentace pro linku L3 od GVD29/30 to vypadá, že i linka R14A bude mít více zastávek oproti současnosti. Myslím si, že takto jako celek to může přinést daleko více muziky, než honba za co nejkratší jízdní dobou Pardubice - Liberec. Kromě lokálních zlepšení obslužnosti mě zaujalo zejména zastavování obou linek v Horkách u St. Paky. Že by konečně někoho napadlo, že zdejší přestup na autobus by znamenal nejrychlejší cestu z Hradubicka do Krkonoš? Snad jen doufat, že se ty návazné autobusy podaří zrealizovat dostatečně rozumně, tzn. například přímý autobus směr Vrchlabí - Špindl - Špindlerovka bez závleku do Jilemnice a ideálně ještě druhý ve směru Jilemnice - Mísečky - Zlaté návrší, který bude mít v Jilemnici návaznost do Rokytnice. Další věcí je, že od linky R14A nebude vazba v Ž. Brodě směr Tanvald. Tady se opět nabízí udělat vazbu na autobus ve směru Tanvald a Harrachov. Stejně tak ve směru Jablonec a ideálně až na Bedřichov.
Michal	Pondělí, 17. srpna 2026 - 10:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 5-2002	A nejsou to u tech novych zastaveni jen prujezdy? Chybi tam udaj v prijezdovem radku.
vlasak	Pondělí, 17. srpna 2026 - 12:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 10-2011	Ve Staré Pace, na trati 030, právě viděn úžasný, dlouhý náklad. Nevíte, kdy se bude (z)vracet zpět? Děkuji.
Jičíňák	Pondělí, 17. srpna 2026 - 15:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2013	Zdravím, sotva skončila výluka Rožďalovice - Nymburk (mmch nebyla myslím označená v grappu červenou čárou, jen autobusovými obdélníčky), začala výluka Kopidlno - Křinec (NAD Kopidlno - Nymburk). Dle grappu do 4.10., dle ČD do 30.9. s poznámkou "Ve dnech 1. – 4. října 2026 pokračuje výluka v celém úseku Nymburk - Jičín a opačně. Bude vydán samostatný výlukový jízdní řád". Je to dost na dlouhou dobu. Nevíte, co se tam dělá? V ročním plánu výluk SŽ jsem to nenašel ...
Trs2004	Pondělí, 17. srpna 2026 - 15:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 2-2010	ad Jičínák: Dle plánu výluk (https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2280 018) "Opravné práce v km 14,200 - 16,040; 20,400 - 24,030: SVP, SVK, ASP, doplnění štěrku, PUŠL; oprava přejezdů v km 14,947 (P4610), v km 20,977 (P4615), v km 21,774 (P4616), v km 22,317 (P4617) a v km 23,507 (P4618), oprava propustků a mostů." Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Petr_vlček	Pondělí, 17. srpna 2026 - 16:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18737 Registrován: 5-2004	Tak to pak asi opravdu nema vyznam objednavat Cesky raj kdyz stejne min 2 mesice v sezone nejezdi.
S4991023	Pondělí, 17. srpna 2026 - 20:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 9-2003	STZH DBL. NOBLE BRICKS
Jaydeesq	Pondělí, 17. srpna 2026 - 20:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2008	to jak bude vypadat R14A je trochu ve hvězdách, dle toho, co SŽ zvládne do startu udělat, to co je v návrhu je alternativa, pokud se nepostaví nic, pak se bude zastavovat asi častěji, protože lepší zastavit, než hnít ve stanici, JD zůstane cca stávající (zkrácení asi o 10 minut), což považuju za totalní kravinu, protože toho lze docílit i ve stávajících časech a zachovaných vazbách, nakonec návrh L3 to krasně ukazuje, kde to lze osekat. Samotný návrh náhrady současné R14A krajskými Sp je jinak dobrý nápad, ale pouze v případě, že u R se podaří dostat někam na 2:20, aby to mělo smysl.
mirek55	Úterý, 18. srpna 2026 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 7-2017	Jaydesq Ano A14A lze i dnes krátit a více jak o 10 minut. Problémem je 040 v úseku Chlumec nad Cidlinou - Stará Paka s jízdními dobami na krev pro stávající jednotky. Šel by řešit, bohužel není vůle.
mot	Úterý, 18. srpna 2026 - 10:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6358 Registrován: 7-2017	Chlumec - Ostroměř, Nová - Stará Paka v podstatě rovina krom Smidar, asi maximum co lze. Ostroměř - Bělohrad, klikatina Mezihořské údolí, tam těžko něco zrychlit. Bělohrad - Paka, odložena letošní velká výluka (na kdy?).
mirek55	Úterý, 18. srpna 2026 - 21:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 7-2017	mot "...odložena letošní velká výluka (na kdy?)". Až budou vhodnější výkonnější jednotky s lepším (účinnějším) chlazením, aby řídící jednotky nesnižovaly výkon v těch nejpotřebnějších místech. Také s lepším řešením otvírání dveří a vysouváním schůdků. Proběhla zkrácená výluka s opravou nejnutnějšího a to i v úseku Ostroměř - Bělohrad. Po těchto opravách se nepatrně situace zlepšila. Nedochází k tak velkému navyšování zpoždění. Došlo i k vnějšímu ochlazení teplot. Když není frekvence tak dokonce ani nenavyšují tolik zpoždění a udržují to co převzaly od rychlíků v Chlumci, nebo ze skupiny ve St. Pace, pokud se to nezhatí skupinou v Ostroměři. Nadále často čekají na příjezd Sp, nebo Os R14A ve St. Pace, ač Os vynechávající některá místa zastavení mezi Chlumcem a Ostroměří, což je u Os proti logice dopravní obslužnosti.
Jaydeesq	Úterý, 18. srpna 2026 - 22:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2008	mirek55 o 040 vůbec nejde, tam stejně je dané křižování Brod a Dvůr, krátit lze jen mimo tento úsek na obou koncích, nejvíc např. pobyt v Turnově
R_1463Úpa	Středa, 19. srpna 2026 - 10:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 12-2007	Škoda, že jsem přišel o plodnou diskusi. Za léto jsem měl tu čest s Arrivou absolvovat cesty Wilson-Mladá Boleslav-Doksy a zpět. A dokonce 3x Stará Paka - Pardubice a zpět. Klimatizace fungovala výborně na spoji Praha-Mladá Boleslav. Jinde buď vůbec nebyla nebo fungovala slabě. Za to jsem vždycky sedl tak, že byla silně cítit (nespálená) nafta. A opravdu sakra málo místa na nohy. A to měřím 180. A ani na jedné z 6 cest nebyl přítomen oddíl pro cestující s dětmi. Nebo to nebylo tak vyznačený, aby to člověk při průchodu jednotkou jednoduše našel. WIFI fungovala dobře ve všech případech, toaletní papír byl také vždy přítomen. Personál vždy příjemný. Ale na trati 080 dopravce trilex je zkušenost s klimou ještě horší. Nefungovala nikdy. Ve voze bylo klidně 50°C. Děkuji pěkně Libereckému kraji, že je mu to u Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Jaydeesq	Středa, 19. srpna 2026 - 19:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 9-2008	jo kraj na to kašle, na L3 desira taky (ne)jezdí jak chtějí..ale klima tam teda alespoň funguje..ale arriva si žije svým životem i na R, věčně jede solo 845.1/2, která tam nemá co dělat, když smlouvu mají pouze na 845.3. Slabě fungující klima někdy je způsobená otevřenými okny, stačí 2 na vůz a je po klimě
Radek_RaVoS	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 16:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2018	Zdravím Nedávno byla opět v Martinicích 354.7152 a já nemohl chybět https://youtu.be/e0MdbOIC-Go
jara_h	Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 17:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 8-2019	Děkuji pěkně Libereckému kraji, že je mu to u . Objednavatel chce, aby vozidla byla vybavena klimatizací. O tom, aby fungovala tam není ani slovo. Jako ten vtípek s televizí. ,,Koukáte se doma na televizi? A zapnete ji taky někdy?" Instalace klimatizace do 845 byla prej hodně zajímavá, cosi jsem o tom zaslechl v dobách, kdy to bylo nějak aktuální... snad se jim hroutila střecha pod vahou a nějak dokonce pohon nebyl schopný dodat dost výkonu, jestli se pak přidával další pomocný nemohu soudit. Na druhou stranu 845 nemají žádné kvalitní technické zázemí pro R10 a osobáky Liberec-Jaroměř. Nejsou zálohy a netroufnu si říct, co se musí dít, aby se 845 propletla oběhem blíže k Malešicícm. Jako toto je otázka jak to bude řešit Regiojet s Pantery, kde ty jednotky budou mít technické zázemí a jaké budou zálohy . (Příspěvek byl editován uživatelem jara_h.)
Af78	Pátek, 21. srpna 2026 - 09:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 3-2011	V hluboké noci dorazil brejlovec 753 730(modrý lak) PKPCI s 8 vozy na kterých byly nové betonové pražce do Kopidlna od Jičína na výluku.
Mirous	Sobota, 22. srpna 2026 - 13:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5236 Registrován: 11-2006	Sp 1809 jede Hydra.
Sato	Sobota, 22. srpna 2026 - 15:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 1-2010	Dnes jezdi do Lomnice tento stroj
Jede_Načas	Sobota, 22. srpna 2026 - 18:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2021	Teď Semily
Dan	Neděle, 23. srpna 2026 - 14:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2025	Včera ve Starce. Hydra do Kořenova a brejlák ze Dvora směr Turnov
Japen	Neděle, 23. srpna 2026 - 15:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 7-2017	Dokumentačně z Jičína souprava s pražci do Kopidlna.
Radek_RaVoS	Neděle, 23. srpna 2026 - 16:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2018	Nepojede dnes prosím přes JC ještě něco ?
vlasak	Neděle, 23. srpna 2026 - 19:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 10-2011	Nepojede, prosím, zítra skrz Starou Paku náklad po 030? Díky
Japen	Neděle, 23. srpna 2026 - 20:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2017	V Jičině teď 753.730 s prázdnými plošiňáky od Kopidlna na Ostroměř a 742.361+520 s loženými právě odjezd do Kopidlna.
R_1463Úpa	Úterý, 25. srpna 2026 - 12:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 12-2007	Ostroměř - Bělohrad, klikatina Mezihořské údolí, tam těžko něco zrychlit. I zde by se zavedením profilu V130 dala zvýšit rychlost významně. A dovedu si tu představit dvě malinkaté posunutí oblouku a hnedle jsme na vyšších rychlostech. Co lze zavedením profilu V130 dovést je hezky vidět na úseku Roztoky (mimo) - Alt Paka (mimo). Pokud by byl souvisle profil V130 Ostroměř (mimo) - Alt Paka (mimo), jsme klidně na 5 ušetřených minutách, což by zásadně stabilizovalo jízdní řád. Plus samozřejmě nové SZZ v Nové Pace. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Úterý, 25. srpna 2026 - 12:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6369 Registrován: 7-2017	Možná jo, ale je to už alespoň v něčí kompetentní hlavě?
R_1463Úpa	Úterý, 25. srpna 2026 - 12:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 12-2007	To se obávám, že není Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Hajnej	Úterý, 25. srpna 2026 - 18:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35802 Registrován: 5-2002	Úpa: Pokud by byl souvisle profil V130 Ostroměř (mimo) - Alt Paka (mimo), jsme klidně na 5 ušetřených minutách No, nevím, nevím... Čistá jízdní doba (po odečtení pobytů) mezi AltPakou a Ostroměří je 25 resp. 24.5 minuty - zkrátit to o 5 minut neboli o 20 procent tedy znamená zvýšit průměrnou rychlost o 25 procent. Ve skutečnosti ale ještě o něco víc, protože s rozjezdovými a brzdnými křivkami toho moc nenaděláš. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
tommadle	Úterý, 25. srpna 2026 - 21:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2014	V sobotu jsem jel Sp 2000 v 8:36 z Hradce Králové, z Hradce do Hořic snad jelo pouze 5 lidí, v Hořicích přistoupilo zanedbatelné množství, trochu více lidí potom v Ostroměři, zato v Jičíně se to po příjezdu vlaku od Nymburka už zaplnilo dost. Já pokračoval pouze do Libuně a pak Hurvínken do Lomnice nad Popelkou. Tudíž neznám obsazenost do Turnova. Ale nasazení 814 151 je katastrofa, spěšný vlak byl z Jičína dosti plný a vůz je silně hlučný. Škoda, že už nenasazují vozy 854... Ten pamatuji na Humprechtovi
R_1463Úpa	Středa, 26. srpna 2026 - 06:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 12-2007	Hajnej: Přiznávám, je to ambiciózní cíl. Ale opět vycházím z toho, co se umí na úseku Roztoky (mimo)- Paka (mimo). Zvýšení TR z 60 až na 85. Jestli se nepletu, tak jde o navýšení až o 41,7%. A jízdní profil Stará Paka - Ostroměř má po většinou větší poloměry oblouků než Martinice-Paka, obzvláště úsek Roztoky-Paka. Na jízdních dobách se to pravda, projevilo zkrácením o 1-2 minuty, ale počítá se zastávkami na znamení. A jsou samozřejmě fírové, kteří, když je dobrej den a liška jede, dají úsek Paka-Martinice i za 14 minut včetně zastavení v Bělé. Při rychlostním profilu "cimbuří" je to pak i hodně o citu fíry a kondice stroje. Často to fox vytáhne z Martinic k Zásadce na to "kilo" a jindy postaru sotva 75. I když se jedná o stejný spoj 3 dny po sobě a z Martinic se vyjíždí do odbočky. No a koukám na mapu. Z mapy lze odhadnout pouze geometrii trasy, nikoliv skutečné poloměry oblouků, přechodnice, převýšení. Samozřejmostí musí být zcela nový svršek dle UIC60. 80 km/h bych považoval za velmi pravděpodobně dosažitelnou rychlost v souvislém úseku. 90 km/h je podle mě také reálných u většiny oblouků. Rozhodně by zmizely ty propady na 65. I kdyby se revitalizací pohodlně získaly 3 minuty (při chladném počasí i při cestě do kopce a jízdě na krev 5), zaplať pánbůh za to. To máme denně jen za spěšné vlaky ušetřených 54 minut!!! A jako hlavní benefit stabilnější grafikon. No a dnes se mi zdál sen, že se revitalizoval úsek Chlumec-Ostroměř na 120 kmh :D Přiznávám, takové sny mají jen poškození jedinci A ještě edit: Pokud by se v souvislé délce revitalizoval úsek Paka-Ostroměř, možná bychom dalších pár let neměli mnohatýdenní NAD kvůli flikování oraniště. Na tento zásadní benefit se také nesmí zapomínat (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mirek55	Středa, 26. srpna 2026 - 11:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6570 Registrován: 7-2017	040 St. Paka - Roztoky Čas JD Sp vlaků na úseku 8 km se snížil papírově (oběma směry) o 1 minutu z 11 (2024) na 10 minut (nyní). Ano jsou jedinci kteří dokáží v tomto úseku bez zastavení na zastávkách na znamení krátit i 0,5 minuty. V případě zastavení na jedné ze zastávek již nic nepokrátí. V případě zastavení na obou zastávkách na znamení se JD prodlužuje dle počtu nastupujících od +2' až po +5'. V Roztokách u Jilemnice při zastavení a bez nástupu cestujících se stíhá i odjezd dle SJŘ. Pokud tam vystupuje jeden a nastupuje jeden cestující prodlouží se pobyt o cca 0,5'. Při větším počtu cestujících i o 1' i více. V úseku Roztoky - Martinice byla i dříve (2024) při JD 6,5' vata cca 1,5 minuty. Tato jízdní doba, se nezměnila. V Martinicích lze pokrátit pobyt 8 minut. V opačném směru (od Haldy z kopce) se papírově JD zkrátila z 6,5 na 6 min. Ano z Martinic k Haldě (Nejvyššímu bodu celé tratě) kde je jen mírné stoupání (pokud si dobře pamatuji, tak cca -2,5 až +8 %o nyní s rychlostí 100 km/h se JD stíhá i ze služebně 3 SK. Získaný náskok většinou ztratí v Roztokách Výstupem/nástupem cestujících. Při dobré konstalaci a projíždění zastávek na znamení pouze sníženou rychlostí s využitím traťové rychlosti dokáží jednotky + fíra pokrátit do St. Paky 1,5'. Jak musí na jedné zastávce na znamení zastavit pro jednoho cestujícího nepokrátí nic. Z Bělé má navíc rozjezd do stoupání. Pokud zastaví na obou zastávkách na znamení, tak se již JD prodlužuje o 2 a více minut dle množství frekvence (běžně u vytížených spojů +6'). Pokrátí pobyt (14' (i více)) ve St. Pace.
flink	Středa, 26. srpna 2026 - 11:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017	tommadle: potvrzuju, že 814.151 dělá pořádnej kravál. Svezl jsem se v neděli na Sp 2014. Ale mně osobně to nevadí, svou práci odvedla.
R_1463Úpa	Středa, 26. srpna 2026 - 11:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 12-2007	Mirek55: Je fakt, že sebelepší revitalizace trati jednu věc nezachrání: Než se u Foxe vysune schůdek, otevřou dveře, zavřou dveře a zase se schůdek, je to celá věčnost. Tím se mrhá šíleným množstvím času. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53