naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 2049 aktualit.

Omezit výběr na území




31. 7. 2020, Železniční magazín
První vlak RJ do Budapešti

První vlak RJ do Budapešti Dnes v 5.20 h vyrazil z pražského hlavního nádraží první přímý vlakový spoj RegioJetu na trase Praha – Brno – Vídeň – Budapešť.

RegioJet nyní nabízí dva páry těchto vlaků denně (RJ 1031/1032 a RJ 1035/1036), což také znamená, že kromě spojení z ČR vstupuje rovněž na trasu vlakových spojů mezi podunajskými metropolemi Vídní a Budapeští. Dopravce uvádí, že jen za prvních deset dnů předprodeje prodal již tisíce jízdenek z a do Maďarska a že hned první den provozu se jedná o stovky cestujících, kteří novými spoji směřují do a z destinací v Maďarsku.


29. 7. 2020, Železniční magazín
První EffiShunter 1000M do zahraničí

První EffiShunter 1000M do zahraničí Dne 28. 7. 2020 v jihlavském závodě CZ LOKO převzal maďarský nákladní dopravce CER Cargo Holding stroj 742.761.

Tímto momentem se tento dopravce stal prvním zahraničním provozovatelem lokomotivy typu EffiShunter 1000M. Objednané má dva exempláře, druhý bude následovat v září. Firma CZ LOKO už společnosti CER Cargo Holding dodala lokomotivy typů EffiLiner 1600, EffiLiner 3000 a EffiShunter 1600.


27. 7. 2020, Železniční magazín
První vozy Viaggio Comfort pro ČD ke zkouškám na ŽZO

První vozy Viaggio Comfort pro ČD ke zkouškám na ŽZO Dne 26. 7. 2020 byly ze závodu ŠKODA VAGONKA v Ostravě-Vítkovicích přepraveny do Zkušebního centra VUZ Velim za účelem schvalovacích zkoušek první čtyři z 50 nových rychlíkových vozů, které mají České dráhy objednány u konsorcia Siemens – Škoda (viz ŽM 7/18, str. 14).

Jednalo se o zástupce všech čtyř typů, které jsou součástí objednávky, tedy vůz 1. třídy, multifunkční vůz 2. třídy, standardní vůz 2. třídy a koncový vůz 2. třídy. Přepravu zajistil dopravce Cargo Motion.


24. 7. 2020, Železniční magazín
Oficiální prezentace modernizovaného vozu 811.476

Oficiální prezentace modernizovaného vozu 811.476 České dráhy dnes na ŽZO představily první modernizovaný motorový vůz řady 811 (inv. č. 476) a přívěsný vůz řady 012 (inv. č. 044), které jsou určeny pro Moravskoslezský kraj.

Modernizace prvních dvou vozidel byla dokončena v závěru června v DPOV Veselí nad Moravou. Odsud byly oba vozy na začátku července přepraveny do Velimi. Po nezbytných úkonech spojených se schválením bude modernizovaná souprava předána do zkušebního provozu s cestujícími v Moravskoslezském kraji.


24. 7. 2020, Železniční magazín
Investice ve Škodě v Plzni

Investice ve Škodě v Plzni Škoda Transportation začala v Plzni v těchto dnech s výstavbou nového výrobního a zkušebního zázemí a díky tomuto rozšíření postupně přijme více než tisíc nových zaměstnanců.

Firma letos a v příštím roce investuje přes 800 mil. Kč do svého hlavního areálu, který se dočká například rozšíření o nové zázemí pro výrobu podvozků, ale také o novou zkušebnu, kde bude možné testovat všechna vozidla nebo jejich části.


23. 7. 2020, Železniční magazín
LOTOS Kolej na české železnici

LOTOS Kolej na české železnici Letos v únoru dopravce LOTOS Kolej veřejně oznámil, že plánuje zahájit provoz na vlastní licenci i v ČR. Poprvé se tak stalo koncem června a v červenci byly zahájeny pravidelné přepravy.

Osvědčení část B obdržel dopravce od Drážního úřadu s platností od 13. 1. 2020. První vlak na síti Správy železnic na licenci firmy LOTOS Kolej projel dne 27. 6., kdy již v Ostravě hl. n. převzala tranzitní vlak z Německa do polské Wodzisławi.


23. 7. 2020, Železniční magazín
FlixTrain se chystá na obnovení provozu

FlixTrain se chystá na obnovení provozu Po přerušení kvůli pandemii koronaviru dne 19. 3. 2020 nyní připravuje společnost FlixTrain opětovné spuštění provozu.

K tomu má dojít 23. července, ovšem zatím jen částečně, neboť v ten den mají být obnoveny pouze linky FLX 20 Hamburg – Köln a FLX 30 Berlin – Köln. Prvně jmenovaná bude pro FlixTrain provozována společností IGE, Hersbruck, druhá jmenovaná společností SVG, Stuttgart.


18. 7. 2020, Železniční magazín
Kombinované cyklo-lehátkové vozy u RJ

Kombinované cyklo-lehátkové vozy u RJ Společnost RegioJet si pořídila čtyři vozy řady BDcm.

Jedná se o kombinované lehátkové vozy s oddílem pro jízdní kola a dne 17. 7. 2020 dorazily do Prahy po přepravě z odstavného kolejiště nevyužívaných vozidel DB v Mukranu. Podle vlastního vyjádření je RegioJet plánuje po ověření technického stavu a nezbytných úpravách nasadit jak na noční spoje do Chorvatska, tak ve vlacích na Slovensko.


16. 7. 2020, Železniční magazín
Tendr na zhotovitele modernizace tratě Ústí n. O. – Brandýs n. O.

Tendr na zhotovitele modernizace tratě Ústí n. O. – Brandýs n. O. Správa železnic dnes oznámila, že vypisuje tendr na zhotovitele modernizace úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí. Ten, společně se stanicí Brandýs nad Orlicí, tvoří jedno z nejužších hrdel na 1. koridoru.

Cílem modernizace je proto zvýšit kapacitu dopravní cesty, odstranit propady rychlosti a zvýšit bezpečnost, plynulost i spolehlivost provozu. Stavba bude financovaná z programu Blending Call, který je založen na kombinaci příspěvku z Nástroje pro propojení Evropy (CEF), Evropské unie a úvěru od Evropské investiční banky.


15. 7. 2020, Železniční magazín
Další vozy z polského programu podpory KD

Další vozy z polského programu podpory KD Z Tatravagónky byly vyexpedovány další nečlánkové 80stopé kontejnerové vozy, tentokrát pro společnost Duisport Agency Polska.

Jedná se o dlouhodobě vyráběný oblíbený typ vozů řady Sggnss, kterých Tatravagónka vyrobila již okolo 4 000, tentokrát ovšem pro nového zákazníka, a to společnost Duisport Agency Polska, jež si objednala 17kusovou sérii. Jejich přepravu od výrobce do německého Duisburgu zajistila na slovenském úseku společnost ZSSK CARGO, v ČR a Německu pak společnosti skupiny DB Cargo.