| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 24. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 24. 12. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
nenidulezite
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.208.72 |
Firenet To je zase materiál, spousta gramatických chyb i lží. Regiojet nemění ceny jízdenek dle obsazení spoje. Co na to zloděj a lhář Blbelo? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 12-2007 |
Můžeme probrat nejnovější článek Nevím, proč bych měl číst článek na nějakém pochybném serveru. Mně stačí lživý titulek - Regiojet má ceny stále stejné (resp. rozlišuje špičku a mimo špičku, ale to dělá celoročně) a ČD na některé dny zrušily včasné jízdenky, takže fakticky zdražily. |
|
zloděj z Firenetu
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.54 |
Obávám se, že Blbelo Jirásek Vám neodpoví, ten jen dokolečka mele něco o cirkusu, ale že sám dokázal akorát ukrást fotky a slátat k nim pár urážek, k tomu už se nevyjádří. |
|
belaz
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.154.194 |
RJ aktualne frci K Decinu do Nemec pro dalsi varku ojetin. Zitra je ocekavejte na Smichove. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 11-2007 |
A modří zase![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Ty panáky z nábřeží by už měl někdo vypráskat![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Takhle vedenou firmu by musela porazit i cvičená opice natož dravý a chytrý Jančura![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 12-2003 
|
Kucííí, já jsem na horách. Hezky si tady anonymous dělňasové pokecejte, pak rozebereme aktuální témata.. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8244 Registrován: 10-2003 
|
Dj tiësto: A modří zase Ty panáky z nábřeží by už měl někdo vypráskat Takhle vedenou firmu by musela porazit i cvičená opice natož dravý a chytrý Jančura Mě to taky štve, ale je otázkou jestli je vůbec možné aby ČD na nabídku rychle zareagovaly. Jančura přijde a koupí (za svoje).
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2007 |
ad Zapa:To že se DB a ostatní západní železnice zbavují starších vozů s příchodem el.jednotek se všeobecně ví, takže čas na výběrko tu asi je. Ví to i Jančura jen ti strejcové na nábřeží tupě koukají jak jim konkurence vyfukuje vozy aby je pak vystrnadila i z Brna![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jen pak Krtek bude zase v té modré lihovině zvané železničář brečetale aby proti tomu aktivně něco dělali a tím i zvýšili komfort najiných ramenech to neOno u nemocí platí hezké úsloví"je lepší nemoci předcházet než ji pak léčit"![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9273 Registrován: 3-2007 |
Pan Těsto blablablabla.. Nijak nechci sanovat nikoho z pobřeží, ale Jančura přijde a koupí, ČD musí dělat(ze zákona) zdlouhavé výběrové řízení na každý prd - i na ojeté vozy. Si taky občas něco přečtěte třeba o obchodních společnostech. |
|
Peršing 2808
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.237.74 |
Majkl007: To slovo řešit bylo myšleno jako o tom diskutovat atp. Sorry příště se polepším. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Peršing 2808: Však to taky nebylo myšleno na Vás, ale na pana "neduleziteho", který napsal "opravdu v tomto vlakne 4 vozové modré exprresy nevyřešíme." Proto jsem se ho ptal kde jinde je "vyřešíme", a co jiného "vyřešíme" zde? Už chápete? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Nijak nechci sanovat nikoho z pobřeží, ale Jančura přijde a koupí, ČD musí dělat(ze zákona) zdlouhavé výběrové řízení na každý prd - i na ojeté vozy. Si taky občas něco přečtěte třeba o obchodních společnostech. Jenže DB vyřazují všechno možné a ČD měly šest let na to, aby v tomto směru něco začaly aktivně dělat. Vždyť ten Jančura bude mít dohromady časem nějakých dvě stě provozních vozů a bude rád. DB mají v kopřivách odstaveno daleko více věcí, co by stálo za nákup. Nakonec i nenízkopodlažní motorové jednotky řady 628 by pořád udělaly u nás mnoho práce a jak je z provozu třeba od Arrivy vidět, jde o spolehlivá vozidla (kolik Arriva té údržby asi v malešické teplárně reálně udělá a jednotky jim pobíhají každý den v provozu). Patrové vozy jdou zakoupit také, místo toho se udělala rekonstrukce v Šumperku. Nakonec i ten Jančura to udělá tak, že koupí třeba ojetinu ze Švýcarska a pro provoz ve zdejších podmínkách v podstatě vymění akorát CZE a uvede vůz do funkčního stavu. Slýchal jsem tu cosi o popelnici Evropy, ale když není dostatek financí na nové a je možnost nakoupit slušné, ale ojeté, tak proč toto neudělat. Nakonec čím se pro cestujícího liší třeba zcela nový vůz Bmz a přes dvacet let starý zachovalý kousek, tedy krom určitého viditelného opotřebení v interiéru? |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 2-2006 |
ad Bram: Nakonec i ten Jančura to udělá tak, že koupí třeba ojetinu ze Švýcarska a pro provoz ve zdejších podmínkách v podstatě vymění akorát CZE a uvede vůz do funkčního stavu. A takový blábol jste slyšel kde?
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 11-2007 |
ad Mladějov: nech si urážky pro někoho jiného Jak píše Bram i já, to že se po Evropě válej celkem slušný kousky je všeobecně znamý tak kdyby byla vůle tak i při tom zdlouhavém VŘ by to nějak šlo. Všechno jde, když se chce. Ať si myslí o něm každý co chce ale žlatej Žaluda, škoda ho. Ten jedinej měl vizi a tah na branku. Z něj měl Jančura vítr, pro něj byl rovnocenej soupeř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 4-2003 |
Dj tiesto:Ať si myslí o něm každý co chce ale žlatej Žaluda, škoda ho. Ten jedinej měl vizi a tah na branku. A pro to byl po zásluze odejit - čeřil smradlavou zahnívající stojatou vodu tak, jak se to mnohým ani trochu nelíbilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 11-2007 |
Protože to byl manažer a ne modrá guma![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 5-2014 |
Sice toto už patří mimo zdejší téma, ale stále nechápu, kvůli čemu místní tak obdivují Žaludu. Jaká byla jeho filozofie? Na mezinárodní vrstvu to nejlepší a těch pár uvolněných vozů na rychlíky. Rychlíky za jeho období naprosto zahnívaly. A co se týče konkrétně jeho projektů? Tak třeba D1 Express. Naprostý propadák a nezměnili to ani současní potomci (za které ale samozřejmě již odpovědnost nenese). No, vlastně když vidím, kdo ho tady obdivuje, tak už všemu rozumím (čím je mým neoblíbencům hůře, tím je mým oblíbencům lépe). (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 12-2003
|
No jestli ono to nebude tím, že do Žaludy vrčel celkem neoprávněně zrzoun z Bureovo plátku. D1 Express vyjel sice o něco dříve než bylo potřeba, počkejte ale v příštím roce, až se rozjede celkem 16 úseků oprav v jeden okamžik, kde jeden bude mít délu 16 km. Už tehdy mluvil o nutnosti zvýšení kapacity expresními spoji Praha - Brno. A výsledek? Jezdí tam jednotky z Plzně v taktu. Kdyby nebyl dosazen imbecilní Žák, mohl dnes na Bratislavu a Budapešť jezdil railjet. Jančura se potřeboval mezi Prahu a Brno dostat účelově, protože sám nedokáže odhadnout (ten odborník na asfaltování D1) jak to bude v příštím roce na té dálnici s průjezdností, ač se plánují pruhy 1+1 zipem v obou směrech. (Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)
Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
|
|
nenidulezite
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.208.72 |
Blbelo Co ten lživý článek o drahých jízdenka chtěl Regiojetu před vánoci? Ať píše sura účelově, tak by si nikdy nedovolil v článku lhát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 5-2014 |
Bevelo: Co se týče RailJetů na Bratislavu, tak sice z něj také nejsem nadšený, ale chápu ho. Kdyby došlo k tomuto nákupu, v současné době minimálně polovina linek Rx by byly R (1 vůz rj je samozřejmě několikanásobně dražší, než modernizace). Větší průšvih je to, že na Bratislavu nyní jezdí Bdpee, které není vhodné pro tyto dálkové linky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3830 Registrován: 12-2003
|
BoH: On ten railjet je kapacitně na dálkovinu lepší, to je pravda, proto si stále myslím že je velkou škodou že ten nákup byl zrušen. Možná i pro Deutsche Bahn by byl asi přijatelnější, než byl plán s Pendolinem, tedy na spojích třeba do Berlína. Ohledně Budapešti se tehdy Jančura zase chvástal, jak je schopen převzít podstatnou část frekvence pro své autobusy. Realita je taková, že do Budapešti dávají přednost lidé spíše vlaku - což v příštím roce bude ohledně D1 hodně zajímavé. nedůležitý: V článku je to tuším uvedeno, že Jančura mění ceny jízdného dle přepravní špičky a sedla, stále vám na tom nepřijde něco pochopitelného? Paštika zase mění ceny jízdného dle postupného vyprodávání konkrétního spoje, proto ten litr za páteční jízdenku. Poněkud nešťastně je tam uvedeno, že má stejný systém jako LE. No hlavně že máte o čem zase pindat (Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)
Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
|
|
lhářovi
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.237.140 |
Citace z lhářova článku: Rezervační systém firmy RegioJet přitom hýbe s cenami jízdenek dle toho, jak probíhá postupné vyprodávání kapacity konkrétního spoje, to stejně provozuje i Leo Express,... Tohle je zjevná lež, tak se nevymlouvej, lháři a laskavě si ten článek oprav. |
|
Penik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7259 Registrován: 10-2004 |
Dj_tiësto: a nestojí náhodou v zahraničí připraveno 43 vozů pro ČD? |
|
PeM
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.189.243 |
Větší průšvih je to, že na Bratislavu nyní jezdí Bdpee, které není vhodné pro tyto dálkové linky. To už je zas debilita ČD, že si Bee/Bpee rozdaly na rychlíky a na mezistátní EC jim zbyly tyto nevhodné vozy... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 5-2014 |
Bevelo: Souhlasím. Taky mě ten (ne)nákup mrzí, jen to chápu, proč to neuskutečnili. Ani nevím, jestli nyní mají ČD vypané něaké tendry. Doufám, že ano. Měl jsem zato, že v roce 2017 mějí skončit všechny "B" (ale možná to bylo myšleno, že koženky budou nahrazeny látkou). PeM: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ... Také si myslím, že Bpee jsou vhodnější pro dálkovou dopravu, i když už mají něco za sebou. Jen škoda, že namají výklopné stolky. |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 1-2011 
|
RJ aktualne frci K Decinu do Nemec pro dalsi varku ojetin. Zitra je ocekavejte na Smichove. Tentokrát je to něco jiného než vozy http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=28670 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 4-2003 |
Ghost:Tentokrát je to něco jiného než vozy Neuplynul ani den od chvíle, co jsem o řadě 628 jako o vozidle vhodném k odkupu do České republiky a je tu třetí, kdo má vozidlo řady 628 ve svém majetku. Ale ČD stále nic....... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 
|
To je naopak velmi správné, odkup šrotu nic neřeší, maximálně tak u soukromníků, kteří potřebují někde začít, ale obnovovat tím park státního dopravce?
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 4-2004 
|
Bram - pokud vím tak tyto 628 v ČR jezdit nebudou - jsou určeny pro trať Bratislava - Dunajská Streda - Komárno jako náhrada za, na přejezdech zničené (vážně poškozené), jednotky řad 642 a 643. Osobně tyto jednotky nepovažuji za ideální vozidlo, výrazně u nich chybí klimatizace, nebo pořádné větrání pro letní období. Dále je zajímavé sledovat jak jsou u různých dopravců tyto postarší jednotky upravovány - asi nejvíce zásahů mají jednotky Arrivy (zde dokonce změna typu a nové označení - 628.286 po schválení změn má být 845.002).
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 12-2003
|
No jo no, naše shnilá kotlina opět překvapila. Na jedné straně dostanou dráhy pokutu za nákup naftových žraloků, na straně druhé sem zatahují tzv. spasitelé železniční dopravy, další a další vraky, které DB sice odstavila bez dalšího užitku, čili odstavila na cestu poslední - šrotaci. Holt liberalizace tak trochu po našem... BoH: V současné době běží od 14.prosince pouze hledání firmy, která pronajme deset lokomotiv konstrukční rychlosti 200km v hodině, což je na linku do Hamburku. Nic jiného zatím vypsaného není, a další zakázky se objeví nejspíš až v lednu. Možná to budou muset rozdělit, protože nikdo v Německu, ani v Rakousku, tolik dispozičních lokomotiv mít nebude a nemá.
Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2007 |
Určitě ty motoráky jednou uvidíme u nás, protože Slováci za chvíli Jančuru vystrnadí a pak bude otravovat tady |
|
Zlodějíček Jirásek
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.54 |
Tak co Blbelo Jirásku: dáme si novoroční předsevzetí, že ze svého blogísku odstraníme kradené fotky? |
|
Blevelovi
|
|
|
Neregistrovaný host 151.236.23.136 |
Nic jiného zatím vypsaného není Když to píše takový odborník, jak je Blevelo, tak to musí být pravda. A ta výběrová řízení, na dodávky EMU, DMU a netrakčních jednotek co jsou ve věstníku je asi jen kec... |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5594 Registrován: 2-2005 |
Bram: DB vyřazují všechno možné a ČD měly šest let na to, aby v tomto směru něco začaly aktivně dělat. Fakt si něco přečtěte o tom, jak stát musí podle zákona nakupovat. |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
ČD vypsaly výběrové řízení na nákup 100 ojetých vozů A kde nic, tu nic. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 4-2003 |
Slim:Fakt si něco přečtěte o tom, jak stát musí podle zákona nakupovat. Než tu budeš opět slimtat, tak si všimni, že ČD žádné výběrové řízení na tuto záležitost nevypisovaly. pacient:A kde nic, tu nic. Jenže toto se NEREALIZOVALO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 9-2006 |
Už třetí den to visí na i-dnes a tady o tom ani zmínka. http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-na-vanoce-jsou-temer-vyprodane-ds d-/eko-doprava.aspx?c=A161220_093542_eko-doprava_suj a přitom takovej výživnej matroš pro jančurobijce, ale pravda, do zdejší ideologie antiRJ individuí asi nepasuje autor článku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 8-2010 
|
https://refresher.cz/38983-Vyplati-se-mezi-Prahou-a-Bratislavou-v ice-RegioJet-nebo-statni-vlaky-Prinasime-ti-velke-srovnani Další srovnání žlutých a modročervených vlaků. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.128 |
Ikonické žluté vlaky dál netřeba číst. |
|
žlutý anděl
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.93.13 |
Další sračkočlánek od nějakého pochybného novináře. Fuj. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 5-2008 
|
Až RegioJet nabídne aspoň 4 páry denně, pak ať se srovnává, do té doby je to prostě kravina, né každý potřebuje jet zrovna po 7h z Prahy a vracet se po 15h z Blavy, takže to srovnání považuji za nesrovnatelné a mediálně zavádějící. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2007 |
pacient: Vzhledem k tomu, že jedny vagony byly předražené a druhé úzkorozchodné, tak se není čemu divit.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt. b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné. c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 4-2003 |
žlutý anděl:Další sračkočlánek od nějakého pochybného novináře. Fuj. Tak článek, kde jsou České dráhy chváleny, je holt fuj jen kvůli tomu, že RJ je chválen o něco více. To žlutém andělovi už mnohé vypovídá ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Bobmaster:Ikonické žluté vlaky dál netřeba číst. Jenže patrně jde o postřeh těch, co s dráhou mají společné jen to, že ví o její existenci. A nic negativního na jejich článku nelze vysledovat. Jistě, pro modré je tam nepřijatelná fascinace žlutým, ale RJ se patrně na lince, kde začíná, snaží poněkud více, než na zaběhnuté lince z Prahy do Ostravy, kde už má své místo v podstatě jisté. Tohle:Monika (18): "RegioJet jsem si vybrala, protože jsem studentka a mám zde například slevu díky ISIC kartě. Navíc je mnohem pohodlnější a komfortnější. Na slovenský tratích jsem s ním měla jen dobré zkušenosti, věřím, že nezklame ani na cestě do Prahy. Plus mám přímo místenku k lístku, vlaky tak nejsou přeplněné. Stejně tak i palubní služby, dostupný program v obrazovce či personál převyšují služby státních železnic." .........není nic jiného, než skrytá kritika poměrů na Slovensku, kde jsou po zavedení nulového jízdného vlaky na trati Bratislava - Žilina - Košice přeplněné a i pendolino je vesele používáno i k vnitrostátním cestám na Slovensku. Holt zdaleka ne každý má chuť jet zadarmo a sedět na svých zavazadlech v uličce...... ČD jsou v závěru hodnoceny takto: Možná před rokem to byla absolutní katastrofa. Dnes jsou státní vlaky více než příjemným překvapením. I když mají co dělat, aby se dostaly na úroveň RegioJetu, jízda s nimi je velmi příjemným zážitkem. Restaurační vůz byl pro nás obrovským pozitivním překvapením, personál zase dokáže dokonale zakrýt nepříliš přátelský interiér. Pominu li nesmyslně uvedené možná před rokem, což lze přičíst na vrub tomu že, pro pisatele čas plyne zřejmě jinak, než pro ostatní, tak si nemohu nevšimnout jedné záležitosti, která na mne působí ve vlacích ČD úplně stejně: nepříliš přátelský interiér Fakt bych se na místě ČD trochu zamyslel, jestli je vhodné vše z hlediska interiéru nechávat jen na konstruktérech a zda nepřizvat ke slovu i designéry......... Bohužel pro ČD je fakt, že je to firma s dlouhou historií a doby, kdy cestování s ČD stálo fakt za howno, nejsou v příliš vzdálené minulosti a lidé si na to moc dobře pamatují. Pak se nelze divit tomu, že někdo řadí automaticky RJ před ČD, aniž by k tomu v mnoha ohledech byl vůbec nějaký reálný důvod. Ale s tím se moc nedá dělat krom toho, že se ČD musí snažit a doufat, že jejich špatná pověst časem z podvědomí cestujících vymizí.......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2011 |
ČESKÉ DRÁHY | Vyjíždíme z Prahy a přichází otřesné překvapení. Wi-fi, kterou jsme chytali na stanici, byla zřejmě z jiného vlaku a spoj, kterým se mají snažit konkurovat RegioJetu, nemá internetové připojení A já myslel, že snad nedej bože někdo skočil pod vlak Českých drah a následně zemřel, když jsem četl to otřesné překvapení. A on nešel přitom přiblblý internet.. |
|
ss
|
|
|
Neregistrovaný host 85.92.42.253 |
... se ČD musí snažit a doufat, že jejich špatná pověst časem z podvědomí cestujících vymizí.......... S tím se dá celkem souhlasit. Špatnou pověst z minulosti ovšem i dnes silně asociuje už jejich dnešní název, až příliš připomínající dobu špinavých a umolousaných ČSD z dob, kdy železničář byl sice modrou armádou republiky, ale běžný cestující na zaplivaném nádraží pouze otravným hmyzem. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"A já myslel, že snad nedej bože někdo skočil pod vlak Českých drah a následně zemřel, když jsem četl to otřesné překvapení. A on nešel přitom přiblblý internet.." Musíte si uvědomit, že to psali mladí, moderní, dynamičtí "novináři", kteří si život bez "netu" prakticky nedokáží představit, a pro takové je fakt, že se na něj nemohou připojit, opravdu otřesným zjištěním. Holt nová doba... Ale jinak na tom článku nic zásadně špatného nevidím, a rozhodně bych jej nepočastoval označením sračkočlánek. Kvůli čemu? Že se autorům víc líbil RJ, přičemž ale ČD nijak neodsuzují a přiznávají, že se jejich služby výrazně zlepšily? To mi naopak připadá objektivní. Nebo by snad jediným možným výrazem objektivity musela být adorace modrého a hanění žlutého? Co Vy na to, pane "žlutý anděli"? |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.180.2 |
Bram, Majkl007: máte pravdu, s Vašimi příspěvky mohu jen souhlasit. Kritika interiérů u ČD je také víc než oprávněná. Otřesné překvapení - no budiž, asi to bez signálu fakt nejde. Teď ještě podobný oslavný článek o zavedení nových expresů mezi Prahou a Českými Budějovicemi a jsem mohu se v klidu věnovat něčemu důležitějšímu ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Treba ísť s dobou, dnes už skoro nič nefunguje bez pripojenia na internet a vývoj v tomto smere ešte pokračuje. Toto by si firmy ako CD mali uvedomiť a aj napr cez sociálne siete oslovovať mladých potencionálnych cestujúcich. Doteraz som nepochopil, prečo na MAV sa dá bez problémov kúpiť lístok online aj za normálnu cenu, ale CD či ZSSK ich pár dní pred odchodom vlaku sťahujú z ponuky či nezmyselne zdražejú, toto určite bežného cestujúceho neprivedie k pozitívnemu vzťahu k CD. Určite by sa uplatnili aj automaty, minimálne na jednoduché cesty určite. Z viacerých moderných technológií sa dnes daju zbierat dáta a ich následné vyhodnotenie môže businessu pomôcť. |
|
Penik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7260 Registrován: 10-2004 |
Jeho Vysost: nič nefunguje bez pripojenia na internet A proto mám NET v mobilu a neřeším konektivitu. Ten kdo NET potřebuje jej má nebo snad kvůli netu se cítí vlaky? A kupodivu nemám vážnější problémy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 4-2003 |
Bram:A proto mám NET v mobilu a neřeším konektivitu. Je internet opravdu přes mobilní sítě tím pravým pro sledováním filmů? Bobmaster:Otřesné překvapení - no budiž, asi to bez signálu fakt nejde. Skoro všichni, které znám a mají děti, mi říkají: Chci li své děti potrestat, vypnu wifinu a vyženu je z bytu (či domku) ven. Je to zvláštní, ještě za mého dětství pro mne byl největší trest, když jsem naopak ven nesměl. Teď je tedy naopak pro děti snad největší trest, kdy se vypne wifina a vyženou se ven. Pak se ale nelze divit, že bez kapacitního připojení na net někdo nazve pobyt ve vlaku otřesným překvapením. Hm, doba se asi mění...... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 5-2014 |
Majkl007: Promiňte, ale nemohu s Vám souhlasit. Nekritický obdiv jednoho a hanění každé p*čoviny u druhého vždy znamená sračkočlánek a nebo placenou reklamu To samozřejmě není případ jen tohoto článku. Nicméně proti tomuto paskvilu jsou články pana Sůry objektivním zpravodajstvím |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Bram: "Chci li své děti potrestat, vypnu wifinu a vyženu je z bytu (či domku) ven. Je to zvláštní, ještě za mého dětství pro mne byl největší trest, když jsem naopak ven nesměl." Njn, asi jsme jiná generace. Mně osobně je taky daleko lépe někde v lese, na kopci na zřícenině hradu nebo na rozhledně, atp., než doma u počítače "na netu". Akorát nevím, jestli bych se v kontextu dnešní doby s takovýmto přístupem neměl už cítit blbě ... NE, to opravdu NEBUDU! ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") BoH: No vidíte to, já tam zase žádný nekritický obdiv ke žlutému nevnímám, spíš jen takový klasický pohled, jaký zejména mladí lidé dnes mají a co od cestování vlakem očekávají. Já se bez wifiny, nápoje zdarma a usměvavé stewardky za při cestě vlakem klidně obejdu, ale zároveň chápu, že takovéto služby působí na cestující velmi pozitivně a že je RJ skutečně dokáže nabídnout lépe než ČD. Ale Váš názor Vám samozřejmě neberu... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 1-2011
|
Já bych u podobných článků velmi přivítal také nějaké kontexty. I když chápu, že ty cestující moc nezajímají. Ať už historické, finanční nebo dopravní nebo možná i ekologické, proč ne. Já chápu, že bude vždy srovnáván výsledný produkt, ale každý dopravce má nějaké možnosti a limity jenž ovlivňují nabídku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2011 |
Majkl007: já si to samozřejmě uvědomuji, za rok mi bude už pade, což je neskutečné, protože když mému tátovi bylo 40 let, tak už jsem si naivně myslel, že to je už starej dědek, ale rozhodně si nepřijdu ještě nedynamický, nebo že bych byl typ člověka, co chodí každé ráno do kastlíku jen pro haló noviny. To asi ne. Je to vše samozřejmě o nějakých hodnotách a o tom, jak je má každý nastavené a o tom, že ty hodnoty jsou úplně jiné v pětadvaceti, padesáti, či ve sto pěti letech. Ať tak či onak, při pohledu na ty názory, či i fotky v tom článku, jsem si fakt už říkal, že jsem člověk už asi mimo míso a do této společnosti už snad ani nepatřím - a musel jsem se nad některými i pousmát - např. na ten pohled do toho vagónu (astra?) a na to, jak tam má každý před sebou tu obrazovku a hypnotizuje ji jak kobra králíka. I přes moji snad ještě nějakou dynamičnost, si nedokáži představit, že v něčem takovém a v takové skladbě azuře, jaká tam je vidět na té fotce, že bych mohl někdy tímto způsobem vůbec někdy cestovat. Měl jsem to štěstí (kromě jiného ), že jsem se několikrát dostal v letech cca 2010-13 vlakem do Tater. Už jen to, že konečně zase někam jedete, kde je nádherně a jedete tam třeba poprvé v životě, že jedete s někým koho máte rád, či je s ním také sranda, ve vás vyvolává docela velké nadšení, takže vám neva, že u vlaku není nějaká vlakuška a už těsně za tunelem pod Vítkovem, otevíráte z té radosti místo laptopu, první šampus a neřešíte zda tam funguje nějaká wajfaj. Díky tomu, se cestou seznámíte i s mnoha jinými zajímavý bytostmi a zažijete díky tomu i další neuvěřitelnou srandu (opravdu - v Pardubících se např. mezi nás vecpala taková panímáma a takovým způsobem, že jsme se tomu smáli ještě v Chocni - něco na způsob "Máte sklep"? "A mohla bych ho vidět"? - té už chyběl snad jen proutěný koš a v něm živá husa - v Olomouci vystupovala a při mém dotazu, že ji s kufrem pomohu na perón mě neváhala zpucovat, že ji snad nenechám s tím kufrem tahat z perónu do podchodu, takže jsem ji ho pokorně a kvapně běžel hodit až do podchodu ). Pak přišel, další neuvěřitelný a nádherný zážitek je, když si někde za Olomoucí všimnete, že venku za oknem začíná chumelit a přes Valaško už projíždíte nádhernou zasněženou krajinou, třpytící se od slunce. A naopak jediný otřesný zážitek z celé cesty přichází až někde v Púchově, kdy vám vysmáty barman, se kterým si samozřejmě za tu dobu také už tykáte, naoko zklamaně a vyčítavě sdělí, že už mu bohužel došel sekt a nabízí vám za to borovičku, jako kompenzaci. Naštěstí přichází Žilina a s ní i opět riskantní běh do železniční haly (v čase volna se vám zastavuje čas), a ukořistění sektu v jednom z tamních obchodů. A pak už opět jen sranda a ta neuvěřitelná nádhera při občasném pohledu z okna ven cestou ze Žiliny do Popradu. Já samozřejmě nikomu nic z toho všeho, co se píše např. v tom článku neberu, jak ty obrazovky, tak tu wajfaj, croissant, sluchátka do uší či orchii na hajzlu, o tom žádná, to rozhodně ne. Ale, to že se to vše posouvá z jednoho velkého extrému, opět do druhého a možná i většího(a teď mám na mysli hlavně styl myšlení, uvažování a chování lidí - ne ty samotné věci), to mě nikdo asi nevymluví. Ale plně chápu, že pro někoho už jsem exot při takovém stylu myšlení a uvažování zase já. (Příspěvek byl editován uživatelem Monin.) (Příspěvek byl editován uživatelem Monin.) |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.208.72 |
Takový článek vždy přitáhne nejrůznější modré advokáty, aby nás krmili důvody "proč to nejde". Ovšem první místo v žebříčku nejstupidnějších reakcí má Bobmaster. I žlutý anděl si to alespoň přečetl. Bobmaster si přečte objektivní srovnání jedině v časopise Obzor nebo na Firenetu. |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.208.72 |
Penik Hezký, ty máš net v mobilu, který ti platí erar, tedy i já. Ale už jaksi nechápeš, že studenti nemají na to platit si 10 GB fup. Pro ně je internet ve vlaku, ne pro vyzirky placené z eraru, chápeš? |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 10-2009 |
Penik, pacient: Net v mobilu mám taky, ale pokud mají moderní vozy napěchované elektronikou a pokovenými skly útlum GSM/3G/4G signálu 15-40 dB (!) (pro zájemce viz ČTÚ - měření pokrytí železnice), tak stejně nechytnu skoro nic. Ve vozech B je však signál v pohodě. Takže paradoxně, zpravidla čím starší vůz, tím lepší signál. Tak to zachraňuje aspoň to Wi-Fi, i když není zrovna nejspolehlivější, jak pozoruji v Inter a Regio Panterech. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajas2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 5-2014 |
Majkl007: Ale já to naprosto chápu. Já také ocením nápoj a podobně v ceně jízdenky. A naprosto chápu, že někdo raději jezdí RJ. Kdyby do Šumperka jezdil RJ, tak ho za současný béčko hadr vyměním hned. .... Ale o tom tento článek není. Je to óda na RJ. Příklady: "ikonických žlutých vlaků RegioJetu" "vynikající přehled obsazenosti sedadel" X "Ranou pod pás je možnost výběru sedadla, která je skrytá za miniaturní a snadno přehlédnutelný šipičku" ... zajímavé, že Češi srovnávají systém u ZSSK, nikoliv ČD, který je naprosto stejně intuitivní jako u RJ "ochotně pomáhala usměvavá stevardka Lucka a teamleader Šimon" X "před vlakem nikdo nestojí, neusmívá se, ani nepomáhá se zavazadly a první průvodci se objevili asi deset minut před odjezdem" ... U RJ zřejmě byli připraveni na nástupišti od večera. "Smartphone i notebook se ihned připojili na Wi-Fi, která i přes téměř do místa obsazeného vlaku funguje svižně" X "Navíc je signál v okolí mizerný a data nám fungují jen když vlak stojí." ... Vlak RJ má zřejmě zaveden optický kabel přímo do pr... :/ A podobné sračky pokračují dál a dál. Raději ani nezohledňuji to, že u RJ si dosti vypomohli promo fotkami, aby to vypadalo ještě více cool. Tímto končím a nebudu to dále rozebírat... (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Polaanek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2004 |
Nestabilní wifi: a padá wifi jako taková, nebo padá internetové připojení? Protože spousta lidí si neuvědomuje, že wifi je jen "Last mile" Ale že také musí mít konektivitu i ven. A když se nad tím člověk zamýšlí, tak zjisti, ze to musí být LTE/3G/2G. Takže rozdíl oproti mobilu je v tom, že je to zadarmo (spousta lidí neresi), a má to antény na střeše (což vzhledem k těm útlumu mi už je vyhoda). Na druhou stranu se o konektivitu jednoho modemu dělí celý vůz (možná i souprava). |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Monin: Hezky napsáno, mám podobný pohled "na věc", a také jen nevěřícně kroutím hlavou nad tou totální závislostí dnešních mladých na mobilech a internetu. A to je mi "teprve" 35 let... BoH: OK, beru Váš názor, dá se v některých vyjádřeních vysledovat určité nadržování RJ, ale i to je dáno tím, že pro tuto vrstvu cestujících (tedy studenty) prostě a jednoduše přináší lepší služby než ČD. Tak proč by o tom nenapsali? Ale nejdůležitější na celé věci je fakt, že každý cestující si může vybrat tu pro něj "správnou barvu" vlaku i bez takovýchto srovnání. Ať si každý jezdí čím chce. Ještě k těm promo fotkám - na konci se píše, že ČD takovéto fotky odmítly poskytnout - nabízí se otázka: Proč? Kdyby je poskytly, tak by tam taky byly. I v tomhle je vidět rozdílný přístup a "tah na branku" u RJ a ČD. Také pro dnešek končím, a přeji krásné svátky všem zdejším diskutujícím všech barev a vyznání... |
