Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 03. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Káem	Úterý, 22. března 2016 - 16:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18439 Registrován: 8-2005	sem čekal kdo se první preventivně předposere takže ještě zavedeme tato opatření: tramvaje jen sóla a jen k sezení a v odstupech nejméně 100 metrů, aby v případě výbuchu atentátníka nebylo moc obětí (max 25 ve voze) autobusy jen s 10 litry paliva, aby v případě výbuchu atentátníka to moc nehořelo metro s bezpečnostními rámy jako na letišti a na místenky, protže odbavení bude jako na letišti přesně tohle teroristi chtěj. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Káem	Úterý, 22. března 2016 - 16:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18440 Registrován: 8-2005	nezměnily? alealeale. místo do fabrik se jezdí do vysočan bydlet. čili totální obrácení směru špičky. a tak bych moh pokračovat, ale nebudu protože je to zbytečný, je to zbytečný,je to zbytečný, ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Káem	Úterý, 22. března 2016 - 17:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18441 Registrován: 8-2005	úryvky z dnešní zprávy: CIT: ...ropid představí změny v dubnu (ZMĚNY, TEDY ŽÁDNÉ VARIANTY) CIT: ... žádné nové linky nepředpokládá, a pokud ano, tak jiné zruší (BEZ KOMENTÁŘE) a máme jasno, že. další zářez na pažbě mých věšteb. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Letná	Úterý, 22. března 2016 - 17:08:29
Neregistrovaný host 194.228.223.242	Např. na Letné se toho za posledních několik desítek let moc nezměnilo (kromě nového manipulačního oblouku u lékárny). Napřed ho pojíždělo prázdné sólo, nyní je to prázdná souprava (s průměrným obsazením cca na sedačky a méně). Co je průšvih je, že ta souprava jezdila po nábřeží plná. Pokud něco přes Letnou, tak jedině krátké 17.
Petr_vlček	Úterý, 22. března 2016 - 18:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 5-2004	"Radnice Prahy 7, která zastupuje své občany a podpořená místními na to má jednoznačný názor, a to ponechat 12 tak jak je, protože se osvědčila a plní přesně to, co od ní městská část Praha 7 požaduje" To možná jo, jenže ta linka jede i jinejma částma Prahy. A pro spojení třeba z Holešovic na Újezd a Smíchov je přes Letnou k hovnu. "nezměnily? alealeale. místo do fabrik se jezdí do vysočan bydlet. čili totální obrácení směru špičky" A cože na to reagujou jen tramvaje? Na Pankráci došlo z tohoto pohledu možná k největším změnám v Praze a přesto na ně MHD nijak nereaguje.
Káem	Úterý, 22. března 2016 - 18:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18442 Registrován: 8-2005	ne? Zavedlo se BBC1a 2, snížily intervaly metra, zavedla se 121. 193 je v kloubech, 188 taky, 118 taky a ještě jezdí až na smíchov. je ti to málo? proč by na to reagovaly tramvaje když tam nejsou? Vlčku, ty už to nepij ani ředěný ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Úterý, 22. března 2016 - 18:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 1-2015	Káem: žádné nové linky nepředpokládá, a pokud ano, tak jiné zruší A to je jako odkud? I v materiálech pro zastupitele je nárůst z 21 na 25 linek. K těm Vysočanům, sice se špičky obrátily, ale co s tím tramvaje? To neni napaječ k metru, co může jet jeden směr manipulačně.
LvP	Úterý, 22. března 2016 - 20:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2012	Káem: Změny na Pankráci bych moc neobhajoval. Linky BBC si platí firmy, aby dostaly zaměstnance do práce v nepomačkaném stavu. 121 je místo dlouhých spojů 148, i když, pravda, posílená a v trochu jiné trase. 193 je sice v kloubech, ale ty jsou potřeba jen mezi Ryšánkou a IKEMem, jinde by stačily standardní autobusy. U 188 s nasazením kloubů přišlo prodloužení intervalu, takže kapacitně jsme na tom zhruba stejně, ale jezdí toho míň. 118 je jedna z mála dobrých změn. Ještě bych měl zmínit zkrouhnutí 205 a neustálé neúspěšné pokusy o klouby na 124. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
Borovička	Úterý, 22. března 2016 - 20:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 5-2002	Káem - předposerem. Ono ehm - Dne 21. listopadu 2015 byla síť bruselského metra uzavřena v souvislosti s čtvrtým, tj. nejvyšším stupněm protiteroristického poplachu v Belgii. - klidně tomu říkej předposerem, jen jaksi pak řeš orientaci MHD výhradně na metro (a tramvaje a busy jen jako přicmrndávky). A oni se předposrali, dnes by se raději předposrali podruhé.
9001	Úterý, 22. března 2016 - 21:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 6-2004	Borovička: Nechci prudit, ale oni stáhli komplet MHD, takže nejezdilo nic. Navíc co vyřeší uzavření metra v Praze? Vzpomen na povodně... Pak jestli teroristický útok bude na Andělu mezi 4 narvanými tramvajovými soupravami a nebo na Muzeu v metru je ve výsledku jedno...
MettP	Úterý, 22. března 2016 - 22:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 1-2015	Chce to tu mhd vyvážit, nabídnout k metru alternativu. Ale zase to nepřehánět, viz XB (teda 3) nebo XA (5)...
Pražan	Středa, 23. března 2016 - 02:06:59
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Do ty ankety psali stejnak jen šotouši,co si chtějí splnit své linkové šotosny.
Mladějov	Středa, 23. března 2016 - 02:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 3-2007	Chce to tu mhd vyvážit, nabídnout k metru alternativu. Koukám některým tady je každý důvod k omezení metra a posílení tramvají dobrej Hodně omezený pohled.
Borovička	Středa, 23. března 2016 - 06:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 5-2002	9001: koncentrace lidí v metru je v době špiček násobně vyšší a omezením jsou i únikové možnosti. Dále v 100% podzemním metru je lehčí i zamoření prostoru.
Mil	Středa, 23. března 2016 - 07:35:46
Neregistrovaný host 86.49.73.54	káem: vytři si zrak zajima-nas-vas-nazor__s193x3640.html,http://www.ropid.cz/tiskove- informace/vyhodnoceni-tramvajove-ankety-,,zajima-nas-vas-nazor__s 193x3640.html a pak si přečti poslední odstavec: Všechny tři návrhy budou představeny v dubnu Takže věštba zase nic.
Petr_vlček	Středa, 23. března 2016 - 08:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10240 Registrován: 5-2004	Ono alternativa k metru jsou třeba tangenciální linky tak, aby lidi nejezdili z okraje na okraj metrem přes trojůhelník. No a ty jsou u tramvají právě rušeny případně znepoužitelněny (19, znetvořená 12) a u busů omezovány (188).
Pavhob	Středa, 23. března 2016 - 08:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2008	Změny na Pankráci Pankrác a Budějovická jsou něco naprosto jiného (i když jsou kousek od sebe). PANKRÁC - za pozitivum je možné brát pouze vedení 121 v nepraktických intervalech. U kloubů na 188 a 193 naprostý souhlas s LvP. BUDĚJOVICKÁ (Brumlovka)- prodloužená 118 je plusem, poskytuje přímé spojení přes půl Prahy. Problémem však je chybějící přímé spojení s oblastí od Nemocnice Krč na jih (řešitelné pouze dlouhým pěším pochodem, nebo přestupy: 1 stanice metrem a pak přetíženými busy) Obojí je řešitelné prodloužením libovolné linky z Kačerova kolem Brumlovky na Pakrác (a případně k Podolské vodárně nebo přímo Výtoň a Karlovo nám)
Orky	Středa, 23. března 2016 - 08:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12558 Registrován: 10-2004	Problémem však je chybějící přímé spojení s oblastí od Nemocnice Krč na jih Ale houby. Pokud by jela přímá linka přes Brumlovku a pak přímo na Pankrác,tak to pojede 10 minut. Problém je zastávka na Budějovické, která je dál od metra, navíc mimo ostatní linky na Brumlovku. Tady je možné, že by takové řešení bylo nepřijatelné, takže byse muselo jezdit přes Olbrachtovu, tedy ještě o pár minut delší. A z Kačerova je to metrem 3 minuty, obě stanice těsně pod povrchem. Náklady na takovou linku by se vyšplhaly do desítek milionů a její časový užitek by byl nulový, navíc by přímé spojení dal pouze části oblasti.
MettP	Středa, 23. března 2016 - 10:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 1-2015	Souhlasím, že linka přes Brumlovku nemá smysl. Ale jak je vidět třeba na obsazenosti 193, je spousta (starších) lidí, co jezdí z Krče na Budějovickou ať už na úřad nebo na polikliniku a je chyba, že musejí na tu jednu stanici do metra. Jediným řešením je obnova 134 v sd, v mírně delším intervalu, než má 189/215.
Pepan.1981	Středa, 23. března 2016 - 12:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 1-2015	Pavhob: myslíš ten paskvil, co jezdí po půlhodině? Takže doufám, že podobnou pí*ovinu ROPID nezavede. To je typický příklad naprostého diletantství a ekonomické sebevraždy. 193 je skvělá linka a v průběhu času se osvědčila, myslím si že by se ale měla posílit, proto souhlasím s MettP ohledně obnovy 134. Jinak, v autobusech se moc nevyznám jako v tramvajích, ale myslím si, že určitě 13 by mohla jezdit aspoň na to Čechovo náměstí v PD. Buď, anebo to udělat jinak: 6 do klasické trasy z Karláku přes IPP a Bruselskou na Čechovo náměstí (1xT3) 11 Spořilov - Černokostelecká (2xT3) 13 NBS - Lehovec (1xT3) 24 na Spořilov (2xT3) Berte to jako věštbu. Já to říkal!!!!!
Thingie	Středa, 23. března 2016 - 13:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 12-2007	Prime spojeni z Krce na Budejovickou ale existuje ve forme primestskych autobusu 3xx, ktere tam bohate stavi. Ale zrovna tady na periferii ta jedna stanice metra tesne pod povrchem by nemel byt zasadni problem. Jedine dlouhodobe reseni je nakonec samozrejme obnova tramvaje na Budejovickou (a pak zrejme na Brumlovku s moznym ukoncenim nekde kolem Jemnicke/Vyskocilovy). Východní Evropa jste vy.
Wagon	Středa, 23. března 2016 - 14:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 12-2007	Thingie: No pokud se prodlouží tramvajová trať na Budějovickou, tak by bylo vhodné opravdu uvažovat o trase Jeremenkovou ke Dvorcům, a to zejména tehdy, pokud u Žlutých lázní bude tramvajový most. A také by stálo za to obnovit tramvajovou trať směrem na Ryšánku a dál až k Zelenému pruhu.
Káem	Středa, 23. března 2016 - 15:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18443 Registrován: 8-2005	Mil: až se to stane, tak se za věštbu omluvim. "budou představeny" muže znamenat:...Dolínkovi . Zatím se na věštbě nic nemění. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Výprachtický_okultista	Středa, 23. března 2016 - 15:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2010	Suri: Radnice Prahy 7, která zastupuje své občany a podpořená místními na to má jednoznačný názor, a to ponechat 12 tak jak je, protože se osvědčila a plní přesně to, co od ní městská část Praha 7 požaduje. O erudovanosti nějaké radnice bych si nedělal žádné iluze. Navíc ta tramvaj neslouží jen Praze 7, jak už tady bylo řečeno. Kurvit takhle rychlá tangeciální spojení, jako se to stalo 12, není vůbec vhodné. Mě třeba zas v návrzích chybí to, co už kdysi bylo, a to je napaječ z Barrandova na Smíchov, či ještě lépe do oblasti Anděla ukončený jednosměrným objezdem ulicemi Za Ženskými domovy - Radlická - Plzeňská - Nádražní Taková blbost by byla k čemu?
Mil	Středa, 23. března 2016 - 15:18:21
Neregistrovaný host 86.49.73.54	Káem: je vidět, že ses nenamáhal článek přečíst. Je tam napsáno, že návrhy budou představeny široké veřejnosti P.S. poslední příspěvek o budoucí omluvě jsem si pro jistotu zkopíroval a uložil, kdyby se později nějak záhadně ztratil.
Výprachtický_okultista	Středa, 23. března 2016 - 15:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2010	Pepan.1981: 6 by v této tradiční trase byla dobrá, ale kde je 19? Co se týče mě, v Hostivaři bych ji klidně vyměnil za 26. Naopak by měl konečně zaniknout paskvil 13.
Káem	Středa, 23. března 2016 - 15:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18444 Registrován: 8-2005	Mil: článek jsem nečet, takových jsou tisíce. Zmínka o omluvě se neztratí, mazat lze do 30 minut. Budu sám příjemně překvapen, když daj v plen 3 návrhy. Někdy jsou případy, že se rád mýlím. Já si tu totiž nerealizuju svoje šotochoutky, ale VĚŠTÍM a to je rozdíl. ad tramvaj - objezd Anděla: Nepovolí to policie v Radlický. Jinak ale napaječ k andělu by smysl měl, protože 90% lidí od Barr i Řep jede na Anděl nebo tam přestupuje. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Středa, 23. března 2016 - 17:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 1-2015	Jestli bude 6 přes Malostranskou, tak napaječ na Barrandov vznikne určitě... Já bych byl proto, aby se předložily jenom dva návrhy, metronávrh způsobí jenom zmatky. Řekl bych, že bude dost cirkus vybrat z těch dvou "klasických" návrhů, kdy se budou Radlice hádat s Barrandovem, ve Strašnicích se poperou o 19/26, extra cirkus bude i na Praze 7 atd...
Adalbertinum	Středa, 23. března 2016 - 17:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 1-2010	Pokud by prošlo posílení provozu na lince 6, asi bych ji poslal jinam, než na Smíchov. A jestliže je pravda to, že lidé z Barrandova chtějí tramvaj na Karlák, a Pavlák, s tím, že jsou ochotni obětovat buď linku 20, nebo 12, mohla by linka 6 jet v trase: Barrandov-Smíchovské Nádraží-Anděl-Palackého Náměstí-Karlovo Náměstí-I.P.Pavlova-Otakarova-Kubánské Náměstí. A na Spořilov poslat například linku 20 (Od Újezda po současné trase linky 6) Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova
Káem	Středa, 23. března 2016 - 17:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18445 Registrován: 8-2005	Adalb: Aneb jaxe drbat levou nohou za pravym uchem. Co prostě prohodit 16 a 20 v oblasti P5? ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
lupinek	Středa, 23. března 2016 - 21:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2012	Tak koukám na JŘ linek 1,10,12,16,25 od 2.4.2016 a je tam i když nejsou výlukové nenápadně výluka na Palmovce nemá někdo konkretní info do kdy to bude dík moc předem.
Všd	Čtvrtek, 24. března 2016 - 01:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2008	Dovolím si napsat svůj názor na ten úsek Palmovka-Vysočanská, resp. Florenc-Vysočanská. Metro B je zde vedené velmi hluboko, cesta z předmětných stanic, kromě Palmovky, nahoru, je relativně dlouhá (oproti většině stanic na C nebo od Jinonic po Zličín. Tramvaje jsou rozhodně využívané ve velké míře (standardně stojící cestující) až po Urxovu a poměrně slušně až po Nádraží Vysočany, problém je hlavně úsek Kolbenova-Lehovec. Metro je silně obsazené po Palmovku, dál méně. Pokud by byla např. protažena 12 z Palmovky na Vysočanskou, pravděpodobně by to ulevilo metru i v úseku Florenc-Palmovka, lidé by metro využívali jen na cesty dál než na Florenc, Vltavskou či Nádraží Holešovice. Jenže, podle mého názoru, je metro B ještě více přeplněné v úseku Anděl-Florenc a v této oblasti mu nemohou ulevit ani tramvaje (na současné síti), a ani průjezdný model příměstských vlaků Libeň/Vysočany-Wilson-Smíchov při intervalu 15 minut nebude mít zásadní vliv. Linka vedená po městském okruhu ze Smíchovského nádraží přes Dejvickou do oblasti Proseka B samozřejmě ulehčí. Otázka je, zda bude vůbec zavedena, v jakém intervalu a jaké budou jízdní doby v reálu?
PW	Čtvrtek, 24. března 2016 - 07:52:10
Neregistrovaný host 195.88.164.253	lupinek: Vyloučení tramvajového provozu v části kolejové křižovatky horní Palmovka (Sokolovská x Zenklova), ve větvi od zastávky Palmovka (v ul. Zenklově) směr zastávka Krejcárek (v obou směrech) Platnost: od zahájení denního provozu dne 2.4.2016 (sobota) do ukončení denního provozu dne 10.4.2016 (neděle) Důvod: výměna kolejové konstrukce v části křižovatky horní Palmovka Vyloučení tramvajového provozu v části kolejové křižovatky horní Palmovka (Sokolovská x Zenklova), ve větvi od zastávky Palmovka (v ul. Zenklově) směr zastávka Krejcárek (v obou směrech) Platnost: od zahájení denního provozu dne 2.4.2016 (sobota) do ukončení denního provozu dne 10.4.2016 (neděle) Linka 1 SÍDLIŠTĚ PETŘINY - ... - Libeňský most - Palmovka (Z, na předmostí Libeňského mostu) - PALMOVKA (v ul. Na Žertvách) - PALMOVKA (v ul. Sokolovské) - Krejcárek - ... - SPOJOVACÍ Linka 10 SÍDLIŠTĚ ŘEPY - ... - Krejcárek - PALMOVKA (v ul. Sokolovské) - PALMOVKA (v ul. Na Žertvách) - Palmovka (T, v ul. Zenklově) - Divadlo pod Palmovkou (Z) - ... - SÍDLIŠTĚ ĎÁBLICE Linka 12 SÍDLIŠTĚ BARRANDOV - ... - Libeňský most - Palmovka (Z, na předmostí Libeňského mostu) - PALMOVKA (T, v ul. Zenklově) - PALMOVKA (Z, v ul. Na Žertvách) - PALMOVKA (Z, v ul. Sokolovské) PALMOVKA výstupní - v ul. Zenklově, směr do centra manipulace - v ul. Zenklově, u označníku před křižovatkou s ul. Sokolovskou nástupní - v ul. Sokolovské, směr z centra Linka 16 SÍDLIŠTĚ ŘEPY - ... - KOTLÁŘKA - ... - Krejcárek - PALMOVKA (v ul. Sokolovské) - Balabenka - ... - LEHOVEC Linka 55 VOZOVNA KOBYLISY - ... - Divadlo pod Palmovkou (T) - Palmovka (Z, v ul. Zenklově) - PALMOVKA (v ul. Na Žertvách) - PALMOVKA (v ul. Sokolovské) - Krejcárek - ... - ÚSTŘEDNÍ DÍLNY DOPRAVNÍHO PODNIKU
lupinek	Čtvrtek, 24. března 2016 - 08:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2012	PW: děkuji
Suri	Čtvrtek, 24. března 2016 - 10:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 4-2003	Káem: ad tramvaj - objezd Anděla: Nepovolí to policie v Radlický. Proč by to mělo záviset na vůli policie? Trať tam je, je zkolaudovaná a jen po ní teď není vedena pravidelná linka. Výprachtický_okultista: Taková blbost by byla k čemu? Třeba k tomu, že by zabezpečila spolehlivé spojení Barrandova od nejbližšího metra bez ohledu na mimořádnosti, ke kterým jsou dlouhé linky náchylnější. Linka 13 v letech 2004-2009 takhle spolehlivě fungovala.
jendelin.i	Čtvrtek, 24. března 2016 - 12:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2012	Káem 18434: Jo, s tím souhlasím, protože GŘ je věc "důležitá", kdežto LV je věc "málo důležitá" (pokud ROPID vychází s penězma a extrémně nenasírá MČ). Ale jako poslední kapka/záminka by to někomu posloužit mohlo. Ad 3 varianty: líp než Mil už bych to nenapsal
jendelin.i	Čtvrtek, 24. března 2016 - 12:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2012	Mettp, 218: ...snaha např. o obnovu přímého tramvajového spojení z Manin do centra, případně o posílení linek 1 a 25 dalšími spoji, vede k nutnosti navrátit trasu linky 12 na nábřeží... Souvislost hledejte v tom tučném, nikoliv v tom centru Ad Radlice: Kdyby se postupovalo hospodárně, po Mrázovce by se tato trať vůbec neobnovila (kvůli nízké poptávce). Když už tento apendix máme, tak tam prostě bude jezdit linka, která "vyzbyde". (Příspěvek byl editován uživatelem jendelin.i.)
Výprachtický_okultista	Čtvrtek, 24. března 2016 - 13:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2010	Suri: Tuto 13 si pamatuju a jestli mě paměť neklame, bylo to jen pár spojů ráno, takže spíše spojení k metru než od metra. Linka až na Anděl by byla sice o něco lepší, ale stejně je podle mě přínosnější nabídnout spojení někam dál. Stejně tak a ze stejného důvodu by mohla jezdit taková připrcávka i z Řep a co s tím potom na Andělu, linky z města by tam taky končily, nebo by došlo k oslabení úseků směrem dál do města? Nedává mi to smysl.
MettP	Čtvrtek, 24. března 2016 - 13:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2015	jendelin.i: Nevím proč bych měl hledat souvislost jenom s 1/25, když se tam píše i o souvislosti s linkou do centra, která dle Ropidu ve dvou návrzích je a to přes Těšnov. K těm Radlicím, čím neatraktivnější linka tam pojede, tím menší poptávka. Barrandov i Řepy toho mají dost, Radlice nejsou jenom ČSOB u metra, ale i dost zalidněná oblast dál odkázaná na tramvaj.
Suri	Čtvrtek, 24. března 2016 - 13:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2003	Výprachtický_okultista: dovedl bych si představit tangentu Sídliště Řepy - Sídliště Barrandov, která by jezdila ve špičkách a primárně jako napaječ na metro z Řep/Barrandova. Ono v ranní špičce vůbec bývá např. na Geologické problém dostat se do první tramvaje, co přijede.
218	Čtvrtek, 24. března 2016 - 13:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 5-2003	K těm Radlicím, čím neatraktivnější linka tam pojede, tím menší poptávka. No a nejmíň atraktivní je 14, protože stejným směrem můžu jet i B. V místě samém si zjevně myslí, že nejatraktivnější je 7, jenže ona by byla atraktivní i v Košířích a na Barrandově. Kdyby se postupovalo hospodárně, po Mrázovce by se tato trať vůbec neobnovila (kvůli nízké poptávce). S tím asi souhlas. Stejně tak a ze stejného důvodu by mohla jezdit taková připrcávka i z Řep a co s tím potom na Andělu, linky z města by tam taky končily, nebo by došlo k oslabení úseků směrem dál do města? Nedává mi to smysl. Na Andělu chybí "oblouk u lékárny". Pak by mohl být oboustranný napaječ (jezdící třeba jen ve špičkách) a k tomu vnitroměstská linka Odněkud-Újezd-Anděl-Palačák-Někam. Garry Poker - příhody karbanického učně
jendelin.i	Čtvrtek, 24. března 2016 - 14:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2012	MettP: Aha, já tu původní otázku chápal tak, že nelze najít žádnou souvislost. Tak jsem jen upozorňoval na tu zcela zjevnou, že když toho pojede víc z Vltavský na Letnou, tak už by byla Letná přecpaná.
Zxs91	Čtvrtek, 24. března 2016 - 14:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 3-2007	Suri 1388: Anžto by se omezily autíčka. Tehle úsek nemam projetej ani v kurzu, a když už se tam tramvaj pustí plánovaně, tak jen o víkendu. V PD jedině v případě fakt velký mimořádnosti (v létě se tam otáčelo při současný výluce Plzeňský a strřený troleji v podjezdu na Plzeňce). Pak je problémem ruční výhybka od Knížecí k Ženským domovům a naprosto šílený cykly 22.11.1962 - 19.12.2011
MettP	Čtvrtek, 24. března 2016 - 16:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 1-2015	jendelin.i: S tim souhlasím, ale pochybuju, že posílení 1/25 vyjde. Neni to kde ukončit a posilovat celou trasu vážně není třeba. Ale třeba Ropid překvapí úžasným řešením...
9001	Čtvrtek, 24. března 2016 - 16:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 6-2004	Zxs91 : Protože Radlická je totálně zprasená ulice... Co jsem tam pracoval tak nebyl problém vidět pravidelně orvané auto vedle tramvaje, protože ten "pruh" je opravdu hodně na krev... Kdyby tam byl plnohodnotý pruh pro IAD a tram, tak by nebyl důvod tam tramvaje nepouštět...
Káem	Čtvrtek, 24. března 2016 - 16:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18447 Registrován: 8-2005	Suri: že by auta? že by třeba vznikaly někde kolony ještě větší než jsou? třeba v plzeňský nebo na výjezdu z tunelu? proč policie nepovolí leckde preferenci, přestože je nainstalovaná? Ta 13 fungovala spolehlivě v počtu asi 10 spojů v kladiva ráno. Ta to vytrhla jako ta 6 teď. jendelín/mettp: Jendelín správně. souvislost je v tom, že posílí-li se 1/25, nevejde se další linka do semaforů na Hradčanský. jinak pokud se spojí 5+20, a rozdělí 22/23, tak furt bude v P6 chybět jedna linka oproti původnímu stavu - no a to bude právě tahleta. 218/mettp: V radlicích jsou lidi spokojei se sedmičkou jen proto, že jezdí večer a v sone v polovičních intervalech, tedy furt. Všichni z ní na Andělu stejně vylezou. proč by mělo nějaké významné množství lidí PRÁVĚ z Radlic jezdit PRÁVĚ do Nuslí??? ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Fkam	Čtvrtek, 24. března 2016 - 16:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 3-2011	7 jsem měl předevčírem. Sice větší většina na Andělu vystoupila, ale zbytek jel minimálně na Palačák a dále do Nuslí. Jo a na Knížecí dost lidí nastupuje a pokračuje přes řeku. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (4x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2513 km
Káem	Čtvrtek, 24. března 2016 - 17:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18448 Registrován: 8-2005	definuj většinu a zbytek a čas kdys tu zkušenost udělal. tipuju 90% a 10% a 22-23. na knížecí nastupujou ti co přijeli busama, to je ok. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Čtvrtek, 24. března 2016 - 21:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 1-2015	1/25 posílit nejde a už vůbec ne další linkou. Co s ní za Vltavskou?
Bobik	Čtvrtek, 24. března 2016 - 21:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 7-2011	Že by řešením bylo návrat 26 přes Vltavskou jako kdysi? Ale to je přece fuj bo není společná zastávka a navíc všichni chtěj přece na Republiku, žejo.
MettP	Čtvrtek, 24. března 2016 - 22:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 1-2015	Hlavně by nebyla pořádně zastávka u metra. Ale obnova tý zastávky by se sama o sobě hodila, lidi ze Strossu tam do 3 celkem nastupovali...
Bobik	Pátek, 25. března 2016 - 00:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 7-2011	Hlavně by nebyla pořádně zastávka u metra. Myslíš jako je pořádně u metra třeba Želivského pro 10 a 16?
McBain	Pátek, 25. března 2016 - 00:47:19
Administrátor Číslo příspěvku: 24715 Registrován: 5-2002	Že to není pravda? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Káem	Pátek, 25. března 2016 - 06:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18449 Registrován: 8-2005	Mettp: Co s posilou 1/25 za vltavskou? Třeba na Orteňáku převlíknout, když ta 14 pojede na Maniny? He? Bobik: ale oni opravdu chtěj na republiku. Protože tam jezděj na B. McB: jako že 7 minut čekání? ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Pátek, 25. března 2016 - 09:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 1-2015	Bobik: Na Želivskym je 10/16 zoufale daleko, ale tam se s tim nedá nic dělat. Káem: Jestli pojede nová linka Letná - Vltavská - Orteňák a 12 na nábřeží, tak změny neprojdou. Letná bude řvát po 12, Orteňák po centru a Výstaviště/Veletržní po Letný... Doufám, že taková blbost je nenapadla.
Káem	Pátek, 25. března 2016 - 09:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18450 Registrován: 8-2005	Mettp:.... ale vyděsit umim, co? ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Orky	Pátek, 25. března 2016 - 09:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12559 Registrován: 10-2004	MettP: První a zásadní povinností je zajistit, aby nabídka odpovídala poptávce. A vzhledem k tomu, že 1 a 25 mají v relaci Vltavská - Letná problém, je nutné to řešit. A je zřejmé, že pokud je potřeba vyřešit skutečně oprávněný požadavek na posílení tohoto vztahu a zároveň řešit vztah Maniny - centrum, když je tak strašně důležitý, tak je jasné, že některá část Holešovic o nějaký vztah přijde. Je potřeba připomenout, že městské části nejsou plátci a objednavateli MHD, tím je Praha, městské části mají pouze hlas poradní. A jestli se to Praze 7 nakonec nebude líbit, může si další vztahy připlatit (stejně jako to dělá Praha 5 v případě 123 a 128).
Káem	Pátek, 25. března 2016 - 10:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18451 Registrován: 8-2005	Orky: no popravdě řečeno, 1/25 má problém, jedině když nejedou 4/4 ale třeba 6/2. První přecpaná a druhá prázdná. Čili zajistit aby jezdily pravidelně a posila by nebyla třeba. Nedávat tam couraly. Jinak pokud se něco přidá, bude to jezdit vždycky ve vláčku, takže první dva vozy zase plný a druhý dva prázdný. nedejbože , aby to posilovalo sólo, to bude přesně to cosme znali z evropský - první VŽDYCKY přijela dvojka a jen to že jela jen na ČV ji uchránilo od prasknutí. a pak se přiloudaly 20 a 26 spolu, podle toho, která byla zpožděná a která ne (výhoda tzv prokladů z různých směrů ) ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MettP	Pátek, 25. března 2016 - 10:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 1-2015	Jedna věc je připlácet bus a jedna tramvaj. Ten bus je navíc evidentně nadstandart prospěšný jenom pro těch pár lidí, tramvaj nejde jen tak protáhnout někam o kousek, to tak leda 3 do Ďáblic, ale v Holešovicích fakt ne. Stejně pochybuju, že k tomu posílení dojde, přesně jak píše Káem, linka navíc ke svazku nikdy ničemu nepomůže, leda že se ten svazek rozhodí a bude problém na Maninách. MČ sice nic neobjednávají, ale dokážou udělat takovej cirkus, že bude mít magistrát problém.
Pepan.1981	Pátek, 25. března 2016 - 10:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2015	Takhle: Určitě to bude oříšek pro ROPID, ale věřím, že nové vedení se s tim popere. Jestli je tedy něco důležitého, tak určitě posílit vztah Vltavská - Letná další linkou. Když jezdila 5 přes Horákovou, tak to bylo asi tak přijatelné, ale neřeší to vůbec tuto relaci. Za mě 26 by mohla vést přes Stross na Vltavskou na předmostí Hlávkova mostu, přes BL a Masaryčku a dále po své trase. Já to říkal!!!!!

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru