Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně | « předcházející | další » |
Tramvaje v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 6-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2023 |
Vůbec tomu nerozumíte, dyť taková KT8 žadnej zadní pojezd nemá |
LB
|
|
Neregistrovaný host |
Něco obrazem, počasí bohužel moc nespolupracovalo. Ale jak zjišťuji, mohlo být ještě hůř, potkat Halu_D. Jinak couváním na trianglu se obracelo i na Komenského náměstí. A na Veveří, před Bílým domem, byl nainstalován kaliforňan. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14223 Registrován: 4-2003 |
Každý diskuzní fórum prostě musí mít svýho maskokota Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 5-2009 |
Hala_d: Uvědomte si, že fórum na K-reportu není pavlač. Mezi diskutujícími je mnoho odborníků a znalých osob, řidiči, mechanici, najdou se i lidé z výroby. Celé to pak z Vaší strany může vypadat podobně, jako když se uklízečka pokouší poučovat kardiochirurga o anatomii srdce. |
Luda
|
|
Neregistrovaný host |
Hala_D Nemyslím si že v ČR existuje tramvajový vůz který nemá zadní stanoviště nebo dvě plnohodnotné kabiny Třeba podobný manévr na České s 13T https://youtu.be/9nqy4tFQBks?si=PrWPk8F9trCKkeL7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 7-2003 |
Petr_k: Asi by mu to chtělo udělat samostatnej výběh. Třebas v a dát mu přístup jen tam . Kdo by chtěl podiskutovat, tak by tam mohl zajít .
8bity vseho sveta spojte se .
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 6-2002 |
Výjev jak ze středověku: A tak se Hala_D (vlastním omylem a trochu oprsklou reakcí) ocitl na pranýři a nadšení šotodavu, plivajícího a házejícího kamení a bláto, kazí jen fakt, že se nebude věšet či upalovat...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2011 |
A smyčku u NC Královo pole. Díky přemnožené škodné - autíčkářům, se člověk nemá jak dostat, když bus 67 popojíždí v koloně. A pěšky to byla díky rozkopanosti ulice donedávna překážková dráha. V ÚP je to namalované jako trať Dělostřeleckou na Ponavu a vypadá to tam jako úvrať a NCKP skoro jistě není faktor. Nevím nevím, jestli města stavějí TT vyloženě k nákupákům. Tím méně v intravilánu obce a ještě méně s argumentem "chudáci zákazníci poskakují v busu v kolonách". Navíc, pokud se nepletu, si NCKP ten závlek částečně platí, asi jako si připlácí na busy Olympia, a tam v největší nákupní masakry se busy ani nedostanou. Před pár dny končila 510 u modřického nádraží a k Olympii se ani nepouštěla a olympiabusy měly 40 minut sekeru.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5526 Registrován: 7-2003 |
Jva: doporučuju zajít do železniční diskuse podívat se na chování H_D tam ..
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 3-2024 |
Nedivme se, že se mladí do práce k šalinám a vlakům nehrnou, když je tam vítají takoví nerudní supergerojové, co všemu rozumí a vždycky měli totální přehled o všem a nikdy se nenacházeli v pozici laika, či mladého ucha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2002 |
Milý inženýre jedničkáři, laikové a ucha se vždy vyznačovali tím, že se chovali slušně a byli si vědomi toho, že jsou laikové a ucha. To pouze inženýr jedničkář se chová jeho mistr, neboť mu zřejmě stoupl do hlavy fakt, že dokázal dostudovat jednu jedinou vysokou školu. Nechcete zalézt zpět do nákladní dopravy? Zbytečně obtěžujete i jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 4-2011 |
Nedivme se, že se mladí do práce k šalinám (...) nehrnou Doporučuji se teď pár dnů dívat do kabin, ať vidíte, co se za poslední měsíce nahrnulo. Tolik, že brigošů už není potřeba, a to bych si tipnul, že velká řada z nich jsou HPP.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 5-2002 |
Nejen trola. Tady nejde o přístup ke komukoliv, tady jde o nefalšovanou jedovatou radost nad inženýrem jedničkářem, který v železniční diskusi předvádí své kategorické názory jako expert a všem dává na odiv svůj údajný červený diplom z kterési technické VŠ a tady se diví, že tramvaje mají krabičku na zpětný chod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9971 Registrován: 9-2004 |
Já vám tu debatu hodím jiným směrem...A sice, jak dlouho se ještě počítá s aktuálně jedinou a poslední provozní K2 1080? A stejně tak, jaký je do blízkého budoucna provozní výhled s vozy K3? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/tramvajovou-trat-na-kamechy-chteji-v-brne-pos tavit-ctyri-firmy-cena-spadla-o-ctvrtinu-226724/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16579 Registrován: 12-2007 |
Stejně jako každý rok (počínaje rokem 2018), věnoval jsem i letos videosestřih věnovaný dlouhodobějším výlukám v brněnské tramvajové síti. https://www.youtube.com/watch?v=sPN79V7iHR4 Protože letos těch výluk bylo poněkud méně, je druhá část (resp. "zbylé 2/3") věnována jinému tématu - provozu lodí na brněnské přehradě (ve srovnání let 2016 vs. 2024, resp. pro srovnání obrazem i 2009). |