• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

5. 11. 2024, Železniční magazín

Řada 461 od CRRC schválena

Elektro-bateriová posunovací lokomotiva řady 461 získala typové schválení k provozu v Maďarsku a oba existující prototypy získaly povolení k uvedení na trh (APS). Příslušný záznam o schválení (v němž nesou typové označení CRRC CHA1B1) byl do databáze ERA zanesen dne 10. 10. 2024.

5. 11. 2024, Železniční magazín

V provozu zůstávají poslední lokomotivy řady 150.2

Každým dnem se blíží konec provozu lokomotiv řady 150.2 a 151. Pražské depo dosud vystavovalo na spěšné vlaky linky R41 „Vrchlice“ Praha – Kutná Hora ještě tři lokomotivy řady 150.2. Od pondělí 4. 11. zůstal pro tuto řadu už jen jeden oběh (předpoklad do konce tohoto GVD), neboť do dalších dvou byly nasazeny čtyři nové jednotky RegioPanter.

4. 11. 2024, Železniční magazín

RegioPantery již i na lince Praha – Kutná Hora

Od pondělí 4. 11. 2024 nahradily nové RegioPantery dvě ze tří souprav 150.2 + Bdmtee na spěšných vlacích „Vrchlice“. Českým drahám již zbývá převzít jen nemnoho posledních jednotek řady 640.2 a dny řady 150.2 se tak již sčítají.

Soupravy tažené lokomotivou řady 150.2 jsou tak nyní na této trase nasazovány už jen na vlaky Sp 1520/1521/1526/1523/1528/1529. Na ostatní výkony jsou nasazovány dvojice RegioPanterů a nelze vyloučit, že u uvedených vlaků se tak rovněž stane ještě před koncem platnosti JŘ 2024. Z jednotek určených k provozu ve Středočeském kraji zbývá během listopadu dodat ještě 640.249, 251 a 252. S poslední uvedenou se zároveň uzavře výroba RegioPanterů v šumperském závodě Pars Nova. Tato jednotka by měla být vyexpedována až ke konci měsíce.

4. 11. 2024, Železniční magazín

ČD již mají padesát RegioFoxů

Dne 31. 10. 2024 převzaly České dráhy jubilejní padesátou jednotku řady 847. Byla jí 847.043, již desátá „liška“ určená pro provoz v Královéhradeckém kraji (KHK). Dosud tak ČD převzaly jednotky 847.002 – 043 a 067 – 074. Do zahájení platnosti JŘ 2025 (případně s možným mírným skluzem) budou ještě následovat 847.044 – 049 pro KHK a 075 a 076 pro Plzeňský kraj.

4. 11. 2024, Železniční magazín

ČEPRO objednalo dalšího EffiShuntera 1000

Společnost ČEPRO si objednalo další lokomotivu řady 744.1, tentokrát pro posun ve skladu pohonných hmot ve Šlapanově. Jde o potvrzení opce, která byla součástí objednávky lokomotivy 744.185 pro posun v Loukově, uzavřené dne 21. 5. 2024, s termínem dodání do 31. 12. 2024; smlouva na opční lokomotivu byla uzavřena dne 12. 9. 2024, s termínem dodání do 31. 10. 2025. Cena jedné lokomotivy činí, podle znění smlouvy, v obou případech 69,22 mil. Kč bez DPH.

---

LE Mobility odkoupí ex-NS vozy

Poslední třívozový RegioPanter pro ČD z Plzně

Prototypová zástavba OBU ETCS do řady 240

OBU ETCS do jednotek GTW 2/6

Dodávky ComfortJetů pokračují

RegioFoxy pro Středočeský kraj kompletní

ZSSK obdrží další Vectrony od RSL

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

23. 7. 2017, Jaromír Student

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu