© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dne 11. 12. 2025 byl ve výhybně Tunel vyzvednut poškozený vůz, jenž zde zůstal po srážce dvou rychlíků „Gemeran“ dne 13. 10. (viz ŽM 11/25, str. 16). Společně s ním byla odebrána palivová nádrž z lokomotivy 757.005, která (resp. její zbytky) zatím nadále leží ve svahu. Poškozený vůz je nyní ve stanici Jablonov nad Turňou a je připraven k likvidaci, naopak nádrž směřuje do lokomotivního depa Košice. O dalším postupu při odstraňování lokomotivy 757.005 bude rozhodnuto podle terénních a technických možností.
Dne 10. 12. 2025 firma Alstom oznámila, že právě podala žádost na ERA o schválení typu pro TGV M, jinými slovy zažádala o vydání povolení k uvedení na trh, APOM (Authorisation for placing on the market). Tímto vstupuje projekt do závěrečné fáze schvalovacího procesu. „Vědomi si již uplynulého času a dosavadního zpoždění v harmonogramu jsou týmy Alstomu plně mobilizovány k dodání prvních vlakových souprav v nadcházejících měsících, aby bylo možné je uvést do provozu 1. července 2026.“
Dne 11. 12. 2025 podepsaly společnosti Autotransporta direkcija (ATD) a Škoda Group smlouvu na dodání devíti BEMU v hodnotě 89 409 387 EUR. Financování je zajištěno ze státního rozpočtu Lotyšska a Fondu soudržnosti EU. Smlouva počítá s možností nákupu dalších sedmi vlaků, pokud se nalezne potřebné financování. V případě potvrzení opce vzroste hodnota kontraktu, vč. náhradních dílů a školení personálu, na téměř 160 mil. EUR.
Zatímco vloni upravily ČD lokomotivu (6)193 022 do vánočního polepu imitujícího balíček s dárky, letos připravily překvapení v podobě Vectronu ve „svetru“. Konkrétně jde o stroj 193 569, který poprvé vyjel na trať dnes a jeho prvním výkonem v novém vzhledu byl vlak EC 115 „Cracovia“ Praha hl. n. – Przemyśl Gł. Obratový vlak byl EC 112 „Silesia“ Warszawa Wschodnia – Praha hl. n. Motiv polepu se shoduje s vánočním svetrem, který ČD nabízí ve svém fanshopu.
V náběhu na pravidelný provoz s blížícím se novým jízdním řádem začaly České dráhy dne 8. 12. 2025 nasazovat na spoje „Metropolitan“ soupravy ComfortJet a také railjet. ComfortJety byly v tento den nasazeny na spoje EC 275/270 a 273/272 Praha – Budapest a zpět, railjet na spoje EC 271 Brno – Budapest a EC 276 Budapest – Praha; v tomto případě se tedy jednalo „pouze“ o premiéru souprav ČD, když railjety ÖBB do Budapešti již běžně zajíždějí z Rakouska.
Nové RegioFoxy pro Středočesky kraj v provozu
Nákladní expres Si-an – Česká Třebová dorazil do cíle
Estonské RegioPantery zahájí provoz
BEMU pro ZSSK
První RegioPanter pro Bulharsko
Další Vectrony řady 384 dorazily
Poslední vůz řady 842 s ETCS
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway
VRT ve Venezuele
Příliš smutný život Platanita