naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

28. 2. 2024, Železniční magazín

Další Vectrony a Smartrony pro CARGOUNIT

Další Vectrony a Smartrony pro CARGOUNIT Dne 28. 2. 2024 podepsala společnost CARGOUNIT, Wrocław, největší nezávislá polská leasingová společnost zabývající se pronájmem kolejových vozidel, s firmou Siemens Mobility smlouvy na nákup deset lokomotiv typu Smartron a až na 90 lokomotiv typu Vectron MS, z nichž třicet již bylo závazně objednáno. První dodávky jsou plánovány na rok 2025.
27. 2. 2024, Železniční magazín

PKP CARGO INTERNATIONAL si najímá lokomotivu Dragon 2

PKP CARGO INTERNATIONAL si najímá lokomotivu Dragon 2 Dopravce PKP CARGO INTERNATIONAL začal ve svém provozu využívat jednu lokomotivu Dragon 2. Jeho mateřská společnost, částečně státní polský dopravce PKP CARGO, nasazuje tyto stroje v nákladní dopravě na území ČR již od května 2023 (viz ŽM 6/23, str. 6), využití u české dceřiné společnosti bylo rovněž v plánu, došlo k němu však nakonec až nyní.
24. 2. 2024, Železniční magazín

Vectron Dual Mode opustil Slovensko

Vectron Dual Mode opustil SlovenskoV první polovině února byl ukončen zkušební provoz lokomotivy 248 019 na Slovensku, resp. jeho první etapa. Následně se Vectron musel přemístit k jiným naplánovaným zkouškám, je ale možné, že se na Slovensku opět objeví, v provozu dalších dopravců – nyní byl v polovině prosince 2023 nasazen u společnosti METRANS (Danubia), následně u dopravce LOKORAIL.
24. 2. 2024, Železniční magazín

Dodávky vozů T4000 zahájeny a další objednány

Dodávky vozů T4000 zahájeny a další objednány Dne 21. 12. 2023 vydala agentura ERA schválení pro kapsové vozy typu T4000e z Tatravagónky, takže tato mohla následně zahájit dodávky 200kusové série pro VTG. První 15vozová souprava byla odeslána v lednu, přeprava druhé k zákazníkovi proběhla počátkem února.
23. 2. 2024, Železniční magazín

ČD pořídily další vozy RegioShuttle

ČD pořídily další vozy RegioShuttleČeské dráhy pořídily další čtyři čtyři motorové vozy RS1, tentokrát napřímo od DB Regio. Opět však pocházejí z provozu v Bádensku-Württembersku, tak jako značná část z dříve pořízených vozů tohoto typu odkoupených od obchodní společnosti HEROS Helvetic Rolling Stock. Do Prahy byly dopraveny v noci z 15. na 16. 2. 2024. Tři z nich byly následně přepraveny do České Třebové k provedení polepů v barevném schématu PID, jelikož všechny čtyři jsou určeny pro regionální spoje ve východní části Středočeského kraje. Před uvedením do provozu ovšem nejprve projdou vyvazovací opravou a „bohemizací“.

METRANS úplným vlastníkem v Adria Rail

TRAXX 3 MS v další variantě v provozu

Řada 654 schválena

Sirius opět na Slovensku

Až 250 Vectronů pro Railpool

Řada 561 ZSSK v provozu

Nová pronajímací společnost – Smart Train Lease

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč Singapur a kolejová doprava

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec ETCS pro parní lokomotivy

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica K železnici Tacna – Arica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Běloruska

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup transport logistic 2019

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek
31. 3. 2019, Vít Hinčica Historie železniční dopravy v Paraguayi

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek
9. 6. 2018, Vít Hinčica Za lanovkami do Lurd a Pau

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek
1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Ruska

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek
23. 7. 2017, Jaromír Student Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu