naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

21. 7. 2024, Železniční magazín

Gama DualPower na okruhu Żmigród

Gama DualPower na okruhu Żmigród Na zkušebním okruhu OETD IK Żmigród podstupuje jízdní zkoušky prototyp duální lokomotivy z produkce firmy PESA Bydgoszcz. Stroj s označením 111DE-001 byl dokončen a zahájil první zkoušky již v roce 2022. Následně v říjnu 2022 společnost PKP Intercity objednala 16kusovou sérii těchto lokomotiv, s dodávkami od jara 2025.
21. 7. 2024, Železniční magazín

ÖBB podepsaly smlouvu na upgrade i retrofity OBU ETCS do až 499 vozidel

ÖBB podepsaly smlouvu na upgrade i retrofity OBU ETCS do až 499 vozidel Dne 17. 7. 2024 podepsala firma Alstom s ÖBB dlouho očekávanou smlouvu na upgrade, případně retrofit mobilních částí ETCS až do 449 vozidel. Objem zakázky činí přes 100 mil. EUR, doba trvání projektu je naplánována do roku 2030.
20. 7. 2024, Železniční magazín

Další dva Vectrony pro LokoTrain

Další dva Vectrony pro LokoTrain Společnost LokoTrain zařazuje do provozu další stroje Vectron MS. V návaznosti na nedávnou aktualitu jde jednak o již zmíněný stroj 383.066, který dorazil do Prahy-Vršovic dne 25. 6. 2024 a nyní je zde připravován k předání. To se týká i lokomotivy 193 226, která byla posledním Vectronem v přímém pronájmu ELL RegioJetu, jenž ho vrátil dne 14. 7. 2024 a LokoTrain bude jeho dalším nájemcem.
19. 7. 2024, Železniční magazín

Všechna ústecká Desira již vozí cestující

Všechna ústecká Desira již vozí cestujícíČeské dráhy nasadily do provozu všech šest motorových jednotek typu Desiro Classic odkoupených v loňském roce od německého dopravce Hessische Landesbahn (HLB). Jednotky 642 401 – 406 (ex VT 301 – VT 306 u HLB) z roku 2005 byly v červnu a červenci (viz ŽM 7/23, str. 5) dopraveny do Děčína, protože jsou určeny k provozu na linkách U8 Děčín – Česká Kamenice – Rumburk/Varnsdorf, U28 Děčín – Bad Schandau – Rumburk a T2 Děčín – Mikulášovice/Panský – Rumburk (doplňkové sezónní spoje). Původní předpoklad nasazení jednotek od HLB, které jsou prvními Desiry přímo ve vlastním parku ČD, byl od prosince 2023. Nakonec začaly být provozovány s cestujícími až od závěru května 2024, jelikož musely projít procesem prokázání shody se schváleným typem (jenž si vyžadoval i zkušební jízdy na vytíženém ŽZO), který navíc musel být veden u ERA, s ohledem na potřebu povolení provozu v ČR i Německu.
19. 7. 2024, Železniční magazín

První úsek nové železnice v Tanzánii dokončen

První úsek nové železnice v Tanzánii dokončen Velkolepý projekt výstavby normálněrozchodné železniční sítě v Tanzanii se dočkal uvedení prvního úseku do provozu s cestujícími. Stalo se tak dne 14. 6. 2024 v úseku spojujícím největší (a někdejší hlavní) město země, přístavní Dar es Salaam, a město Morogoro. Inaugurační vlak měl 14 vozů, z toho 11 v ekonomické třídě a tři v business. Jízdné za všechny cestující (kterých mělo být 1 400, byť kapacita takové soupravy odpovídá 993 sedícím cestujícím) premiérového spoje zaplatil tanzanský prezident Dr Samia Suluhu Hassan.

Trať z Bukurešti do Giurgiu po 19 letech sjízdná

První linka španělských „železničních dálnic“

Ex-DB vozy v Bulharsku nasazeny do provozu

První EffiShunter 1000 s OBU ETCS od CAF Signalling

Nová generace vlaků typu DT6 pro Hamburger Hochbahn

RegioFoxy začaly sloužit v Jihočeském kraji

Čínská jednotka pro Srbija Voz na ŽZO

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč Singapur a kolejová doprava

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec ETCS pro parní lokomotivy

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica K železnici Tacna – Arica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Běloruska

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup transport logistic 2019

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek
31. 3. 2019, Vít Hinčica Historie železniční dopravy v Paraguayi

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek
9. 6. 2018, Vít Hinčica Za lanovkami do Lurd a Pau

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek
1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Ruska

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek
23. 7. 2017, Jaromír Student Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu