© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2070 aktualit.
Takto oznámila společnost Elron skutečnost, že dne 13. 6. 2024 proběhlo „slavnostní převzetí nového vlaku Škoda“. Stalo se tak v depu Pääsküla jen nedlouho poté, co sem v noci z 10. na 11. června dorazila první jednotka inv. č. 3340 (ve skutečnosti jde ale o druhou vyrobenou jednotku, neboť první vyrobená, 3339, se nachází v Plzni). V červenci má s jednotkou 3340 být zahájen zkušební provoz bez cestujících, v němž musí ujet alespoň 6 000 km.
Dne 9. 6. 2024 byla v Rize připravena na transport do Estonska jednotka 3340, která předtím přesně o dva měsíce dříve dorazila po silnici z ČR do depa Vagonu Parks k dokončení montáže, jež kvůli válce na Ukrajině nemůže být kompletně provedena v Ostravě (viz ŽM 4/24, str. 7).
Ve Zkušebním centru VUZ Velim budou zkoušeny dvě jednotky Frecciarossa typu ETR 1000 (přesněji řečeno řady ETR 400 dle italského schématu označování). První z nich dorazila do ČR dne 13. 6. 2024. Jde o soupravy z 30kusové série, kterou si dopravce Trenitalia objednal u firmy Hitachi Rail za účelem rozšiřování svého provozu v evropských zemích. S řadou ETR 400 jsme se na ŽZO již mohli setkat před více než deseti lety, v době zahájení výroby tohoto tehdy nového typu.
Jedním z exponátů veletrhu Rail Business Days byl i Vectron MS 383.013. Jde o zcela nový stroj, první z desetikusové série objednané v červenci 2022. Na rozdíl od předcházejících dvanácti vlastních lokomotiv tohoto typu v parku dopravce jsou tyto vybaveny k provozu i v Belgii a Nizozemí. Jde o verzi A54, která již sice má schválení ERA, lokomotivy z této objednávky jsou však vybaveny novou verzí softwaru řídicího systému, takže na schválení ještě čekají, mělo by ale být uděleno v nejbližší době. Z Ostravy bude lokomotiva přepravena zpět do Ústí nad Labem přes Břeclav, kde podstoupí zkoušky ETCS.
Společnost ČD Cargo již provozuje 12 vlastních lokomotiv Vectron MS ve variantě A01, z nichž nejprve pět strojů řady 383 bylo objednáno v dubnu 2016, další tři (383.006 – 008) v dubnu 2017 a ještě čtyři, 383.009 – 012, v srpnu 2018.
...
celá aktualita na ŽM
Jednotka ComfortJet 002 dne 11. 6. 2024 vykonala další z ověřovacích jízd z ONJ v Praze západním směrem, tentokrát zkrácenou do žst. Plzeň hl. n. Předchozí jízdy byly prováděny mezi ONJ a Chebem (viz ŽM 4/24, str. 16 – 24). Zkušební souprava opět byla v konfiguraci s doplněným vozem řady Bmz a lokomotivami Vectron na obou koncích.
Po nehodě vlaku RJ 1021 v Pardubicích dne 5. 6. 2024 ve 22.49 h se nyní objevují nejrůznější komentáře a názory týkající se hodnocení této tragické mimořádné události. Pomineme-li bezbřehé diskuse odborníků i rádoby odborníků na sociálních sítích, poskytují různá oficiální vyjádření také subjekty dotčené touto nehodou.
Sem patří také tisková zpráva RegioJetu ze 7. 6., v níž dopravce oznamuje, že „od soboty 8. června 2024 stahuje z provozu všechny spací vozy rakouského typu. Toto rozhodnutí bylo učiněno na základě zkušeností z nedávné tragické nehody vlaku RJ 1021 na trase Praha – Košice – Čop a dřívější podobné nehody v Rakousku. Příčinou je zjištění konstrukčních nedostatků těchto vozů. Dnes jsme zjistili, že lůžkový vůz ÖBB stejného typu od stejného výrobce byl při banální nehodě v roce 2018 v Salzburgu poškozen identickým způsobem, tj. zlomením rámu vozu mezi prvním a druhým kupé. Zlomení rámu bylo příčinou toho, že se při nehodě v Pardubicích zcela zlomil vůz a je i příčinou obětí na životech.
Ve dnech 11. – 13. 6. se v Ostravě uskuteční veletrh RAIL BUSINESS DAYS. O uplynulém víkendu byly na Ostravsko z různých míst přiváženy kolejové exponáty a v pondělí 10. 6. dopoledne byly postupně převezeny do prostoru v areálu Trojhalí Karolina. Tyto momenty přibližují připojené snímky; v úterý se na veletrhu objeví také motorový vůz „Slovenská strela“.
Firma Siemens Mobility postupuje v plnění obřího kontraktu pro Egypt, který má posunout železniční dopravu v zemi na úplně novou úroveň. Kromě elektrických jednotek Desiro HC a Velaro jsou součástí dodávek vozidel také lokomotivy Vectron. První dvě už vyjely z mnichovského závodu, nesou řadové označení 1192, mají maximální rychlost 120 km/h a výkon 4 800 kW a v současné době jsou testovány na PCW. Bližší informace přináší ŽM 5/24.
Dne 7. 6. 2024 bylo slavnostně představeno nové (mezi)regionální spojení Franken-Thüringen-Express (FTX) s maximální rychlostí 190 km/h, takže půjde o nejrychlejší regionální vlaky mezi Bavorskem a Durynskem. Jde o vlaky objednávané těmito spolkovými zeměmi, které spojí města Norimberk a Erfurt po vysokorychlostní trati VDE 8, jak zní označení této částečně nové a částečně modernizované rychlodráhy (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8, Dopravní projekt německého sjednocení č. 8).
V závěru května skončil zkušební provoz s cestujícími s jednotkou Sirius 665.002, jenž byl zahájen letos v únoru. Nyní začala další etapa zkušebního provozu pod dohledem ETCS, k čemuž RegioJet uvedl, že obě soupravy, které jsou v současnosti v České republice, budou do tohoto provozu zařazeny. Dne 6. 6. 2024 přejela ze ŽZO do Uničova na zkoušky pod dohledem ETCS jednotka 665.002. Z Uničova poté vykonala dva páry zkušebních jízd přes Olomouc do Červenky a zpět.