• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

Je zde celkem 2322 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

9. 6. 2025, Železniční magazín
CARGOUNIT objednal dalších 22 Vectronů

Dne 3. června na veletrhu transport logistic 2025 objednal polský pool CARGOUNIT u společnosti Siemens Mobility dalších 22 Vectronů. Z tohoto počtu jich bylo 12 objednáno jakožto další dílčí zakázka (7x verze A10 a 5x verze A17), zadaná na základě rámcového kontraktu na až 100 lokomotiv Siemens.

Zbývajících deset (3x A10 a 7x A17) bylo objednáno zvlášť, jelikož pro ně byl uplatněn další polský program podpory kombinované dopravy s využitím prostředků EU. V návaznosti na podporu vypsanou v rámci POIiŚ 2014 – 2020 (podrobně viz ŽM 11/19, str. 26 – 29) bude tato nyní poskytována přes polský ekvivalent Národního plánu obnovy – Krajowy plan odbudowy (seznam projektů s přiznanou podporou). Ten opět umožnil pokrýt až 50 % způsobilých výdajů, celkem 17 projektům byla přiznána podpora v úhrnné výši 781 598 808 PLN (cca 4,5 mld. Kč).

9. 6. 2025, Železniční magazín
Siemens představil Vectron s bateriovym modulem

Novinkou ve skromné lokomotivní expozici letošního veletrhu transport logistic byl Vectron s bateriovým modulem. Jedná se prozatím o zkušební lokomotivu vzniklou úpravou jednoho z již dříve vyrobených firemních Vectronů AC, a to 193 780. V různých místech strojovny byly dosazeny dva bateriové moduly, jednomu z nich pak náleží ještě rozváděč.

7. 6. 2025, Železniční magazín
Malá předvěst na RBD

Na letošním veletrhu Rail Business Days bude k vidění přes dvacet kolejových exponátů. Zmínit můžeme tři vozy z netrakční jednotky ComfortJet ČD, vůz Stadler RS ZERO, elektrickou lokomotivu Dragon firmy Newag či motorové lokomotivy z produkce firmy CZ LOKO anebo dva RegioPantery. Jedním bude BEMU řady 690, druhým pak elektrická jednotka 650.233 v novém červeném provedení propagujícím ODIS (Ostravský dopravní integrovaný systém).

7. 6. 2025, Železniční magazín
Vectrony DM pro Akiem

Dne 4. června na veletrhu transport logistic 2025 uzavřel pool Akiem s firmou Siemens Mobility pevnou objednávku na 10 lokomotiv typu Vectron Dual Mode s opcí na dalších 40. Tato objednávka je součástí rámcové smlouvy podepsané v srpnu 2021 na dodávku lokomotiv a souvisejících služeb. První Vectrony DM mají být dodány ve 4. čtvrtletí 2026. Akiem si od roku 2021 pevně objednal 100 Vectronů v různých sériích.

7. 6. 2025, Železniční magazín
Další přírůstky na okruhu

V uplynulých týdnech se na ŽZO objevily hned tři různé typy nových elektrických jednotek. Dne 2. 5. to byly soupravy 4706 101 a 102 pro ÖBB, tedy patrové jednotky KISS určené pro kategorii railjet.

Dne 15. 5. byla přivezena rovněž patrová jednotka, ovšem typu Regio2N pro SNCF z produkce firmy Alstom (původně jde o rodinu OMNEO firmy Bombardier Transportation).

31. 5. 2025, Železniční magazín
Překvapení u řady 151

Naprosto nečekaně a navzdory všem dosud uplatňovaným strategiím obnovy parku lokomotiv vyhlásily České dráhy dne 28. 5. 2025 předběžné tržní konzultace pro modernizaci desíti lokomotiv řady 151, s opcí na další dvě. Předmětem tržní konzultace „je zjištění aktuálních možností trhu nabídnout modernizaci lokomotiv ř. 151 na dvousystémové (doplněním střídavého systému 25 kV 50 Hz) s vybavením ETCS a UIC vedením dle IRS 50558 se standardními funkcemi mimo WTB a s rozšířením ovládání ep-brzdy a přemostění záchranné brzdy systémem DB“.

28. 5. 2025, Železniční magazín
Symbolická výměna zástupců lokomotiv řad 150 a 350

V květnu se uskutečnila česko-slovenská výměna zástupců dvou sesterských řad rychlíkových lokomotiv, které v dobách ČSD křižovaly Československo po hlavních tazích: do ČR se od ZSSK dostala do sbírek ČD Muzea lokomotiva 350.002 a naopak na Slovensko byla Českými drahami poskytnuta lokomotiva 150.224, jež bude v péči Železničního klubu Tatran.

Dne 16. 5. 2025 došlo v Muzeu ČD v Lužné u Rakovníka k symbolickému předání vozidel mezi oběma stranami. Lokomotiva 350.002 zatím ještě setrvává na místě a čeká na akci Pražský dopravní den dětí v Radotíně, kde se 31. května představí v čele zvláštních vlaků. Naopak lokomotiva 150.224 opustila ČR dne 25. 5., a to v konvoji historických vozidel vracejících se ze Dne železnice v České Třebové.

Dne 27. 5. se 150.224 vydala vlastní silou z Vrútek do Liptovského Mikuláše, kde Železničný klub Tatran uspořádal akci „Privítanie princeznej na Liptove“. Takto byl veřejnosti slavnostně oznámen nový přírůstek do jeho sbírky historických vozidel, byť lokomotiva je z legislativních důvodů stále v majetku ČD a klubu je jen zapůjčena. Cílem klubu je nyní uvedení stroje do historické podoby, odpovídající co nejvíce vzhledu po vyrobení, podobně jako u ostatních pečlivě zrenovovaných vozidel klubu.

28. 5. 2025, Železniční magazín
ETCS na trati Hradec Králové – Pardubice

Infrastrukturní část ETCS je nejnověji v provozu také na většině délky tratě Pardubice – Hradec Králové. Dne 28. 2. 2025 proběhla formální přejímka dokončené předmětné stavby ETCS Pardubice (mimo) – Hradec Králové (mimo). Změnou TTP, účinnou od 15. 3. 2025, pak byla traťová část dána dopravcům do užívání, po čemž následovalo k 15. 5. 2025 formální zavedení ETCS ke komerčnímu využívání.
... celá aktualita na ŽM

27. 5. 2025, Železniční magazín
„Privítanie princeznej na Liptove“

Pod tímto názvem zve Železničný klub Tatran do stanice Liptovský Mikuláš, kde dne 27. 5. v 16.35 h začne akce slavnostního přivítání nového přírůstku do jeho sbírky historických vozidel. Půjde o lokomotivu 150.224 jakožto zástupce řady 150, která se od roku 1978 stala symbolem dálkové dopravy na prvním hlavním tahu napříč Československem, přičemž tento konkrétní stroj sloužil v nedávné minulosti také v regionální dopravě na Liptově.

26. 5. 2025, Železniční magazín
První kompletní lokomotiva EF9K slavnostně představena

Dne 26. 5. 2025 byl indický premiér Šrí Nárendra Módí přítomen prezentaci první z nových nákladních lokomotiv řady D9 (původní označení EF9K) v továrně ve městě Dahod.

Michael Peter, generální ředitel firmy Siemens Mobility, uvedl: „Lokomotivy D9 jsou symbolem udržitelného pokroku a zvýší podíl nákladní dopravy na železnici na jednom z největších trhů na světě. Lokomotivy mají potenciál nahradit až 800 000 nákladních automobilů a během svého životního cyklu ušetřit více než 800 milionů tun emisí CO₂. Spolu s Indickými železnicemi nastavujeme nové standardy v oblasti efektivity železnic a environmentální udržitelnosti.“