• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

Je zde celkem 2310 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

20. 5. 2025, Železniční magazín
Dodávky Smartronů pro northrail kompletní

V květnu 2025 byly dokončeny dodávky dalších lokomotiv Smartron pro pool northrail. Ten tak nyní disponuje již 30 stroji tohoto typu. V prosinci 2018 byl uzavřen rámcový kontrakt na 25 kusů, který byl postupně naplněn pevnými objednávkami, a v roce 2023 bylo přiobjednáno ještě dalších pět exemplářů.

Poslední Smartron ze základní objednávky (čítající stroje 192 009 – 018, 024, 043, 047, 050, 059 060, 061, 076 – 083) byl od výrobce převzat 25. 7. 2023. Dodávky dodatečné pětice 192 115 – 119 proběhly od března do května 2025, jako poslední byly po dohodě s nájemcem v květnu předány 192 116 a 117. Nájemcem těchto lokomotiv jakož i stroje 192 119 je společnost KombiRail Europe (KRE). Smartrony 192 115 a 192 118 si najímá společnost dispo-Tf Rail.

20. 5. 2025, Železniční magazín
FLIRTy pro Arlanda express

Společnost A-Train AB, provozovatel vlaků Arlanda express, podepsala dne 30. 4. 2025 smlouvu s firmou Stadler na dodávku sedmi elektrických jednotek FLIRT, včetně opce na osmý vlak. Nové jednotky mají být od konce roku 2029 provozovány na trase mezi letištěm Arlanda a hlavním nádražím ve Stockholmu. Kontrakt v hodnotě přibližně 350 mil. CHF zahrnuje také smlouvu o údržbě vlaků na 15 let.

Výroba má být zahájena koncem roku 2026. Nové šestivozové jednotky FLIRT AEX budou přizpůsobeny požadavkům a specifickým přáním zákazníka. Design interiéru vychází ze severského stylu salónku A-Train Lounge na hlavním nádraží ve Stockholmu, jenž se vyznačuje světlými a otevřenými prostory, pohodlnými sedadly a moderním vybavením. K dispozici budou také různá místa k sezení jako například pohovky pro skupinové cestování nebo individuální místa k sezení pro klidnou a relaxační cestu.

16. 5. 2025, Železniční magazín
Arenaways znovu na kolejích

Po někdejší krátké epizodě provozu vlastních rychlíků mezi Milánem a Turínem v letech 2010 – 11 začala pro společnost Arenaways nová epocha působení v pravidelné osobní dopravě. V březnu 2024 totiž region Piemont oznámil, že se společností Arenaways uzavřel desetileté kontrakty na provoz osobní dopravy na tratích Cuneo – Sa-luzzo – Savigliano a Ceva – Ormea, na nichž byla v té době osobní doprava zastavena.

15. 5. 2025, Železniční magazín
Náhled na RBD

Návštěvníci letošního veletrhu Rail Business Days (10. – 12. června) se mohou těšit na přehlídku moderních technologií. Na téměř 800 metrech výstavních kolejí bude k vidění více než dvacet různých kolejových vozidel, která představí přední výrobci, dopravci i instituce z oblasti železniční dopravy.

Mezi nimi budou např. netrakční jednotka ComfortJet, akutrolejový RegioPanter řady 690, vodíkový vůz RS ZERO, lokomotivy Dragon 2 a EffiShunter 1000 či Catenary Crafter 12.5 (stroj pro údržbu trolejového vedení), různá technologická vozidla Správy železnic atd. Nabídku doplní „šlechtična“ 475.196 (Spolok Výhrevne Vrútky), kterou si pronajala společnost DB Cargo Czechia pro účely propagačních jízd na zdejší vlečkové síti jakožto kontrast k moderní lokomotivě EffiShunter, kterou zde dopravce převezme od firmy CZ LOKO.

14. 5. 2025, Železniční magazín
ČD vypisují tendr na modernizaci „brejlovců“

České dráhy vyhlásily veřejnou zakázku na modernizaci lokomotiv řady 754, které budou součástí nabídky ČD na zajištění dopravy na neelektrifikovaných tratích do doby zavedení elektrického provozu. Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah a pro osobní dopravu, říká: „V uplynulých letech jsme provedli průzkum trhu zaměřený na obnovu našich lokomotiv řady 754, jež slouží k dopravě rychlíků a regionálních vlaků na některých neelektrifikovaných tratích. Po získání informací z trhu v oblasti nových dieselelektrických nebo duálních lokomotiv a po prověření případné modernizace stávajících strojů jsme vybrali jako nejvýhodnější řešení modernizaci současné řady lokomotiv 754.“

13. 5. 2025, Železniční magazín
Swietelsky pořídí dvousystémové Vectrony Dual Mode

Společnost Siemens oznámila, že rakouská stavební společnost Swietelsky převzala první z objednaných lokomotiv Vectron Dual Mode a že v budoucnu odebere tyto stroje i ve verzi pro napěťové soustavy 15 a 25 kV.

První lokomotiva, 248 095, byla zákazníkovi předána v březnu 2025 a druhá bude následovat v roce 2026. Dodatečnou objednávkou mají následovat další čtyři kusy, první z nich v roce 2027. Z těchto budou tři v nové verzi konstruované k provozu na napěťových soustavách 15 a 25 kV, a tedy umožňující nejen provoz v Německu a Rakousku, ale i s cílem schválení v České republice, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku.

13. 5. 2025, Železniční magazín
Další Vectrony pro GMP

Necelý měsíc po předání prvních dvou lokomotiv do provozu obdržela a dále pronajala společnost Green Mobility Partners další dva Vectrony. Stejně jako stroj 1293 201, i lokomotivu 1293 203 si najímá český pool CT-Train, jenž ji opět dále pronajímá společnosti ČD Cargo. Vectron 1293 204 je prvním z flotily GMP, který neputoval k českému dopravci, najímá si jej maďarský GYSEV CARGO.

9. 5. 2025, Železniční magazín
Vodíková lokomotiva firmy PESA ve Švédsku

Deset dní testů a prezentací ve Švédsku od 5. do 15. 5. 2025 naplánovala firma PESA v rámci svých snah o průnik na skandinávské trhy. Její prototypová lokomotiva SM42–6Dg 001 dorazila 4. května trajektem z přístavu Świnoujście do přístavu Ystad, odkud pokračovala po kolejích do Oxelösundu, kde se uskutečnila první ukázka pro ocelárny SSAB.

6. 5. 2025, Železniční magazín
Modernizace úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště ve finále

Správa železnic dne 5. 5. 2025 za přítomnosti ministra dopravy Martina Kupky uspořádala pro média prohlídku stavby Modernizace úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště. Na dokončených estakádách probíhá štěrkování kolejového roštu a osazování prvků trakčního vedení. Dokončovací práce probíhají jak v nové zastávce Praha-Výstaviště, tak v žst. Praha-Bubny. Více informací o probíhajících pracích v úseku, do jehož zprovoznění zbývají necelé tři měsíce, přineseme v ŽM 5/25.

1. 5. 2025, Železniční magazín
Další KISSy pro ZSSK

Železničná spoločnosť Slovensko podepsala dne 30. 4. 2025 smlouvu s firmou Stadler na dodávku až čtyř elektrických šestivozových patrových jednotek s maximální rychlostí 160 km/h pro trať Bratislava – Žilina. Dopravce vyhlásil veřejnou zakázku na začátku letošního roku (podrobně jsme se jí věnovali v ŽM 3/25, str. 30). Výsledkem soutěže je rozšíření flotily o jednotky KISS, což není až tak překvapivé vzhledem k tomu, kteří výrobci mají v portfoliu patrové jednotky a kolik z nich je schopno a ochotno dodávat je v takto malých počtech.