© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Zavedení rychlíků na trase Praha – Gdynia bylo mj. doprovázeno diskusemi o vhodnosti zařadit do nočního páru spojů spací vůz. Až po uzávěrce ŽM 1/25, v němž věnujeme značný prostor jak nyní zavedeným expresům, tak historii vlakového spojení mezi Baltem a Prahou, jsme k tomuto obdrželi další dodatečné odpovědi od PKP IC.
Náměstek polského ministra infrastruktury byl v prosinci 2024 citován, že spací vůz bude v trase Gdynia – Praha řazen v nočních vlacích (tj. EC 460/461, resp. IC 65006/7/56006/7) od Velikonoc. V lednu pak na dotaz ŽM tiskový mluvčí PKP IC uvedl, že bude „určitě zařazen o letních prázdninách“. Na rozdíl od vlaku 461 s příjezdem do Prahy v 9.06 h má vlak 461 velmi brzkou časovou polohu (příjezd do Gdynie 5.20 h, Gdańsk Gł. 4.53 h), což může být na závadu pro atraktivitu a využití lůžkového vozu.