© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Zatím poslední slovo v případu uvažované náhrady tratě č. 132 Děčín – Libouchec novou silnicí má Ministerstvo životního prostředí. Včera po průtazích vydalo stanovisko k posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA), ve kterém variantu vedení nové silnice po stávající trati označuje za nepřijatelnou.
„Varianta VB je NEPŘIJATELNÁ v celé délce, protože vykazuje větší vlivy na obyvatelstvo, nenaplňuje znaky obchvatu města Děčína (zejména jeho centrální části – Podmokel) a vyžaduje zrušení železniční tratě Děčín – Novosedlice. Tyto skutečnosti jsou v rozporu se Státní politikou životního prostředí 2004–2010 a s Dopravní politikou ČR 2005–2013,“ uvádí se v posudku. Současně jeho zpracovatelé za nepřijatelné označují vedení nové silnice v alternativní variantě VA údolím Chrochvického potoka, kde se stavba dostává do kolize s chráněnou oblastí. Řešením by byla upravená varianta VA méně zasahující do krajiny a vyhýbající se nejvzácnějším chráněným územím.
V tisku se o celé kauze zmínil například server aktuálně.cz. Celé znění posudku lze nalézt v Informačním systému EIA.