• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » elektricky do nových hradů

Dnes byl v tichosti zahájen elektrický provoz na jihočeské trati České Budějovice – Nové Hrady. Prvním pravidelným vlakem v závislé trakci byl Os 8605 s lokomotivou 242.282 v čele. Elektrizace úseku České Budějovice – České Velenice probíhá už od konce roku 2006.

Stavba původně měla být dokončena už v roce 2007, ale mimo jiné opožděný začátek úprav v železniční stanici České Velenice (která není součástí této stavby) posunul termín dokončení celého úseku včetně dosud nedokončené části Nové Hrady – České Velenice až na září 2009. Stavba za zhruba miliardu korun obsahuje úpravy železničního svršku i spodku, zřízení nového zabezpečovacího zařízení, stavbu protihlukových stěn a elektrizaci necelých 50 km střídavou trakční soustavou 25 kV, 50 Hz. Úpravy končí před žst. České Velenice, kde navazuje stavba „Optimalizace tratě České Velenice – Veselí nad Lužnicí, 1. stavba“, jejíž předmětem je elektrizace a úprava kolejiště pohraniční stanice až na státní hranici, kde vznikne styk s rakouskou napájecí soustavou. Náklady na tuto akci dosáhnou cca 800 mil. Kč. Stavební ruch ve Velenicích začal v říjnu 2008 a skončí v červnu 2010.

Fotografie prvního elektrického vlaku do Nových Hradů jsou k vidění v diskusi.