naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
)
 "E426.0001, Os 28413, Bežerovice - Sudoměřice u Bechyně, 21.1.2021")
 "140-099, Mostiska 2, autor: Vojtěch Gášek")
 "754018-0_090814_R927 LUŽNICE_Tetčice-Omice")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » obnovení provozu osobních vlaků do žacléře
Obnovení provozu osobních vlaků do Žacléře
autor: Jan Bonev
vloženo: 10. 10. 2008
vloženo: 10. 10. 2008
Už zítra dojde na trati č. 043 k nečekané změně. Osobní vlaky společnosti Viamont namísto do Lubawky a polského vnitrozemí budou z pohraničního Královce pokračovat alespoň do Žacléře. Podle dopravce se nepodařilo přesvědčit polskou stranu o vhodnosti zachování provozu mezinárodních vlaků.
Jízdní řády naleznete zatím pouze na stránkách Viamontu.
související články
Ukončení pravidelné dopravy na trati Meziměstí – Wałbrzych 17. 4. 2013
Historie a neradostná současnost přechodu Královec – Lubawka 5. 10. 2007
související aktuality
Z Trutnova do Polska letos opět vlakem 22. 5. 2009
Osobními vlaky do Žacléře dnes opět naposledy 7. 3. 2009
Místo osobních vlaků z Polska do Trutnova budou i nadále jezdit „pouze“ vlaky VIAMONTu do Žacléře 10. 12. 2008
Konec osobních vlaků do Žacléře 27. 6. 2008
Vlakem přes Lubawku do Polska! 1. 6. 2008