naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » rychlovlaky pro americké železnice

Rychlovlaky pro americké železnice

autor: Železniční magazín
vloženo: 9. 9. 2024

Dne 9. 9. 2024 společnosti Brightline West a Siemens Mobility a předseda většiny v americkém Senátu Chuck Schumer oznámili, že město Horseheads bude místem výroby prvních vysokorychlostních vlaků v Severní Americe. Nový závod bude vyrábět první americký vysokorychlostní vlak American Pioneer 220, jenž bude provozovat společnost Brightline West na trase z Las Vegas do Jižní Kalifornie.

Město Horseheads se nachází na jihu státu New York a bylo vybráno pro svou kvalifikovanou pracovní sílu, průmyslovou historii a schopnost co nejlépe sloužit potřebám společnosti Brightline West. Zahájení výroby jednotek American Pioneer 220 je zde plánováno na rok 2026.

Michael Reininger, generální ředitel společnosti Brightline, uvedl: „Od začátku říkáme, že Brightline West bude vlajkovou lodí vysokorychlostní železnice v Americe a položí základy nového odvětví. Vůbec poprvé v USA budeme vyrábět vlaky, které budou konkurovat těm nejlepším na světě. S rychlostí přesahující 300 km/h budou vybaveny nejnovějšími inovacemi určenými pro moderní cestující a nastaví nová měřítka v dopravě“. Společnost Brightline si vybrala firmu Siemens Mobility pro výrobu vlaků pro projekt vysokorychlostní železnice Brightline West, která spojí Las Vegas a Jižní Kalifornii za méně než dvě hodiny. American Pioneer 220 bude prvním skutečně vysokorychlostním vlakem, který bude postaven v Americe. S ohledem na potřeby amerických cestujících 21. století vyvinuli inženýři společnosti Siemens novou generaci vysokorychlostních jednotek, jež budou vybaveny nejnovějšími digitálními technologiemi, včetně systému Railigent X, a rovněž budou splňovat bezpečnostní požadavky Federálního úřadu pro železnice (AAR).

Celá aktualita na ŽM