© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Jako součást internetových odpovědí PKP-PR na nejčastější dotazy byla zveřejněna aktuální informace o uznávání jízdenek mezi dvěma polskými železničními dopravci působícími v Dolním Slezsku, jejíž český překlad je následující:
Od 1. prosince 2009 společnost Koleje Dolnośląskie (KD) uznává jízdenky Bilet turystyczny, REGIO Karnet a síťové jízdenky vydané dopravcem PKP Przewozy Regionalne (PKP-PR). To znamená, že naše nejpopulárnější nabídky nyní platí ve všech regionálních vlacích provozovaných na Dolním Slezsku.
Jsou to: Bilet turystyczny – ve verzi platící jak pro osobní vlaky, tak i ve verzi pro všechny vlaky, stejně i obě verze REGIO Karnetu, Bilety sieciowe (na jméno), Legitymacja seniora, a také jízdenky SONE+PKP (nabídka určená cestujícím z České republiky).
Dohoda účinná od 1. prosince letošního roku je dalším velkým usnadněním pro cestující, kteří využívají služeb obou různých regionálních dopravců. Nyní lze ve všech pokladnách PKP-PR zakoupit jedinou jízdenku, umožňující cestovat vlaky InterRegio a „szynobusy“ (motorovými vozy) společnosti Koleje Dolnośląskie dojíždějícími například do stanic Trzebnica, Dzierżoniów, Świdnica a Nowa Ruda. Oznamuje také brzké zavedení REGIOkarty uznávané několika regionálními železničními operátory, takže zákazník obdrží produkt atraktivní nejen cenově, ale i „integrující“ železniční síť.
Navíc budou osobní pokladny dopravce PKP-PR prodávat tyto jízdenky pro cesty vlaky KD:
Jízdné pro cestu uskutečněnou částečně osobním vlakem PKP Przewozy Regionalne a částečně osobním vlakem společnosti Koleje Dolnośląskie nebo naopak, je vypočteno za celkovou tarifní vzdálenost pro celou trasu, na které se přeprava uskutečňuje, s přihlédnutím ke styčné stanici (styčným stanicím).
V praxi to znamená, že si cestující může zakoupit obyčejnou jízdenku platnou až do jeho cílové stanice u osobní pokladny PKP (případně v předpisem stanovených případech u průvodčího PKP-PR), a tato jízdenka mu bude uznána i na úsecích cesty provozovaných dopravcem KD. Cena se vypočítá podle tarifu PKP-PR za celou trasu, kterou cestující projede, a nejde tu o „lomené jízdné“. Jiná situace ovšem nastane, když si cestující kupuje jízdenku u průvodčího KD. V tomto případě obdrží jízdenku podle tarifu KD, ale jen do „styčné stanice“, odkud dále použije vlak dopravce PKP-PR s označením „dále“. U průvodčího PKP-PR si pak musí zakoupit další jízdenku, jejíž cena je doplatkem do jízdného za celou trasu, kterou cestující projede (je rozdílem mezi cenou jízdenky po celou cestu podle tarifu PKP-PR a tím, co už cestující zaplatil u průvodčího KD = nepočítá se znovu od 0 km, ala pouze za úsek projetý s PKP-PR).
Pro cestující s jízdenkou SONE+PKP je novinka v podobě platnosti ve vlacích KD vítaným rozšířením spojení na trati Jelenia Góra – Zebrzydowa – Legnica (jízdní řád KD zde), zejména pak na tratích Legnica – Jaworzyna Śląska – Kłodzko – Gorzanów (jízdní řád KD zde) a Wałbrzych – Kłodzko (jízdní řád KD zde). V případě, že se dopravcem na právě rekonstruované trati Harrachov – Szklarska Poręba stanou příští rok Koleje Dolnośląskie, otevře se pro využití SONE+PKP atraktivní železniční „vstup“ do Polska.
V souvislosti s využitím populární víkendové jízdenky je třeba zmínit ještě jednu změnu, která vstoupí v platnost s novým grafikonem, a sice změnu dopravce u posledních přímých rychlíků přes lichkovský přechod. Už pouze jediný pár rychlíků vedený nově v relaci Wrocław – Pardubice a zpět přejde „pod křídla“ dálkového dopravce PKP Intercity. Zatím není jasné, zda bude jízdenka SONE+PKP v těchto spojích na polském území i nadále platit.
Zdroje: PKP Przewozy Regionalne, Koleje Dolnośląskie, J. S.