• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » výrobce csr quingdao sifang představil tramvaj 27t

Čínský výrobce nedávno představil tramvaj typového označení 27T, vyrobenou ve spolupráci s plzeňskou Škodou Transportation a určenou pro tamní trh. Po vyrobení prototypu tramvaje 15T v čínské továrně v březnu 2014 tak jde o další významný počin k proniknutí škodováckých tramvají na čínský trh.

Nová tramvaj má téměř shodnou koncepci jako tramvaj 15T, je tříčlánková se čtyřmi plně otočnými podvozky a nezávisle zavěšenými koly na nápravnici s přímým pohonem. Pohon zajišťuje 16 synchronních motorů s permanentními magnety, stejně jako je tomu u české tramvaje. Rozdíl je v tom, že čínské vozidlo je obousměrné, širší o 190 mm a delší o 3 790 mm. Interiér je určen pro 60 sedících a 320 stojících cestujících. Výška interiéru vozidla byla snížena na 2 225 mm. Design čela vozu a barevné řešení navrhli designéři čínského výrobce. Tramvaj může být alternativně osazena superkapacitory, bateriovými články i vodíkovými články a naplnit tak v Číně velmi populární poptávku po alternativních pohonech. Podle výrobce činí dojezd s využitím vodíkových článků cca 100 km (při maximální rychlosti 70 km/h) a „tankování“ tramvaje trvá 3 minuty.

Zdroj: tisková zpráva Škody Transportation, tisková zpráva CSR Qingdao Sifang.