Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2021 |
Albert74: Díky moc.. Asi to tak bude nejlepší... Ale díky za cenné informace ! (Příspěvek byl editován uživatelem Thomas366.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 5-2002 |
Z Oldřichova do Novosedlice je už cca 2 roky prořezáno, jde se tam výborně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 5-2002 |
Ad Ahmad: Srbickou rampou myslíte to, co na historické mapě odbočuje z trati 130 směem k Srbicícm (https://mapy.cz/s/mudobacuba) přes dnešní průmyslový areál s dominantně východoevropskými dělníky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8072 Registrován: 8-2007 ![]() |
Z Oldřichova do Bíliny se již jezdí sice po jedné koleji, ale 100 km/h.Tak se prodloužené jízdní doby stíhají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2002 |
V Jeníkově už je zprovozněna výhybka, takže Litvínovské vlaky U3 jezdí už k oběma nástupištím a Chomutovské U1 čekají na křižování také až u nástupiště. Začíná to vypadat hotově... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 6-2016 |
Dotaz na místní znalce - je to Měděnec? |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 3-2007 ![]() |
Je to Měděnec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 5-2002 |
Je to Měděnec. Jinak myslím epizoda z roku 1947, Rubínové kříže. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 6-2016 |
Bdlm, Chomutovák: Dík za potvrzení! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 5-2002 |
Včera i dnes jel večerní Krušnohor 604 s hospodou. To je normální? A je otevřeno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2017 |
Ano, ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2019 |
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-uzavrela-trat-na-moldavu-kvul i-spatnemu-stavu-82589/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 6-2016 |
Tak likvidace Moldavky začala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2016 |
Tak tohle je už definitivně historie. (Příspěvek byl editován uživatelem hlodavec.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2010 |
Chomutovák - nejde o epizodu Rubínové kříže, jde o epizodu 1946 Vyznavači ohně / počátek kariéry JZ v SNB, konkrétně v Kateřinské hoře (alias Výsluní) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2021 |
Hlodavec: jasně, už trhají koleje a bude tam nová Astercyklostezka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2002 |
Ad Dan 1977: Děkuji za upřesnění. Už je to dost dlouho, co jsem viděl toto veledílo české kinematografie... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2019 ![]() |
Herec stojí někde v těchto místech: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 5-2010 |
Chomutovák: rádo se stalo mašinka: přesně tak, důkaz místo slibu přílohou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2019 ![]() |
Dan1977 ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2016 |
modely742: zatím ne, zatím...ale co se sektou po jejíž výluce zbydou rozjeté koleje takže výluka, takže sezona v hajzlu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 9-2003 |
Ještě před 14 dny jezdily pracovní stroje nahoru a dolů, dodělávali zastávku na Novém Městě, Moldavu. Ale záměr je jasný. Lidi na trať nepustíme, když tam sami nechceme. Ještě by jeli v červnu na slavnosti... My bychom museli pracovat.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2008 |
Hele ve středu 26.5. tam jela měřící drezína a ve čtvrtek je ouvej. Asi fakt naměřily špatný čísla, to si nikdo cucat z prstu nebude ... Možná lepší zprávou budiž, že dnes jsem se osobně dopolko motal v Dubí a Viamont si tam za magacínem shazoval z kamionu kontejnerovou kancelář ... Takže třeba nějaká snaha od SŽ(DC) bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2020 |
![]() "Hele ve středu 26.5. tam jela měřící drezína a ve čtvrtek je ouvej. Asi fakt naměřily špatný čísla, to si nikdo cucat z prstu nebude ... Možná lepší zprávou budiž, že dnes jsem se osobně dopolko motal v Dubí a Viamont si tam za magacínem shazoval z kamionu kontejnerovou kancelář ... Takže třeba nějaká snaha od SŽ(DC) bude." Spíš je otázka, proč se to neodhalilo dříve, když ta čísla ještě nebyla tak špatná, a nebo proč se to neodhalilo a neodstranilo při běžné údržbě? Nebo ta už neprobíhá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2021 |
no proč... protože SŽ...a místní skvadra lidí. Už to zaznělo opakovaně, že zdejší skvadra je elita SŽ z celé ČR. Stačí se podívat jak vypadala trať do Oseka nebo Žalan, stanice na moldavské taktéž. V takovém stavu nejsou lokálky nikde v ČR. Svého času oldřichovský traťák neřekl souvislou větu, dnes už je možná v důchodu. Zůstal jen ten blb v Teplicích, co mává na každý vlak a v zimě natírá patníky na bílo. Opět svého času se snažil nacpat trakař do 440, takže jsem ho vypoklonkoval. To je matroš! Kdo nezná neuvěří. Další mistr, co dokonce jezdí s MUV zase umí jezdit s vyšší hladinkou mezi cestujícími a mít kalhoty pod kolena. To bylo taky výborný. Takže co od takového materiálu chtít? Podtrženo sečteno, hlavní sekundovač dnes řeší, že by SŽ měla přidruženou výrobu a stavěla cyklostezky, byť současný zákon hovoří jasně, co před zrušením dráhy se má vykonat. Takže zde je opravdu možné vše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2017 |
Ano, už je v důchodu, ale jinak se nezměnilo nic, možná k horšímu. (Příspěvek byl editován uživatelem T435.001.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2021 |
Na druhou stranu nasazení sekundovačů p. Kašpara je víc než úsměvné. V 7h dojedou do Louky, do 8h se teplometí v muvce a pak vyjedou. Návrat je cca po 12h. Z toho plyne, že někam minimálně hodinu jedou, cesta zpět taktéž kolem 30-60minut, takže čistý čas na cokoliv je max 2h. V tom mají určitě ještě 30 minut svačiny. A před 13h byla jejich obliba začít obletovat 440 a řešit jak se uklidit do soupravy. Konec směny ve 13:XX v Oldřichově. Naštěstí je valná většina kolegů nechala vždy venku vysmradit do času odjezdu. Klidně ve větru, v dešti... Na druhou stranu, je hezké jak takový lidi umí žít, aniž by je cokoliv trápilo a každý měsíc dostanou na účet přídel peněz. ![]() Takže si říkám, co může být ještě horší? Snad jedině, že by někdo z nich z té muvky za jízdy vypadl. I když to už zde též bylo. resp. u Jedlové, když si místní traťák pod vlivem ustlal v kolejích a kolega ho uklidil sněhovou frézou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2017 |
Horší je, že už ani nemají snahu předstírat jakoukoliv činnost. Tak nějak fungují setrvačností, ale jedním slovem stálá katastrofa. Nechci vidět všechny nově opravené a udělané úseky v jejich správě za deset let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2021 |
To celkem podtrhuje fakt, proč jde Kašpar na ruku Asterovi. Druhá věc co nechápu, proč se výzisk z t 130 nepoužil na kozinu. Když se v minulosti výzisk použil jinde mj i něco na Zubrnice (byť ne z t130). Nakonec druhá věc je kalkulace opravy koziny vs stavba cyklostezky. Opět obojí jde za určitých situací financovat i z EU. Je zajímavé, že ani média nikdy neřeknou celou pravdu a neukážou konečně celou nejen politickou hru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 6-2016 |
Dnešní Švestka Opárenským údolím do Chotiměře na zmrzačené neopravené trati. Alespoň že do toho Opárenského jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2019 |
Modely742: "Když se v minulosti výzisk použil jinde mj i něco na Zubrnice (byť ne z t130)." Starám se o zubrnickou trať. Můžete prozradit, kde je ten výzisk? Asi by se něco hodilo. Kam si pro materiál můžem zajet? Do ústeckého depa nebo jste to schoval jinde? 😁 (Příspěvek byl editován uživatelem nadrazi.) (Příspěvek byl editován uživatelem nadrazi.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8254 Registrován: 1-2007 |
Naštěstí je valná většina kolegů nechala vždy venku vysmradit do času odjezdu. Klidně ve větru, v dešti... Kvůli tomu, aby tam nesedali ve špinavých monterkách, nebo kvůli nevraživosti mezi ČD a SŽ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2020 |
Dnes v Počeradech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2021 |
Na Moldavu vybrán dopravce RC, který nahradí ČD s jejich horním turnusem. Kozina nejezdí, aby se výkon z Mostu převedl na tuto trať, takže provoz 810 bude v této oblasti asi definitivně ukončen. Vzpomínám, že jsem jednomu místnímu diskutérovi k tématu kozina někdy před rokem psal, že by neměl kozinu zatracovat, neboť by se jim třeba do budoucna hodila na doplnění směn v turnusu. Zase jsem se nespletl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 8-2007 ![]() |
Jo to máš pravdu.Na Moldavu bude jezdit RC a strojvedoucí budou doplňovat směny u dopravce RC na Kozině.![]() ![]() To už můžou ty směny do turnusu doplňovat u RJ do Žatce, nebo u DLB do Rakovníka.... Jinak mezi Chabařovicemi a Bohosudovem již sundali trolej ve 2. koleji, takže v tomto úseku bude delší dobu jednokolejka a rychlost 50 km/h. |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2006 |
Něco k Bohosudovu je na stránkách zhotovitele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2021 |
Na kozine RC nebude. To můžou, ale na DPČ, pokud to u ČD vadit nebude. Veřím, že lidi co mají potřebu rejžovat jinde je dost.To je stejný, jako když jezdí lidi i přes důchod. Pak se v Zájmech (nářcích) zase dočtu, že někdo přesluhoval X let, až se důchodu nedočkal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 8-2007 ![]() |
Na kozine RC nebude. No když tam bude cyklosteska, tak co by tam dělali. Veřím, že lidi co mají potřebu rejžovat jinde je dost Já také. Jedem z nich je model 742. Pak se v Zájmech (nářcích) zase dočtu, že někdo přesluhoval X let, až se důchodu nedočkal. Tak si to vem k srdci. Víš, že máš problémy s tlakem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 12-2011 ![]() |
Přes den jezdil náklady, a po večerech chodil ještě rejžovat k soukromníkovi jezdit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 1-2021 |
A17: poměrně zmatený příspěvek. No vidíš, včera jsi jeden nový model resp. koncept přepravy s 742 resp. 743 mohl sledovat. Myslím, že to dle čar vyšlo dobře, jen to chtělo ještě jednu loko a přibralo by se dalších 400 tun. Já a tlak? To snad ne! nebo o tom nevím. Já a přesluhovat? No pokud budu dělat současnou práci, pak klidně. Nicméně v čase důchodu klidně přenechám mladším. (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2004 ![]() |
Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek. Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2016 |
Nevíte prosím jak to vypadá s přepravou bicyklů na Moldavu? Na infolince ČD mi sdělili kouzelnou větu že vůbec nic neví. Výlukový jízdní řád přímo uvádí logo kola a hlášku o přepravě kol. Rád bych věděl jak je to technicky řešeno, jestli bus NAD tahá za sebou cyklovlek nebo třeba za ním jede nákladní dodávka. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020 |
U nádraží stává bus s vlekem takže asi kola berou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 5-2002 |
Teď začala měsíční výluka Řetenice-Úpořiny, co se bude dělat? Nebo je to jen kvůli stanici Úpořiny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2020 |
Dobrý den, měl bych dva dotazy k trati Obrnice - Postoloprty. 1) Kdy byla v úseku Obrnice - Odb. Vrbka položena druhá kolej... nikde to nemohu dohledat. 2) Ze zdrojů jsem zjistil, že mezi stanicemi Obrnice a Počerady se dříve nacházela hláska Stránce. Na leteckých snímcích to vypadá, že Stránce byly dokonce stanicí. Může to někdo potvrdit, případně říct, kdy byla stanice zrušena? Předem moc děkuji za odpověď ![]() Odkaz na leteckou mapu z roku 1957: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 957.MOST57.04100 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2020 |
1) roku 1953 již druhou kolej mapa z téhož roku uvádí. 2) Hláska Stránce byla dle dodatku z roku 1962 v km 227,554. Ta údajná stanice bude asi bývalé nákladiště a zastávka Židovice u Mostu s kilometráží 226,887. Odtud vedla nákladní lanovka na lom Marianna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14321 Registrován: 8-2004 ![]() |
Ano.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2011 |
Tak dnes by měl být poslední den výluky na Moldavu, zítra fakt pojedou vlaky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2016 |
To jsem taky zvědavý. Poslední údržba Moldavky vedla ke zneschopnění tratě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2020 |
J.M.: Díky moc ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2020 |
https://zdopravy.cz/na-moldavskou-drahu-se-vraceji-vlaky-hrozba-n ekolikamesicni-vyluky-se-nenaplnila-85807/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 10-2005 ![]() |
Nemáte někdo prosím aktuální informace o dění na Kozí dráze? Zda se zde pohybují vozidla SŽ a probíhá postupně oprava/údržba trati, nebo se vyčkává, zda vlaky na podzim opravdu budou objednány. Pokud by se zde SŽ pohybovala, tak předpokládám jen v pracovní dny, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2017 |
Tak už se na Moldavu jezdí. |
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2019 |
Měl bych pár poznámek k vývoji na trati č. 130. Trendem posledních let je zjevně co nejrychlejší spojení významných měst na ose Děčín - Ústí - Teplice - Bílina - Most - Chomutov prostřednictvím linky U1 (příp. rychlíků). Tomu se přizpůsobuje i jízdní řád. Ačkoliv je záměr pochopitelný, úpravy jízdních řádů podle mě v některých případech zcela optimální nejsou. Příspěvek možná patří spíše do vlákna GVD, ale v této diskuzi předpokládám více místních. Začnu již dříve zrušenou zastávkou Chabařovice. Zde už v posledních letech provozu zastavovalo pouze pár spojů, a to téměř výhradně ve špičkách, což samozřejmě bylo jedním z důvodů téměř nulového využívání ze strany cestujících. Jedním z argumentů, proč se zde přestalo zastavovat, bylo myslím zrychlení osobní dopravy. Z mého pohledu by bylo efektivnější zastavování všech vlaků, nýbrž pouze na znamení. Železnice však zpravidla tento způsob zastavování využívá pouze u zastávek, ale u stanic ne (předpokládám, že tento režim ve stanicích neumožňují předpisy, případně mě opravte). Přitom technicky vzato by v tom problém být nemusel, strojvedoucí by stanici projel samozřejmě jen v případě, kdy mu další jízdu umožňují všechny okolnosti, v ostatních případech by i při nezájmu cestujících zastavil. Stanice podle mě může mít potenciál pro systém P+R, kdy lidé raději nechají auto v půli cesty na místě, kde je zajištěna častá obsluha veřejnou dopravou, než aby s ním pokračovali až do města, kde musí obtížně shánět místo na parkování a případně za něj platit. Obdobně ostatně funguje také Proboštov, kde lidé využívají plochu poblíž zastávky k odstavu auta, kapacita plochy však není příliš velká. Výhodou Chabařovic je přítomnost rozsáhlých ploch poblíž stanice, kde by takové parkoviště šlo zřídit za téměř nulové náklady. Využitelné by bylo zejm. pro obyvatele Unčína, Přestanova, Stradova, případně i Chabařovic. Připadá mi, že železnice dlouhou dobu zůstala někde na úrovni 80. let a nyní, když se snaží o modernizaci, přichází spíše s řešeními hodnými 90. let než s těmi opravdu moderními. Systém P+R v podobě vhodné kombinace auta (přimo od dveří domu) a časté veřejné dopravy do centra města je podle mě moderní řešení dopravní obslužnosti. V případě Kyjic se dá zrušení stanice pro cestující pochopit spíše, tam je potenciál opravdu malý a lze říci, že benefit časové úspory projíždění stanice zřejmě převažuje nad přínosem zastavováním vlaků. Osobně tipuji, že se během pár let přestane zastavovat i v Třebušicích, ale třeba se pletu. Co mě trochu překvapilo v poslední době, je revitalizace stanice Oldřichov u Duchcova, resp. zrušení stanice Oldřichov pro cestující a její nahrazení nově vzniklou zastávkou Jeníkov - Oldřichov. Větší část Oldřichova to nyní má na vlak blíže, ale určitá část o něco dál. V případě Jeníkova je dostupnost lepší, nicméně Jeníkov nemá o moc dál ani zastávku v Duchcově. Naopak Košťany (které mají více jak dvojnásobek obyvatel než Oldřichov a Jeníkov dohromady) o vlakové spojení v docházkové vzdálenosti přišly. Případně mě opravte, pokud se pletu, ale domnívám se, že v blízkosti nové zastávky není žádné velké veřejné parkoviště (rekonstrukci jsem zatím viděl pouze z vlaku, takže nevím, zda nebylo zbudováno, nicméně pokud na stránkách ČD zadám stanici Jeníkov-Oldřichov a hledám službu veřejné parkoviště, nabídne mi to jako nejbližší právě stanici Oldřichov u Duchcova ![]() Pokud jde o starou trať 132 z Děčína do Oldřichova u Duchcova, myslím si, že by si své cestující našla. Jde ale mj. o to, jak bude její potenciál využitý. Pokud se podíváme na JŘ z roku 2007, první vlak přijížděl do Děčína po půl osmé ráno. Jako školní spoj dobré, ale na ranní směny od šesti nepoužitelné. Poslední vlak z Děčína do Krupky a Novosedlic jel v pracovní dny ve 14:41, z Oldřichova pak vyjížděl poslední spoj po 16. hodině. S takovým jízdním řádem zájem cestujících nelze čekat. Zajímalo by mě, co si o tom myslíte. Kritiku beru (od toho jsme na diskuzi), ale prosím pouze slušně. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 8-2007 ![]() |
Jen bych podotknul,že stanice Oldřichov má jen přesunutá nástupiště do nové polohy,žádná zastávka Jeníkov neexistuje.V Oldřichově-Jeníkově můžou vlaky končit,předjíždět,začínat a nemusí pokračovat do Bíliny,ani Litvínova. |
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2019 |
Děkuji za uvedení na pravou míru. Díky odlišnému názvu a téměř kilometrové vzdálenosti od původního umístění jsem se domníval, že jde i oficiálně o jinou zastávku. Pokud bude ukončení osobáků v Oldřichově možné, je to samozřejmě jenom dobře, byť to asi bude o něco komplikovanější než dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2021 |
Především Košťany mají MHD do TP a ve své podstatě po zrušení dráhy přímo v obci, jim byl Old. na dvě věci. Minimálně v Jeníkově nelze dělat to, co se do teď dělalo v OLD, přestupy z LTV na oba směry nebo nějaké kombinace 2 Os a R při výlukách případně vedení koziny, což je už zase jiná kapitola. Mega parkoviště u nádraží je skoro zbytečnost, Jeníkov nejsou přípražáci. To by místní sždc musela začít likvidovat i manipulační místa, vytvářet tam mega parkoviště a nejlépe s uprostřed vybudovaným nákupním centrem, jako se děje v malé Praze = rozuměj okolí v okruhu minimálně 50km. Aneb zástupce nákladních dopravců Žesnad jen tiše přihlíží...neboť jejich cíle jsou jinde, např. v duplicitní dráze přes Chrást u P. nebo v zadrátování Žatecký. To by normálního člověka nenapadlo.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11301 Registrován: 5-2002 |
Copak zase ŽESNAD.CZ provedl nákladní dopravě v Oldřichově?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2021 |
zase ŽESNAD.CZ provedl nákladní dopravě v Oldřichově Tam někdo něco opakovaně provedl? To by mě zajímalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2016 |
Zdravím, chci se jen zeptat: Lávka přes nádraží v Chomutově je otevřena? Vloni nás zaskočilo, že byla z důvodu rekonstrukce uzavřena, takže předpokládám, že už je dávno hotovo a lávka je použitelná. Ptám se radši jen pro sichr. |