Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021

autor	příspěvek
Thomas366	Čtvrtek, 06. května 2021 - 21:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2021	Albert74: Díky moc.. Asi to tak bude nejlepší... Ale díky za cenné informace ! (Příspěvek byl editován uživatelem Thomas366.)
Chomutovák	Čtvrtek, 06. května 2021 - 22:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 5-2002	Z Oldřichova do Novosedlice je už cca 2 roky prořezáno, jde se tam výborně.
Chomutovák	Sobota, 08. května 2021 - 01:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Srbickou rampou myslíte to, co na historické mapě odbočuje z trati 130 směem k Srbicícm (https://mapy.cz/s/mudobacuba) přes dnešní průmyslový areál s dominantně východoevropskými dělníky?
Apollo_17	Sobota, 08. května 2021 - 23:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8072 Registrován: 8-2007	Z Oldřichova do Bíliny se již jezdí sice po jedné koleji, ale 100 km/h.Tak se prodloužené jízdní doby stíhají.
Chomutovák	Úterý, 18. května 2021 - 07:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2002	V Jeníkově už je zprovozněna výhybka, takže Litvínovské vlaky U3 jezdí už k oběma nástupištím a Chomutovské U1 čekají na křižování také až u nástupiště. Začíná to vypadat hotově...
honzaklonfar	Úterý, 25. května 2021 - 15:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 6-2016	Dotaz na místní znalce - je to Měděnec?
Bdlm	Úterý, 25. května 2021 - 15:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 3-2007	Je to Měděnec
Chomutovák	Úterý, 25. května 2021 - 20:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 5-2002	Je to Měděnec. Jinak myslím epizoda z roku 1947, Rubínové kříže.
honzaklonfar	Středa, 26. května 2021 - 06:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 6-2016	Bdlm, Chomutovák: Dík za potvrzení!
Chomutovák	Středa, 26. května 2021 - 21:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 5-2002	Včera i dnes jel večerní Krušnohor 604 s hospodou. To je normální? A je otevřeno?
Bdmteeo296	Středa, 26. května 2021 - 22:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2017	Ano, ano.
vorisekml	Čtvrtek, 27. května 2021 - 18:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2019	https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-uzavrela-trat-na-moldavu-kvul i-spatnemu-stavu-82589/
Hlodavec	Čtvrtek, 27. května 2021 - 20:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 6-2016	Tak likvidace Moldavky začala.
Hlodavec	Čtvrtek, 27. května 2021 - 21:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2016	Tak tohle je už definitivně historie. (Příspěvek byl editován uživatelem hlodavec.)
Dan1977	Čtvrtek, 27. května 2021 - 22:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2010	Chomutovák - nejde o epizodu Rubínové kříže, jde o epizodu 1946 Vyznavači ohně / počátek kariéry JZ v SNB, konkrétně v Kateřinské hoře (alias Výsluní)
modely742	Pátek, 28. května 2021 - 05:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2021	Hlodavec: jasně, už trhají koleje a bude tam nová Astercyklostezka.
Chomutovák	Pátek, 28. května 2021 - 11:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 5-2002	Ad Dan 1977: Děkuji za upřesnění. Už je to dost dlouho, co jsem viděl toto veledílo české kinematografie...
mašinka	Pátek, 28. května 2021 - 12:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2019	Herec stojí někde v těchto místech:
Dan1977	Pátek, 28. května 2021 - 15:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 5-2010	Chomutovák: rádo se stalo mašinka: přesně tak, důkaz místo slibu přílohou
mašinka	Pátek, 28. května 2021 - 16:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2019	Dan1977
Hlodavec	Pátek, 28. května 2021 - 16:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2016	modely742: zatím ne, zatím...ale co se sektou po jejíž výluce zbydou rozjeté koleje takže výluka, takže sezona v hajzlu...
Franta	Pátek, 28. května 2021 - 19:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 9-2003	Ještě před 14 dny jezdily pracovní stroje nahoru a dolů, dodělávali zastávku na Novém Městě, Moldavu. Ale záměr je jasný. Lidi na trať nepustíme, když tam sami nechceme. Ještě by jeli v červnu na slavnosti... My bychom museli pracovat. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Sebu	Pátek, 28. května 2021 - 21:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2008	Hele ve středu 26.5. tam jela měřící drezína a ve čtvrtek je ouvej. Asi fakt naměřily špatný čísla, to si nikdo cucat z prstu nebude ... Možná lepší zprávou budiž, že dnes jsem se osobně dopolko motal v Dubí a Viamont si tam za magacínem shazoval z kamionu kontejnerovou kancelář ... Takže třeba nějaká snaha od SŽ(DC) bude.
aaabbb	Pátek, 28. května 2021 - 22:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2020	Sebu: "Hele ve středu 26.5. tam jela měřící drezína a ve čtvrtek je ouvej. Asi fakt naměřily špatný čísla, to si nikdo cucat z prstu nebude ... Možná lepší zprávou budiž, že dnes jsem se osobně dopolko motal v Dubí a Viamont si tam za magacínem shazoval z kamionu kontejnerovou kancelář ... Takže třeba nějaká snaha od SŽ(DC) bude." Spíš je otázka, proč se to neodhalilo dříve, když ta čísla ještě nebyla tak špatná, a nebo proč se to neodhalilo a neodstranilo při běžné údržbě? Nebo ta už neprobíhá?
modely742	Sobota, 29. května 2021 - 06:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2021	no proč... protože SŽ...a místní skvadra lidí. Už to zaznělo opakovaně, že zdejší skvadra je elita SŽ z celé ČR. Stačí se podívat jak vypadala trať do Oseka nebo Žalan, stanice na moldavské taktéž. V takovém stavu nejsou lokálky nikde v ČR. Svého času oldřichovský traťák neřekl souvislou větu, dnes už je možná v důchodu. Zůstal jen ten blb v Teplicích, co mává na každý vlak a v zimě natírá patníky na bílo. Opět svého času se snažil nacpat trakař do 440, takže jsem ho vypoklonkoval. To je matroš! Kdo nezná neuvěří. Další mistr, co dokonce jezdí s MUV zase umí jezdit s vyšší hladinkou mezi cestujícími a mít kalhoty pod kolena. To bylo taky výborný. Takže co od takového materiálu chtít? Podtrženo sečteno, hlavní sekundovač dnes řeší, že by SŽ měla přidruženou výrobu a stavěla cyklostezky, byť současný zákon hovoří jasně, co před zrušením dráhy se má vykonat. Takže zde je opravdu možné vše.
T435.001	Sobota, 29. května 2021 - 08:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2017	Ano, už je v důchodu, ale jinak se nezměnilo nic, možná k horšímu. (Příspěvek byl editován uživatelem T435.001.)
modely742	Sobota, 29. května 2021 - 09:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 1-2021	Na druhou stranu nasazení sekundovačů p. Kašpara je víc než úsměvné. V 7h dojedou do Louky, do 8h se teplometí v muvce a pak vyjedou. Návrat je cca po 12h. Z toho plyne, že někam minimálně hodinu jedou, cesta zpět taktéž kolem 30-60minut, takže čistý čas na cokoliv je max 2h. V tom mají určitě ještě 30 minut svačiny. A před 13h byla jejich obliba začít obletovat 440 a řešit jak se uklidit do soupravy. Konec směny ve 13:XX v Oldřichově. Naštěstí je valná většina kolegů nechala vždy venku vysmradit do času odjezdu. Klidně ve větru, v dešti... Na druhou stranu, je hezké jak takový lidi umí žít, aniž by je cokoliv trápilo a každý měsíc dostanou na účet přídel peněz. to je super! a kor ještě mít šéfa, který vůbec neřeší jejich pracovní nasazení a obecně fungování SŽ jako takové. Takže si říkám, co může být ještě horší? Snad jedině, že by někdo z nich z té muvky za jízdy vypadl. I když to už zde též bylo. resp. u Jedlové, když si místní traťák pod vlivem ustlal v kolejích a kolega ho uklidil sněhovou frézou.
T435.001	Sobota, 29. května 2021 - 09:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2017	Horší je, že už ani nemají snahu předstírat jakoukoliv činnost. Tak nějak fungují setrvačností, ale jedním slovem stálá katastrofa. Nechci vidět všechny nově opravené a udělané úseky v jejich správě za deset let.
modely742	Sobota, 29. května 2021 - 10:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2021	To celkem podtrhuje fakt, proč jde Kašpar na ruku Asterovi. Druhá věc co nechápu, proč se výzisk z t 130 nepoužil na kozinu. Když se v minulosti výzisk použil jinde mj i něco na Zubrnice (byť ne z t130). Nakonec druhá věc je kalkulace opravy koziny vs stavba cyklostezky. Opět obojí jde za určitých situací financovat i z EU. Je zajímavé, že ani média nikdy neřeknou celou pravdu a neukážou konečně celou nejen politickou hru.
Hlodavec	Sobota, 29. května 2021 - 19:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 6-2016	Dnešní Švestka Opárenským údolím do Chotiměře na zmrzačené neopravené trati. Alespoň že do toho Opárenského jezdí.
nadrazi	Neděle, 30. května 2021 - 18:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2019	Modely742: "Když se v minulosti výzisk použil jinde mj i něco na Zubrnice (byť ne z t130)." Starám se o zubrnickou trať. Můžete prozradit, kde je ten výzisk? Asi by se něco hodilo. Kam si pro materiál můžem zajet? Do ústeckého depa nebo jste to schoval jinde? 😁 (Příspěvek byl editován uživatelem nadrazi.) (Příspěvek byl editován uživatelem nadrazi.)
Mouka	Středa, 02. června 2021 - 09:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8254 Registrován: 1-2007	Naštěstí je valná většina kolegů nechala vždy venku vysmradit do času odjezdu. Klidně ve větru, v dešti... Kvůli tomu, aby tam nesedali ve špinavých monterkách, nebo kvůli nevraživosti mezi ČD a SŽ?
Zundapp	Středa, 02. června 2021 - 16:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2020	Dnes v Počeradech
modely742	Úterý, 15. června 2021 - 06:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2021	Na Moldavu vybrán dopravce RC, který nahradí ČD s jejich horním turnusem. Kozina nejezdí, aby se výkon z Mostu převedl na tuto trať, takže provoz 810 bude v této oblasti asi definitivně ukončen. Vzpomínám, že jsem jednomu místnímu diskutérovi k tématu kozina někdy před rokem psal, že by neměl kozinu zatracovat, neboť by se jim třeba do budoucna hodila na doplnění směn v turnusu. Zase jsem se nespletl...
Apollo_17	Úterý, 15. června 2021 - 14:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 8-2007	Jo to máš pravdu.Na Moldavu bude jezdit RC a strojvedoucí budou doplňovat směny u dopravce RC na Kozině. To už můžou ty směny do turnusu doplňovat u RJ do Žatce, nebo u DLB do Rakovníka.... Jinak mezi Chabařovicemi a Bohosudovem již sundali trolej ve 2. koleji, takže v tomto úseku bude delší dobu jednokolejka a rychlost 50 km/h.
Telini	Úterý, 15. června 2021 - 16:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2006	Něco k Bohosudovu je na stránkách zhotovitele.
modely742	Úterý, 15. června 2021 - 16:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2021	Na kozine RC nebude. To můžou, ale na DPČ, pokud to u ČD vadit nebude. Veřím, že lidi co mají potřebu rejžovat jinde je dost.To je stejný, jako když jezdí lidi i přes důchod. Pak se v Zájmech (nářcích) zase dočtu, že někdo přesluhoval X let, až se důchodu nedočkal.
Apollo_17	Úterý, 15. června 2021 - 22:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 8-2007	Na kozine RC nebude. No když tam bude cyklosteska, tak co by tam dělali. Veřím, že lidi co mají potřebu rejžovat jinde je dost Já také. Jedem z nich je model 742. Pak se v Zájmech (nářcích) zase dočtu, že někdo přesluhoval X let, až se důchodu nedočkal. Tak si to vem k srdci. Víš, že máš problémy s tlakem.
intelpetr	Úterý, 15. června 2021 - 23:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8437 Registrován: 12-2011	Přes den jezdil náklady, a po večerech chodil ještě rejžovat k soukromníkovi jezdit. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Vlakem do Kosova [2018]
modely742	Středa, 16. června 2021 - 06:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 1-2021	A17: poměrně zmatený příspěvek. No vidíš, včera jsi jeden nový model resp. koncept přepravy s 742 resp. 743 mohl sledovat. Myslím, že to dle čar vyšlo dobře, jen to chtělo ještě jednu loko a přibralo by se dalších 400 tun. Já a tlak? To snad ne! nebo o tom nevím. Já a přesluhovat? No pokud budu dělat současnou práci, pak klidně. Nicméně v čase důchodu klidně přenechám mladším. (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.)
Orlí_spár	Středa, 16. června 2021 - 17:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2004	Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek. Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Hlodavec	Úterý, 22. června 2021 - 14:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2016	Nevíte prosím jak to vypadá s přepravou bicyklů na Moldavu? Na infolince ČD mi sdělili kouzelnou větu že vůbec nic neví. Výlukový jízdní řád přímo uvádí logo kola a hlášku o přepravě kol. Rád bych věděl jak je to technicky řešeno, jestli bus NAD tahá za sebou cyklovlek nebo třeba za ním jede nákladní dodávka. Díky.
Pepa	Středa, 23. června 2021 - 11:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2020	U nádraží stává bus s vlekem takže asi kola berou...
Chomutovák	Sobota, 26. června 2021 - 22:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 5-2002	Teď začala měsíční výluka Řetenice-Úpořiny, co se bude dělat? Nebo je to jen kvůli stanici Úpořiny?
362_166-1	Neděle, 27. června 2021 - 14:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2020	Dobrý den, měl bych dva dotazy k trati Obrnice - Postoloprty. 1) Kdy byla v úseku Obrnice - Odb. Vrbka položena druhá kolej... nikde to nemohu dohledat. 2) Ze zdrojů jsem zjistil, že mezi stanicemi Obrnice a Počerady se dříve nacházela hláska Stránce. Na leteckých snímcích to vypadá, že Stránce byly dokonce stanicí. Může to někdo potvrdit, případně říct, kdy byla stanice zrušena? Předem moc děkuji za odpověď Odkaz na leteckou mapu z roku 1957: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 957.MOST57.04100
J.M.	Neděle, 27. června 2021 - 18:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2020	1) roku 1953 již druhou kolej mapa z téhož roku uvádí. 2) Hláska Stránce byla dle dodatku z roku 1962 v km 227,554. Ta údajná stanice bude asi bývalé nákladiště a zastávka Židovice u Mostu s kilometráží 226,887. Odtud vedla nákladní lanovka na lom Marianna.
Hroch	Pondělí, 28. června 2021 - 21:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14321 Registrován: 8-2004	Chomutovák: "Nebo je to jen kvůli stanici Úpořiny?" Ano. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Honza411	Pátek, 02. července 2021 - 07:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2011	Tak dnes by měl být poslední den výluky na Moldavu, zítra fakt pojedou vlaky?
Hlodavec	Pátek, 02. července 2021 - 11:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 6-2016	To jsem taky zvědavý. Poslední údržba Moldavky vedla ke zneschopnění tratě.
362_166-1	Pátek, 02. července 2021 - 18:29:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2020	J.M.: Díky moc O Židovicích jsem neměl ani tušení Každopádně s tou druhou kolejí... ona je vidět už na snímkách z roku 1947, takže se tam musela objevit už někdy před 2. světovou válkou nebo během ní. Otázka zůstává kdy
Bender83	Pátek, 02. července 2021 - 20:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2020	https://zdopravy.cz/na-moldavskou-drahu-se-vraceji-vlaky-hrozba-n ekolikamesicni-vyluky-se-nenaplnila-85807/
Alešt	Sobota, 03. července 2021 - 07:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 10-2005	Nemáte někdo prosím aktuální informace o dění na Kozí dráze? Zda se zde pohybují vozidla SŽ a probíhá postupně oprava/údržba trati, nebo se vyčkává, zda vlaky na podzim opravdu budou objednány. Pokud by se zde SŽ pohybovala, tak předpokládám jen v pracovní dny, že?
JVM	Neděle, 04. července 2021 - 19:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2017	Tak už se na Moldavu jezdí.
Zplgul	Sobota, 10. července 2021 - 19:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2019	Měl bych pár poznámek k vývoji na trati č. 130. Trendem posledních let je zjevně co nejrychlejší spojení významných měst na ose Děčín - Ústí - Teplice - Bílina - Most - Chomutov prostřednictvím linky U1 (příp. rychlíků). Tomu se přizpůsobuje i jízdní řád. Ačkoliv je záměr pochopitelný, úpravy jízdních řádů podle mě v některých případech zcela optimální nejsou. Příspěvek možná patří spíše do vlákna GVD, ale v této diskuzi předpokládám více místních. Začnu již dříve zrušenou zastávkou Chabařovice. Zde už v posledních letech provozu zastavovalo pouze pár spojů, a to téměř výhradně ve špičkách, což samozřejmě bylo jedním z důvodů téměř nulového využívání ze strany cestujících. Jedním z argumentů, proč se zde přestalo zastavovat, bylo myslím zrychlení osobní dopravy. Z mého pohledu by bylo efektivnější zastavování všech vlaků, nýbrž pouze na znamení. Železnice však zpravidla tento způsob zastavování využívá pouze u zastávek, ale u stanic ne (předpokládám, že tento režim ve stanicích neumožňují předpisy, případně mě opravte). Přitom technicky vzato by v tom problém být nemusel, strojvedoucí by stanici projel samozřejmě jen v případě, kdy mu další jízdu umožňují všechny okolnosti, v ostatních případech by i při nezájmu cestujících zastavil. Stanice podle mě může mít potenciál pro systém P+R, kdy lidé raději nechají auto v půli cesty na místě, kde je zajištěna častá obsluha veřejnou dopravou, než aby s ním pokračovali až do města, kde musí obtížně shánět místo na parkování a případně za něj platit. Obdobně ostatně funguje také Proboštov, kde lidé využívají plochu poblíž zastávky k odstavu auta, kapacita plochy však není příliš velká. Výhodou Chabařovic je přítomnost rozsáhlých ploch poblíž stanice, kde by takové parkoviště šlo zřídit za téměř nulové náklady. Využitelné by bylo zejm. pro obyvatele Unčína, Přestanova, Stradova, případně i Chabařovic. Připadá mi, že železnice dlouhou dobu zůstala někde na úrovni 80. let a nyní, když se snaží o modernizaci, přichází spíše s řešeními hodnými 90. let než s těmi opravdu moderními. Systém P+R v podobě vhodné kombinace auta (přimo od dveří domu) a časté veřejné dopravy do centra města je podle mě moderní řešení dopravní obslužnosti. V případě Kyjic se dá zrušení stanice pro cestující pochopit spíše, tam je potenciál opravdu malý a lze říci, že benefit časové úspory projíždění stanice zřejmě převažuje nad přínosem zastavováním vlaků. Osobně tipuji, že se během pár let přestane zastavovat i v Třebušicích, ale třeba se pletu. Co mě trochu překvapilo v poslední době, je revitalizace stanice Oldřichov u Duchcova, resp. zrušení stanice Oldřichov pro cestující a její nahrazení nově vzniklou zastávkou Jeníkov - Oldřichov. Větší část Oldřichova to nyní má na vlak blíže, ale určitá část o něco dál. V případě Jeníkova je dostupnost lepší, nicméně Jeníkov nemá o moc dál ani zastávku v Duchcově. Naopak Košťany (které mají více jak dvojnásobek obyvatel než Oldřichov a Jeníkov dohromady) o vlakové spojení v docházkové vzdálenosti přišly. Případně mě opravte, pokud se pletu, ale domnívám se, že v blízkosti nové zastávky není žádné velké veřejné parkoviště (rekonstrukci jsem zatím viděl pouze z vlaku, takže nevím, zda nebylo zbudováno, nicméně pokud na stránkách ČD zadám stanici Jeníkov-Oldřichov a hledám službu veřejné parkoviště, nabídne mi to jako nejbližší právě stanici Oldřichov u Duchcova ). Oproti tomu u staré stanice byla poměrně velká plocha, tedy garance sehnání parkovacího místa. Zároveň novou zastávku tvoří pouhé dvě nástupní hrany, což může trochu komplikovat případné obnovení provozu na trati Děčín - Oldřichov u Duchcova. V její obnovení v době, kdy železnice zažívá trend magistralizace a lokální tratě se spíše ruší, bohužel moc nevěřím, ale zaznamenal jsem, že se o obnovení provozu opět uvažuje. Aby bylo využití staronové trati efektivní, musel by být přitom zajištěn přestup na oba směry. Nepředpokládám ale, že by bylo možné na takto frekventované trati odstavovat osobní vlak na jedné ze dvou hlavních kolejí. Předpokládám, že by osobáky musely nově jezdit až do Bíliny, což by ale provoz značně prodražilo. Zajímavým řešením by bylo osobáky z Koziny posílat na Litvínov, to by ale zřejmě vedlo k roztržení současné přímé U3 a naštvání mnoha cestujících. Rovněž by však bylo nutné v Oldřichově zajistit přestupy. Zrušení této stanice považuji za ukázkovou nekoncepčnost. Pokud jde o starou trať 132 z Děčína do Oldřichova u Duchcova, myslím si, že by si své cestující našla. Jde ale mj. o to, jak bude její potenciál využitý. Pokud se podíváme na JŘ z roku 2007, první vlak přijížděl do Děčína po půl osmé ráno. Jako školní spoj dobré, ale na ranní směny od šesti nepoužitelné. Poslední vlak z Děčína do Krupky a Novosedlic jel v pracovní dny ve 14:41, z Oldřichova pak vyjížděl poslední spoj po 16. hodině. S takovým jízdním řádem zájem cestujících nelze čekat. Zajímalo by mě, co si o tom myslíte. Kritiku beru (od toho jsme na diskuzi), ale prosím pouze slušně.
Apollo_17	Neděle, 11. července 2021 - 07:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 8-2007	Jen bych podotknul,že stanice Oldřichov má jen přesunutá nástupiště do nové polohy,žádná zastávka Jeníkov neexistuje.V Oldřichově-Jeníkově můžou vlaky končit,předjíždět,začínat a nemusí pokračovat do Bíliny,ani Litvínova.
Zplgul	Neděle, 11. července 2021 - 10:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2019	Děkuji za uvedení na pravou míru. Díky odlišnému názvu a téměř kilometrové vzdálenosti od původního umístění jsem se domníval, že jde i oficiálně o jinou zastávku. Pokud bude ukončení osobáků v Oldřichově možné, je to samozřejmě jenom dobře, byť to asi bude o něco komplikovanější než dříve.
modely742	Neděle, 11. července 2021 - 12:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2021	Především Košťany mají MHD do TP a ve své podstatě po zrušení dráhy přímo v obci, jim byl Old. na dvě věci. Minimálně v Jeníkově nelze dělat to, co se do teď dělalo v OLD, přestupy z LTV na oba směry nebo nějaké kombinace 2 Os a R při výlukách případně vedení koziny, což je už zase jiná kapitola. Mega parkoviště u nádraží je skoro zbytečnost, Jeníkov nejsou přípražáci. To by místní sždc musela začít likvidovat i manipulační místa, vytvářet tam mega parkoviště a nejlépe s uprostřed vybudovaným nákupním centrem, jako se děje v malé Praze = rozuměj okolí v okruhu minimálně 50km. Aneb zástupce nákladních dopravců Žesnad jen tiše přihlíží...neboť jejich cíle jsou jinde, např. v duplicitní dráze přes Chrást u P. nebo v zadrátování Žatecký. To by normálního člověka nenapadlo....
Petr_Šimral	Neděle, 11. července 2021 - 12:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11301 Registrován: 5-2002	Copak zase ŽESNAD.CZ provedl nákladní dopravě v Oldřichově? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
modely742	Neděle, 11. července 2021 - 13:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2021	zase ŽESNAD.CZ provedl nákladní dopravě v Oldřichově Tam někdo něco opakovaně provedl? To by mě zajímalo.
kyklop499	Neděle, 11. července 2021 - 13:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2016	Zdravím, chci se jen zeptat: Lávka přes nádraží v Chomutově je otevřena? Vloni nás zaskočilo, že byla z důvodu rekonstrukce uzavřena, takže předpokládám, že už je dávno hotovo a lávka je použitelná. Ptám se radši jen pro sichr.