Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 6-2004 ![]() |
Daarzyn67: Dokud město bude bude dotovat 80% ceny tak se ani plné vozidlo nezaplatí nikdy....;-). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 8-2020 |
Tak to se omlouvám, já jsem čekal, že v částce jako třeba "50 Kč/km", které si stanovuje dopravce při výběrovém řízení, jsou již všechny náklady, které je potřeba pokrýt. Což by v některých provozech zvládli ufinancovat 3 lidé na 1 km, ale i to je poněkud optimistické (při zohlednění předplatného). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20110 Registrován: 8-2005 ![]() |
Tak 50 Kč/km si stanoví dopravce, kterej neudržuje vozy a odírá řidiče. Jistě, stanoví se řekněme 80 Kč/km a zbytek dovybere na jízdnym - netto systém. Nebo si stanoví 100 Kč/km a tržba patří objednavateli - brutto systém. Obecně platívalo, že autobus obsazenej komplet k sezení po celou doby cesty plně platícíma cestujícíma je mírně ziskovej. Ale takovej cestující se dnes skoro nevyskytuje.
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!!
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 6-2004 ![]() |
Daarzyn67: Nechápeš pointu. Ta není v tom, co účtuje dopravce... Ta je v tom, co musí město zaplatit... A pokud město ještě jede letákovou kampan, že za 10Kč/den můžu jezdit all inclusive MHD :D, tak se to prostě nezaplatí. Káem: ICOM se dostal pod 30 Kč za km :D Ale je to na Vysočině, jako krajská doprava. Jinak se bojím, že to už neplatí resp. max na příměstu... V městském busu se podle mě nezaplatí ani narvaný po střechu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20111 Registrován: 8-2005 ![]() |
9001 v městskym nebude skoro nikdo plně platící a půlku trasy jezděj poloprázdný ![]()
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!!
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 8-2020 |
Taky bez těch poloprázdných autobusů by těch plných nebylo (kvalita mhd jako taková) ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 1-2015 |
Tak máš u mě pivo.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20114 Registrován: 8-2005 ![]() |
P 1981 ![]()
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!!
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6896 Registrován: 7-2011 |
![]() "Tak to se omlouvám, já jsem čekal, že v částce jako třeba "50 Kč/km", které si stanovuje dopravce při výběrovém řízení, jsou již všechny náklady, které je potřeba pokrýt." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20115 Registrován: 8-2005 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Je pravda, že od zítřka není kolo ve vlaku po Praze k lístku zdarma? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 1-2013 |
Tarif PID platný od 1.8.2021, str. 22, část VII, odst.3 písm. i): "Bezplatně může cestující přepravit následující předměty: pouze na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vč. B lze ve vlacích zapojených do systému PID bezplatně přepravit jízdní kolo, které přepravuje cestující s platným jízdním dokladem PID nebo s platným dokladem dle Tarifu PID opravňujícím k bezplatné přepravě ve vlacích zapojených do systému PID v pásmech P a 0 vč. B (je-li doklad k bezplatné přepravě dle Tarifu PID vyžadován)." |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Super, děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 4-2019 |
Docela zajímavě vypadají jízdní řády platné od 7.8.2021 (výluka Vyšehradského tunelu): 2 nadále na Špejchar 3 Kobylisy (část spojů) - Bílá labuť - Karlovo nám. - Albertov - Výtoň - pokračuje jako 17 9 nadále Myslíkovou 11 Spojovací - Flora - Muzeum 13 nadále na Spořilov 15 na Olšanské hřbitovy, nadále na Barrandov 17 Vozovna Kobylisy - Výstaviště Holešovice - Výtoň - pokračuje jako 3 18 nadále po nábřeží 21 Podolská vodárna - Sídliště Modřany/Levského (jediná linka v ostrovním provozu) 22 jako dosud 24 mimo provoz 26 jako dosud 30 zrušena 32 Nám. Bratří Synků - Albertov - Karlovo nám. - IPP - Nám. Míru - Čechovo nám. - Staré Strašnice 33 jako dosud X7, X11, X16 zrušeny X21 Podolská vodárna - Výtoň (loď) X92 Podolská vodárna - Pražského povstání |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2012 |
Na X21 se těším ještě dodat že 134 bude mezi Vodarnou a Povstání mit interval v PD pres den 2 až 5 minut a v SoNe přes den 5.minut. Večer pak po 10.minutach |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Zajímavá bude ta 32 ze Strašnic a Vršovic (Strašnice, Kubáň, Slavia, Koh-i-noor). Neb kdo se pořádně nepodívá, tak si bude myslet, že na Synkáči bude za chvíli, ale ono to pojede přes Vinohrady, Nové Město a Nusle. I když už nějakou dobu jezdí na Karlák a dále. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20118 Registrován: 8-2005 ![]() |
Ale to už je zajímavá teď. A horší než 16 s cedulí Bílá Labuť na Karláku to bejt nemuže (to už teda odstranili).![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 12-2007 ![]() |
Nu, já za hodně blbé považuji, když 16 přijede k Bulharu a má na sobě směrovou tabuli "Flora". Jo, na jednu stranu dobrý, jenže kam to jede dál? A takových to a mnohem horších řešení už bylo v minulosti spousta. Dala se třeba vidět na Florenci směrem do Karlína 24 se směrovou tabulí Hlubočepy (Kubánské nám. - Hercovka - Hlubočepy), to byl opačný extrém. Lahůdkou byla výluková 37 ((Sídl. Řepy -) Kotlářka - Otakarova - Vozovna Strašnice - Nám. Bří Synků - Spořilov). Ta byla určitě ideální pro přímé spojení Jamrtálu a Spořilova, že? Asi se neshodneme na žádném jednoduchém řešení, které by vyhovovalo obecně a přitom jej současné vybavení vozidel umožňovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2020 |
Autobusy jsou v tomto nepochybně napřed, a souhlasím, že by v rámci JIS se určitě mělo zaměřit na to, aby se tramvajím přidaly "přes-zastávky" do informačních panelů (vnějších i vnitřních) |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Káem: "A horší než 16 s cedulí Bílá Labuť na Karláku to bejt nemuže."Nu, já za hodně blbé považuji, když 16 přijede k Bulharu a má na sobě směrovou tabuli "Flora". Jo, na jednu stranu dobrý, jenže kam to jede dál? A takových to a mnohem horších řešení už bylo v minulosti spousta. Dala se třeba vidět na Florenci směrem do Karlína 24 se směrovou tabulí Hlubočepy (Kubánské nám. - Hercovka - Hlubočepy), to byl opačný extrém. Lahůdkou byla výluková 37 ((Sídl. Řepy -) Kotlářka - Otakarova - Vozovna Strašnice - Nám. Bří Synků - Spořilov). Ta byla určitě ideální pro přímé spojení Jamrtálu a Spořilova, že? Asi se neshodneme na žádném jednoduchém řešení, které by vyhovovalo obecně a přitom jej současné vybavení vozidel umožňovalo." A umí software na cedule to co v Olomouci? To znamená konečná a pod tím malým písmem přes centrum. U té další výlukové 32 by mohlo být Nám. Bří Synků a pod tím malým přes Karlovo náměstí. Když to umí v Olomouci proč by to nešlo v Praze. A bylo by to jasné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 8-2020 |
Přesně tak se to píše na některých bus linkách. Například: 168 BÍLÁ HORA přes Petřiny Nebo s těmi návaznými: 174 LUKA dále jako l. 352 směr ... takže problém asi bude v softwaru tramvají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 1-2015 |
5735: Já si pamatuju v roce 1997 linku 37 v trase Sídliště Ďáblice - Trojská - Nádrhol - Výstaviště - Právnická fuckulta - ND - Výtoň - KN - IPP - Flora - Spojovací, to byla setsakra dlouhá linka. Ta nahrazovala linky 16 a 17. Tenkrát probíhala výluka Výtoň - Podolská vodárna.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13260 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ne, problém je hardware. U téček je vepředu úzká "boční" cedule, takže spousta textů musí být na dva řádky jen kvůli čitelnosti. Softwarově to je celkem jedno. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 8-2020 |
Ani pojíždějící text nejde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 4-2019 |
![]() "Káem: "A horší než 16 s cedulí Bílá Labuť na Karláku to bejt nemuže."Nu, já za hodně blbé považuji, když 16 přijede k Bulharu a má na sobě směrovou tabuli "Flora"." Jinak už jsme taky v Praze měli před lety linku Nádraží Braník - Vozovna Pankrác, která vedla přes Holešovice. |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 5-2002 |
Jsem rikal, ze melo byt od Flory dalsi retezeni (5 Flora-Bila labut) - ve vysledku by to bylo mene matouci pro vsechny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 4-2019 |
![]() "Jsem rikal, ze melo byt od Flory dalsi retezeni (5 Flora-Bila labut) - ve vysledku by to bylo mene matouci pro vsechny." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13261 Registrován: 4-2003 ![]() |
Čistě teoreticky jde, ale na terčíkových panelech je to úděsně pomalý. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20120 Registrován: 8-2005 ![]() |
pdk: No a co? JŘ desítky je taky jen na Flóru. Na Flóře to prostě měla bejt hned 24. Ta linka byla 18, jezdila asi půl roku, JENŽE měla papírový cedule s celou vypsanou trasou. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 4-2019 |
Jenže 24 má omezenou provozní dobu, takže ve zbytku se končí u Bílé labutě. 24 jen v úseku Bílá labuť - Flora by byla hodně násilná - v době, kdy normálně nejezdí a současně JENOM v místech, kde normálně nejezdí. To už je pochopitelnější ta 16. Ale stejně to za pár dní končí. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 3-2007 ![]() |
Přijíždím na Krejcárek, vidím Káema. Otevřu FB, vidím Káema. Otevřu Káčko, vidím Káema. Normálně se bojím jít na záchod ![]() Vylepšení možností panelů snad přijde s vymýcením posledních DT-01. Nebo taky ne ![]()
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20121 Registrován: 8-2005 ![]() |
Žes mi nezamával.... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6909 Registrován: 7-2011 |
![]() "Přijíždím na Krejcárek, vidím Káema. Otevřu FB, vidím Káema. Otevřu Káčko, vidím Káema. Normálně se bojím jít na záchod ![]() ![]() Jsem na tom podobně, já ho viděl dneska v 5 ráno vymydlenýho, upravenýho!!! směr centrum. Na podobný šoky jsem už trochu starej. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20122 Registrován: 8-2005 ![]() |
Jsem prostě všude ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 3-2007 ![]() |
![]() "Zajímavá bude ta 32 ze Strašnic a Vršovic (Strašnice, Kubáň, Slavia, Koh-i-noor). Neb kdo se pořádně nepodívá, tak si bude myslet, že na Synkáči bude za chvíli, ale ono to pojede přes Vinohrady, Nové Město a Nusle. I když už nějakou dobu jezdí na Karlák a dále. ![]() 32 bude obousměrně (od Nuslí i od Strašnic) jezdit s cílem Karlovo náměstí, který se na KN přepíše na správnou konečnou
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14107 Registrován: 5-2004 |
Nebyla už kdysi na Synkobratrskootakarový křižovatce při nějaký výluce 11 "ze všech světových stran"? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13263 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jakože by se najednou vyházely všecky terčíkový BUSE? ![]() ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 8-2020 |
Petr_vlček: No jestli jela nějaká linka v trase Křesomyslova <-> Bělehradská, tak je to docela reálné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 3-2007 ![]() |
![]() "Zxs91: "Vylepšení možností panelů snad přijde s vymýcením posledních DT-01. Nebo taky ne ![]() ![]() ![]() Jen tlumočím informaci z hořejška. Slibem nezarmoutíš ![]() Zadat číslo směny a o zbytek se nestarat umí bez problémů třeba Liberecký DT-06. Takže technologie by byla, teď ještě aby se chtělo a obejít §1 ![]()
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13266 Registrován: 4-2003 ![]() |
Zxs91 - Však jo, nejsme ve_při. Hláška AUDISového guru M. N. "neznáš pozadí, nerej" je analogem všeobecného "slibem nezarmoutíš" ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 6-2004 ![]() |
Brno to umí i na "malém" panelu....;-) Takže ono by se muselo chtít... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2019 |
Od července se prodloužily jízdní doby na 236 mezi Bohnicemi a Podhořím (v každém směru zřejmě o celé 3 minuty, takže na celém kole o 6 minut!). Přišel jsem na to tak, že mi ujela :-D, už léta jezdila z Bohnic :13/:43. Opatření přišlo asi po třech letech, co 236 zejména v letním období absolutně nestíhá, ale přece! :-D Na zimu, když není tolik lidí, by to možné zasloužilo zase trochu zkrátit, ale neva... Fascinuje mě ale, jak dlouho už je rozkopané Podhoří, včetně úseku s kyvadlovou dopravou. Snad půl roku!!! A stejně tak dlouho je rozkopaná točna, 112 musí při otáčení couvat i s cestujícími. Co na tom může tak dlouho trvat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 10-2012 ![]() |
Do odvolání nová výluka: VÝLUKA
Strach - oslabuje.
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
První pravidelné využití křižovatky Jičínská x Jičínská? |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 12-2005 ![]() |
Kdepak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 10-2012 ![]() |
Jičínská x Jičínská byla poprvé pravidelně využita myslím jen jednosměrně od Žižkova a později i obousměrně.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2013 |
Jičínská x Jičínská: 18.9.1897 - 6.4.1891 - linka Ok = okružní linka Praha - Žižkov - Vinohrady 22.5.1902 - 1908 - linka Sp = Spálená - Olšany (dnešní Flora) - Bulhar - Křižovnické náměstí 1908 - 1914 totéž, 1908 přečíslování na linku 2 1924 - 1961 Flora - Bulhar - Špejchar - Tylovo nám. - Flora = linka 2 Jedná se o pravidelné linky, případné změny v důsledku výlukové činnosti neznám. Pokud byla začátek a konec okruhu Flora, linka 2 zde měla v zastávce těsně pod křižovatkou s Vinohradskou (směr Olšanské náměstí) do doby příjezdu následující tramvaje 2 přestávku. Cestujícím bylo dovoleno přejít z tramvaje 2, která právě přijela, do před ní stojící tramvaje 2, která vzápětí odjela. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 4-2019 |
Toto především není pravidelný provoz, ale mimořádnost. Navíc bezprostředně navazuje na výluku na Vinohradské, kdy se na Floře přesně stejně převlékaly 10/15 - jenom tam navíc z Jičínské do Jičínské jezdila i 16. Kolejové propojení přes Floru v této relaci bylo přerušeno v roce 1977 při stavbě metra, po ní nebylo obnoveno. Znovu bylo postaveno až v roce 2012. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 8-2020 |
![]() "Kolejové propojení přes Floru v této relaci bylo přerušeno v roce 1977 při stavbě metra, po ní nebylo obnoveno. Znovu bylo postaveno až v roce 2012." ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8892 Registrován: 6-2004 ![]() |
Daarzyn67: Ono Flora je celkem extrémní příklad... Rovně to moc nemělo smysl, pač jedna část v kopci, druhá "malá Jičínská" by byla zastávka na nic a když chybí oblouk na Olšanech, tak vlastně to tram pošle zase zpátky do centra... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
2012?! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 1-2015 |
Ono použití přímého směru bez přidání oblouku z Flory na Olšanskou jaksi nedává smysl. Navíc se mine přestupní bod (Flora). Zastávka v kopci by těžko prošla, navíc pro tramvaje jedoucí z Olšanského náměstí na Floru to znamená zdržení navíc. Ale třeba jako zkratka to není špatný nápad. Než se objede celá oblast od Flory přes Strojimport k NNŽ, tak to chvíli trvá.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 4-2019 |
Rok je převzat z webu Pražských tramvají, nekontroloval jsem ho. Ale nemám důvod mu nevěřit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20124 Registrován: 8-2005 ![]() |
... a na okružní dvojku jste zapomněli? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 4-2019 |
Vždyť ji tam Jaroslav_T uvádí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20125 Registrován: 8-2005 ![]() |
a jo sorry, nějak jsem blbě roloval ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 10-2012 ![]() |
První využití staronové spojky na Floře se odehrálo (v jednom směru) 27.3.2013
Strach oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 10-2012 ![]() |
Strach oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20126 Registrován: 8-2005 ![]() |
Již zítra ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes ve Vršovicích odpoledne kolem 16:00 viděna linka 32 do centra s konečnou Karlovo nám. že by se něco dělo v Nuslích či na Moráni a nemohla dojet na Synkáč? Nebo se na Karláku za něco převlékla. Dík za info. Na DPP žádná mimořádnost. Večer v Edenu fotbal s Budapeští, takže se nabízí, že posilový spoj. ![]() |