Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 29. 1. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 29. 1. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 5-2020 |
Dík. Tak to jsem asi měl štěstí. Fotku snad mám někde schovanou, zkusím najít |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2020 |
Jezdí se ještě tím novodobým objezdem el. Počerady (mimo elektrárnu)? Když jsem tam byl naposled, tak se tam moc nejezdilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 5-2020 |
J.M.: asi minimálně, ale určitě jezdí, někde tady je z toho úseku i ode mě fotka, snad loko 740 + Innofreighty. Ta vlečka Počerady mě pořád zajímá, jezdit se tam musí, protože jsem koukal, že vlečka je celá nově postavená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 5-2020 |
Dnes jsem šel na výlet, jen pouze jeden rychlý šot cestou přes most, co by mohla být loko vpředu? 741? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 4-2014 ![]() |
https://zdopravy.cz/nejsou-penize-sz-po-vice-nez-roce-zrusila-vel kou-zakazku-na-podkrusnohorske-magistrale-u-chomutova-100549/?utm _source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu SŽ nemá peníze na modernizaci tratí a proto musí rušit některé projekty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2020 |
753.722 UniDo (Lv) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15874 Registrován: 12-2007 ![]() |
Na té první fotce je 810.526ka, v Kraslicích jsme jí říkali krajinka nebo kauflant. Na té druhé fotce je 810.536 polomáčenka leštěnka Já vím. Výrazem "obdobné setkání" bylo myšleno, že jde o situaci se dvěma vozidly dvou různých dopravců na stejném místě. Ne dvěma naprosto stejnými vozidly (ostatně, ani ta Regionova není jedna a ta samá). Jakého majitele změnil 810.536 a kdy? Nejpozději od konce roku 2017 je (namísto RCAS) ve službách (+ nátěru) GWTR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2005 |
Od 1.2 budou možné sledovat CDC mašiny (742 7) na výpomoc vozby z Počerad do ,,Hrabák,, vlečku na nakládku ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 1-2009 ![]() |
Mohu potvrdit. U nás se zatím mluví o jedné lokomotivě.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2005 |
Zazaoffice: Ano budeme mít vyčleněnou jednu mašinu, zatím to vypadá na 742 727 a budeme jezdit pouze ty přetahy plus nakládku ze zásobníků, školení jest za námi, ted nějaké seznání a od 1.2 hurá na to ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2010 ![]() |
Kralda: takže to bude samostatný výkon a ne součást zálohy?
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2009 ![]() |
Kralda: Díky za info. Pokud si mašinka pojede pro štajfku, tak se s ní potkám zblízka 😁
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2005 |
EM3 : Budeme to mít jako extra přidělený výkon kontíky EP Cargo z Počerad na Hrabák, nasypat a zase odvést zpět do Počerad Zazaoffice : štajfku ? Nevím co to jee ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2009 ![]() |
Kralda: omlouvám se, to je ta naše, důlní kuple. I když tady hostovala 741.516,tak ji vyfasovala. Tu je dobře vidět na naší Babi
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 5-2020 |
Přidám do placu jednu z Počerad (130.022 ČDC) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2005 |
Zundapp : Foceno včera od dřevěného skladu ? a kde mám mojí 742 018 ? ![]() Zazaoffice : Ahááá joo to jsem klukům co jsme byly na školení říkal co to tam mají na těch mašinách za ,,automatišespřáhle,, ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2020 |
Kralda: jj, já se chystal i na tu 742, jenže, než jsem přejel autem na jiný místo, tak mi ujela do protisvětla ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 1-2010 ![]() |
Kralda: super, díky... tak ještě aby to bylo víc jak jeden vlak denně ![]() ![]()
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 5-2020 |
Teď koukám, že fotka je přímo z vlečky el. Počerady, tak přece se tam občas jezdí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2020 |
Zazaoffice: Mohu se zeptat, kde je ten hektor focený a jaký je současný provoz na důlních drahách okolo Komořan? Předem dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 12-2020 |
Tyhle přechody pro pěší se signalizací už fungují? Foceno včera v Oseku, v Louce totéž právě dokončovali. A co říkáte na tu rekonstruovanou budovu v Litvínově? Mě to dost šokovalo. Vzhedově nevzhledná krabice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8881 Registrován: 12-2011 ![]() |
Za mě podle fotek hezké. Líbí se mi, že si Dráha troufne jít do takových nekonvenčních věcí. Co tam dělá ta Regiobouda? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 12-2020 |
Tou jsem přijel. Asi nebylo dost elektrických eko-vlaků. A že se vám to bude líbit, to jsem tušil, jste přece moderní člověk. Já jsem tam slyšel nějakého pána, co jel s lyžema na Klíny, že když mu ujel vlak, tak tam pěkně mrznul, neboť čekárna nevytápěná. To je ten pokrok, dřív tam pokladní chodila přikládat do kamen na tuhá paliva a ted musí každého hřát jen mládí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 1-2021 |
Vzhledem k tomu, že tam byla klasická opravená budova ve stylu tehdejší dráhy, tak tohle je dobrý hnus. Jak brambora v KV. Ano, tohle bych pochopil v případě Oldřichova nebo jiné žst, kde budova byla zdevastovaná nebo jinak nepoužitelná. 814 je důsledek reko, kdy nelze objíždět. Nicméně je vidět, že jsou na dráze zainteresovaní odborníci....netřeba se potom divit. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 6-2019 ![]() |
A co říkáte na tu rekonstruovanou budovu v Litvínově? Mě to dost šokovalo. Vzhedově nevzhledná krabice. Že zblízka vypadá jen o něco málo hnusně než zdálky (viděl jsem to zatím jen z auta, od přejezdu křížení bývalé úzkorozchodné dráhy s DPD). Ta plechová bouda je zázemí pro kola? V této lokalitě dost odvážná představa - já bych tam nenechal zamknutý ani rám (hned naproti Lídlu na chomutovském zhlaví je solidní tábor bezdomovců). Nevím, jestli autoři někdy používají hlavy i k něčemu jinému než jako dekl, aby nepršelo do krku, ale zrovna město Litvínov je dost nasračky, upřímně - je to jedno z nejošklivějších a nejdepresivnějších míst u nás, celkově sociálně vyčleněná lokalita. Moc z toho původního se nedochovalo. Tak proč nezprasit barák z roku 1872? Zajímavé by bylo srovnání, zda by vyšla levnějši prostá oprava budovy DPD nebo tento výtvor huliče tvrdých drog. Mimochodem, pochybuji, že by to prošlo třeba v Ostrově, to by je město hnalo svinským krokem tam kam patří. Tolik k estetice. Stran vytápené čekárny je to také zajímavé, znám nádraží s podstatně menším obratem pax a funguje tam topení, úklid, bezbariérové WC...Asi lepší oddíl.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8591 Registrován: 1-2007 |
Litvínov přestavěl staré nádraží na dopravní uzel. Chce být nejmodernější v Česku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2015 ![]() |
Tak nějak nechápu, co chybělo té staré, ale opravené budově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 6-2019 ![]() |
Kšeft za 23,6 mega. Mimochodem další co nechápu je kapacita té čekárny. Má-li to být dopravní uzel, či terminál, pak je to nějaké malé nebo se nepočítá s nějakým výraznějším využíváním. Prostě sever, no. Raději to nezkoušejme srovnánat například s polským Těšínem.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2015 ![]() |
Asi tak. A když tam člověk čeká, tak si nekoupí ani limonádu. Loni jsem tam čekal na bus a byl tam nějaký stánek - večerka a tam měli k pití akorát mléko a energaťák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 6-2019 ![]() |
Teď je ještě navíc rozkopaná tramvajová trať (koleje zatím položeny jen kolem STAZA a jen na pár desítkách metrů), takže zastávky jsou přemístěné a opravdu se čeká na mrazu. Sice lze čekat v té nové čekárně, ale to vám asi zase ujede ten autobus, zastávky jsou trochu bokem. No a na jídlo se dá do Lídlu, ovšem jen studený a kafe z automatu (to jsem nezkoušel, protože předemnou se tam pokoušel podojit automat typický bezďák z jiřetínského zhlaví...).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2015 ![]() |
Jj, tyhle moderní terminály vymýšlí někdo, kdo sám nikam nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 4-2005 |
Jezdí se se zálohou přesně v uterý,čtvrtek,sobota z Mostu do Počerad vetšinou berem z Mostu cisternu přijedu do Počerad cisternu hodím na Fallsy(Vápenec asi.. je to bílí) odvezu do elektrárny a kolem 12 jedu pro vysypané vozy kde už v Počeradech čeká ,,tramvaj,, a odváží na nakládku, já odjíždím strojově do Mostu do depa pokud není něco na opravu ,,správky,, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017 |
Ahoj Ahmede, plně s tebou souhlasím, nicméně jak by to vypadalo s opravenou budovou je zřejmé třeba zde, protože ta budova nějaký stavební zásah před zbouráním ještě zažila. Nevím sice jak mohutný, ovšem i tak je to masakr. https://mapy.cz/zakladni?x=13.6052936&y=50.5847499&z=15&source=pu bt&id=15211991&gallery=1&sourcep=foto&idp=1998464 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2017 |
Jinak ten Ostrov co zmiňuješ je fakt pěkný, to je přesný opak Litvínova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 6-2019 ![]() |
Pokud bude v sobotu trochu slušné počasí, tak se tam podívám, toulání po výsypkách má něco do sebe. A třeba vyzkouším i tu čekárnu.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 12-2011 ![]() |
Rekonstrukce VB probíhala společně s akcí města, které s její podobou souhlasilo. Ve staré podobě byla VB zateplená, ale uvnitř to bylo staré. Ale jelikož je to vyloučená lokalita, tak proč se snažit, mohl tam jezdit šukafon forever. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 6-2019 ![]() |
které s její podobou souhlasilo. Prostě Sudety, no. Ve staré podobě byla VB zateplená, ale uvnitř to bylo staré. Ale jelikož je to vyloučená lokalita, tak proč se snažit, mohl tam jezdit šukafon forever. Elektrizace a zvýšení rychlostí na trati Oldřichov - Litvnínov byla iniciativa kraje, to s VB nemá mnoho společného.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 12-2003 ![]() |
Budovy byly pěkné obě, ale tahle je moderní, k modernizované stanici v industriálním městě pasuje líp. Litvínov není žádný romantický Nižbor. To by jste, pánové, mohli brečet taky po sypaných perónech, protože u tohohle pára nebo Hurvínek vypadá blbě ![]() Co je na pytel, jsou ty schody všude, zábradlí a nemožnost objíždět.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 1-2021 |
To jsou hlášky... Ano, kdyby se neopravila už předtím opravená budova, tak by do Litvínova jezdila 810. To dává smysl... ![]() K městu se historická budova nehodí...To aby v Litvínově zbourali třeba i kostel, ten se k dolům a cikánům taky nehodí. Stejný bič by mohl být i na Prahu, že se k moderním novým peronům nehodí současná historická budova. A co třeba Uherský Brod? Ústí nad Orlicí? On Litvínov není zas taková trága. Menší město, dobré spojení se světem třeba tramvají, z horního Litvínova je pěkný výhled na pěkný kus severu Čech. Ve své podstatě furt lepší bydlení něž někde v Praze, Hostivici a pod. Co je průser, to je Janov, s tím souhlas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 12-2020 |
To je krásná ukázka různých názorů. Ahmad považuje Litvínov za nejhnusnější město, mě se naopak vždycky Litvínov líbil, zejména tedy jeho sorela část. A okolí má velmi hezké, rozhodně zajímavější než je třeba Praha a okolí. Ale ono je jistě rozdíl tam být jen krátce jako turista a nebo stálý obyvatel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 12-2003 ![]() |
Modely742: Tak srovnávat Fantovu budovu a Masarykovo nádraží s jejich dvoranami s polystyrénovým barákem v Litvínově je teda úlet. Ne všechno, co je 150 let staré, je klenot. Ústí nad Orlicí je ukázkový příklad, já to nedělat. Stará budova uprostřed zkrouceného kolejiště, kterou nikdo nechce. Já vám neberu, že máte k Litvínovu vztah, ale tvrdit, že je tam lepší život než např. v té Hostivici? Tak se podívejte na sreality nebo index kvality života, které vám objektivně řeknou, jak to je. Osobně jsem ex-severočech a můžu konstatovat, že co mi tehdy přišlo normální, tak mi teď po 15 letech života jinde normální rozhodně nepřijde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 4-2014 ![]() |
![]() "Ústí nad Orlicí je ukázkový příklad, já to nedělat. Stará budova uprostřed zkrouceného kolejiště, kterou nikdo nechce. " Myslím si, že by tu budovu asi čekalo jednání o zbavení památkové ochrany a pokud by SŽ uspěla, tak dál je to asi jasné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 6-2019 ![]() |
mě se naopak vždycky Litvínov líbil, zejména tedy jeho sorela část. A okolí má velmi hezké, rozhodně zajímavější než je třeba Praha a okolí. Ale ono je jistě rozdíl tam být jen krátce jako turista a nebo stálý obyvatel. To by mě zajímalo čím byste se tam živil. ![]() co mi tehdy přišlo normální, tak mi teď po 15 letech života jinde normální rozhodně nepřijde. A ještě více to vynikne při opačném postupu.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17420 Registrován: 3-2007 |
>To by mě zajímalo čím byste se tam živil. Řidič tramvaje (stačí absolvovaná základní škola!), autobusu, Lidl, elektrikář, údržbář, cokoli jinýho v administrativě? Já tedanevim, proč zrovna Most-Litvínov se Zálužím, ale třeba Chomoutov se mi i jeden čas dost líbil - levné byty/nájmy, do hor kousek, kamencové jezero + vodní lyžování pár kroků.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 6-2019 ![]() |
Tramvajovat může každý, tam nabírají i brigádníky (jeden důchodce dojíždí dokonce až z Kynšperka) stejně jako Lídlovat. No, v reálu si myslím, že pan J. M. je zatraceně rád kde je a moc si nedovede představit život v náctipatrovým lidojemu, kde se dopolede kolem toulaj vybírači popelnic a bezďáci, odpolede poflakující se omladina a v osm večer je polovina baráku vožralá nebo sjetá. Na dobu určitou možná, ale nemyslím, že by to někdo chtěl dobrovolně mít tak dlouhodobě.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17427 Registrován: 3-2007 |
>v reálu si myslím, že pan J. M. je zatraceně rád kde je ..no a hlavně, že má flek, jakej má, že. A způsob života, jaký má. To asi jo. Ale to posuzování některých šotoušů zde (nejen vlaků a tarifu) optikou sobotního výletu s baťůžkem je tady poměrně rozšířená (čím neříkám, že je to nutně J.M., jen k tomu kapku inklinuje). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14711 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() Neschopnost vyrovnat úroveň budovy s nástupištěm... ![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 3-2006 ![]() |
Jak moc náročné a nákladné je vlastně zahloubit kolej, aby to výškově sedělo?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2021 |
Nijak. Starej štěrk se stejně bagruje až k zemskýmu plášti, páč je to stará eko zátěž a dosype se to novým.Ále musí se tam ta změna nivelety vyprojektovat a nesmí vzniknout hrb ani vana. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8285 Registrován: 8-2007 ![]() |
A také se musí vědět,že je to potřeba.Při projektování kolejiště před 10 lety asi nikdo netušil,že město bude budovat dopravní terminál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 1-2010 ![]() |
I když máme nástupiště vysoko a budovu nízko, je potřeba na tom kousku mezi zadní hranou nástupiště a budovou (odhaduju tak 4 metry) dělat schody a několik zábradlí vedle sebe? Není možné tu plochu mezi vytvořit celou šikmou, případně pár šikmých ploch střídaných se zelení? Všude se hraje na co největší bezbariérovost a přitom vznikají naprosto zbytečné schody.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2021 |
0015: no, bezbariérový, jednak tě limitujou promile, aby ta rampa nevyšla moc dlouhá, jednak adheze, aby v zimě nebyla při té rozumné délce prd platná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 12-2011 ![]() |
![]() "Romanero: "Co je na pytel, jsou ty schody všude, zábradlí" ![]() Neschopnost vyrovnat úroveň budovy s nástupištěm... ![]() Systémoví specialisti to tak schválili, tak se to tak i postavilo. Já si ale myslím, že výška vstupu do budovy by se měla spíš řídit podle nástupiště než aby se celé kolejiště řídilo podle výšky budovy. Ta navržená niveleta musela mít svůj důvod (např. odvodnění). Skloněná plocha z nástupiště k budově tam nevycházela, tak se to vyřešilo takto. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 11-2021 |
Mně to přijde, jako že ten barák je furt ten samej a stojí ve stejný vejšce, jak ho tam kdysi postavili.Což bych tedy celkem ocenil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 12-2020 |
Teda pánové já napíšu, že se mi Litvínov líbí a vy z toho hned máte detektivku. Ono jestli se mi město líbí, je pouze věc osobního pohledu, ne toho jak se tam žije, to ať si posoudí místní. Mě se třeba taky líbí Poruba nebo Vítkovice nebo Opava. Jak se tam žije, to je věc druhá, to nezkoumám. Když potkáte nějakou holku, tak taky na první pohled víte, jestli se vám líbí nebo ne a nezkoumáte její vlastnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14715 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "A také se musí vědět,že je to potřeba.Při projektování kolejiště před 10 lety asi nikdo netušil,že město bude budovat dopravní terminál."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2019 |
Dnes jsem se na to dílo byl podívat. V noci to je zavřený, automat na kafe, trochu teplo. Schody k vlaku nízký, široký, podle mě senioři bez potíží na vlak dojdou. Busy staví ale dost daleko, parkoviště OA nefunkčí, zatím je to staveniště, vjezd zakázán. Časem bych na to "nádraží" přesunul kancelář DPmML aby se zde dala dobít čipkarka. Tu u garaží DP bych zrušil... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2019 |
Ještě k tomu přesunu kanceláře DP. Já proti té kanceláři u Ltv. DP nic nemám, ale tam se stojí na mrazu a je to tam daleko jak z města tak od nádraží....Chápu, jsou tam ve vlastním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 5-2020 |
Dnes ráno v Počeradech ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 9-2005 |
V Litvínově znám lidi z Moravy, kteří se tam na celý život usadili v bytě, zubní lékař a stavební inženýr-projektant. A nikdy neměli touhu se odstěhovat za lepším. On je ten spokojený život také o vztazích, zázemí životní filosofii atd.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|