Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 30. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 30. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 7-2003 ![]() |
Je možný, že by dneska jedna jednotka RJ stála v Břeclavi u dílen ?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 5-2007 ![]() |
...a část druhá, aneb "letadlo neletí - však zítra je taky den" ![]() https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-cestujici-mini-aerolinky-meni-124858/ |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 2-2016 |
A když se konečně podaří dojet 1221 do Splitu včas, resp. s neuvěřitelným náskokem 8 minut, tak se ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() V Zagrebu v 19:30 vědí, že 1220 bude mít 150 minut zpoždění. Závada na lok ???, na soupravě ???. ![]() |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 2-2016 |
Jarda_krapas : mezi Kodaní a Hamburkem jezdila i noční IC3 v podstatě ve dvou vozech. Mnozí nešťastníci, na něž nezbyla ani sklopná sedačka nebo jí museli uvolnit, protože v multiprostoru sklopných sedaček se přepravují kola, museli celou cestu absolvovat ve stoje. Podobnost s "mnohavozovými" soupravami ČSD (model 526/527, ale i další, v GVD 1974/1975 i denní 124/125 Košičan) směr Čechy > Slovensko / naopak čistě náhodná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 7-2003 ![]() |
Pvvs : ne jedna, ale ta první ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 7-2012 |
![]() " https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-cestujici-mini-aerolinky-meni-124858/" Kdyby podnikatelé normálně uvažovali tak v Dubrovníku je nakoupání i v řijnu. Zrušil bych akorát Rijeku a spojení Praha - Zagreb bych protáhl do Ploče odkud by se jezdilo na jih. Sezona může pokračovat i po srpnu.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 5-2007 ![]() |
![]() "Jarda_krapas: Kdyby podnikatelé normálně uvažovali tak v Dubrovníku je nakoupání i v řijnu. " ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 6-2019 ![]() |
A je to risk i kvůli počasí. Ošidné může být v říjnu i Tunisko.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9368 Registrován: 12-2011 ![]() |
Jo, Praha - Dobrljin - Ploče, to je podnikatelský trhák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2017 |
Z návrhu jízdního řádu tentokrát už zcela zmizel zamýšlený vlak do Belgie. Naopak "zimní" vlak z Varšavy do Alp v plánu zůstává. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8860 Registrován: 3-2007 |
![]() "takových, které napadne že se někde (v Evropě) dá koupat ještě v říjnu je málo, a těžko se dají přesvědčit..Znám to nápodobně i z vlastní pracovní praxe ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 5-2007 ![]() |
Já to říjnové koupání nevymyslel, to kolega ![]() |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8862 Registrován: 3-2007 |
Tak to jo, ono Štancla je to informace k ničemu, ten se koupal naposledy v roce 1974 v Máchově jezeře. Důležité je, aby mohl jet vlak z Prahy do nějaké jugoslávské prdele a cca. poslední dvě hodiny jízdt aby byly už za světla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 5-2007 ![]() |
Mácháč ![]() A jinak - třetí, závěrečný díl cestopisu.. Nu, jak říká staré pořekadlo - i CESTA může být cíl ![]() ![]() https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-vitezkou-cesty-je-operatorka-ceskych-drah-124939/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2012 ![]() |
Já jsem spíš zvědav na příští rok odkud a přes co a kam bude RegioJet jezdit do Chorvatska, slyšel jsem hodně verzí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 7-2017 |
lukas5: to se dozvíme až bude jasné kdy se začne plně jezdit mezi Blanskem a Brnem. Co my víme, třeba bude Jadran jezdit v červnu před Havlbrod a od července přes Třebovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 7-2012 |
A víte již jak budou probíhat výluky Zagreb -Karlovac a kdy začnou? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 3-2007 |
Od tohoto prosince, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 2-2006 ![]() |
![]() "Z_F_J: "lukas5: to se dozvíme až bude jasné kdy se začne plně jezdit mezi Blanskem a Brnem."Od tohoto prosince, ne? " ![]()
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10539 Registrován: 5-2007 ![]() |
Lukssek: Minimálne sa ale pri prúseroch budú dať jazdiť odklony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 9-2015 |
@Ernie, zamýšlený vlak do Belgie A jakpak asi to belgické nebo holandské sdružení naložilo s upsanými penězi podílníků? Nebyla to nakonec levota? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2017 |
jakpak asi to belgické nebo holandské sdružení naložilo s upsanými penězi podílníků? Nebyla to nakonec levota? Nemám tušení, ale v nějakém rozhovoru buď s R.J. nebo s někým jiným od RJ tuším zaznělo, že s nimi snad spolupráci odpískali už dříve a o spojení se snažili sami. V jarním prvním návrhu GVD navíc pokud vím byly dva noční vlaky Praha-Brusel, jeden dopravce Regiojet a druhý European Sleeper. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2017 |
Najvacsi problem bol v Belgicku resp Holandsku, kde mal RJ platit poplatky len za vlak, pricom vlastnik infrastruktury pozadoval platby za cely den.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2012 ![]() |
![]() "lukas5: "slyšel jsem hodně verzí ![]() Nám zaměstnancům chodí emaily ohledně Chorvatska jak to bude vypadat a jestli máme zájem to jezdit v průběhu ledna. Do té doby může jen člověk hádat jak to bude příští rok ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 9-2003 ![]() |
Veľký_Šéf: Aké poplatky?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2016 ![]() |
Na R23 je v jedné soupravě Astra. ![]()
🤷♂️
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2017 |
S4991023: Poplatky za vyuzivanie infrastruktury v Belgicku a Holandsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 9-2003 ![]() |
Akú infrašrruktúru máte na mysli?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 7-2017 |
Point kam mieris? Tak to povedal Jancura v jednom rozhovore, ze mu pridelia kapacitu len v pripade, ze zaplati denny pausal a nie iba naklady spojene s jednym vlakom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 9-2003 ![]() |
Mierim tam, že existuje sieťové vyhlásenie každej infraštruktúry, ako ProRail, tak InfraBel a za trasu sa neplatí žiaden denný paušál. Preto sa pýtam, či nie je reč napríklad o dennom paušále za využívanie servisných zariadení.
NOBLE BRICKS
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 2-2016 |
lukas5 : kudy bude jezdit (žlutý) Jadran ? Tedy pokud vůbec pojede. Jistě si pamatujete, že v loňském provozním období jezdil podle GVD přes Vysočinu, ale když se dopravce dohodl se SŽ, tak jel přes Svitavy - mělo se tak zkrátit cca 20 minut zpoždění nebo to přes Vysočinu z důvodu mimořádnosti nešlo. ![]() ![]() Cestujícím z východních Čech, např. známým z Chrudimi, to ovšem nikdo neřekl ![]() ![]() ![]() Na vstupu do ČR byl v GRAPPu vygenerován přes Vysočinu, než dojel do Brna byla vygenerována trasa přes Svitavy a naopak to "fungovalo" stejně ... Při odjezdu z HLN přes Vysočinu, než dojel do Kolína byl přetrasován přes Svitavy ... Možná se v roce 2021 stalo, že z BV byl odkloněn i přes Přerov ... loni jsem to zase tak nesledoval. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 2-2016 |
Žlutý vlak 1220 a maďarský 1205 jedou v Chorvatsku odklonem přes stanice Kloštar, Djurdjevac, Bregi do Koprivnice. Na chorvatském webu není nic uvedeno (v noci se asi neaktualizuje), buď plánovaná výluka mezi Dugo Selo a Koprivnicí nebo nějaká nehodová událost ![]() ![]() ![]() ![]() 1220 - Virje 6:55 + 259, Bregi 7:10 + 262, Koprivnica př. 7:10 + 263 (fiktivní zpoždění) Koprivnica odjezd 7:35 + 5:54 (reálné zpoždění), Gyékenyes 7:49 + 5:56 1205 - Kloštar 7:05 + 100, Djudjevac + 99, Virje 7:19 + 99, Bregi 7:34 + 102, Koprivnica př. 7:44 a nyní si počká, až 1220 odjede z Gyékenyes po pasové kontrole. ![]() ![]() ![]() Ten časový rozpor ve zpoždění je dán tím, že příjezdové zpoždění "je fikce" podle "něčeho", odjezdové je reálné ... Kanárkový vlak ještě dnes čeká objíždka přes Holíč - Hodonín ... Průjezd Maďarskem za provozního křižování taky nebude ideální. WEB RJ "hlásí" zpoždění na příjezdu do Prahy 14:25 + 371 = 19:36. ![]() ![]() Uvidí se, co ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 7-2012 |
Dugo Selo je před spuštěním nový nadjezd a nevím jestli se bude rušit starý přejezd na Zagrebském zhlaví. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 2-2016 |
Na chorvatském www infrastruktury jsem dohledal, že se jedná o plánovanou výluku. Tím je také dána odpověď na zpoždění vlaku 1221 z pátku na sobotu. Slovensko opustil ve 23:22 + 77, první údaj mám z Vrbovce 7:36 + 185. Návrat vlaku 1220 - jak probíhala historická trasa přes Holíč - Hodonín : Gbely - čekání na odhlášku za odklonem vlaku 278 / 18233, pobyt v Holíči - křižování se zpožděným odklonem vlaku 279/18626 (čekal v Hodoníně na zpožděný 278/18233). ![]() Podle ROV měla jet v sobotu na vlaku 1045 lok pro přetahy vlaků 1220 a 1221 mezi HO a BV. Jelikož jsem nevěřil svým očím, zda je něco takového možné, byl jsem se na odjezd vlaku 1045 podívat a vskutku - vlak jel s jednou lok. Variantou bylo použití lok z Brna. Podle údajů v GRAPPU je patrné, že jak v Hodoníně, tak v Břeclavi se s pravděpodobností hraničící s jistotou objíždělo, což je rozumné řešení. Pro ilustraci inzerované zpoždění na HLN v době, kdy se vlak 18623/101220 nacházel v Hodoníně. Předpokládaný odjezd vlaku 1221 do Splitu - letošní derniéra je : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 11-2007 |
tvl, kdo s tím ještě chce jezdit, teď přijel ze Splitu a do Splitu ještě ani neodjel, zatím píšou 300 minut. Tragédie v podání zlutyho 😀 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 2-2016 |
Dj_tiësto : aniž bych dělal žlutému advokáta : V pátek 1221 z HLN v v 16:38 + 47 (souprava z místa, obrat od čtvrtečního příjezdu), Lanžhot Grenze 21:42 + 73, Rusovce Grenze 23:22 + 77 - to je "v normě". Ale pak výluka v Chorvatsku přes Kloštar, ve Splitu 16:28 + 165. Sobotní 1220 ze Splitu 17:47 + 134, na trati hodinový pobyt v Kosovu 19:56 - 20:54 (www HZPP inzerována závada na trati), z Ogulinu 1:04 + 160, pak zase odklon - z Kloštaru 6:40 (to měl být mezi Csornou a Hegyeshalom), odklon přes Holíč + pravděpodobně objetí vlastním strojem = hodina navíc, odklon přes Sadskou dělá cca + 15 minut. Nebýt těch chorvatských odklonů a postávání v Kosovu, tak to bylo tak na 90 - 120 minut v Praze a zhruba stejně tak 1221. Mně je těch cestujících líto. Na HLN to jakž takž přežijí, ale Kolín, HB, Žďár to je utrpení, tam nic není, halu SŽ zavře. Brno - o nic líp, dtto Břeclav ... To bude zase komentářů ... Z HLN 22.25 + 347, Hodonín Grenze předpoklad 2:35 ![]() |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 2-2016 |
A jak trávili cestující noční klid, začínající ve 22:00 : ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Očekávaný příjezd do Chorvatska po 10:00. ![]() Zatím není inzerováno otočení v Ogulinu ... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2020 |
Pane Zikmund, nechcete se věnovat také něčemu jinému než neustálému plevelení této diskuze informacemi o zpoždění vlaků? Věřím, že kdo chce, tak si zpoždění umí najít na internetu a nechodí kvůli tomu na K-report... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 7-2012 |
Mě ten přehled Regiojetu docela zajímá, zatím Regiojet nemá Praha - Chorvatsko konkurenci, ale od prosince možná začne jezdit Talgo Zagreb - Sarajevo a to už konečně konkurence bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2020 |
Pane aaabbb, proč plevelíte elektronický prostor svým peskováním ostatních? Zajímá to někoho? Tady je snad nějaká teoretická diskuse o diskusi? Nikoliv! (eufemismus vulgarismu) Poslední dny, pokud se vůbec občas diskutuje, tak výhradně o Jadranu, jen Vy se vymykáte. (A teď i já.) O co Vám jde? Že majitel webu vyplýtvá moc pímenek, když je musí každému rozesílat na monitor? Ale Vám spíš vadí, že se tu píše o zpoždění u Jančury. V Tesku měli v akci žluté slipy, mohlo by Vás to zajímat. Neznám žádného pracujícího člověka, který by si měl čas podle Vaší rady vyhledávat informace z balkánských webů. Taková blbost! Mirek je v penzi, má čas a poskytuje každému, koho to zajímá, komfort informací na jednom místě. Koho to nezajímá, ať to nečte. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 2-2016 |
aaabbb : Věřím, že kdo chce, tak si zpoždění umí najít na internetu Jak dlouho je TO dostupné na internetu ? Než vlak dojede do dalšího dopravního bodu, pak to zmizí - natrvalo. Na těchto stránkách je to dostupné (po dobu existence webu) i pro ty, kteří nemají / nemohou z jiných důvodů možnost být ON-LINE na internetu. Třeba proto, že pracují ... pro vás to asi problém není, leč pro jiné ano. Konec konců si protiřečíte, K-Report je na internetu ... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 11-2007 |
ad MZ: nenechte se odradit. Ono to je tu teď celkem mrtvý tak to aspoň oživujete![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4327 Registrován: 5-2002 |
Mně ty páně Zikmundovy údaje o každém jednotlivém vlaku nijak žíly netrhají, ale přece jen bych možná uvítal, kdyby, když už se tím tak zabývá, tak udělal nějakou statistiku typu průměrné zpoždění / max. zpoždění a podobně. Bylo by to kratší a mělo to nějakou vypovídací hodnotu. (Jasně, můžu si to udělat sám.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2012 ![]() |
Jo tahle poslední jízda do Chorvatska moc nevyšla ![]() Ono to není až tak chyba firmy RegioJet sešlo se zde více faktorů Po cestě do Česka v Maďarsku fíra odbočil na jinou trat, než chyba fíry bych řekl že měl špatně postavenou cestu. Pak prý stáli někde v Maďarsku a čekali na zahraničního vlakvedoucího který prý odmítl odjet hned protože měl přetažené hodiny. No a pak do toho ty výluky na trati a odklony. Tohle jsem slyšel od stevardů kteří s tím přijeli do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2020 |
"...v Maďarsku fíra odbočil na jinou trat..." ... bylo to o půlnoci na 17. koleji a fíra říkal: Mašinka, výhybka, hradlo, most, prosím tebe o milost, pusť mne k panu Orbánovi. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 7-2012 |
![]() " No a pak do toho ty výluky na trati a odklony. Tohle jsem slyšel od stevardů kteří s tím přijeli do Prahy." Výluky a odklony teprve začnou až se začne modernizace Zagreb - Karlovac. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18426 Registrován: 3-2007 |
![]() "Mně ty páně Zikmundovy údaje o každém jednotlivém vlaku nijak žíly netrhají, ale přece jen bych možná uvítal, kdyby, když už se tím tak zabývá, tak udělal nějakou statistiku typu průměrné zpoždění / max. zpoždění a podobně. Bylo by to kratší a mělo to nějakou vypovídací hodnotu. (Jasně, můžu si to udělat sám.)" Tohle jsem mu už navrhoval včetně každodenní aktuální postřehy dávat do Postřehů z provozu, ale on je tím, že to umí najít a pochlubit se tak nadšenej, že to dává pořád do všech rubrik - stáří je kruté právě ve své umanutosti ![]() A nebojte, nahradí to jiným spamem - grafomani to bez tapetování nevydržej. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2012 |
Pokud si dobře pamatuji, tak jste sestavil PDF s JŘ do Splitu. Chtěl bych Vám moc poděkovat. Měl jsem alespoň představu, jaké máme zpoždění. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem nemam_rad_Btx763.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2018 |
Tak jsem zvědav, jestli se RJ omluví za své obviňování ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 7-2017 |
Zaujimavy obrat, pred konkurenciou jazdili Bcka a listok stal 500czk a pred nastupom zrazu slo jazdit aj za 290,- a zacala sa obrovska obnova vozoveho parku. K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. Je vidiet, ze CD potrebuju konkurenciu ako sol. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2018 |
Stejné lži jako píšeš na iděsu? ![]() a zacala sa obrovska obnova vozoveho parku Ta obrovský obnova, která byla ohlášena skoro dva roky před vyjetím RJ poté, co ČD uzavřely poprvé v historii desetileté smlouvy, které tu obnovu umožnily? https://www.zelpage.cz/zpravy/7609?size=70 Aneb není nad to zaměňovat příčiny a důsledky. ![]() |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 4-2014 |
![]() "K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. " https://www.em.muni.cz/student/2878-slovenska-studentka-vybojoval a-zakovske-jizdne-i-pro-lidi-ze-zahranici (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 7-2017 |
Kecy, na vecerne IC z Becok stal listok 490 a v pripade silnejsej frekvencie tolko stala aj Sirava. Ohlasena dva roky a kolko este jazdili Bcka na Ostravu? Este minuly rok sa dali stretnut Bcka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 7-2017 |
![]() "Velky_sef: "K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. "To nebylo kvůli konkurenci, to bylo kvůli tomu, že ministerstvo financí (ne ČD) projelo spor u soudu. https://www.em.muni.cz/student/2878-slovenska-studentka-vybojoval a-zakovske-jizdne-i-pro-lidi-ze-zahranici (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2018 |
Este minuly rok sa dali stretnut Bcka. A v Americe zase bijou černochy. ![]() To nebylo kvůli konkurenci, to bylo kvůli tomu, že ministerstvo financí (ne ČD) projelo spor u soudu. To víš, žlutogumídkům se zhroutil svět jak domeček z karet. V takové bezradné situaci nemají čas uvažovat logicky a racionálně. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2018 |
Poukazujem na to, ze protipravne praktiky neboli v tom case CD vobec cudzie. Co konkrétního protiprávního? ČD pouze plnily nařízení MF, které bylo tou dobou platné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 7-2017 |
Maju vlastnych pravnikov, ktori im mohli povedat, ze je to protipravne. MF by s tym nemohlo nic urobit. Coze? Takze CD ohlasia modernizaciu a za 9 rokov nevedia zabezpecit dostatok voznov na najvytazenejsiu linku v celej krajine? Ved to je na smiech, bez RJ by to trvalo este nasobne dlhsie. Uvazovat logicky a racionalne zvladam v pohode, smejem sa z tych, ktori tvrdia, ze RJ prehral alebo ze sa ma ospravedlnovat ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2018 |
Chápu žlutogumídku. Máš dnes velké mrzení a stále si to nechceš připustit, tak hledáš pseudoargumenty. ![]() Co R8 a R23, už tam RJ plní podmínky smlouvy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 7-2017 |
Plne v sulade s dohodami.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 7-2017 |
Pseudoargumenty, vidim to na svojej trase, od roku 2010 zrusili CD dva nocne vlaky a ostal jeden, to RJ jazdi stabilne od roku 2015 a zaujem ma vyssi. Jasny dokaz, ze je tarifna politika u RJ zaujimavejsie, ale tak sotouskom vadi, ze nema plnohodnotne lozka s cestovnou dobou 13 hodin.![]() |