Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 30. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 30. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 7-2003 |
Je možný, že by dneska jedna jednotka RJ stála v Břeclavi u dílen ?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 5-2007 |
Jarda_krapas: ...a část druhá, aneb "letadlo neletí - však zítra je taky den" "Cestopis, aneb po roce opět - tentokrát všemi druhy dopravy, část první:" https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-cestujici-mini-aerolinky-meni-124858/ |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 2-2016 |
A když se konečně podaří dojet 1221 do Splitu včas, resp. s neuvěřitelným náskokem 8 minut, tak se revanšuje : V Zagrebu v 19:30 vědí, že 1220 bude mít 150 minut zpoždění. Závada na lok ???, na soupravě ???. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 2-2016 |
Jarda_krapas : mezi Kodaní a Hamburkem jezdila i noční IC3 v podstatě ve dvou vozech. Mnozí nešťastníci, na něž nezbyla ani sklopná sedačka nebo jí museli uvolnit, protože v multiprostoru sklopných sedaček se přepravují kola, museli celou cestu absolvovat ve stoje. Podobnost s "mnohavozovými" soupravami ČSD (model 526/527, ale i další, v GVD 1974/1975 i denní 124/125 Košičan) směr Čechy > Slovensko / naopak čistě náhodná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 7-2003 |
Pvvs : ne jedna, ale ta první - ale potvrzuji, večer tam stála. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 7-2012 |
Jarda_krapas: " https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-cestujici-mini-aerolinky-meni-124858/" Kdyby podnikatelé normálně uvažovali tak v Dubrovníku je nakoupání i v řijnu. Zrušil bych akorát Rijeku a spojení Praha - Zagreb bych protáhl do Ploče odkud by se jezdilo na jih. Sezona může pokračovat i po srpnu.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 5-2007 |
Marcel_Štancl: Copak podnikatelé, hlavně by tak museli uvažovat potenciální koupači .. takových, které napadne že se někde (v Evropě) dá koupat ještě v říjnu je málo, a těžko se dají přesvědčit..Znám to nápodobně i z vlastní pracovní praxe "Jarda_krapas: Kdyby podnikatelé normálně uvažovali tak v Dubrovníku je nakoupání i v řijnu. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 6-2019 |
A je to risk i kvůli počasí. Ošidné může být v říjnu i Tunisko.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9368 Registrován: 12-2011 |
Jo, Praha - Dobrljin - Ploče, to je podnikatelský trhák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2017 |
Z návrhu jízdního řádu tentokrát už zcela zmizel zamýšlený vlak do Belgie. Naopak "zimní" vlak z Varšavy do Alp v plánu zůstává. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8860 Registrován: 3-2007 |
Jarda_krapas: No v 18 stupních to moc na koupání a ležení u vody není."takových, které napadne že se někde (v Evropě) dá koupat ještě v říjnu je málo, a těžko se dají přesvědčit..Znám to nápodobně i z vlastní pracovní praxe " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 5-2007 |
Já to říjnové koupání nevymyslel, to kolega |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8862 Registrován: 3-2007 |
Tak to jo, ono Štancla je to informace k ničemu, ten se koupal naposledy v roce 1974 v Máchově jezeře. Důležité je, aby mohl jet vlak z Prahy do nějaké jugoslávské prdele a cca. poslední dvě hodiny jízdt aby byly už za světla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 5-2007 |
Mácháč A jinak - třetí, závěrečný díl cestopisu.. Nu, jak říká staré pořekadlo - i CESTA může být cíl https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-verejnou-dopravou-k-jadranu-a -zpet-vitezkou-cesty-je-operatorka-ceskych-drah-124939/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2012 |
Já jsem spíš zvědav na příští rok odkud a přes co a kam bude RegioJet jezdit do Chorvatska, slyšel jsem hodně verzí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 7-2017 |
lukas5: to se dozvíme až bude jasné kdy se začne plně jezdit mezi Blanskem a Brnem. Co my víme, třeba bude Jadran jezdit v červnu před Havlbrod a od července přes Třebovou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 7-2012 |
lukas5: A víte již jak budou probíhat výluky Zagreb -Karlovac a kdy začnou?"slyšel jsem hodně verzí " |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 3-2007 |
Z_F_J: Od tohoto prosince, ne?"lukas5: to se dozvíme až bude jasné kdy se začne plně jezdit mezi Blanskem a Brnem." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 2-2006 |
Pikehead: Bohužel ne, kromě rychlíků se bude jezdit až od července 2023 "Z_F_J: "lukas5: to se dozvíme až bude jasné kdy se začne plně jezdit mezi Blanskem a Brnem."Od tohoto prosince, ne? "
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10539 Registrován: 5-2007 |
Lukssek: Minimálne sa ale pri prúseroch budú dať jazdiť odklony. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 9-2015 |
@Ernie, zamýšlený vlak do Belgie A jakpak asi to belgické nebo holandské sdružení naložilo s upsanými penězi podílníků? Nebyla to nakonec levota? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2017 |
jakpak asi to belgické nebo holandské sdružení naložilo s upsanými penězi podílníků? Nebyla to nakonec levota? Nemám tušení, ale v nějakém rozhovoru buď s R.J. nebo s někým jiným od RJ tuším zaznělo, že s nimi snad spolupráci odpískali už dříve a o spojení se snažili sami. V jarním prvním návrhu GVD navíc pokud vím byly dva noční vlaky Praha-Brusel, jeden dopravce Regiojet a druhý European Sleeper. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2017 |
Najvacsi problem bol v Belgicku resp Holandsku, kde mal RJ platit poplatky len za vlak, pricom vlastnik infrastruktury pozadoval platby za cely den. Pri cenach leteniek by to bolo absolutne nekonkurencne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2012 |
Marcel_Štancl: "lukas5: "slyšel jsem hodně verzí "A víte již jak budou probíhat výluky Zagreb -Karlovac a kdy začnou?" Nám zaměstnancům chodí emaily ohledně Chorvatska jak to bude vypadat a jestli máme zájem to jezdit v průběhu ledna. Do té doby může jen člověk hádat jak to bude příští rok |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 9-2003 |
Veľký_Šéf: Aké poplatky?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2016 |
Na R23 je v jedné soupravě Astra. Teď na R 1308 z Kolína.
🤷♂️
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 7-2017 |
S4991023: Poplatky za vyuzivanie infrastruktury v Belgicku a Holandsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 9-2003 |
Akú infrašrruktúru máte na mysli?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 7-2017 |
Point kam mieris? Tak to povedal Jancura v jednom rozhovore, ze mu pridelia kapacitu len v pripade, ze zaplati denny pausal a nie iba naklady spojene s jednym vlakom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 9-2003 |
Mierim tam, že existuje sieťové vyhlásenie každej infraštruktúry, ako ProRail, tak InfraBel a za trasu sa neplatí žiaden denný paušál. Preto sa pýtam, či nie je reč napríklad o dennom paušále za využívanie servisných zariadení.
NOBLE BRICKS
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 2-2016 |
lukas5 : kudy bude jezdit (žlutý) Jadran ? Tedy pokud vůbec pojede. Jistě si pamatujete, že v loňském provozním období jezdil podle GVD přes Vysočinu, ale když se dopravce dohodl se SŽ, tak jel přes Svitavy - mělo se tak zkrátit cca 20 minut zpoždění nebo to přes Vysočinu z důvodu mimořádnosti nešlo. kopýtko spočívalo v tom, že odkloněný vlak nebyl zanesen do VJŘ, takže ty "ušetřené" minuty prostál tu či onde, třeba v Pardubicích, při jednokolejném provozu do Přelouče ... Cestujícím z východních Čech, např. známým z Chrudimi, to ovšem nikdo neřekl , takže si postáli několik minut v Pardubicích, kde mohli vystoupit, svezli se dál a pak se vraceli zase do Pardubic ... Na vstupu do ČR byl v GRAPPu vygenerován přes Vysočinu, než dojel do Brna byla vygenerována trasa přes Svitavy a naopak to "fungovalo" stejně ... Při odjezdu z HLN přes Vysočinu, než dojel do Kolína byl přetrasován přes Svitavy ... Možná se v roce 2021 stalo, že z BV byl odkloněn i přes Přerov ... loni jsem to zase tak nesledoval. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 2-2016 |
Žlutý vlak 1220 a maďarský 1205 jedou v Chorvatsku odklonem přes stanice Kloštar, Djurdjevac, Bregi do Koprivnice. Na chorvatském webu není nic uvedeno (v noci se asi neaktualizuje), buď plánovaná výluka mezi Dugo Selo a Koprivnicí nebo nějaká nehodová událost závěr provozu 1220 - Virje 6:55 + 259, Bregi 7:10 + 262, Koprivnica př. 7:10 + 263 (fiktivní zpoždění) Koprivnica odjezd 7:35 + 5:54 (reálné zpoždění), Gyékenyes 7:49 + 5:56 1205 - Kloštar 7:05 + 100, Djudjevac + 99, Virje 7:19 + 99, Bregi 7:34 + 102, Koprivnica př. 7:44 a nyní si počká, až 1220 odjede z Gyékenyes po pasové kontrole. Ten časový rozpor ve zpoždění je dán tím, že příjezdové zpoždění "je fikce" podle "něčeho", odjezdové je reálné ... Kanárkový vlak ještě dnes čeká objíždka přes Holíč - Hodonín ... Průjezd Maďarskem za provozního křižování taky nebude ideální. WEB RJ "hlásí" zpoždění na příjezdu do Prahy 14:25 + 371 = 19:36. Uvidí se, co ještě připraví ... za překvapení ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 7-2012 |
Dugo Selo je před spuštěním nový nadjezd a nevím jestli se bude rušit starý přejezd na Zagrebském zhlaví. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 2-2016 |
Na chorvatském www infrastruktury jsem dohledal, že se jedná o plánovanou výluku. Tím je také dána odpověď na zpoždění vlaku 1221 z pátku na sobotu. Slovensko opustil ve 23:22 + 77, první údaj mám z Vrbovce 7:36 + 185. Návrat vlaku 1220 - jak probíhala historická trasa přes Holíč - Hodonín : Gbely - čekání na odhlášku za odklonem vlaku 278 / 18233, pobyt v Holíči - křižování se zpožděným odklonem vlaku 279/18626 (čekal v Hodoníně na zpožděný 278/18233). Podle ROV měla jet v sobotu na vlaku 1045 lok pro přetahy vlaků 1220 a 1221 mezi HO a BV. Jelikož jsem nevěřil svým očím, zda je něco takového možné, byl jsem se na odjezd vlaku 1045 podívat a vskutku - vlak jel s jednou lok. Variantou bylo použití lok z Brna. Podle údajů v GRAPPU je patrné, že jak v Hodoníně, tak v Břeclavi se s pravděpodobností hraničící s jistotou objíždělo, což je rozumné řešení. Pro ilustraci inzerované zpoždění na HLN v době, kdy se vlak 18623/101220 nacházel v Hodoníně. Předpokládaný odjezd vlaku 1221 do Splitu - letošní derniéra je : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 11-2007 |
tvl, kdo s tím ještě chce jezdit, teď přijel ze Splitu a do Splitu ještě ani neodjel, zatím píšou 300 minut. Tragédie v podání zlutyho 😀 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 2-2016 |
Dj_tiësto : aniž bych dělal žlutému advokáta : V pátek 1221 z HLN v v 16:38 + 47 (souprava z místa, obrat od čtvrtečního příjezdu), Lanžhot Grenze 21:42 + 73, Rusovce Grenze 23:22 + 77 - to je "v normě". Ale pak výluka v Chorvatsku přes Kloštar, ve Splitu 16:28 + 165. Sobotní 1220 ze Splitu 17:47 + 134, na trati hodinový pobyt v Kosovu 19:56 - 20:54 (www HZPP inzerována závada na trati), z Ogulinu 1:04 + 160, pak zase odklon - z Kloštaru 6:40 (to měl být mezi Csornou a Hegyeshalom), odklon přes Holíč + pravděpodobně objetí vlastním strojem = hodina navíc, odklon přes Sadskou dělá cca + 15 minut. Nebýt těch chorvatských odklonů a postávání v Kosovu, tak to bylo tak na 90 - 120 minut v Praze a zhruba stejně tak 1221. Mně je těch cestujících líto. Na HLN to jakž takž přežijí, ale Kolín, HB, Žďár to je utrpení, tam nic není, halu SŽ zavře. Brno - o nic líp, dtto Břeclav ... To bude zase komentářů ... Z HLN 22.25 + 347, Hodonín Grenze předpoklad 2:35 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 2-2016 |
A jak trávili cestující noční klid, začínající ve 22:00 : Očekávaný příjezd do Chorvatska po 10:00. Zatím není inzerováno otočení v Ogulinu ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2020 |
Pane Zikmund, nechcete se věnovat také něčemu jinému než neustálému plevelení této diskuze informacemi o zpoždění vlaků? Věřím, že kdo chce, tak si zpoždění umí najít na internetu a nechodí kvůli tomu na K-report... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 7-2012 |
Mě ten přehled Regiojetu docela zajímá, zatím Regiojet nemá Praha - Chorvatsko konkurenci, ale od prosince možná začne jezdit Talgo Zagreb - Sarajevo a to už konečně konkurence bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2020 |
Pane aaabbb, proč plevelíte elektronický prostor svým peskováním ostatních? Zajímá to někoho? Tady je snad nějaká teoretická diskuse o diskusi? Nikoliv! (eufemismus vulgarismu) Poslední dny, pokud se vůbec občas diskutuje, tak výhradně o Jadranu, jen Vy se vymykáte. (A teď i já.) O co Vám jde? Že majitel webu vyplýtvá moc pímenek, když je musí každému rozesílat na monitor? Ale Vám spíš vadí, že se tu píše o zpoždění u Jančury. V Tesku měli v akci žluté slipy, mohlo by Vás to zajímat. Neznám žádného pracujícího člověka, který by si měl čas podle Vaší rady vyhledávat informace z balkánských webů. Taková blbost! Mirek je v penzi, má čas a poskytuje každému, koho to zajímá, komfort informací na jednom místě. Koho to nezajímá, ať to nečte. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 2-2016 |
aaabbb : Věřím, že kdo chce, tak si zpoždění umí najít na internetu Jak dlouho je TO dostupné na internetu ? Než vlak dojede do dalšího dopravního bodu, pak to zmizí - natrvalo. Na těchto stránkách je to dostupné (po dobu existence webu) i pro ty, kteří nemají / nemohou z jiných důvodů možnost být ON-LINE na internetu. Třeba proto, že pracují ... pro vás to asi problém není, leč pro jiné ano. Konec konců si protiřečíte, K-Report je na internetu ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 11-2007 |
ad MZ: nenechte se odradit. Ono to je tu teď celkem mrtvý tak to aspoň oživujeteJen teda nevím, co budete dávát teď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4327 Registrován: 5-2002 |
Mně ty páně Zikmundovy údaje o každém jednotlivém vlaku nijak žíly netrhají, ale přece jen bych možná uvítal, kdyby, když už se tím tak zabývá, tak udělal nějakou statistiku typu průměrné zpoždění / max. zpoždění a podobně. Bylo by to kratší a mělo to nějakou vypovídací hodnotu. (Jasně, můžu si to udělat sám.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2012 |
Jo tahle poslední jízda do Chorvatska moc nevyšla Ono to není až tak chyba firmy RegioJet sešlo se zde více faktorů Po cestě do Česka v Maďarsku fíra odbočil na jinou trat, než chyba fíry bych řekl že měl špatně postavenou cestu. Pak prý stáli někde v Maďarsku a čekali na zahraničního vlakvedoucího který prý odmítl odjet hned protože měl přetažené hodiny. No a pak do toho ty výluky na trati a odklony. Tohle jsem slyšel od stevardů kteří s tím přijeli do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2020 |
"...v Maďarsku fíra odbočil na jinou trat..." ... bylo to o půlnoci na 17. koleji a fíra říkal: Mašinka, výhybka, hradlo, most, prosím tebe o milost, pusť mne k panu Orbánovi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 7-2012 |
lukas5: " No a pak do toho ty výluky na trati a odklony. Tohle jsem slyšel od stevardů kteří s tím přijeli do Prahy." Výluky a odklony teprve začnou až se začne modernizace Zagreb - Karlovac. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18426 Registrován: 3-2007 |
Brr: "Mně ty páně Zikmundovy údaje o každém jednotlivém vlaku nijak žíly netrhají, ale přece jen bych možná uvítal, kdyby, když už se tím tak zabývá, tak udělal nějakou statistiku typu průměrné zpoždění / max. zpoždění a podobně. Bylo by to kratší a mělo to nějakou vypovídací hodnotu. (Jasně, můžu si to udělat sám.)" Tohle jsem mu už navrhoval včetně každodenní aktuální postřehy dávat do Postřehů z provozu, ale on je tím, že to umí najít a pochlubit se tak nadšenej, že to dává pořád do všech rubrik - stáří je kruté právě ve své umanutosti A nebojte, nahradí to jiným spamem - grafomani to bez tapetování nevydržej. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2012 |
Pokud si dobře pamatuji, tak jste sestavil PDF s JŘ do Splitu. Chtěl bych Vám moc poděkovat. Měl jsem alespoň představu, jaké máme zpoždění. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem nemam_rad_Btx763.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2018 |
Tak jsem zvědav, jestli se RJ omluví za své obviňování ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 7-2017 |
Zaujimavy obrat, pred konkurenciou jazdili Bcka a listok stal 500czk a pred nastupom zrazu slo jazdit aj za 290,- a zacala sa obrovska obnova vozoveho parku. K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. Je vidiet, ze CD potrebuju konkurenciu ako sol. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2018 |
Stejné lži jako píšeš na iděsu? Nejčastěji stála jízdenka OV - Praha 330. a zacala sa obrovska obnova vozoveho parku Ta obrovský obnova, která byla ohlášena skoro dva roky před vyjetím RJ poté, co ČD uzavřely poprvé v historii desetileté smlouvy, které tu obnovu umožnily? https://www.zelpage.cz/zpravy/7609?size=70 Aneb není nad to zaměňovat příčiny a důsledky. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 4-2014 |
Velky_sef: To nebylo kvůli konkurenci, to bylo kvůli tomu, že ministerstvo financí (ne ČD) projelo spor u soudu. "K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. " https://www.em.muni.cz/student/2878-slovenska-studentka-vybojoval a-zakovske-jizdne-i-pro-lidi-ze-zahranici (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 7-2017 |
Kecy, na vecerne IC z Becok stal listok 490 a v pripade silnejsej frekvencie tolko stala aj Sirava. Ohlasena dva roky a kolko este jazdili Bcka na Ostravu? Este minuly rok sa dali stretnut Bcka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 7-2017 |
Pezos: Poukazujem na to, ze protipravne praktiky neboli v tom case CD vobec cudzie."Velky_sef: "K tomu prikaz uznavat studentske zlavy aj Slovakom, co predtym CD protipravne odmietali. "To nebylo kvůli konkurenci, to bylo kvůli tomu, že ministerstvo financí (ne ČD) projelo spor u soudu. https://www.em.muni.cz/student/2878-slovenska-studentka-vybojoval a-zakovske-jizdne-i-pro-lidi-ze-zahranici (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2018 |
Este minuly rok sa dali stretnut Bcka. A v Americe zase bijou černochy. ¨ To nebylo kvůli konkurenci, to bylo kvůli tomu, že ministerstvo financí (ne ČD) projelo spor u soudu. To víš, žlutogumídkům se zhroutil svět jak domeček z karet. V takové bezradné situaci nemají čas uvažovat logicky a racionálně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2018 |
Poukazujem na to, ze protipravne praktiky neboli v tom case CD vobec cudzie. Co konkrétního protiprávního? ČD pouze plnily nařízení MF, které bylo tou dobou platné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 7-2017 |
Maju vlastnych pravnikov, ktori im mohli povedat, ze je to protipravne. MF by s tym nemohlo nic urobit. Coze? Takze CD ohlasia modernizaciu a za 9 rokov nevedia zabezpecit dostatok voznov na najvytazenejsiu linku v celej krajine? Ved to je na smiech, bez RJ by to trvalo este nasobne dlhsie. Uvazovat logicky a racionalne zvladam v pohode, smejem sa z tych, ktori tvrdia, ze RJ prehral alebo ze sa ma ospravedlnovat Aspon maju CD konecne dost penazi, aby mohli posilnit EC a nakupit nove vozne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2018 |
Chápu žlutogumídku. Máš dnes velké mrzení a stále si to nechceš připustit, tak hledáš pseudoargumenty. Co R8 a R23, už tam RJ plní podmínky smlouvy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 7-2017 |
Plne v sulade s dohodami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 7-2017 |
Pseudoargumenty, vidim to na svojej trase, od roku 2010 zrusili CD dva nocne vlaky a ostal jeden, to RJ jazdi stabilne od roku 2015 a zaujem ma vyssi. Jasny dokaz, ze je tarifna politika u RJ zaujimavejsie, ale tak sotouskom vadi, ze nema plnohodnotne lozka s cestovnou dobou 13 hodin. |