Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 11. 2023

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 11. 2023

dolů

autor	příspěvek
Bobik	Pátek, 03. listopadu 2023 - 20:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 7-2011	pilot.pirx: "Mladějov: ">Ty dvanáctky a pod je záležitost zase až po plyšáku. Co to meleš????" Tady si někdo nepamatuje.... Zákon o osmihodinové pracovní době byl jednám z prvních zákonů republiky (tuším, že č. 11 z listopadu 1918). A nevím jak na dráze, ale já zažil vznikající/do Čech pronikající korporát v devadesátých letech." Tady nejde o to, kdy byl jaký zákon přijat, jako spíš o to, jak byl dodržován, resp. vymáhán. Co znám z vyprávění starých pardálů, jak se jezdilo za socialismu, kdy se na nějakou hodinu nehledělo, protože nebyli lidi, bylo to potřeba, "plnil se plán", z toho by dneska měl bezpečák trojitou mrtvici a rozhodně by to neprošlo. (abys rozuměl, oni si nestěžovali, protože brali víc jak horníci). V devadesátkách tohle jednak ještě dojíždělo a jednak si teprve sedal právní systém, takže se mohly ještě dít různý zhůvěřilosti. Ovšem dneska si to fůra zaměstnavatelů hlídá a podobný věci si nedovolí, protože v případě průšvihu to šeredně odskáče taky. Samozřejmě, různí vyčuránci, co spoléhají na to, že si to lidi nechají líbit, se najdou v každý době. Ovšem to už je blbost těch konkrétních, pokud si nechají kálet na hlavu. Dneska mají možnosti s tím něco dělat.
Mladějov	Pátek, 03. listopadu 2023 - 20:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20656 Registrován: 3-2007	Bobik: Samozřejmě tohle bylo za socialismu i jinde v dopravě a spojích. V ZP byly tak dvě třetiny článků o rozvržení pracovní doby opatřeny dodatkem "neplatí pro pracovníky dopravy a spojů", včetně limitů přesčasové práce, délek směn a podobně. A porušoval se zcela běžně s tichým souhlasem všech, včetně stranickěho vedení, odborů až po posledního dělníka. Já zapomněl, že Petra Vlčků už zase svrbělo si kopnout do, jak říkají mentální komouši, poplyšákové doby, tentokrát tak jako zadními vrátky. Sorry. Jestli někdo dělá v zaměstnaneckém poměru x hodin navíc zadara, tak více méně dobrovolně a žádnej systém za to nemůže, to ví i on, ale prostě žluč je žluč. V dnešních "kapitalistických hnusných poměrech" je takový nedostatek pracovitých lidí, že sehnat lepší flek, pokud někdo chce, tak vážně nemusí být někde, kde si připadá jako nevolník. Nechci zase rozpoutávat PV oblíbenou DBL diskusi, ke které to vždycky takhle postrkává a jdu koukat na Majora Zemana - Modrá světla, abych se ideologicky zpevnil Bláha je tam výbornej vrahoun a jak strčí redaktora ČT z útesu, to nemá chybu (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Pátek, 03. listopadu 2023 - 22:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16253 Registrován: 5-2004	no tak se podivej do statistik kolik se kde v evrope odpracuje a zzjiistttis ze jsme na spici. Krom toho i v cenach, uz ale taknak v platech. Ja nedelal v doprave ale beznym prumyslu a byla prac doba osmihodinova. Tu a tam ybyl prescas. Placeny nebo kompenzovan nahradnim volnem.
Fkam	Sobota, 04. listopadu 2023 - 08:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 3-2011	Petr_vlček: "no tak se podivej do statistik kolik se kde v evrope odpracuje a zzjiistttis ze jsme na spici. Krom toho i v cenach, uz ale taknak v platech. Ja nedelal v doprave ale beznym prumyslu a byla prac doba osmihodinova. Tu a tam ybyl prescas. Placeny nebo kompenzovan nahradnim volnem." To je fakt. Když někde vyprávím, že se v Praze v MHD dělá i více jak deset hodin (dokonce i 12 hodin a přesčasy jsou standard) tak mi to nikdo nechce věřit. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Mladějov	Sobota, 04. listopadu 2023 - 08:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20661 Registrován: 3-2007	B 7824: On Petr zas dovedně smíchal "dneska se ("po plyšáku") dělaj zase dvanáctky zadarmo" a teď to posunul k placené pracovní době. Placený přesčas je zas něco jiného - a hlavně, že je na co pičovat. Přičemž skutečně výhodou podniků typu DP, ČSD, důl bylo už za socialismu, že si tam "rejžáci" mohli vydělat velmi slušné peníze na přesčasech, což běžný průmyslový podnik lidem neumožňoval (nebo zdaleka ne tolik), jak nakonec sám píše. A tohle v podstatě přetrvalo dodnes, byť s dodržováním ZP (416 h ročně navíc atd.), ale i z toho se dá udělat výjimka (viz tč. doktoři). Samozřejmě když je člověku 20 - 25 a nastoupí po škole do práce, tak má většinou holej zadek, plno zájmů, potřebuje někde bydlet, chce cestovat, užívat si, později zakládat rodinu a peníze potřebuje a ještě neopotřebován a v plném zdraví rád nějaký ten přesčas (nebo vedlejšák) udělá. Teda aspoň tak to vždycky měla většina lidí z mé "generace x". Holt mladí prachy potřebujou a nemaj je (většinou), starý jich maj (z jejich pohledu) až dost a ani je neuměj pořádně využít Ale snad je lepší, když MOŽNOST si vydělat přesčasama lidi mají, než když nemají. Kočírovat to a zvolit si ten poměr práce/volný čas je taknějak podle vkusu každého soudruha (citát), samozřejmě dřít celý život třeba u DP na směny s metrákem přesčasů měsíc co měsíc je mimo jiné taky sociální smrt - nemáte čas a volno na různé akce s přáteli, které jsou často v době, kdy makáte, na partnerku, rodinu.. Na druhou stranu ty přesčasy ty dvanáctky aspoň umožňujou - s osmičkama by to oficiálně ani nešlo. Fakt je, že směnný provoz + přesčasy se na tom zdraví většině lidí negativně podepisujou - ve třiceti víte prd a ještě vás nic nebolí a nejste unaveni, ale všechno tohle máte v organismu zapsané a dřív nebo později se projeví. No nic, to bylo jen takové zamyšlení, že každý je "svého štěstí strojvůdcem" . (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Peter_m	Sobota, 04. listopadu 2023 - 15:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 11-2007	Sleduji diskuzi o “dvanáctkách”, chápu že imigrant do Německa to bere jako téměř hrdelní zločin, ne každému to vyhovuje, ale věřte, ze mnoho lidi má naopak dvanáctky raději než klasických 5x8. Prostě máte více času. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Petr_k	Neděle, 05. listopadu 2023 - 11:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13943 Registrován: 4-2003	A kdyby ekonomický migrant ještě rozvedl praxi dvojáků běžnou u b-týmu PID, což taky vede ke vzniku systému "krátký/dlouhý týden", tak by jim hlavy zamotal ještě víc Nicméně, oni to tam taky znají, jen v dopravě to nevyužívají z hledisek snadno pochopitelných. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ivoo	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 21:16:47
Neregistrovaný host	PID online mapa provozu ukázala zajímavou šestku. To bude spíše nějaká chyba softwaru nebo, že by to zpoždění bylo opravdu skutečné?
Petr_k	Pátek, 10. listopadu 2023 - 13:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13951 Registrován: 4-2003	Jsou dvě možnosti - buď se někde cestou natvrdo zresetoval palubní počítač Apexu, nebo má maPIDška krámy (sw chyba ve výpočetním modelu). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
djst	Sobota, 11. listopadu 2023 - 09:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 8-2014	Ivoo, Petr_k: Já bych viděl třetí možnost: Tramvajka zatáhla do strašnické vozovny, zůstala nakódovaná na linku a pořadí, hlásič se obrátil na výjezdovou trasu a někdo ve vozovně zkouší hlášení zastávek. No a dispečerský systém a potom i mapa PID udělá z dat, které má k dispozici: linka, pořadí, nastavená trasa a poslední zastávka, logický závěr: že je to ranní výjezdový spoj (jediný spoj s trasou Vozovna Strašnice - Palmovka na pořadí 6/9) aktuálně v zastávce Kubánské náměstí. V reálném provozu večer je nepravděpodobné, že by se z Průběžné na Kubáň jelo 3 minuty. nebo má maPIDška krámy (sw chyba ve výpočetním modelu) Já bych to ani nenazýval chybami, spíš jako marnou snahou z minima dat, která mapa dostane, vyplodit výsledky odpovídající skutečnosti. Už se mi několikrát stalo, že se z busu, který jel podle mapy včas najedou stal o (interval-1) minut zpožděný předchozí spoj. Čili evidentně ne vždy má mapa u autobusů informaci o tom, který vůz je na jakém pořadí, a snaží se to dedukovat z jejich polohy.
Kalanis	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 19:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 12-2006	Nevíte, kterého chytráka napadlo v jeden víkend zavřít céčko a TT skrz Libeň? Když už je zavřená Partyzánská. To máme víkendové obléhání Severního města? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Daarzyn67	Čtvrtek, 16. listopadu 2023 - 20:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 8-2020	Aspon 10 jede přes Troju
Šimon96	Pátek, 17. listopadu 2023 - 08:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2018	Kalanis: "Nevíte, kterého chytráka napadlo v jeden víkend zavřít céčko a TT skrz Libeň? Když už je zavřená Partyzánská. To máme víkendové obléhání Severního města?" A v čem je problém? Jízdní doba Kobylisy - Palmovka je náhradním busem stejná, jako tram. Metro + XC z Kobylis na Muzeum o šest minut delší než v bezvýlukovém stavu. A podle včerejší večerní špičky soudím, že je stejně půlka Prahy někde v tahu.
Pechi	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 06:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2016	Koukám, že minulý týden se vodíku velmi dařilo, jezdil na té 170 4 dny po sobě (v pátek byl svátek, takže nic a o víkendu nejezdí vůbec) a dnes vyjel znovu. Co mu udělali, že najednou pravidelně jezdí. Až se mi tomu nechce věřit.
Petrpes	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 23:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2005	Nalili mu do nádrže vodu 🤣 Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Pechi	Úterý, 21. listopadu 2023 - 09:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2016	Dnes opět jezdí, no fakt zírám... To bych mohl mít i konečně šanci se s ním taky projet.
Kalanis	Úterý, 21. listopadu 2023 - 22:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 12-2006	Šimon96: "A v čem je problém?" Point missed. Vysvětlete cestu nějakému příležitostnému kaštanovi, co chce pokud možno co nejmíň přestupů s bonusem za přímou cestu. Ne šotoušovi, kterého výluky a přeskakování mezi linkama baví. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Daarzyn67	Úterý, 21. listopadu 2023 - 22:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 8-2020	Víc ale zřejmě řvou lidi, co chodí pravidelně do práce a nějaká výluka by je dost silně rozladila. Náhodný cestující se na nějaké pravidelné vedení moc nemůže spolehnout. Jenom jde kritizovat to, že se výluka nedělá až ten další víkend, ale tak to už bývá během stádních svátků.
Šimon96	Středa, 22. listopadu 2023 - 07:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2018	Kalanis: "Šimon96: Point missed." Tak nepište o obléhání, spojení zůstalo zachováno, byť samozřejmě složitější o ty přestupy. Ale minimálně na metru bylo vše srozumitelně značeno a byli také přítomni informátoři.
Jva	Středa, 22. listopadu 2023 - 10:11:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 6-2002	Náhodný cestující nějaké pravidelné vedení vůbec neřeší. A i většina pravidelných zná jen své trasy a to, že linka jede na druhém konci jinam, je jim u . Takže se ho týká kolik - desetina? nepravidelností. Cynik - tak říká optimista realistovi...
jentak	Středa, 22. listopadu 2023 - 17:09:31
Neregistrovaný host	Prilezitostni kastan si najde konkretni cestu ve vyhledavaci. Tomu je pravidelne linkove vedeni uriti, z toho maji pupinky akorat sotousi. Ten kdo jezdi pravidelne se vyzna a i pochopi, kdyz jede neco jineho ci je vyluka. Znam cloveka, ktery sveho casu vystupoval z 15 na Strosu a pritom jel na Palmovku. Vubec nemel poneti, ze tam tou 15 dojede taky, pry mu to tak nasel vyhledavac.
Pechi	Pátek, 24. listopadu 2023 - 17:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2016	Vyšel nový Zpravodaj PID, jsou tam trvalé změny k tomu Čtyřmezí a další změny u ostatních linek PID. Asi pro mě nejzajímavější změny po Praze: 104 by měla být v provozu nejspíš až od 16.12. (datum se ještě může změnit) 161 bude i o víkendech jezdit do Přední Kopaniny v rozmezí 8-18 336 je vedena nově v trase Zličín – Chrášťany, Scania-Label – Chýně, Žitná – Hostivice, Břve – Sobín – Hostivice, Ve Vilkách. Přes zast. Na Hůrce nově jede linka 386. 385 posílení provozu Opatov - Nupaky, hotel 394 zavedení provozu o víkendu - jednosměrné spoje do Prahy v SO dopoledne a NE odpoledne, int. 60 min 413 se z Prahy o víkendech dostanete jen k busáku v Litoměřicích 415 přečíslována na 419 420 je prodloužena z Dobříše na Smíchov (spoje z linky 392, které v Dobříši pokračovaly jako linky 450 a 520) 960 je nově vedena v trase Budějovická – Kačerov – Stará Libuš – Písnice – Dolní Břežany, Náměstí – Zlatníky-Hodkovice, U Prodejny – Dolní Břežany, Lhota – Zvole – Březová-Oleško, Oleško. Spoj z Prahy až do Oleška, spoj do Prahy jen v trase Dolní Břežany, náměstí - Budějovická S3+R43 nepojedou na Masaryčku, ale na Hlavák S7 polovina spojů ve špičkách ukončena na Smíchově kvůli limitům na výtoňském mostě, kvůli mostu je na Smíchov také zkrácena linka S65 A vznikne samozřejmě stanice Praha-Rajská zahrada.
Paes	Pátek, 24. listopadu 2023 - 17:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 1-2007	Předpokládám, že linka 230 bude zrušena a 130 prodloužena na Filmové ateliéry. Ostatně i v tom zpravodaji to tak zaznělo, že linka 104 bude tuto linku nahrazovat.
9001	Pátek, 24. listopadu 2023 - 18:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 6-2004	Pechi: Takže S9 z Lysé bude ještě zajímavější, protože nebude stavět na další zastávce. :-) A důvod S3/R43? Už se začíná kopat Masaryčka?
Petr_k	Sobota, 25. listopadu 2023 - 09:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13956 Registrován: 4-2003	Pechi: "161 bude i o víkendech jezdit do Přední Kopaniny v rozmezí 8-18 " Někomu tak hrozně vadí, že kasová parta velebí 20 minut válení se pod lípou v Nebušicích, tak se jim to prostě zatrhne, a přidá se pořadí, aby to šlo vyjet, takže vznikne 30 minut válenda v PřeKopanině DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pechi	Sobota, 25. listopadu 2023 - 11:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2016	9001: "Pechi: Takže S9 z Lysé bude ještě zajímavější, protože nebude stavět na další zastávce. :-)" Ajo, teď si toho všímám, že S9 tam stavět nebude. Jaký je důvod vůbec? Nebo na ní jen ROPID zapomněl? :D 9001: "A důvod S3/R43? Už se začíná kopat Masaryčka?" Předpokládám, že přesně kvůli tomu. Má se začít už začátkem roku. Paes: "Předpokládám, že linka 230 bude zrušena a 130 prodloužena na Filmové ateliéry. Ostatně i v tom zpravodaji to tak zaznělo, že linka 104 bude tuto linku nahrazovat." Taky si myslím. Snad to i takhle bylo prezentované v tom dokumentu o rozvoji linek.
9001	Sobota, 25. listopadu 2023 - 21:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 6-2004	Pechi: Tak ROPID zapomněl... Bohužel
Orky	Sobota, 25. listopadu 2023 - 22:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16969 Registrován: 10-2004	9001: "Pechi: Tak ROPID zapomněl... Bohužel " To je zase kauza, že někomu v nějakém článku vypadla S9. Na Rajské zahradě samozřejmě stavět bude, viz KJŘ. Horší by bylo, kdyby to bylo obráceně. Co se informování týče jsou daleko větší nedostatky než překlepy nebo vypadlá slova v pdf zpravodaji.
djst	Neděle, 26. listopadu 2023 - 11:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 8-2014	9001: "A důvod S3/R43? Už se začíná kopat Masaryčka?" Ano, začíná. Navíc S3/R43 byly na Masaryčku převedeny, až když se začaly kopat Vršovice. A proto také byla zavedena S34 jako spojení na jiné nádraží v centru. Takže to je do jisté míry návrat do doby před modernizací Vršovic. Petr_k: "Někomu tak hrozně vadí, že kasová parta velebí 20 minut válení se pod lípou v Nebušicích, tak se jim to prostě zatrhne, a přidá se pořadí, aby to šlo vyjet, takže vznikne 30 minut válenda v PřeKopanině " Nebo se ukázalo, že hodinový interval o víkendu v místě, kde je ve špičkách PD interval 10 minut, je prostě málo. Pechi: "336 je vedena nově v trase Zličín – Chrášťany, Scania-Label – Chýně, Žitná – Hostivice, Břve – Sobín – Hostivice, Ve Vilkách. Přes zast. Na Hůrce nově jede linka 386. " Co myslíte, bude tarifní výjimka, nebo už nepůjde kvůli cestě přes Sobín dostat se z Hostivice do Břví na kupón pro pásmo 1? A mj. to znamená, že zastávka Hostivice, K Dálnici bude opuštěna. Další nepřekvapivou věcí je zkrácení linky 319 o úsek Unhošť - Malé Kyšice bez náhrady... To je tak, když 365 a 386 jezdí odpoledne z Prahy za sebou a ani jedna na 319 nenavazuje.
9001	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 09:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9320 Registrován: 6-2004	Orky: Žádnou aféru nedělám. Jenom s ní rád jezdím, protože nestaví v Mstěticích a pro některé moje cesty je lepší hlavní než Masna :-) Jinak já jsem odpůrcem Rajské zahrady… Stavění na každém rohu není výhra… Navíc Rajská zahrada nic moc nešetřÍ… Co si ušetříte na přestupu zažijete v metru….
Dj_la_défense	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 10:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 4-2007	9001: Ano, vyloženě se staví na každém rohu v tomto případě. Sice mezistační úsek Praha-Vysočany - Praha-Horní Počernice má přes 8,5 km bez jediné zastávky, což je vzdálenost, kterou budeš hledat těžko i v neobydlených oblastech, natož ve městě, ale stojí se na každém rohu. Mě naopak přijde nepochopitelné, že ta železniční zastávka tam nevznikla už v roce 98 se stanicí metra.
P.L.	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 10:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 4-2022	... že tam (nebo třeba někde o kus vedle) nevznikla ještě daleko dříve než to metro...
Mladějov	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 11:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20827 Registrován: 3-2007	>Stavění na každém rohu není výhra… Viz Djd . Ono RZ plní přesně to, co asi (kromě 9001) všichni chceme: Aby byla veřejná doprava atraktivní pro dojíždění do práce, aby obyvatelé StČ používali pro dojíždění vlak a ne vlastní auto. To je ta praktická ekologie a zdravý rozum. Nota bene opravdu ne všichni ve vlaku potřebují do centra - u dojíždějících je to často naopak a každý možný přestupní bod zlepšuje kombinační možnosti a odstaňuje zbytečné kilometry a minuty navíc. Proč ne 1998? Protože to by musela být naplánována už někdy před 1989 a po revoluci byl stavební a investiční útlum všeho, železnice nejvíc. I to metro na Čerňák se dostavovalo na etapy (dvě stanice na trase se otevíraly až po několika letech) a na druhé straně B se váhalo, zdali vůbec dostavět za Butovice a neodložit to. Osobně naopak investice do infra (což jsou i zastávky, metro, další liniové stavby) velmi vítám, protože tam je to vždycky běh na dlouhou trať, i desítky let - nejsou peníze, politická vůle, někdo proti tomu protestuje, odkládá a zpomaluje se dostavba atd. Zaplaťpánbůh, že se nám ty investice do železnice trochu víc rozběhly, nakonec třeba se Slovenskem máme 1.1. 1993 výchozí stav - a kde jsou oni - a to je už neokrádáme (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Emil Švec	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 11:17:45
Neregistrovaný host	Kacířská otázka: bylo nutné stavět Vysočany znovu,když jsem krásně nahradí Rajská zahrada?
Dj_la_défense	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 11:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 4-2007	Emil Švec: Přesně, BYLO. Lidi z Proseka a Vysočan ať jezděj metrem k Rajský... Šotouši, to se dneska předháníte v tom, kdo vymyslí větší nesmysl?
Orky	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 16:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16972 Registrován: 10-2004	9001: Rajská zahrada je jedna z nejsmyslupnějších zastávek na území Prahy, která se v Praze plánuje postavit a vůbec byh se nedivil tomu, kdyby na obrat strčila Vysočany do kapsy. Naproti tomu jsou odstrašující případ plánované zastávky na 070: Kbely-Nouzov nebo Čakovice-Havraňák, které společně s Třeboradicemi zpomalí vlaky na území Prahy.
Ploki	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 17:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 2-2012	Když by se současné Kbely posunuly až na Mladoboleslavskou, tak zde i na sousední Jilemnické bude větší obrat. Na Jilemnické se plánuje P+R pro asi stovku aut (no, nejsou to tisíce, takže na obsazenost spojů to bude mít minimální vliv). Havraňák by měl pobrat pár lidí, kterým se ze sídliště Central Groupu nechce chodit až na Avii na autobus. Bohužel stále chybí nové obratiště a celkové prodloužení Veselské až na Toužimskou (obchvat starých Letňan). Ovšem i tak zde bude v dlouhodobém výhledu menší obrat než na Jilemnické. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Petr_vlček	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 17:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16316 Registrován: 5-2004	"Rajská zahrada je jedna z nejsmyslupnějších zastávek na území Prahy, která se v Praze plánuje postavit a vůbec byh se nedivil tomu, kdyby na obrat strčila Vysočany do kapsy" No, vzhledem k tomu, že je u rajčat přestup na metro co jede na Masnu jako vlak akorát dýl a busy do Kyjí a Hutí ev. Satalic zatímco Vysočany mají busy na severní terasu + Malešice + Šiškov tak o tom silně pochybuju.
Paes	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 19:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 1-2007	Ono z těch Vysočan je to taky nějakých pár minut cesty od vlaku k metru či k autobusu. Podobné to bude mít Rajská zahrada. Ono to není jen o tom postavit zastávku, ale taky udělat rychlý a atraktivní přestup na ostatní druhy dopravy. Rychlý přestup je třeba stávající Smíchovské nádraží, Zahradní Město, Nádraží Modřany, Podbaba. Na druhou stranu z Edenu to je trochu dále a to nemluvím o tom, že u Slavie bývají kolony.
Dj_la_défense	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 19:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4495 Registrován: 4-2007	Paes: Ve Vysočanech to je z posledního nástupiště k metru cca 330 metrů, k autobusu 400 metrů. Na Rajské zahradě to bude cca 80 metrů. A pro zajímavost ze sedmého nástupiště na hlaváku je to k metru cca 270 metrů a k tramvaji asi 510 metrů.
Emil Švec	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 20:36:47
Neregistrovaný host	Když jsem byl nucen používat ten přestup na Vysočanech, tak drtivá většina mizela v metru, část v tramvaji. K autobusu nás moc nedošlo, max. jednotky kusů. Ale tohle je na dopravní průzkum, ne dojmologii
Pawel	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 21:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 5-2002	Ivoo: "PID online mapa provozu ukázala zajímavou šestku. To bude spíše nějaká chyba softwaru nebo, že by to zpoždění bylo opravdu skutečné? " Z podobného soudku: Každé ráno v sedm vidím na Černokostelecké záhadnou kačenu s orientací "17 Palmovka". To je nějaká snaha oddělit výjezd směr Libuš via Holešovice od obvyklého výjezdu přes Nusle?
pdk	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 23:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2019	Pawel: "Z podobného soudku: Každé ráno v sedm vidím na Černokostelecké záhadnou kačenu s orientací "17 Palmovka". To je nějaká snaha oddělit výjezd směr Libuš via Holešovice od obvyklého výjezdu přes Nusle?" Ve vyhledávači vidím spoj vyjíždějící v 6:58 z ÚD, přes Želivského a Krejcárek na Palmovku v 7:21 a odtud přes Vltavskou a Stross na Výstaviště v 7:34.
Daarzyn67	Úterý, 28. listopadu 2023 - 00:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 8-2020	I na Mapy.cz. Ale říkat tomu 17...
Bobik	Úterý, 28. listopadu 2023 - 03:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7837 Registrován: 7-2011	Pawel: "To je nějaká snaha oddělit výjezd směr Libuš via Holešovice od obvyklého výjezdu přes Nusle?" V zásadě ano. Hlavně snaha v rámci omezených možností "nějak" sdělit lidem, kudy že to vlastně jede, protože konečná "Výstaviště" jim neřekne v tomhle smyslu nic (může jet rovnou přes Palmu, anebo taky přes Výtoň s napojením na trasu tam).
Demon3	Úterý, 28. listopadu 2023 - 06:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9790 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "I na Mapy.cz. Ale říkat tomu 17..." Trochu se děsím odpovědi, ale přesto to zkusim. Jak jinak bys tomu chtěl říkat ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Úterý, 28. listopadu 2023 - 14:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 4-2019	djst: "Pechi: "336 je vedena nově v trase Zličín – Chrášťany, Scania-Label – Chýně, Žitná – Hostivice, Břve – Sobín – Hostivice, Ve Vilkách. Přes zast. Na Hůrce nově jede linka 386. "Co myslíte, bude tarifní výjimka, nebo už nepůjde kvůli cestě přes Sobín dostat se z Hostivice do Břví na kupón pro pásmo 1?" V jízdním řádu 336 od 10.12. je Sobín v překryvu B,1.
pdk	Středa, 29. listopadu 2023 - 12:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 4-2019	Web PID prochází změnami - zatím jsem viděl nový vzhled stránek s jízdními řády, se změnami v dopravě a Systém PID. Úvodní stránka se zatím tváří pořád stejně. Zda je to změna k lepšímu, bůh suď.
Mladějov	Středa, 29. listopadu 2023 - 12:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20853 Registrován: 3-2007	Web je přece třeba neustále překopávat, aby vypadala firma jako moderní a dynamická.
pdk	Středa, 29. listopadu 2023 - 15:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 4-2019	Zatím jsem hodně sakroval při pohledu na stránky popisující výluky. Jednak jsou položky rozmístěné ve dvou sloupcích, takže se blbě hledají očima, jednak (a hlavně) zkuste si stránku nějaké výluky stáhnout.
218	Středa, 29. listopadu 2023 - 17:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 5-2003	Ono to bude asi víc mobil-friendly než pc-friendly..když jsme řešili web naší instituce a taky jsme se podívali nad vzhledem,tak nám řekli,že 90 % přístupu je z mobilu,tedy vzhled je přizpůsoben primárně jim. Tady to bude podobné (v mobilu je hádám jeden sloupec položek) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Pawel	Středa, 29. listopadu 2023 - 18:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 5-2002	pdk/Bobik: Je škoda, že za ta léta ještě neumíme nějaké systematičtější řešení. Např. Výstaviště přes: Palmovka. Také nechápu proč potřebujeme inverzní číslo u zátahů typu 17 Voz. Kobylisy nebo 18 Voz. Pankrác.
Daarzyn67	Středa, 29. listopadu 2023 - 18:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 8-2020	Podobně i na infopanelech, rozdíl mezi Vozovna Vokovice a VOZOVNA VOKOVICE mě trochu pobavil. Což mi připomnělo, že na Malostranské chybí. Neříkalo se, že u černých přístřešků už budou panely automaticky? Zase by to bylo moc drahé?
Dj_la_défense	Středa, 29. listopadu 2023 - 18:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 4-2007	Inverzní čísla jsou kravina. Číslo je menší (je použit jiný font, aby se to dalo "obstvítit") čímž se to třeba za deště, za sněhu, za mlhy stává nečitelné. Mě spíš fascinuje, že v roce 2023 stále ještě není v Praze tabule, která by nahrávala na sloupku čísla (Tu trapnost mastodonta nepočítám, to bylo morálně staré už v době vzniku a vlastně i dávno před ní), místo vyvěšování plakátu. Alespoň u tramvají, kde je větší šance na výluky. Asi na zastávce U Studánky by to bylo zbytečné, uznávám. Ale patrně ještě není žádný "kamarád", co to "umí", aby mu DPP přihrál kšeftík.
Bobik	Středa, 29. listopadu 2023 - 19:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7838 Registrován: 7-2011	Pawel: "Je škoda, že za ta léta ještě neumíme nějaké systematičtější řešení. Např. Výstaviště přes: Palmovka. Také nechápu proč potřebujeme inverzní číslo u zátahů typu 17 Voz. Kobylisy nebo 18 Voz. Pankrác." Souhlas. Jenže tady se obávám táhne zátěž z minulosti v podobě nevypověditelných smluv. Ono by totiž bylo potřeba předělat celej systém, ten současný by nějaký "chytrý sloupky" nezvládal krmit. K těm inverzím linek, co stejně končí u vozovny, no, i přes mnohá opakování je to na některé řidiče evidentně složité a zvládají maximálně fungovat v módu "jedu do vozovny = dávám inverzi"a cokoli navíc je zřejmě nad jejich chápání. Taky nad tím kroutím hlavou, no. (Příspěvek byl editován uživatelem bobik.)
Mladějov	Středa, 29. listopadu 2023 - 20:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20866 Registrován: 3-2007	Hm. No já mám dojem, že čas a vývoj techniky dospěl do stadia, že každý častý cestovatel MHD prostě koukne do IDOSU, dpp.cz nebo nějaké aplikace a má to i s aktuální polohou na pár kliků. Tedy že budovat nějaká složitá řešení je dneska už skoro škoda peněz. Člověku, co se ve městě nevyzná, natož kam jezdí tramvaj, je stejně i chytrý ostrůvek na dvě věci - a jestli někdo nechá ujet nějaký krkolomný zátah do vozovny, tak mu stejně za pár minut jede pravidelná linka. Naopak třeba IDOS (co používám já) zobrazuje i ty výjezdy a zátahy i s trasou - a tohle stejně nikdy na tramvaji uspokojivě nevyznačíte. Jinak jsem pro, pokud jen končí dříve na trase, tam mít tu konečnou a prostě to na předposlední a poslední zastávce vyhlásit - setrvalými gongy a hlášeními celou cestu třeba desítky až před Motol jen pletete lidi. Jako aby se alibismem nepřivolalo nakonec úřednicky i řidičsky ideální řešení, a to ježdění zatahující soupravy bez lidí.
Pechi	Středa, 29. listopadu 2023 - 20:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2016	Největší tragédie na novém webu jsou třeba trvalé změny. Text velký, ikonky metra atd. neskutečně velký, doufám, že to takhle nebude natrvalo, že se v tom stále hrabou a budou to ještě předělávat. Jako na první pohled web vypadá hezky, fresh, to 100%. Ale je vidět, jak tu už někteří zmiňujou, že to spíš bude mobile friendly, než pc friendly. Na mobilu se to tváří hezky, na webu moc roztahaně.
Demon3	Středa, 29. listopadu 2023 - 22:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 2-2006	Mladějov: "No já mám dojem, že čas a vývoj techniky dospěl do stadia, že každý častý cestovatel MHD prostě koukne do IDOSU, dpp.cz nebo nějaké aplikace a má to i s aktuální polohou na pár kliků." Tak tam ještě zdaleka nejsme a idos rozhodně nenabídne všechny varianty, na který tě upozorní vlastní oči při koukání okolo sebe... Mladějov: "Jinak jsem pro, pokud jen končí dříve na trase, tam mít tu konečnou a prostě to na předposlední a poslední zastávce vyhlásit..." Tedy přesně tak, jak se to dělá teď... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
djst	Středa, 29. listopadu 2023 - 22:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 8-2014	Dj_la_défense: "Mě spíš fascinuje, že v roce 2023 stále ještě není v Praze tabule, která by nahrávala na sloupku čísla (Tu trapnost mastodonta nepočítám, to bylo morálně staré už v době vzniku a vlastně i dávno před ní), místo vyvěšování plakátu. Alespoň u tramvají, kde je větší šance na výluky." Tak pokud by šlo jen o čísla na sloupku, tak tam stejně někdo musí jet, aby vyměnil jízdní řády, čímž odpadá teoreticky největší provozní výhoda a ekonomciké opodstatnění takového řešení. Ad zátahy do vozoven: Možná by se to chtělo v první řadě naučit hlášení o jízdě do vozovny také v angličtině, alespoň v poslední zastávce před odpojením z běžné trasy. Zrovna dneska jsem směroval nějaké ztracené cizince. Nastoupili na Pohořelci do 22 a dojeli do Vokovic.
Daarzyn67	Středa, 29. listopadu 2023 - 22:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 8-2020	Myslím že většinou pro tyto účely stačí si prohlédnout panel následujících zastávek (kde indikace o zátahu i u 15T je). O to větší ostuda mi přijde, co se zobrazuje na nových LCD panelech ve wanách, jenom 2 následující zastávky. I ty LCD panely by si zasloužily dva řádky. Pokud jde o turisty, stále existuje možnost využít cedulí s ikonou "Pražský hrad".