Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 13. 6. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 13. 6. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 4-2019 |
Nedostala se. V návrhu JŘ je u 393 jen Arriva StČ. https://autobusy2024.idsk.cz/files/JR_398.pdf (to číslo v adrese není číslo linky, ale jen identifikátor, patrně pořadí zařazení) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 4-2013 ![]() |
![]() ""Nedostala se. V návrhu JŘ je u 393 jen Arriva StČ. https://autobusy2024.idsk.cz/files/JR_398.pdf (to číslo v adrese není číslo linky, ale jen identifikátor, patrně pořadí zařazení)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2018 |
![]() "JanT: Zajímavá tabulka. Prokliky by byly fajn. A ještě se zeptám, byla by možná taková tabulka i na nějaké subdodávky? Za mě by stačila jen na ty „velké” hráče jako Aranea, Barroneto." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 12-2007 ![]() |
Vembloudi na 393 (potažmo 392,395) běžně jezdí a dokonce ještě ty postarší s nízkými sedadly a bez klimatizace. Jedině co by se cestujícím asi moc nelíbilo by byla koženková sedadla STER, ale zas by měli klimu, vnější kabát se předpokládám stejně sjednotí. ![]() "Zajímavé bude spojení z Prahy do Strakonic (ideální na výlety). . Spoj z Prahy v 6:00 a příjezd v 7:30. Jinak víkendové spojení Praha - Horažďovice - Sušice." (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2013 ![]() |
![]() ""Vembloudi na 393 (potažmo 392,395) běžně jezdí a dokonce ještě ty postarší s nízkými sedadly a bez klimatizace. Jedině co by se cestujícím asi moc nelíbilo by byla koženková sedadla STER, ale zas by měli klimu, vnější kabát se předpokládám stejně sjednotí. " Na té 393 jsem si spíš představil kloubový NBčko, kvůli kapacitě některých spojů, ale třeba by DP překvapil a poslal tam letištní 15M Crosswaye ![]() ![]() "kubiqcz: ""Přidal jsem prokliky na jednotlivé linky (byť tam se dopravci zatím nevypisují). Informace o subdodavatelích ani o typech vozů nemám, to otevřená data PIDu neposkytují. Leda že by Seznam autobusů dal k dispozici přístup k jejich datům." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 5-2005 ![]() |
![]() "Nadšeni budou hlavně Blateňáci, že budou mít konečně zase použitelné spojení do Prahy, teď musí buď strašidelnou 482 a vlak s JD 2,5-3 hod. je taky pro masochisty. " Ta 407 vypadá jako pokrok, i když obsluhu Mirotic (po cestě pro linky směr Písek i Strakonice) na úkor tradiční a rychlejší trasy přes Březnici a Bělčice (nebo i trasy přes Mirovice) úplně nechápu, silnice přes Strážovice není pro autobus žádná hitparáda. Ohledně linky do Strakonic by mi přišlo dobré, kdyby se to ve spolupráci s Jihočeským krajem podařilo dotáhnout do nějaké ucelenější podoby - nedávno to na té trase zabalil Sttrans, na druhou stranu tam jezdí Busem v takovém divném režimu Vimperk-Strakonice v závazku, Strakonice-Praha asi komerčně, Švarctrans nevím, jestli je plně komerční, každopádně všechno je to přes den hodně nerovnoměrné a nějaké systematičtější spojení s rozumným celodenním provozem by se hodilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 1-2007 |
Pokud takové linky linky z Horažďovic, Strakonic nebo Sušice do Prahy začnou jezdit, tak ty spoje musí především zaplatit, Bějaká samospráva dotuje linku 305 do Karlových Varů, víkendové spoje z Prahy do Manětína a Nečtin, linku 402 do Zruče nad Sázavou. Výhodou těchto spojení je pak to, že se do těchto míst dostanou lidé, kteří by tato místa z důvodu složitosti nikdy nenavštívili kvůli dlouhé cestě s několika přestupy a neatraktivními časy spojením. Třeba to i podpoří turistický ruch. Člověk utratí část peněz na místě. Vidím to i na sobě, že jsem do těchto míst začal jezdit na jednodenní výlety. A ty místa na těch trasách jsou kolikrát velmi zajímavá. Volně přístupné zříceniny, skály, minipivovary apod. Mimochodem ke změně spojení by mělo dojít i v relaci Praha-Jilemnice. Ostatně o místních změnách JŘ inzeruje i IIDOL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 9-2007 ![]() |
Dobrý večer, jako autobusový šotouš bych měl v souvislosti s novým provozním konceptem spoustu dotazů. ![]() - jak už zde padlo, bude provozovat (i k mému překvapení) poměrně dost linek. Splňuje současný vozový park podmínky smlouvy? Nebo jak se to bude řešit? A taková 326 a 327 jezdí v kloubech, to tam budou jezdit NB 18? A co linka 411? - co lze očekávat na dálkových linkách v rámci regionu, třeba zrovna linka 407 - nikde nevidím invalidu, budou tedy v rámci PID / IDSK i nadále nasazovány nějaké "dálkovější" autobusy na linky, kam se taková vozidla hodí více, než klasický Crossway LE? - ty účelové pobočky ČSAD Střední Čechy mají nějaký důvod? Předpokládám, že legální to asi je, ale je to teda bizár, že dopravcem linek 370 a 375 budou nějaké divné společnosti, které jsou podle všeho s ČSAD SČ propojené. - lze očekávat nějaké zajímavosti, např. pro PID zatím neobvyklé autobusy? Vím snad o nějakých Citarech C2 G pro ČSAD Benešov, nicméně co dál? Předem díky za reakce! |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 8-2005 |
Splňuje současný vozový park podmínky smlouvy? Nebo jak se to bude řešit? Když DPP potřebuje, dostane výjimku. A taková 326 a 327 jezdí v kloubech, to tam budou jezdit NB 18? Zůstanou v kloubech? To se z návrhu JŘ nepozná. Jiné linky naopak přejdou z SD do KB. A co linka 411? Může se přesunout několik ICN z Řep na Klíčov (a možná i nějaké NB12 pro 373) výměnou za Solarisy. lze očekávat nějaké zajímavosti, např. pro PID zatím neobvyklé autobusy? Martin Uher poptává vodíkové autobusy. Oficiálně bylo všude prezentováno, jak přijde o "Mníšecko" a až z návrhů nových JŘ jsem zjistil, že o 314, 317, 318 a 320 přijde, zatímco 446 - 449 mu zůstanou (nebyly soutěženy, nebo patří do soutěžené oblasti "Štěchovicko"?). Předtím jsem nikde neviděl rozepsáno, které linky patří do které soutěžené oblasti. Některé linky projíždí přes více než jednu oblast. ty účelové pobočky ČSAD Střední Čechy mají nějaký důvod? U tohoto dopravce očekávám, že stejně minimálně třetinu výkonů budou jezdit různí subdodavatelé. Tak jestli je bude formálně zastřešovat nějaká "účelová pobočka"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 12-2007 |
Uher jezdí na vodík pusou už asi 3 roky ... |
Ralfík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2023 |
- DPP se žadného VŘ neúčastnil, ale linky dostal zadané napřímo, tzn. že nová kritéria vozového parku se na něj v tomto případě nevztahují. Nicméně 326 v kloubech zůstane a Kačerov tam pravděpodobně vyšle dlouhé streetwaye. - Na 411 to zatím vypadá spíše na provoz SU10,5 - Vodíkové autobusy byla do nedávna spíš taková Uherova snaha, jak si to Mníšecko pojistit. Podmínka vodíkových busů se do zadávacích podmínek Mníšecka ovšem nedostala, a tak projekt už poněkud pozbyl smyslu (na linkách, které Uherovi zůstanou, nedává vodíkový pohon smysl a Benešov se do toho určitě sám od sebe nepohrne). Mimochodem, na barrandovské plničce, kam jezdí tankovat kačerovský vodíkoturek, vzrostla za poslední rok cena vodíku cca o 80%... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 4-2019 |
![]() "Martin Uher poptává vodíkové autobusy. Oficiálně bylo všude prezentováno, jak přijde o "Mníšecko" a až z návrhů nových JŘ jsem zjistil, že o 314, 317, 318 a 320 přijde, zatímco 446 - 449 mu zůstanou (nebyly soutěženy, nebo patří do soutěžené oblasti "Štěchovicko"?). Předtím jsem nikde neviděl rozepsáno, které linky patří do které soutěžené oblasti. Některé linky projíždí přes více než jednu oblast." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 2-2012 ![]() |
Jednou ze zajímavostí bude určitě větší vstup dopravce VEGA TOUR do PID. Tento zejména zájezdový dopravce pořídil dva busy MAN LEÜ 330 Lion´s Intercity LE 12 v barvách PID (původně určené pro STORMWAY) a hodlá s nimi jezdit subdodávky. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 12-2007 |
Hodlá je pronajímat... |
Dave362
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2013 |
Seznam autobusů uvádí, že hořovický Crossway 4SP 6298, ev. č. 9511 je ještě jako poslední ve světle modré barvě Arrivy. Je to stále aktuální informace, nebo už je přelepený? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16722 Registrován: 5-2004 |
Stejne mne neni jasny proc ta cervena zvyraznuje kola a ne dvere.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 4-2019 |
Dveře byly a jsou černé odshora až dolů, tam není co ještě víc zvýrazňovat. Takže se červené pásy rozloží jakž takž rovnoměrně a často vyjdou na kola. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16724 Registrován: 5-2004 |
Tak to jo, černá je fakt hodně výrazná. To mají skoro všade. 4ervený, oranžový, žlutý dveře jsou naprostá mimořádka a nejsou tak vidět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 4-2013 ![]() |
Prvních devět kloubových autobusů MAN v ČSAD MHD Kladno. Jedná se o první vozidla z celkového počtu 30 ks, která bude MAN dodávat společnostem ve skupině Arriva CZ v letošním roce. MAN v roce 2024 dodá do PID 140 autobusů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2024 |
https://www.busportal.cz/clanek/na-regionalnich-linkach-z-tabora- na-benesovsko-by-mely-jezdit-elektricke-autobusy-19940 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 8-2017 |
![]() "Pokud takové linky linky z Horažďovic, Strakonic nebo Sušice do Prahy začnou jezdit, tak ty spoje musí především zaplatit" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 7-2017 |
749... Proč si s tím lámete hlavu, z čeho se to zaplatí. Za to jsou placeni jiní a dobře. Buď sou to jenom manažerské nápady, které půjdou do ztracena,nebo to opravdu vznikne a pak záleží na provedení aby to mělo smysl a byl o to zájem. Horaždovice už tady v minulosti byly mnohokrát, byl o to i zájem a stejně to šlo do háje. V každém případě by to mohl být přínos, do Příbrami je PID perfektní ale dále na jih už tragedie. Jenže by snad manažeři měli mít průzkum, jaká tam bude poptávka, návaznosti atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 3-2009 |
Mě by spíš zajímalo z čeho to všechno chce zaplatit středočeský kraj, který pořád brečí jak výdaje narůstají A neklesly náhodou ceny díky výběrkům? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2019 |
Z materiálů StČ kraje o smlouvách "napřímo" od 1.12. je patrně nejzajímavější důvodová zpráva: https://kr-stredocesky.cz/o/usneseni-rest/usneseni-zastupitelstva /get-priloha-by-uuid?prilohaUuid=1b49bed7-978d-c282-9e06-99e5bb02 6e7e |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 12-2005 ![]() |
Rosťav: Klesnou o cca 10%. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 6-2003 ![]() |
švarc: v tom případě je logické si za stejně peněz koupit víc muziky ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 4-2019 |
Tohle není nic navíc, to jsou prakticky současné linky i nyní financované krajem. Jenom z různých důvodů nebyly zařazeny do VŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 10-2004 ![]() |
Krosveje včera v Nehvizdech.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 1-2013 |
Prosím znalé o doplnění: Které dva busy z jakých linek přejíždějí na tuto příbramskou školní linku, která nemá jízdní řád zveřejněný v Idosu a ve vypravenosti jsem o ní žádnou zmínku nenašel? Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2024 ![]() |
Něco z Prčického kyvadla... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2006 ![]() |
Jaroslav_T: Normálně na ty spoje přejíždějí vozy z běžné MHD Příbram. Pořadí 501/10 a 501/16. Akorát jsou to spoje úplně mimo jakýkoliv systém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 1-2013 |
4021: Moc díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 2-2012 ![]() |
Zdravím, nemá někdo info který kurz během jednoho výjezdu vystřídá nejvíce linek? Vím třeba o 398/35, která kromě 398 stihne i 433, 436, 497, 498, 499, 673 a 676 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
JHO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2018 ![]() |
Aktuálními rekordmany s osmi linkami jsou 402/8, 451/23 a 598/17. Ani jedno z těchto pořadí mimochodem (stejně jako výše zmiňovaná 398) na té "svojí" lince nemá žádný spoj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 1-2007 |
A to má jaký význam, že jedno pořadí vystřídá během své jízdy celkem 8 různých linek. Předpokládám, že se jedná výjezdy od rána do večer, kde dojde uprostřed k výměně řidičů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2024 |
Předpokládám že co nejefektivnější využití řidiče a autobusu. Kdyby měl v pauze mezi spoji čekat až na další odjezd „své” linky místo aby třeba udělal kolo na jiné, kde to bude zrovna vycházet, mnohdy by byl potřeba autobus a řidič navíc a to ty by někdo musel zaplatit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 2-2012 ![]() |
JHO: Díky za odpověď a opravu 🙂 Jinak posílám dnešní SETRA S 418 LE #7776 od ČSAD Jindřichův Hradec na jednom z prvních nasazení, a to při pauze na AN Roztyly. Oběh 401/14 🙂 (Příspěvek byl editován uživatelem KOKI.) ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2010 |
Taková 337/63 těch linek zvládne 9. |
JHO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2018 ![]() |
Je to tak, tentokrát za opravu děkuji já. 😁 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 1-2007 |
Předpokládám, ale že těch 9 linek je za pořadí, kde se uprostřed vystřídají řidiči a vozidlo si třeba může uprostřed i někde natankovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 8-2020 |
Aspoň se řidič nenudí ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2010 |
No asi tam nebude sedět jeden řidič 5:13-23:02![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 6-2015 ![]() |
Dovol, abych se zasmál. Nemyslím samozřejmě teď tento konkrétní případ, ten neznám. |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2017 |
Fakt? Já jich tam napočítal jen 8, na 406 je totiž dvakrát: 337,63,0,791,791,0,05:13:00,"Benešov,Terminál",7, 0,06:38:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,337,337,0,06:50:00,"Benešov,Terminál",2, 0,14:02:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,752,752,0,15:00:00,"Benešov,Terminál",4, 0,17:05:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,799,799,0,17:15:00,"Benešov,Terminál",6, 0,17:36:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,406,406,0,17:50:00,"Benešov,Nemocnice Rudolfa a Stefanie",C, 0,18:24:00,"Vlašim,žel.st.",7 337,63,0,794,794,0,19:00:00,"Vlašim,žel.st.",4, 0,19:57:00,"Vlašim,žel.st.",3 337,63,0,406,406,0,20:00:00,"Vlašim,žel.st.",2, 0,21:05:00,Roztyly,21 337,63,0,402,402,0,21:55:00,Roztyly,C, 0,22:30:00,Ostředek,2 337,63,0,770,770,0,22:30:00,Ostředek,2, 0,23:02:00,"Benešov,Terminál",15 |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 9-2017 |
![]() "Aktuálními rekordmany s osmi linkami jsou 402/8, 451/23 a 598/17. Ani jedno z těchto pořadí mimochodem (stejně jako výše zmiňovaná 398) na té "svojí" lince nemá žádný spoj." |
JHO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2018 ![]() |
![]() "Alois: "Taková 337/63 těch linek zvládne 9."Fakt? Já jich tam napočítal jen 8, na 406 je totiž dvakrát: 337,63,0,791,791,0,05:13:00,"Benešov,Terminál",7, 0,06:38:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,337,337,0,06:50:00,"Benešov,Terminál",2, 0,14:02:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,752,752,0,15:00:00,"Benešov,Terminál",4, 0,17:05:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,799,799,0,17:15:00,"Benešov,Terminál",6, 0,17:36:00,"Benešov,Terminál",15 337,63,0,406,406,0,17:50:00,"Benešov,Nemocnice Rudolfa a Stefanie",C, 0,18:24:00,"Vlašim,žel.st.",7 337,63,0,794,794,0,19:00:00,"Vlašim,žel.st.",4, 0,19:57:00,"Vlašim,žel.st.",3 337,63,0,406,406,0,20:00:00,"Vlašim,žel.st.",2, 0,21:05:00,Roztyly,21 337,63,0,402,402,0,21:55:00,Roztyly,C, 0,22:30:00,Ostředek,2 337,63,0,770,770,0,22:30:00,Ostředek,2, 0,23:02:00,"Benešov,Terminál",15" (Příspěvek byl editován uživatelem JHO.) |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2017 |
Ano, mám data z 22. a 23. února. Vzhledem k tomu, že vše ostatní sedělo, tak jsem si myslel, že se to od té doby nezměnilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 12-2007 |
To je šichta pro jednoho řidiče? ![]() |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14104 Registrován: 4-2003 ![]() |
Formálně je to tůrák, takže pro dva, v tom výpisu jsou jen změny linek. Jak se to řeší v praxi, je jiná kategorie a moc bych do toho nerýpal, nebo se PID sesype. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 2-2012 ![]() |
Dnešní větší výpadek u ASČ ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2007 |
To vychází jen na 1 řidiče a 1 spoj navíc. Štěchovickým řidičům (i cestujícím) nezávidím, několik let po sobě kyvadlový provoz (někdy i 2) a tím pravidelné zpoždění kolem 5 minut a více. Během prázdnin uzavřen bude uzavřen průjezd Davlí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 1-2013 |
Paes: To vychází jen na 1 řidiče a 1 spoj navíc. Dva. 338/11 je to Brunšov - Pikovice a 338/12 je to ostatní. Dnes zase pro personální výpadek byly potíže na 688. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 12-2007 |
Krásná šichta 390/440 Smíchovské nádraží 20:45 Masečín bez pauzy Smíchovské nádraží 22:10 Smíchovské nádraží 22:15 Rabyně 5 minut pauza Smíchovské nádraží 00:10 Smíchovské nádraží 00:15 Štěchovice 00:50 |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 9-2007 |
Amazon 2020
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 7-2003 ![]() |
![]() "Krásná šichta 390/440 Smíchovské nádraží 20:45 Masečín bez pauzy Smíchovské nádraží 22:10 Smíchovské nádraží 22:15 Rabyně 5 minut pauza Smíchovské nádraží 00:10 Smíchovské nádraží 00:15 Štěchovice 00:50" Tento paskvil jde krásně personifikovat, je to totiž jeden z legendárních výtvorů p. Matěje Soboty, IDSK. ![]()
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14110 Registrován: 4-2003 ![]() |
A už to ví Inspektorát bezpečnosti práce a Celní správa? ![]() Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2003 ![]() |
Ale tak ono to maximálně 4 hodiny řízení v kuse papírově splňuje, od 20:45 do 00:50 se s : 1 minutovou přestávkou 21:27-21:28 v Masečíně 5 minutama 22:10-22:15 na Smíchově 5 minutama 23:10-23:15 v Nové Rabyni a 5 minutama 00:10-00:15 na Smíchově krásně podle vozového jízdného řádu, sestaveného tímto expertem, vejdeš :D. Fiktivně je tam samozřejmě uvažováno s 0 minutami na obrat, manipulaci a odbavení cestujících ve výchozí zastávce, stejně jako odstavení po posledním spoji, ale pššt. ;-). A ještě bychom mohli chvilku o tom, jak do roku myslím 2022 měla plná trasa linky 390 ze Smíchovského nádraží do Rabyně, Měřína přesně 50,4 km, ale od tohoto roku najednou ta samá trasa po menším IDSK tuningu začala měřit 49,6 km.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 12-2007 |
mapy.cz ukazují 47.7km |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 7-2003 ![]() |
Protože jsi pravděpodobně vynechal závleky na Zbraslavi a do Třebenic
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 12-2007 |
A Třebenice pravda |