|
|
Pondělí, 22. července 2024 - 19:41:05
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2023
|
V červnu měly zmizet 810 z Liteňky. Je to na mapě v článku o liškách. Na té mapě byla jen zmínka o plné bezbarierovosti na této trati. Vzhledem k tomu, že sem mají vyjet lišky až na přelomu 2026/27 tak nejspíš půjde o Reginy, kterých se teď hodně uvolní. |
|
|
Pondělí, 22. července 2024 - 22:43:38
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16907
Registrován: 5-2004
|
Vzhledem k tomu, že hrbatá stále "stojí a padá" s reginama a občasnou návštěvou nějaké kližky tak Liteňka asi může být pro letošek v klidu.
Regina tam prý nevyjede kopec ze Třebáně (z Libuně na Ploužnici ovšem vyjet dokáže....). Aspoň se to tvrdilo.
Mimoto šukafon je "tak akorát" s ohledem na náhodnost různých nepřípojů na obou koncích. Od listopadu není kloudný přípoj ve Třebáni z/do Berouna, teď pro změnu 10 dní bude, leč o půl hodiny posunutý čímž padají přípoje oboustranně v Lochovicích (a na tamním vídrholci pod pergolou kam prší při větším dešti s větrem bude čekat fakt málokdo).
No a jako bonus zase těch 10 dní není ráno přípoj na Prahu. Od Lochovic to přijede v 6.19, na Prahu je přípoj "už" v 7. O několik minut ujede násled z Karlštejna...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr vlček.) |
|
|
Úterý, 23. července 2024 - 00:01:31
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 6-2023
|
Nevím jak je to v jiných stanicích a zastávkách, ale stavba zahrnující peronizaci a bazbariérovost ZT má začít v roce 2026 (což znamená zprovoznění bezbariérové stanice 2027/28). |
|
|
Středa, 24. července 2024 - 12:13:52
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2020
|
@Solorger_z_Hradce_Králové: SKPL koupil 32 DM90 (označené SD85) od NS. Zde je však třeba dodat, že SKPL 810 jezdí převážně na typicky místních tratích. Většina z nich jezdí dlouhodobě na železniční trati č. 392 v Pleszew, kde zde mají své zadání. Nedávno však vedli některé kurzy v Bieszczadách. Nepamatuji si přesné detaily, ani jestli je tam ještě vyrábějí.
810 jsou ale vozidla určená spíše pro místní hřiště a vzhledem k zadávacím podmínkám se nehodí na všechna hřiště, takže nevím, jestli jich bude tak deset, ale uvidíme. V tomto ohledu je nizozemská kolejová vozidla více přizpůsobena provinčním výběrovým řízením. Přesto si myslím, že SKPL s účastí 810 by mohla zahájit spoje: Wierzbno - Sulęcin, Czerwonka - Mrągowo nebo sezónně opět Kętrzyn - Węgorzewo, pokud budou dokončeny práce na úseku Giżycko - Korsze. |
|
dědek_hank
|
Středa, 24. července 2024 - 18:28:42
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5455
Registrován: 7-2017
|
Dvoudílných jednotek DM90 bylo u Talbota (dnes Bombardier) pro NS vyrobeno v polovině 90. let 53 ks. Jejich výroba dále nepokračovala především kvůli privatizaci nizozemských železnic, přestože se původně počítalo s dalšími objednávkami dvoudílných jednotek i sólo motorových vozů; začaly se vyřazovat ještě poměrně mladé už po r. 2014. Ještě i dnes - aspoň na naše poměry - vypadají jako z jiného světa.
Ve službách polského dopravce SKPL dnes vypadají takhle:
(Foto by Miloszgas - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=135833528)
(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
|
Středa, 24. července 2024 - 19:18:11
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 6-2007
|
Lubie Placki: 810 v Polsku hlavně asi stále nejsou schválené a plně vybavené pro provoz na síti PLK, což doposud jejich potencionální nasazení celkově omezovalo. V případě Pleszewa, Bytowa a Wegorzewa (kde to podle stavu trati v pondělí vypadalo že určitě už nic nepojede), kde jezdily v podstatě po vlečkách, respektive tratích vyčleněných ze správy PLK, jezdily a asi stále jezdí jinak jen na výjimku kolem Sanoka a Zagorze.
Ty původní čtyři kusy co tam šly pár let zpět, měly zdemontované radiostanice a KBS, dávaly se tam pak pouze nějaké staré Radmorky z výzisku a bez radiostopu, plus na síti PLK bylo nutno jezdit ve dvou, což ovšem není trvale řešení.
|
|
|
Pátek, 26. července 2024 - 19:52:27
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 7-2020
|
A vím, zda budou plně implementovány? |
|
|
Pondělí, 29. července 2024 - 20:00:40
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 10-2017
|
Dobrý den, nemá prosím někdo foto interiéru strojů 810.240, 810.334, 810.589 a 810.654 (pokud možno za provozního stavu)? Předem děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) |
|
|
Pondělí, 05. srpna 2024 - 07:44:06
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2013
|
V sobotu a neděli (10.-11.8.) jsou na trati Žilina - Rajec oslavy 125 výročí tratě za účasti M152.0160, 811 007 a M262.0128![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Pondělí, 05. srpna 2024 - 07:50:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15620
Registrován: 12-2009
|
|
|
|
Pondělí, 05. srpna 2024 - 12:40:22
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 4-2005
|
Ohl: Studénka a motor do Veřovic? Jistou zajímavostí je, že ve Veřovicích na druhém konci tratě lze také příjemně posedět na zahrádce a pozorovat železniční cvrkot:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
|
Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 13:01:16
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 9-2003
|
Někdy v červenci se odvezly z Prahy do České Třebové 810.049,216,217,587 a 635. Neví prosím někdo přesné datum přepravy? |
|
|
Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 13:07:05
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2024
|
Drátenická M 153.0081 z Prahy hl.n. do Olbramovic v rámci jízdního výcviku a zkoušky ETCS. Podle světel jsem nepoznal kam jede tak jsem se šel zeptat.
|
|
|
Pátek, 09. srpna 2024 - 20:31:12
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 2-2024
|
M152 0060 / 810 060 "Šenovka" dneska na Kamenické lokálce...
Měla jakési mně neznámé technické problémy (co jsem slyšel bavit se lidi když sem nastupoval tak prý nějaká strašná banalita - něco s jakýmsi samočištěním, všechny spalovací a pomocné okruhy MV 810 neznám, takže se k té závadě nemám víc co vyjadřovat), prý nejezdila celý den, já jsem přišel až na spoj 2406 (13:08), ten nejel, pak kolem toho běhalo krom strojvedoucího dalších pár lidí a na poslední pár spojů linky T1 "Kamenický motoráček" už byla Šenovka pojízdná... |
|
|
Sobota, 10. srpna 2024 - 13:31:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2023
|
|
|
|
Pondělí, 12. srpna 2024 - 16:51:57
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2023
|
Jedna 810 - cestovatelka https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220895610058283&set=gm.152 6620521318992&idorvanity=1275103736470673
(Příspěvek byl editován uživatelem O._Svoboda.)
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
|
Středa, 14. srpna 2024 - 12:59:40
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844
Registrován: 3-2015
|
Bývalý Blatenský motoráček 810 418, vyhřívající se za mostem v Berouně.
|
|
|
Středa, 14. srpna 2024 - 17:32:36
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2020
|
Zdravím, plánuse se příští rok turnusovat 810 z Rakovníka až do Bečova nad Teplou? |
|
|
Pátek, 16. srpna 2024 - 17:38:03
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 7-2004
|
Zítra bude na posilách mezi ČL a Žalhosticemi a ČL a Doksy jezdit na postrcích pražská 810 493 s vlekem za 814 147. takže možno vyfotit na netradičních místech, začínat má 6106 postrk. |
|
