| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran | předcházející | další |
810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech strandolů |
- Sledovačka řad 809 a 810 OCÚ západ v GVD 2019: Louny (TS 861 a TS 862), Tábor (TS 846 a TS 847, TS 848)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ střed: Praha-Vršovice (TS 815), Nymburk (TS 884 a TS 885), Čerčany (TS 891 a TS 892), Mladá Boleslav (TS 896 a TS 897)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ východ v GVD 2019: Havl. Brod (TS 845), Olomouc (TS 836), Veselí n. M. (TS 883, TS 884 a TS 885), Val. Meziříčí (TS 856, TS 857), Opava (TS 874 a TS 875), Bohumín (TS 821, TS 822 a TS 823)
- Sledovačka řady 810 KŽC: Mochov
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 8-2005 |
810.229 je v Přerově na MVy a pak zamíří do jiného působiště než je Nymburk po dílnách a 810.216 stojí v depu Hradec Králové a probíhá tam rozsáhlá oprava na pojezdu ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 9-2003 |
810.229 je v DPOV Přerov na opravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 4-2013 |
Tak část 810 a zmíněny jsou regionovy.... čeká je šrot. Dráhy sehnali štrůdli v Německu... https://zdopravy.cz/ceske-drahy-koupily-v-nemecku-dalsich-22-moto rovych-vozu-stadler-rs1-68730/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15635 Registrován: 3-2007 |
Čeká je šrot píšou kde ? Pouze vaše fabulace. Štrůdly i sehnaly se píše tvrdé y, vy moc s češtinou kámoš nejste, žejo ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20779 Registrován: 3-2005 
|
ta 810 216 dostala minulý rok, fungl nový SM![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2017 
|
No tak zrovna v Nymburce, kde je shromaždiště původních strojů (026,098(?),100,165,216,240,512,589,590,616,635,673), by celkem další myš bodla. Nevíte aspoň, jestli zůstane v obvodu OCÚ střed ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 10-2017
|
Juki: ono je otázka, v jakém stavu jsou nejstarší Regionovy a jak dlouho vydrží. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 8-2005 |
 810.296:"Honza215: "810.229 je v Přerově na MVy a pak zamíří do jiného působiště než je Nymburk po dílnách"No tak zrovna v Nymburce, kde je shromaždiště původních strojů (026,098(?),100,165,216,240,512,589,590,616,635,673), by celkem další myš bodla. Nevíte aspoň, jestli zůstane v obvodu OCÚ střed ?" ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2017
|
810.326-9 jezdí pod Boleslaví a tam přišla údajně místo 810.590-0 , která by měla údajně jít pryč . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 3-2015 |
Věděl by někdo, kolik už je aktuálně 811? (524 apod.) Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 9-2011 |
4 ks. (476, 524, 507 v provozu, 399 jel minulý týden zkušebku VnM - Bučovice). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 3-2015 |
Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2009 |
Zdravím, nemá tady někdo nějaké fotky 810 233-7 z doby, kdy jezdila v nátěru podobném maďarským Bzmot (červenoranžový nátěr a žlutý pruh na čelech)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2017
|
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7917-Nase-tema-BEMU50-mist o-orchestrionu/?fbclid=IwAR0CVWI0Y42WPfsaHHkofLX6Fd3YUf8-J5zBhvi2 1ocfcYGzQaENyEb5n7o |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2017 |
810 233 vypadala takhle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 11-2007 |
Hezká fotka, škoda toho keře v motoru. Měl si ho pilkou upravit![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 9-2011 |
Jeník H..: Pěkné světlo a pěkné místo. Odhaduji správně, že vpravo je esíčko? Dalo by se nějak zakomponovat, nebo tam je nějaké překážka (stromy, keře...)? Jinak z Veselí do Bohumína jede 811.399 s vozem ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13513 Registrován: 4-2003 
|
Dj_tiësto Jacob tohle by mělo být stejné místo ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 11-2007 |
ad Jnd: Mně to nepřijde stejný místo ale možná se pletu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 8-2008 
|
Je to stejné místo, jen z jiného úhlu. Vjezd do Litně od Třebaně.
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 11-2007 |
Lidičky, které 810 a 809 ČD jsou ještě v retro nátěru? 810 191, 809 281. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 10-2017
|
ještě 810.368-1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 3-2015 |
A ještě 810.271 ale ta je s 810.191 už neprovozní a do provozu už asi nezasáhnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 10-2007 
|
Každá neprovozní nebo sešrotovaná 810.. to je paráda.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 11-2007 |
271 má unifikovaný nátěr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 3-2015 |
Ano, ten co má 809.281. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 4-2020 |
281 vs 271 mají úplně jiné odstíny a navíc 281 v této druhé variantě má červené dveře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 11-2007 |
Jerry66. Tak co sem lezes a otravujes tady![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Tohle je vlákno pro lidi, co mají 810 rádi a zajímá jejich provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 10-2007
|
Dj_tiësto: rádi.. 810 nemuže nikdo mít rád.. 40 roku staré stroje.. už patří do šrotu.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2018 |
Dobré ráno. @ 6332: Včera v Moldavě (-Most) jel jiný postranní vůz BDtax než 5. prosince 2020. Byl namalován modře (Najbrt1), ale interiér sestával z nízkých lavicových sedadel potažených červenou syntetickou kůží. Měl také speciální kupé pro vlakového doprovodu. Vím to z vozů Balm (například na JHMD). Podle adres je umístěn v Lounech. Fotky zveřejním, přesvědčte se sami. @ Jerry66: jen proto, že je starý, nemusí být špatný. Miluji toto vozidlo a užíval jsem si ho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2017 |
Jerry66:Motoráky slouží již přes 40 let,odvezly spoustu cestujících.Takové stroje musí mít rád každý i kdyby nechtěl.Zaslouží si to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2018 |
Po cestě také několik fotek ze včerejška. Posílám také fotografii moldavského vlakového nádraží, na kterém jsou dobře vidět koleje. Není na něm 810, stále si myslím, že se hodí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 10-2017
|
810 jsou stroje, které si zaslouží obdiv. To že je někteří cestující nemají rádi, je zaviněno tím, že byly nasazovány na neadekvátní výkony díky nevýrobě 860tek, čímž dostaly naloženo třikrát více než by měly, přesto vydržely a slouží poměrně spolehlivě dodnes. Pokud by byly od začátku nasazovány jen tam, kam patří, tj vedlejší regionální tratě, byly by ještě v lepším stavu . Po modernizaci je to na výkonech, kde jezdí 15-40 cestujících jakž takž adekvátní vozidlo. Zkuste nasadit Pantery na EC Hamburk - Vídeň a uvidíte, jaká bude spokojenost cestujících a jak s nimi budou jezdit rádi po 40ti letech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 6-2011 
|
Simsonfan83: Díky za report ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Fotka interiéru s lavicemi a zasněženým nádražím za oknem je luxusní. Kdyby se ukázal ještě nějaký krom minulé 538 a téhle 116, budu zas rád za fotky.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 3-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 12-2008 |
Ví někdo co se stalo se slovenským řídícím vozem 912.001 po odstavení tamních motorových vozů řady 811? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 11-2006 
|
Předpokládám, že jezdí stále v Čadci s těmi "odstavenými" 811, respektive s 017. S jinou si povídat neumí. Vono jich totiž bylo odstaveno/zrušeno asi jen 15.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2007
|
7852. jezdi na tom 12hodin a několik dní v týdnu.. a budeš mít dost. kamarád fíra je mněl rád a pak už mi říká .. at přijde něco nového.. 811 došla a to je ještě větší hruza.. vyhozené peníze . Na trat ze Studénky do Veřovic se jich nezbavíme .. nee fakt už ne. Beru na Fulnek to je pár kilometru..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2005 
|
E499001. Ještě loni na podzim, jsem v Čadci viděl, s řidičákem 912.001, jezdit i 811.014, tedy pokud je ještě tento vůz provozní. Situace se za rok mohla změnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2017 |
Jerry66:Se vší úctou také Studénka-Veřovice je jen pár km,žádná divočina.Na trati Rakovník-Bečov jedou fírové přes 2h v kuse,tam toho je opravdu dost.Ale rozumím ti z pohledu fíry-810 jsem nezažil,ale kostitřasy 151,451 také stojí zato.Jezdit na nich již nechci,ale líbí se mi.Z ČKD,ŠKODY,VAGÓNKY STUDÉNKA vyjížděly krásné stroje.Dnes tak ještě žralok 844 z Polska je hezký.Ale jinak 810ky jsou krasavice proti tomu,co sem přichází z ciziny(Taurus,Vectron,Trax,motoráky starší i nové). Několik fotek z Moravy.810 002 Sedlnice 3.8.1996, 810 008 Fulnek 17.1.1998,810 035 Suchdol 15.7.1997 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 4-2014 |
Marek_kubík: "Ví někdo co se stalo se slovenským řídícím vozem 912.001 po odstavení tamních motorových vozů řady 811?"
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 10-2007
|
7852: já doufám že se zadratuje Studénka- Veřovice a 810 s tama zmizí .taky se mi líbí naše stroje .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2007 
|
7852: On zas ten někdy ne úplně povedený vzhled moderních vozidel je vykoupen tím, že jsou pro strojvedoucího i cestující podstatně bezpečnější než 810. Tam se nestane, že by fíru hřála do pravého kolena parabola bílé pozičky. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale i přes to na občasné svezení s 810, jako fíra, nedám dopustit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 10-2007
|
Cyrda: max. jednou za rok.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 11-2006
|
Pezos: ale kvalita slovenské údržby je známá Víš prd, jaká je tam situace a tyhle výroky si nech pro sebe. Kvalita slovenské údržby je stejná, jako všude jinde. Někde lepší, jinde horší. Jednak tam tiráky smetly před 3 lety dvě bagety, který byly spíš na zrušení než na opravu. A když máš turnus na pět mašin a stav taky pět, tak se to se třema dá vyjezdit dost blbě. A za druhý se letos bagety musely stěhovat jinam, pač všechno se točí kolem trati 131 a půl Slovenska kvůli tomu cirkusu musí předávat mašiny jinam.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2007 |
Co je na soupravě 811+011 "retro"? |
|
751218
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 3-2011 |
810 123-0 pk 810 217-0 Kolik ještě motorů vozí tento lak.V čerčanském depu 217,587. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 3-2015 |
Tak jsem se pokusil napodobit kolegu Jnd, trefit ho před úvratí v Litni mezi sloupy a zabrat tam víc to esíčko. Tady už není červený, ale typický modrošedý Šukafon a vlastně ten nejčastěji nasazovanej na Liteňce. Dnes jsem se i kousek svezl ze Třebaně do Litně, 810 319 a tam jelo víc lidí, než o hodinu později který jsem fotil (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 11-2006
|
Barevné schéma na 011 je retro á la přívěšáky k 811. Barvy jsou na uvedeném snímku trochu rozjeté a vypadá to spíš na "krvavě oranžovou" RAL 2002 než na původní "oranž návěstní" ČSN 7550 resp. RAL 2004.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8013 Registrován: 12-2011 
|
Pár krabiček z konce roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 3-2011 
|
E499001: Na tej oranžovej 011 aj tak chýba sivý pás po obvode dole.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
"