| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 5. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 5. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 2-2016 |
Petr_hradecký Mimochodem by mě docela zajímalo kde má jednotka RegioNova lokomotivu, jak tvrdí PČR mluvčí...😇 Nejste sám ... Třeba mluvčí PČR obdobně jako novináři, čerpá informace z "https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/", na němž se velmi často publikují obdobné "skvosty" ... porucha lokomotivy u vlaku vedeného EJ / MJ, eventuálně "derivátem" M 810 apod. Nejen mluvčí PČR, ale i běžný novinář "neposedlý železnicí" oprávněné očekává, že zaměstnanec dopravce (ČD a.a.) obsluhující tyto webové stránky je "v obraze" a poskytované informace odpovídají skutečnosti ... Např. ZAPA > Neděle, 26. dubna 2026 - 18:21:38 (náhrada 383) Přemýšlím kde ten ešus v DC sehnali? Že by najížděl až z Prahy? Podobnou otázku jsem si položil taky, před několika lety ešusy do DC o víkendech jezdily. Spíše bych tipoval, že se jednalo o pantera 640, který má jet jako Sv 21853 do Ústí nad Labem na postrk 6925 (obrat od 6902) - podle sledovačky 640.240. A "operátor" webu nerozlišující ešus a pantera tam něco naklávesnicoval. Já jsem si - se skřípěním zubů - už zvykl, co mi taky zbývá jiného ... ![]() |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26914 Registrován: 3-2007 |
No vidíte. A vy se zase do smrti nenaučíte, že M 810 je nesmysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18474 Registrován: 5-2004 |
Na 171 bude nejaky renonc. V 17.16 odreknut esus na beroun pro poskozeni pantografu (dle mimoradnosti). Na smichove stoji revnicak a pantograf na persingu rovnou urvanej.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8905 Registrován: 10-2003 |
M_Z: Vím co jsem viděl, byla tam ( ještě modrá) 471. |
|
Jenc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2025 |
RegioNoha má lokomotivu podle toho, jestli je dvoudílná nebo trio. Duo má lokomotivu na jednom konci a na druhém konci řidičák. Kdežto třídílná má lokomotivy dvě, každou na jednom konci. Nic pozoruhodného. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 5-2002 |
"RegioNoha má lokomotivu podle toho, jestli je dvoudílná nebo trio. Duo má lokomotivu na jednom konci a na druhém konci řidičák. Kdežto třídílná má lokomotivy dvě, každou na jednom konci. Nic pozoruhodného."
Jirka.
|
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2007 |
"Spíše bych tipoval, že se jednalo o pantera 640, který má jet jako Sv 21853 do Ústí nad Labem na postrk 6925 (obrat od 6902) - podle sledovačky 640.240. A "operátor" webu nerozlišující ešus a pantera tam něco naklávesnicoval." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18475 Registrován: 5-2004 |
Jinak dnes to nejak drhlo. Na 171 vic nez polovic odpoledne solo ba do berouna dorazila i pohotovostni honekriada. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6987 Registrován: 4-2015 |
"RegioNoha má lokomotivu podle toho, jestli je dvoudílná nebo trio. Duo má lokomotivu na jednom konci a na druhém konci řidičák. Kdežto třídílná má lokomotivy dvě, každou na jednom konci. Nic pozoruhodného."
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 5-2008 |
abych trošku ujasnil situaci , ten "manévr " se prováděl + - , kolem roku 1985
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 5-2008 |
V takovéch Maloměřicích , těch " manévrů" Lv vlaků, bylo třeba 15 za šichtu . Pak se to "úředně" povolilo a bylo jak v SŘ a u dotčenéch tratí i v jejich SJŘ jako "ustanovení místního významu"
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 5-2008 |
P.S.: Ten " manévr" vymysleli výpravčí v Maloměřicích " , já jsem jenom musel vymyslet, jak to udělat.
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9593 Registrován: 8-2007 |
M_Z: Vím co jsem viděl, byla tam ( ještě modrá) 471. Já ji viděl také (471 077 odstavená v Děčíně na Poštovní). MZ:A "operátor" webu nerozlišující ešus a pantera tam něco naklávesnicoval. Vy zase klávesnicujete do plátku "Zájmy strojvůdce" o zbytečném odstavování pražského Pantera v Děčíně, místo v Ústí na Západě , nebo "Pod skálou". Do Děčína jezdí o víkendu ty pražské Pantery na pravidelnou údržbu, proto nejsou odstaveny v Ústí. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6988 Registrován: 4-2015 |
Trať 090: úsek Dresden Hbf – Děčín hlavní nádraží Trať 090: úsek Dresden Hbf – Ústí nad Labem hlavní nádraží Trať 090: úsek Kralupy nad Vltavou – Praha-Holešovice Počátek: 29.04.2026 08:00 Plánovaný konec: 29.04.2026 12:00 Technická závada na jednotce ComfortJet ve stanici Dresden Hbf. Vlak rj 251 "Vindobona" odřeknut v úseku Dresden Hbf - Praha-Holešovice. V úseku Praha-Holešovice - Villach Hbf je vlak veden náhradní soupravou ComfortJet. Cestující z Německy využijí následných vhodných spojení. Trať 210: úsek Vrané nad Vltavou – Skochovice Překážka na trati - uvázlé auto na přejezdu. Provoz zastaven. Počátek: 29.04.2026 09:00 Plánovaný konec: 29.04.2026 11:00
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2017 |
Nedávno jsem tu psal, že na Vrchlicích se rozmohl takový nešvar 0, že namísto dvou jednotek jezdí jedná. A tento týden to máme znovu. Dnes na Sp1504 pouze jedna jednotka. Opět masakr, z Č. Brodu skoro všichni na stojáka. Včera to samé, jeden oběh s jednou jednotkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 7-2017 |
rj 252 Vindobona Wien Hbf -> Praha hl.n. Blansko 13:08(13:05)+3/14:10(13:05)+65 copak se stalo? To tam hodinu stála z důvodů jednokolejného provozu Rájec-Jestřebí - Skalice nad Svitavou? Aktuálně Uhersko 15:27(14:11)+76 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 5-2002 |
"Nedávno jsem tu psal, že na Vrchlicích se rozmohl takový nešvar 0, že namísto dvou jednotek jezdí jedná. A tento týden to máme znovu. Dnes na Sp1504 pouze jedna jednotka. Opět masakr, z Č. Brodu skoro všichni na stojáka. Včera to samé, jeden oběh s jednou jednotkou." To je tedy nešvar, když se něco porouchá, co si to ta jednotka dovoluje? Bylo by lepší, kdyby to dopravce odřekl úplně? 9401 dneska také v jedné jednotce a vešlo se - lidé zjevně nepracují, školy asi výletují. Na Wilsonu přestup do kočkopsa. 471 zastaví u jižního konce nástupiště, kočkopes stojí u klacku na severním konci. Substrát se proběhne. To je něco, co by dopravce měl umět řešit. Porouchanou jednotku nahradí jen tehdy, když ji bude mít a bude někdo, kdo ji přiveze z depa. A to už souvisí s financováním.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35195 Registrován: 5-2002 |
J11: A na které koleji to bylo? To není rejpání, fakt mě to docela zajímá.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 7-2017 |
064 Mladá Boleslav město - Dolní Bousov Nehoda silničního vozidla Provoz zastaven Předpokládaný konec omezení 30.4.2026 11:02 |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 4-2015 |
Update: Trať 064: úsek Dolní Bousov – Mladá Boleslav město Překážka na trati - uvázlý automobil na přejezdu. Počátek: 30.04.2026 10:00 Plánovaný konec: 30.04.2026 12:00 Vlak Os 8517 nepojede v úseku Dolní Bousov - Mladá Boleslav hl.n. Ze stanice Mladá Boleslav město mohou cestující využít vlak Os 6008, který pojede v čase vlaku Os 8517. Vlak Os 8520 pojede ze stanice Mladá Boleslav hl.n. - Dolní Bousov objízdnou trasou, neobslouží zastávky Mladá Boleslav město, Řepov, Kolomuty, Březno, Flouhá Lhota, Bechov, Rohatsko. Do stanice Mladá Boleslav město cestující využijí vlak Os 6038. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6206 Registrován: 7-2017 |
Na trati 064 není Flouhá Lhota, ale Dlouhá Lhota (bude se pravděpodobně jednat o překlep). 191 Pačejov - Nepomuk 11:00 Technická závada na koleji. Podezření na vybočení kolejnice na trati. Správa železnic s.o. prověřuje situaci. Provoz omezen. Jízda po jedné ze dvou traťových kolejí, předpokládaný konec omezení 30.4.2026 13:00 - 13:34 Vlaky projíždějící zmíněným úsekem mohu navýšit svá zpoždění o 0 - 20 minut. - Vlak R 634 "Rožmberk" bude z trati stažen zpět do stanice Pačejov a poté bude pokračovat po sjízdné traťové koleji. Očekáváné zpoždění vlaku je cca 90 - 120 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 7-2006 |
Dnešní bílá superstar LE 1219 Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Hulín - Břeclav - Bratislava- Petrželka bude mít zpoždění na odjezdu z výchozí stanice asi 140 minut, z důvodu pozdního příjezdu obratového spoje LE 1258 z Prešova a Olomouce hl.n. (aktuálně +154 minut z Lukavice na Moravě)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 5-2002 |
Zdravím - pravidelně plánované 7. nástupiště, vpravo ve směru jízdy. Omlouvám se, současné číslování Wilsonu neznám. Běžně projíždí na sever, kde stál ten kočkopes. Dnes zastavil tak, aby měl zadní stanoviště cca 10 metrů od klacku - předpokládám, že točil na ONJ. Čekal bych, že dolede k cesťáku, který dělí kolej uprostřed nástupiště, ale nejspíše chtěl viděd dobře na odjezd na opačnou stranu...
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6207 Registrován: 7-2017 |
Trať 120 Praha-Bubny – Praha Masarykovo nádraží 15:00 Mimořádná událost. Dopravní závada u vlaku Os 9827. Provoz omezen. Jízda vlaků dovolena po 2. traťové koleji. Odřeknutí Os 9824 v úseku Praha Masarykovo nádraží – Kladno Předpokládaný konec omezení30.4.2026 16:48 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35202 Registrován: 5-2002 |
J11: pravidelně plánované 7. nástupiště, vpravo ve směru jízdy To vypadá na 32. kolej - ta úplně poslední s peronem. zastavil tak, aby měl zadní stanoviště cca 10 metrů od klacku ... nejspíše chtěl vidět dobře na odjezd na opačnou stranu To mohl jet i na AVV, to má na zakroucených kolejích na Wilsonu místa zastavení upravena podobně. Vzhledem k poměrně častému odjíždění proti Stůj zůstalo zastavení "pro lidi", tedy co nejblíž k půlicímu cesťáku, jen na těch kolejích, které jsou na přilehlém zhlaví přímé a je tam dobře vidět na návěstidlo (platí to pro severní a jižní půlku zvlášť). Na bližší půlce je to kvůli obratu, na vzdálenější zas kvůli pokračování dál.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 7-2017 |
250 + 251 Brno-Královo Pole – Kuřim 15:00 Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 4932 na zastávce Brno Řečkovice. Provoz mezi stanicemi Brno - Královo Pole až Kuřim je veden po jedné ze dvou traťových kolejích. Vlaky projíždějící zmíněným úsekem mohou navýšit svá zpoždění o 5 - 20 minut. Některé vlaky budou operativně odřeknuty v úseku Brno hl.n. - Tišnov a opačně. Aktuální odřeknutí vlaků Os 4648, Os 4941, Os 4943 v úseku Brno hlavní nádraží – Tišnov Předpokládaný konec omezení 30.4.2026 16:30 17:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 4-2007 |
LEO 1219 zpoždění zatím 2:28 - že by Talgo hned první den lehlo?
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2007 |
Vypadá to, že trčí někde mezi Praha hl.n. - Praha-Libeň
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13427 Registrován: 5-2002 |
GRAPP píše, že v 17:15 z hlavního odjel.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10857 Registrován: 5-2010 |
193 226 s Talgem na 1219 normálně jel, fotil jsem to v Kyjích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 4-2007 |
Jo, ale skoro 3 hodiny zpoždění...
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 4-2007 |
193 227 s Talgem na 1216 už má před Pardubicemi skoro 50 minut - píšou to na stránkách Leoexpressu, stejně jako ten 1219.
Ferdinandka přežije!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2017 |
"To je tedy nešvar, když se něco porouchá, co si to ta jednotka dovoluje? Bylo by lepší, kdyby to dopravce odřekl úplně?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 5-2002 |
"J11: pravidelně plánované 7. nástupiště, vpravo ve směru jízdy To vypadá na 32. kolej - ta úplně poslední s peronem. zastavil tak, aby měl zadní stanoviště cca 10 metrů od klacku ... nejspíše chtěl vidět dobře na odjezd na opačnou stranu To mohl jet i na AVV, to má na zakroucených kolejích na Wilsonu místa zastavení upravena podobně. Vzhledem k poměrně častému odjíždění proti Stůj zůstalo zastavení "pro lidi", tedy co nejblíž k půlicímu cesťáku, jen na těch kolejích, které jsou na přilehlém zhlaví přímé a je tam dobře vidět na návěstidlo (platí to pro severní a jižní půlku zvlášť). Na bližší půlce je to kvůli obratu, na vzdálenější zas kvůli pokračování dál." OK, rozumím. Prostě se ráno sešlo více protivných věcí... Ta kolej, po které objíždí mašiny od hradeckých rychlíků (první a jediná za perony, odbočuje z ní kusá k bývalé rampě autovlaku) je tedy 34? Radek Strnad: Co si objednatel zaplatil, to má. Pokud je pro dopravce lacinější platit pokuty za nedodržení řazení, než držet zálohu, tak to tak prostě bude. Cestující, stejně jako třeba pacient, je v tomhle systému až na posledním místě. Ještě máte, co jste chtěli.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2014 |
Mohl na jihu 32. zastavit pro lidi co nejblíž k serveru a po úvrati si potáhnout, aby viděl na odjezd, ale asi by mu upadly ruce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35205 Registrován: 5-2002 |
mAzi: Já jsem se vyjadřoval zcela obecně k tomu, jak je to na Wilsonu udělané pravidelně a jaké jsou k tomu důvody. Ale abych někomu od konkrétního vlaku sahal do svědomí, to po mě nechtěj...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2014 |
Hajnej: Ano, máte to tam nastavené dobře. Ale strojvedoucí se zapomněl přepnout do módu staff intellectuality. Ale řešíme prkotiny. Na Wilsonu pár kroků nikoho nezabije... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2005 |
Hajnej: Wilson je "Panoptikum města pražského" protože,to co občas vymyslí osazenstvo na Balabence, nad tím rozum zůstává stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 5-2014 |
Tak mohlo se to udělat na obsazenou nebo na posun, ale asi nebyla vůle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35206 Registrován: 5-2002 |
mAzi: Ale strojvedoucí se zapomněl přepnout do módu staff intellectuality. No hlavně aby se nepřepl do toho módu, co jeho nebožtík kolega od Českého Brodu...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2014 |
Mne by celkem zajímalo když tomu Talgu dojde nafta tak Vectronu to hlásí, že má zadní sběrač dole ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11769 Registrován: 2-2006 |
Trať 210 | Praha hl.n. - Čerčany (PID S8, S88) V úseku: Čerčany – Praha hlavní nádraží 01. května 2026 04:00 01. května 2026 06:00 Porucha vozidla Os 9050: zpoždění vlaku 15-20 minut. Poznámka Porucha vozidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9594 Registrován: 8-2007 |
Mne by celkem zajímalo když tomu Talgu dojde nafta tak Vectronu to hlásí, že má zadní sběrač dole ?? Vectron žádný hlásič množství nafty ve vozech nemá. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 5-2002 |
Určitě. Nějakých 300 metrů za tři až čtyři minuty (+ čas na výstup a nástup do honekru) je pro babku na francouzských holích prkotina... Ono to šlo udělat také tak, že to mohlo přijet na vedlejší kolej (30.?) a ta náhradní souprava mohla být na "jihu", aby to bylo hrana-hrana. A ničemu by to nebránilo, S2 v tu dobu přijíždí na sever a točí zpátky.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 7-2014 |
A17 to byl pokus o vtip J11 jakže je ta oblíbená poučka na všech železničních serverech. Neudělali jsme to, protože se to tak nikdy nedělalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 4-2007 |
Pro mne nová info: "Dopravce musel dnes řešit i jiný bizarní problém. Vlaku z Prešova začala docházet nafta, která pohání dieselový agregát pro vytápění a chlazení vozů. V Prešově nestihli naftu doplnit, proto musel vlak neplánovaně na více než hodinu zastavit v Grygově na dočerpání nafty." Týká se Talga. Tak hlavně že to má max. rychlost 200km/h a tahá to mašina. A ještě to musí objíždět. Prostě moderna sama!
Ferdinandka přežije!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26926 Registrován: 3-2007 |
Klidně to můžete řesit v Leošovi, aspoň to bude pohromadě. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 4-2015 |
Trať 330: úsek Staré Město u Uherského Hradiště – Napajedla Výpadek zabezpečovacího zařízení ve stanici Huštěnovice. Počátek: 01.05.2026 13:00 Plánovaný konec: 01.05.2026 14:00
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2025 |
Lets go už je to tady! Jsem si říkal, že poslední dobou nějak zaspali. Střet vlaku railjet 259 Vindobona s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranné systému a vyšetřování mimořádné události |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17705 Registrován: 6-2003 |
Trať 011: úsek Praha-Libeň – Praha-Běchovice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 01.05.2026 18:50 / Plánovaný konec: 01.05.2026 22:00 Střet vlaku railjet 259 Vindobona s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Běchovice přerušen. Odklon přes Lysou: EC 460 Baltic express IC 521 Valašský expres R 897 Zlínský expres EC 140 Ostravan R 862 Svitava R 976 Vysočina RJ 1019 RegioJet LE 1263 Leo Express Odklon přes Malešice: linky S1 a S61 Os 9353, Os 9355 Os 28255 (RJ), Os 28254 (RJ) rj 1034 RegioJet z Běchovic do Malešic - dál nejasné R 884 z Běchovic přes Malešice a ZM na hlavní nádraží LE 1266 dtto SC 517 z hlavního do Běchovic přes Zahradní Město rj 177 Berliner z Holešovic do Běchovic přes hlavní nádraží a ZM (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 4-2015 |
Sváteční zpoždění: Trať 271: úsek Katowice – Přerov Počátek: 01.05.2026 17:00 Plánovaný konec: 01.05.2026 23:00 Vlak EC 112 "Silesia" bude na příjezdu z Polska asi 150 - 180 minut opožděn. V úseku Bohumín - Praha hl.n. bude veden vlak EC 112 "Silesia" včas náhradní soupravou, u které nebude dodrženo plánované řazení vlaku. Zpožděný vlak EC 112 "Silesia" z Polska bude také pokračovat se zpožděním do stanice Praha hl.n. Trať 090: úsek Bad Schandau – Praha hlavní nádraží Počátek: 01.05.2026 18:00 Plánovaný konec: 01.05.2026 22:00 Vlak railjet 385 „Berliner“ bude na příjezdu z Německa asi 70 - 80 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17706 Registrován: 6-2003 |
Mimořádnost: Praha-Braník - Praha-Modřany zastávka Naposledy aktualizováno: 1.5.2026 19:46 Stav Probíhající Od 1. 5. 2026 19:00 Do do odvolání Dotčené linky S8, S88, T8 Druh události Přerušení provozu Důvod Nehoda Popis události Z důvodu střetu vlaku s kamením je zastaven provoz v úseku Praha-Braník - Praha-Modřany zastávka. ------------ Už půl hodiny v tom úseku stojí Sp 1276 Posázavský motoráček. ČD píšou: Vlak jiného dopravce najel do překážky na trati - probíhá zásah Policie České republiky. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17707 Registrován: 6-2003 |
Trať 011: úsek Praha-Libeň – Praha-Běchovice Ve 21:14 hod. provoz mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Běchovice obnoven po jedné ze tří traťových kolejí. Ve 21:42 hod. provoz obnoven bez omezení. ---- rj 259 Vindobona pokračuje se zpožděním 150 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2025 |
Jeseník - Krnov / Mikulovice - Zlaté Hory V úseku: Glucholazy – Jeseník Vlak Sp 1446 z důvodu neschopnosti v ŽST Glucholazy nemůže pokračovat v jízdě. Náhradní autobusová doprava se nepodařila zajistit. Pro cestující do Glucholaz jede taxi. Vlak v úseku Mikulovice - Jeseník bude odřeknut bez náhrady. Žádáme cestující, aby se ozvali na zákaznický servis ČD a domluvili si alternativní dopravu (taxi). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2014 |
K tomu Regiojetu. Ten si udělal pěkné kolečko z Běchovic do Malešic pak dál na Zahradní Město přes Vršovice na hlavní nádraží a odtud do Libně a Malešic kde se mne ho povedlo natočit a dát na ig. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2025 |
Trať 093 | Kralupy n. Vltavou - Kladno (PID S5, S45, R45) V úseku: Kladno-Ostrovec – Kralupy nad Vltavou 01. května 2026 23:00 informace pro cestující Směr Kladno - Dubí provoz zastaven Projetí vlaku Os 9834 za návěstidlo zakazující jízdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 5-2014 |
Johny11: Vůbec bych si nedovolil od klávesnice nebo z nástupiště hodnotit, jaká byla na třetím operačním sále dopravní situace, jaké jízdy byly očekávány. Každopádně je věcí personálu dopravce, aby si zajistili, že v klidu přestoupí i babka se španělskou botou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2017 |
Na 046 Hněvčeves-Smiřice je mimořádnost ) Naraz vlaku do Kololečka (Kortouče) v profilu trati :D :D :D inu vesnická lokálka s minimalním provozem :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11775 Registrován: 2-2006 |
Trať 171 | Beroun - Praha hl.n. (PID S7) V úseku: Řevnice – Zadní Třebaň 02. května 2026 15:35 02. května 2026 17:00 Porucha trakčního vedení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení mohou vlaky navýšit zpoždění asi o 5 - 15 minut. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení mohou vlaky navýšit zpoždění asi o 5 - 15 minut. Poznámka Podezření na poruchu trakčního vedení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18481 Registrován: 5-2004 |
Na 171 je total binec. Cast S7 nejede, kdyz uz jexe tak +15-30 a nejlip kdyz v tomhle pocasi o svatcich dorazi po vic nez hodine solo. Na karlstejne jsou dva mrtvy dvouesusy a pro oba smery jedna hrana u ostrova. . Na litence asi zdech sukafon, jezdi solo a jeden suk s krabickou odpociva ve sturcu ve trebani. |