• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » provoz » „vlak času – stifter“/“zug der zeit – stifter“

O víkendu 12. – 14. srpna se v jižních Čechách uskutečnila neobvyklá kulturní akce, připomínající dvousté výročí narození německy píšícího básníka Šumavy, rodáka z Horní Plané, Adalberta Stiftera. Střediskem oslav, uskutečněných formou série netradičních happeningů, byl Vyšší Brod. Akce, pořádaná mnoha českými i rakouskými organizátory, si dala za cíl konfrontaci někdejší Stifterovy tvorby s realitou. Podrobnosti o akci se dají nalézt například zde nebo zde.

Významným „happeningovým“ prvkem těchto akcí byl takzvaný „vlak času“, který v sobotu i v neděli projížděl po nedávno reelektrizované trati Vyšší Brod klášter – Lipno (viz článek “Lipenka“ po reelektrizaci), který tak vytvářel zvláštní kulisu celých oslav. Již poněkolikáté se tak česko-slovenská železnice zapojila do aktuálního kulturního dění, nejdříve se na Slovensku objevil Coca-Cola Music Train, následován lokomotivou Čechomor 740.898, která v sobotu 30. července jezdila na pravidelných osobních vlacích na trati Stará Paka – Turnov při příležitosti festivalu „Benátská noc“ v Malé Skále.

Vlak byl tvořen rakouským vozem řady Kbs, na kterém byla naložena konstrukce z trubek, na níž byla upevněna zesilovací aparatura, umocňující zvuk tikajícího budíku, čímž byla vytvářena iluze „vlaku času“.

Doprovod z Prahy cestoval v salonním voze, zázemí bylo tvořeno ještě vozem Ds. Vůz Kbs přijel do Prahy v pátek, odkud se se zmíněnými dvěma vozy s účastníky akce z Prahy vydal na jih Čech v sobotu dopoledne na závěsu rychlíku 635 do Českých Budějovic,

kde byla celá tato skupina vozů přepojena na konec vlaku Sp 1635.

Zde byly již kromě pravidelných vozů přivěšeny vozy Ds a Bmto, na konec této soupravy byla přidána postrková lokomotiva 210.003 pomáhající vlakové 340.062. Tato „žehlička“ pak jezdila s „vlakem času“ po celý víkend.

Celý vlak takto dojel až do Horního Dvořiště, kde se setkal s „delegací“ z Lince, se kterou sjel zpět do Rybníka, odkud se vydal na Lipenku. Zde jezdil podle tohoto jízdního řádu. Vlastní vlak byl tvořen „tikajícím“ vozem, „patrem“ a „salonem“, oba vozy Ds byly odstaveny ve Vyšším Brodě.

Na několika snímcích je „vlak času“ zachycen při pobytu v Loučovicích v neděli odpoledne, kdy se kulturní akce přesunuly na Lipno, a z důvodu umožnění objíždění pravidelných vlaků v této stanici sjela čekající souprava do Loučovic.

Odtud se po vykřižování s pravidelným osobním vlakem 20909 (v čele lok. 210.037) vrátila zpět na Lipno pro účastníky akce.

V neděli večer se vozy vrátily zpět do Prahy resp. Lince, tak jak je uvedeno v jízdním řádu.