© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.
Jako volné pokračování cyklu našich příspěvků o kombinované dopravě přinášíme informaci o dvou novinkách z produkce německých firem Krone a Kögel, jedněch z největších a nejvýznamnějších evropských výrobců silničních návěsů. Krone nabízí celou paletu konstrukcí návěsů, a dva z nich, dodávané pod značkami Profi Liner (včetně odvozených speciálních verzí Coil Liner a Paper Liner pro přepravu svitků plechu, resp. svitků papíru)...
Na začátku letošního léta se na kolejích ŽSR objevila neobvyklá atrakce, takzvaný Coca Cola Music Train. Jak je z názvu patrné, slouží tento vlak k propagaci Coca Coly velmi netradičním způsobem, a to její mobilní prezentací po celém Slovensku. Vlak je sestaven z lokomotivy 362.015, šesti klimatizovaných vozů 1. třídy vybavených rozhlasem, restauračního vozu, a tzv. tanečního vozu. Lokomotiva, osobní vozy a restaurační vůz patří ZSSK, ...
Nedávno jsme s kolegou podnikli krátkou návštěvu Srbska a Černé Hory. V následujícím textu jde hlavně o postřehy během naší cesty. Vyrážíme v pozdní večerní hodinu vlakem R 377 Děvín a v Břeclavi přesedáme do vlaku R 202 Chopin. Na sezení je zde řazen rakouský velkoprostorový vůz, který jede z Bohumína. Vůz je téměř prázdný a ani v Břeclavi a Hohenau nepřistoupí mnoho lidí. Na Südbahnhof přijíždíme načas.
Reportáž popisuje výpadek elektrického proudu na SBB ve středu 22. června 2005 – průběh a odstranění havárie. Byl připraven podle oficiálních materiálů SBB. Materiál stručně popisuje schéma napájení drážní sítě SBB a časový průběh celé havárie. Systém zásobování energií SBB sestává z těchto bodů: 10 elektráren, 5 frekvenčních měničů z 50 Hz na 16 2/3 Hz, 2 propojení se sítí DB-Energie, 63 trafostanic (transformace z 132 na 15 kV) a 1800 km vedení.
Šest let ode dne, kdy byla zrušena takzvaná vlaková pošta – 29. května 1999 – využívá Česká pošta stále služeb železnice, resp. dopravce České dráhy a.s. Dnes již nejsou poštovní vozy řazeny na vlacích osobní přepravy (kromě jediné výjimky, uvedené níže), nicméně část poštovních zásilek je po českých kolejích přepravována dosud; samozřejmě se již nejedná o objemy jako v osmdesátých letech, ...
Na konci dubna jsem navštívil Velkou Británii. Článek z této cesty jsem nazval „dopravní postřehy“ proto, že je to spíše popis toho, co jsem viděl a co mě zaujalo, než pokus o komplexní hodnocení britské dopravy. Objíždět dopravní zajímavosti a projet toho co možná nejvíce ani nebylo účelem akce. Své dopravní postřehy z Anglie a Skotska začnu na silnicích, pak se postupně přesunu na koleje.
17. června 2005 byl slavnostně zahájen pravidelný provoz systémem 25 kV 50 Hz v celé trati Rybník – Lipno n. Vlt. Na trati probíhala rekonstrukce od podzimu 2003, kdy byl nejprve rekonstruován úsek Rybník – Vyšší Brod Klášter, po jeho loňském uvedení do provozu se rekonstrukční práce přesunuly do „horního“ úseku Vyšší Brod Klášter – Lipno. Celá rekonstrukce ze stávajícího systému 1,5 kV ss byla vyvolána potřebou...