naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "1.máje")
)
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » ostatní » silniční doprava » autotec 2006 – těžké nákladní automobily
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily
vloženo: 25. 6. 2006
V expozici letošního ročníku veletrhu Autotec, konaného na výstavišti v Brně ve dnech 3. – 7. června 2006, zaujímaly velkou část nákladní automobily, zejména tahače a návěsy a v menší míře další vozidla, jako například terénní speciály. Společným jmenovatelem všech vystavovaných automobilů je především snaha a nutnost výrobců splnit nejnovější ekologické limity Euro 4 a Euro 5 a aplikací nejmodernějších výrobních technologií dodávat dopravcům vozidla s co nejnižšími provozními náklady. Pojďme se v následující krátké fotoreportáži podívat na některé exponáty; navzdory neustálým proklamacím sdružení Česmad o chronické a prohlubující se krizi české silniční dopravy bylo z vystavených exponátů patrno, že alespoň části našich dopravců se daří dobře a mohou si stále dovolit pořizovat nejmodernější vozidla dostupná na evropském trhu. Pro příznivce železniční dopravy nechť snímky slouží jakou ukázka, s jakou konkurencí se dnes musí nákladní železniční doprava na přepravním trhu utkávat.
Z oboru kombinované dopravy zde bylo k vidění minimum exponátů, pouze několik kontejnerových šasi a jeden jediný naložený nádržkový kontejner.
Jedno šasi značky Krone tvořilo součást expozice pronajímatele nákladních automobilů PEMA.
|
Další šasi pro přepravu kontejnerů délek 20´ – 45´ představila německá firma Schmitz.
|
Poslední šasi bylo z produkce u nás zatím celkem neznámé firky Wielton.
|
Zmíněný jediný nádržkový kontejner byl značky VanHool, a de facto sloužil jako reklama spedice Omega Trans.
|
Skříňové a plachtové návěsy zde prezentovala řada renomovaných výrobců, Kögel, Lamberet, Schmitz nebo třeba polský Wielton, který zatím na našem trhu nepůsobí.
|
|
| Mrazící návěs Lamberet, patřící českobudějovické firmě Jaroslav Šebek – Nicotrans. Jako všechny moderní návěsy tohoto typu disponuje sklopnou přepážkou (obrázek vpravo), umožňují vytvořit uvnitř ložného prostoru dvě prostředí s různou regulovanou teplotou. Takovéto přepravy jsou výhodné například pro zásobování prodejen supermarketových řetězců, kdy je možno jedním návěsem přepravovat hlubokozmrazené zboží i čerstvé chlazené potraviny, případně tzv. suché zboží. | |
|
|
| Podobný návěs představila i firma Schmitz, na rozdíl od předchozího typu disponuje i bočními dveřmi. | |
Mrazící a chladící návěsy by samozřejmě nemohly fungovat bez spolehlivých agregátů; jedním z nejvýznamnějších světový výrobců této techniky je firma Thermo King, která zde prezentovala typ SL 400e.
|
Mezi plachtovými návěsy dominovala expozice firmy Kögel, která představila hned několik variant plachtových „shrnovaček“ ve verzi Maxx.
|
|
|
| Obdobný „Mega“ návěs představil například i polský Wielton. Ten se na veletrhu prezentoval i „sklopkou“. | |
Svůj velký plachtový předvedl i Schmitz.
|
Jedním z exponátů italské automobilky Iveco byl nový tahač Iveco Stralis Euro 5 o výkonu 500 koní, i jehož motor splňuje emisní normu Euro 5.
|
|
|
| Švédské Volvo se zde prezentovalo dnes již klasickou řadou FH (obrázek vlevo) , včetně veletržní novinky FH 16 o výkonu 660 koní (obrázek vpravo). | |
Německý MAN představil tahače TGA 18.44 (v popředí) a TGA 18.43 (v pozadí).
|
Francouzký Renault vystavoval tahače inovovaných řad Premium (krajní červené) a Magnum (černé uprostřed).
|
Královnou (nejen) evropských silnic je bezesporu švédská značka Scania. Ta se v Brně prezentovala bohatou expozicí, která zahrnovala několik tahačů, ale i jiná vozidla.
Od Scanie byla zajímavá například čtyřnápravová terénní „sklápěčka“.
|
Tahač Scania R 420 „Highline“.
|
Scania R 620 „Topline“.
|
Na třech obrázcích je dominanta expozice (a možná celého veletrhu), tahač Scania R 580 „Topline“ v provedení „Legenda“ pro spedici Dalija Sped.
|
|
|
|
|
| Na veletrhu se představila pěknou expozicí i kopřivnická Tatra, mezi exponáty dominovaly především tradiční terénní sklápěče (vlevo), včetně verze Tatra Jamal (vpravo). | |
Mezi pozoruhodnosti veletrhu patřil i „sanitní kamion“, neboli takzvaný „Speciální návěsový modul pro likvidaci následků mimořádných událostí“, patřící pražské záchranné službě. Vozidlo je sestavené z upraveného sériového tahače Mercedes Actross a speciálního návěsu, vyrobeného firmou KOV, Karosárna a slévárna Velim. Samozřejmě se nejedná o běžnou sanitku, ale spíše o mobilní nemocnici, umožňující účinné nasazení zdravotnických a záchranných sil přímo v místě „mimořádných událostí“. Doufejme, že vozidlo zůstane i v budoucnosti především atraktivním exponátem různých výstav a veletrhů, a ke svému skutečnému účelu bude nasazeno jen ve velmi velmi vzácných případech.
|
|
Na závěr, jako menší odlehčení po předchozích větách, ještě dva snímky dodávky ruské značky GAZ, předvádějící svou brodivost v „bazénku“ v prostoru výstaviště.
|
|
diskuse k článku
založit diskusi