naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024

Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...

Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007

Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

z nejčtenějších

Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005

Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006

Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005

naši partneři

praktické

RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » roomster na kolejích

Roomster na kolejích

prohlédnout obrázky

text: sestaveno podle údajů Škoda Auto
foto: Jan Zukal
vloženo: 27. 7. 2006

Dne 12. 6. proběhla premiérová nakládka nového modelu Roomster na železniční vozy v závodě Škoda Auto v Kvasinách. Přestože je tento závod vybaven krátkou vlečkou za stanice Solnice, od roku 2002, kdy se závod soustředil na produkci modelu Superb, byla expedice hotových aut po železnici realizována v zanedbatelném množství.

Nyní ovšem existují reálné předpoklady k tomu, aby se podíl aut expedovaných po železnici výrazně zvedl. Spolu s výstavbou nových kapacit pro výrobu modelu Roomster se rovněž přikročilo k modernizaci vlečky. Ke stávajícím dvěma nakládacím kolejím byla dobudována třetí a stávající koleje byly o cca 200 m prodlouženy. Součástí stavby je i vybudování opěrné zdi a nových nakládacích ramp. Tato stavba je realizována jako společná investice Škoda Auto a ČD. Úplné zprovoznění nové vlečky by mělo být zrealizováno do konce roku 2006. Od 12. 6. zatím probíhá nakládka na dvou kolejích pomocí provizorní rampy a dvou vozů Laaeks.

Kompletně zprovozněná vlečka bude umožňovat expedici cca 20 ložených vozů denně. Počítá se v první řadě s exportem na německý trh, kam konkrétně směřují první zásilky už v současnosti. Dále pak půjde především o expedici pro zámořské trhy přes německé přístavy a případně do dalších evropských zemí.

Roomstery však díky své celkové výšce (1607 mm oproti např. 1452 mm u modelu Octavia) nelze nakládat na patrové vozy ve vlastnictví Škoda Auto, pocházející ve většině případů již ze 60. let. Jsou proto využívány výhradně vozy z parku společnosti ATG, které umožňují nakládku v obou patrech při dodržení potřebné ložné míry.

Kromě vlaků s hotovými auty bude možné zřejmě v budoucnu potkat na této trati rovněž kryté vozy s rozloženými vozy Superb, které jsou montovány v ukrajinském Solomonovu. Jejich překládka na železnici by tak probíhala již přímo v logistickém centru Preymesser v Lipovce a nikoli až v Mladé Boleslavi.

Následující snímky zachycují první nakládku v Solnici 12. 6. 2006

Mn 83018 přijíždí do Solnice.	742.058 s prvními 9 železničními vozy přistavenými na vlečce.
Improvizovaná rampa z panelů a vozů Laaeks.	Nově budovaná opěrná zeď.

Roomstery jsou kvůli své výšce nakládány na vozy typu 551 Laekks z parku ATG.
Nakládka je dokončena.	První zásilky Roomsterů směřují do saského Glauchau.