• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » provoz » unipetrol vozí na slovensko

V noci z neděle 16. ledna na pondělí 17. ledna 2005 došlo na česko-slovenských kolejích k  události, jež znamená další krok k liberalizovanému železničnímu trhu. V neděli byl totiž z Neratovic do Trnovce nad Váhom vypraven vlak o celkové hmotnosti 2000 tun a délce 477 m, vezoucí v jedenačtyřiceti vozech Tdns a Tads suroviny pro výrobu umělých hnojiv ze Spolany Neratovice do Duslo Šaľa. Jako první pravidelný vlak mezi Českou republikou a Slovenskem byl v celé trase veden takzvanými externími dopravci (vůbec poprvé jel již v roce 2004 vlak společností Viamont a AM Tuning); z Neratovic přes Všetaty, Kolín, Českou Třebovou, Brno a Břeclav do Kútů v režii Unipetrolu Doprava a z Kútů až do cílové stanice společností BRKS. Unipetrol Doprava nasadila do čela vlaku oba své brejlovce 753.715 a 716, které vedly vlak až do Kútů. Zde pak čekaly od přepřahu v brzkých ranních hodinách až do středečního odpoledne, kdy od BRKS převzaly zpět prázdnou soupravu. Vykládání se opozdilo z důvodu zamrznutí. Prázdná souprava opustila Kúty ve středu 19. ledna ve 13:15 a pod čísly Vn 47764 nsl., Pn 62302 nsl. a Pn 69546/7 se vydala zpět k Neratovicím.

Tyto vlaky by měly jezdit pravidelně každý týden, jedinou nevýhodou pro případné fotografy je fakt, že na českém území se jízda odehrává téměř úplně v noci.

Několik snímků představuje celý vlak se stroji 753.716 a 715, připravený odpoledne a v podvečer v neděli 16. ledna k premiérovému odjezdu z Neratovic.