| Autor |
Příspěvek |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 00:18:25 |
|
Xhost,Trolejtom,Otvirák:Pár zabedněnců,kteří se prostě jen chtěli zviditelnit,asi nechápe,že když se staví,potichu to prostě nejde.Náklaďáky,bagry,sbíječky,razící stroje by musely stát,aby bylo ticho.Což se nyní dotyčnému podařilo,ale jaký to má smysl,když beztak jeden den se to bude muset začít dodělávat??Kdyby naše slavné soudy braly ohled na kdejaké občanské sdružení s 50 členy z 30 000 obce,celá republika by zůstala navždy rozestavěna.Tady si nikdo neuvědomuje,že se to dotýká 390 000 obyvatel města.Náklady navíc bych celému sdružení přiznal k úhradě a hned by bylo po problému.Jde o desítky milionů měsíčně.Navíc nepletu li se,tak Dobrovského tunely mají být odhlučněny,celé Žabiny a Krpole ani nebudou vědět,že pod nimi jezdí auta. |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 07:22:00 | 
|
Ono se počká, až maminka (potichu) umře... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 11:24:19 |
|
Pánové, všichni tu nadáváme na aktivisty (včetně mě), kteří brzdí dopravní stavby, ale je potřeba si uvědomit, proč tak dělají. Ono když mi popraská barák díky tomu, že se dole kutá tunel, a následně se se mnou nikdo moc nebaví (ŘSD nebývá moc komunikativní), tak se není čemu divit, že postižení naserou a dělají problémy. Takže ono je velice snadné ukázat na potížistu a nadávat mu hovad a ekoteroristů, ale často problém pochází z druhé strany. Čekat, že kopu-li tunely relativně mělko v nestabilním podloží v městské zástavbě, že se to nahoře neprojeví, pakliže proti tomu neudělám maximum, je mírně řečeno naivní. Hlavní problém vidím v tom, že se stavba zastavuje ve vysoké fázi rozestavěnosti, což ale není vina aktivistů, kteří na problém upozorňovali od začátku ražby, viděl bych to spíš na pomalost ouřadů, kteří o tom rozhodli, a realizátora stavby.
Jinak zprovoznění t-30 po Skácelové nemá se zastavením tunelů nic společného, MÚK Hradecká x Skácelova je jiná stavba
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:10:26 |
|
Aktualni staveni mostu + foto z 5.12.
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.173.10
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:11:13 |
|
A celkove pohledy (neslo mi odeslat prispevek zaraz)
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:17:32 |
|
Mě by to bylo jedno,kdyby tu tunely byly hotovy,nyní už taky nemá co praskat,pak se to mohlo řešit,mohly se dávat pokuty,krátkodobě slevnit nájmy či vyměnit okna.Navíc všechny ulice nad VMO čeká generální rekonstrukce,u některých se tak již stalo (Veleslavínova)...Jsem jen rozčarovaný z toho,že VMO teď bude pár měsíců navíc vypadat jak někde na Kazašské náhorní plošině.Co se týče křižovatky MÚK Hradecká-Skácelova,tak vezmeme li v potaz povětrnostní podmínky plus další minimálně 2,5-3 měsíce prací,vychází nám zprovoznění trolejbusové trati Královopolská tak na červen 2011 a kdo ví,co se do té doby ještě stane.Původně měla 30 jezdit již od 1.1.2011. |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:20:18 |
|
Otvírák:Děkujem za skvělý příspěvek k tématu. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 14:31:51 |
|
Na stavbě samotného mostního tělesa zabere nejvíc času navezení nájezdových náspů, kde se dělají průběžné zkoušky zhutnění (nelze provádět v mrazu a v době dešťů). Samotné navrtání pilotů pro založení stavby zabere jen pár dnů. K tomu ale připočítejte alespoň dva týdny na vyzrání betonu. Co se týká mostovky, tak tam zabere stavba bednění dva týdny až měsíc. Samotná betonáž pak při dobré organizaci práce může trvat max. 24 hodin. Pak beton 2 týdny zraje a nakonec se přes průvlaky protáhne několik desítek svazků ocelových lan, a most se předepne. Kvůli dodržení technologie předpokládám, že do března se na stavbě pracovat nebude.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:26:17 |
|
|
Joen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:45:46 |
|
Podle mého názoru, Dobrovský tunel by se měl dodělat už kvůli penězům co už stál. Doprava v části Kr.pole a Žabinách je už na pokraji průjezdnost, kdo tudy jezdí ví o čem to je. Pro mnoho lidí je to stavební zátěž, ale je to nutná potřeba po celé Brno. Tzv. stavební aktivisti jsou blázni neznalí problému, kteří protestují jen aby se zviditelnili. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:26:48 |
|
Takže katastrofální dopravní komplikace Kr.Pole-Žabiny budou pokračovat, "děkujeme" pane Štěpaníku!
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/stavebni-prace-na-dobrovsk eho-tunelech-utichaji.html
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 22:46:39 |
|
Je smutné, že důchodce, který ani nebydlí u staveniště, takhle komplikuje život několika brněnským čtvrtím. Za komančů by byla stavba ve veřejném zájmu, a milého pana důchodce by odvezli na Húskovu.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Lada_z_bmhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 02:51:51 |
|
Já bych ho tam nechal odvést i dnes. Ono by bylo nejlepší kdybymu poděkovali osobně ručně občané z postižených částí města. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 23:55:28 |
|
Obrazem z provozu linky t-27 (a jako bonus i jedna fotka z t-26).
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 02:27:55 |
|
Vojtik - tu fotku 3199 bych dal někam do novin jako ilustrační foto, až se bude mluvit o bezbariérovém výstupu a nástupu cestujících  |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 00:44:31 |
|
To je pravda, ta fotka se vyvedla ukázkově :-) |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 15:38:14 |
|
Mám nápad, co soudruha Štěpaníka párkrát za noc prozvonit?
B
Štěpaník Karel, Ing.
Tábor 2327/20, 61600 Brno - Žabovřesky
Tel.:530 311 404 |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:29:45 |
|
Pepola - prozvonit? POVOZIT!! Občas potřebuju jet autem z Řečkovic z TM do Komína nebo Bystrce. Pěšky přes letiště je to rychlejší. A tak tyto aktivisty nacpěme do auta nebo vlastně i "ekologického" autobusu a nechť si užijí příjemné chvíle třeba od Semilassa až ke Kamenolomu.
Mimochodem kus mojí rodiny bydlí na Štursově. Bezva ulice!! |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:35:27 |
|
Pepola: to ne, jen z něj neudělat mučedníka. To chce právníka a pěkně osolit stejnými metodami jako se činí to o.s., tak nazpět - za škody způsobené, za hluk/exhalace/poškození zdraví/znehodnocení majetku atd... A včetně těch zelených, který se schovávají za ním a ještě drze sosají z rozpočtu města příspěvky na podporu o.s...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 19:35:10 |
|
Pepola: Spíš bych při každém průjezdu okolo jeho baráku otestoval klakson. Zejména v nočních hodinách... 
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5253
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:00:16 |
|
Hele a zamyslel jste se někdo nad tím, že za tím stopnutím stavby tunelů nese odpovědnost především realizátor stavby? Evidentně neudělal vše proto, aby k této situaci nedošlo, tedy nesplňoval hlukové normy, bla bla...já vím, že to je nepříjemný, zvlášť za současné dopravní situace v oblasti, kor když zdaleka nejsou potřebný jenom královopolský tunely, ale je potřeba začít makat i na dalších etapách okruhu (Tomkáč, obchvat Židenic a Komárova, Žabovřeská). Ale to, že občanská sdružení na protest proti takové stavbě vzniknou a budou slyšet se dalo se stoprocentní jistotou čekat, takže se mělo udělat vše pro to, aby tato sdružení neměla pádné argumenty.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 01:13:29 |
|
Moje přítelkyně bydlí v Kr. Poli a je dost na nervy z toho hluku a dálnice co má pod okny. Bude opravdu "nadšená" až se dozví, že stavba tunelu potrvá zase ještě déle... ..........
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:13:29 |
|
Janatak: drobna nevyhoda toho, ze "je potřeba začít makat i na dalších etapách okruhu" je v tom, ze ted pres zimu se da delat akorat v tech tunelech. A jsou na TO i love. Ale nesmi, coz ja proste nechapu. Takze se nebude delat nic, akorat mi pred barakem budou rano furt stat kolony aut co by normalne jely po Hradecke. Miluju to sdruzeni.
Ja zajimave, ze muj sef, bydlici primo nad vyustenim tunelu v Zabinach, kdyz slysel, ze se to protahne, zacal nadavat - na to sdruzeni. Se stavbou je smirenej, at pri ni stroje klidne hluci, ale at je to co nejdrive hotovy...
A hele, oni protestuji a stezuji si, my si (tu) stezujem. Oni muzou a my ne?
..proc to vlastne probirame v trolejbusech? jo, jasne, kvuli sousedni nezakazane stavbe... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:01:18 |
|
Něco obrázků z bystrcké linky...
...mimochodem focenou 3279 jsem se dneska svezl dvakrát, přišla mi docela hlučná.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:56:46 |
|
 Dnes na 36 vůz 3043 po VP! |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 23:46:29 |
|
Janatak - neboj se, 3279 bude zanedlouho pohlcena husovickými dílnami, stejně jako 3274 - poslední dvě negenerálkovaný eMka (nepočítám 3280). |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 23:50:08 |
|
3043 po GO dnes na 03903, klima Janoza, světlý interiér, opírací část sedadel je potažena starým vzorem potahů a sedací část "novým" karosáckým potahem > ve výsledku to vypadá příšerně  |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 23:59:55 |
|
4karlos4 - příšerně to vypadá, o tom žádná. Vůbec by mě zajímalo, který z těchto vzorů je tam proto, že už se nevyrábí jiný, nebo proto, že je to aktuální designový vzor DP, nebo to prostě jenom není skladem u nás nebo u dodavatele... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 