Nákladní vozy

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 04. 2011 Martin_j 60  1  09-04-11  07:21 Archiv diskuse Nákladní vozy do 14. 05. 2011 Bafy 60  1  14-05-11  20:45 Archiv diskuse Nákladní vozy do 04. 06. 2011 Mol 60  1  04-06-11  13:24 Archiv diskuse Nákladní vozy do 06. 08. 2011 Vojtikj 60  1  06-08-11  23:40 Archiv diskuse Nákladní vozy do 30. 08. 2011 Statistik 60  1  30-08-11  18:13 Archiv diskuse Nákladní vozy do 07. 10. 2011 jagg 60  1  07-10-11  16:22 Archiv diskuse Nákladní vozy do 25. 10. 2011 Statistik 60  1  25-10-11  20:50 Archiv diskuse Nákladní vozy do 03. 11. 2011 Pavel23 60  1  03-11-11  22:46 Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 12. 2011 Ostravláček 60  1  19-12-11  23:33   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Ostravláček Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.46.64 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 23:40:05       Tady je něco bližšího. A taky to někomu připomíná Kačenu Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 23:52:29       Add. kpt. Hejl. Raupenschlepper Ost u nás údajně vyráběla Škodovka v Plzni. Jinak tedy Steyer, Klockner-Deutz-Magirus, Wanderer-Auto-Union, Graf & Stift. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 08:10:04       Mě by zajímal ten nízkostěnný vůz, protože podle značení i provedení nárazníků evidentně vyšel z některé z čs. vagónek. Ttjenik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 09:56:29       Zdravím všechny, před dávnem sem někdo vložil tuto fotografii německé cisterny, které byly provozovány i pod ČSD. Chtěl bych se zeptat, zda někdo nezná barevné provedení těchto ČSD vozů. Tedy barva kotle a rámu. Předem díky http://ttjenik.wz.cz/ Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 13:27:28       Rám vozu černý a jímka khaki. drake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.156 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 13:52:45       Boris: V roce 1920, Ringhoffer. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 14:01:40       drake: Výrobce jsem předpokládal Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 20:34:17       Ahoj, na Panzerarmee jsou dobré taky tůty stránky. Nezapomeňte si prostudovat návod na tygra odkaz Petrv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 17:08:09       Vracím se ještě k těm "vozům se zobcovými nosníky" (díky za pěkný český výraz ) -- pořád mi to vrtá hlavou. Konkrétně ta možnost otáčení nosníků kolem různých svislých os. Je-li to neproveditelné, co označují na tomto nákrese kóty 2a = 37700 bei Aussenführung, 2a = 28100 bei Mittenführung a 2a = 24500 bei Innenführung? Jedli nahoře bez holí. Petrv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 17:19:27       Aha, a možná už si sám odpovím. Na těchto místech blíže středu by mohly být uloženy čepy sloužící k příčnému vedení (Führung) mostu -- to jest, právě kolem nich se most opravdu natáčí, aby měl menší vybočení v oblouku; avšak svislé a podélné síly se přenáší pořád jen tou hlavní tornou, která se v takovém případě příčně posouvá. Je-li to tak, máme pravdu vlastně oba, já i Jirka1. :-) Jedli nahoře bez holí. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:05:21       něco málo z prototypů bych řekl... Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 14:38:15       Plzeň dnes...