| Autor |
Příspěvek |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:31:52 | 
|
ER 20 Chocní |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:08:58 |
|
Tomala nemyslim si. KAPSCH dnes na EC 70 do Prahy zltym celom vpred!
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:51:42 |
|
CAT by měl zítra být v Gm 9:53 - 10:30 .. někdo velenickej by mohl zaskočit 
*12.12.2004 <> + 12.12.2009 
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216  |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 12:12:13 |
|
Zatím nejnovější RJ u ÖBB 1116 242 + 80-90 742. Taurus 1116 243 je už taky v laku RJ, ale soupravu ještě nemá. Jezdil s 80-90 704.
Tak ještě 22 souprav a snad se taky dočkáme.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.132.113
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 12:56:05 |
|
Maršál:snad 9 souprav.67 OBB-16 ČD=51 OBB.to je snad správně. } |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:08:13 |
|
PeMi: Já myslel, že jich mělo být 80. Z toho 64 u ÖBB a 16 u ČD.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:22:51 |
|
A dva maďaři jezdící na rameni Budapešť - Vídeň.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:34:41 |
|
Und kočičák včera ve Vídni.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.132.113
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:58:19 |
|
Maršal:V Železničáři č.31 na str.5 píšou 67kúsu objednaných pro OBB.-16ČD = 51 do roku 2012 a pak vyjedou ČD |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:52:42 |
|
Takze za nekolik mesicu se zacne montovat. Kolik je to vozu - 7 na vlak ? Vychazi to na docela slusny mnozstvi: 7x16=112 kousku. Spolu s ojetejme Xmz z oesterajchu je to dobrej zasah do flotily GHW na IC/EC. Teda pokud to pujde. Jezdi este IC/EC pres Decin s deviti vozy ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Marcel_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 18:55:42 |
|
Nymburk 19.11.2011
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:08:39 |
|
Nevíte někdo, proč jsou nějací 1116 značeny 91 81 1 a nějací 1116 - 91 83 1?
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:44:25 |
|
Maršál : jsi na nějaké 1116 viděl 83, tedy FS ? A na jakém?
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:51:21 |
|
Jo, promiň 93 a 91.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:59:14 |
|
Maršál čísla: 91 jsou elektrické lokomotivy a 93 jsou vysokorychlostní elektrické jednotky. V tomto případě hnací vozidlo RJ. Mají to ty mašiny 1116 od čísla 201. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:19:08 |
|
Maršál : Jsem si říkal, kde by se vzal italský taurus. Je to přesně ta, jak píše Reilmen.
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:38:09 |
|
Reilmen: No to jsem si taky myslel. Ale proč má tedy Rj 91 81 1 116 234-6?
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 19:44:59 |
|
Tak to už mě teda hlava nebere . Buď soudruzi v Rakousku udělali chybu ve značení nebo je to nakonec v tom rozlišování všechno jinak  ??? |
Ricsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:49:47 |
|
MÁV 1047-010 |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:20:55 |
|
Dnes dopoledne z Pardubic..
|
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 13:13:23 |
|
Kapsh na EC 78. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:23:29 |
|
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:51:52 |
|
1216 239 U Chvaletic |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8358
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:36:35 |
|
Z Welsu ...
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:14:49 |
|
|
Zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 17:23:48 |
|
Nějaký ten Siemens z Mnichova...
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:17:33 |
|
žst.Summerau 10.12.2011
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 20:10:59 |
|
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 15:41:25 |
|
Zdravím,
měl bych jednu prosbu. Dávám do kupy přehled lokomotivních podvozků a nikde nemůžu dohledat označení a hmotnost podvozku použitého na VECTRONu. Mám takové podezření, že sa volá "SF4", ale nejsem si jist. Ale tu hmotnost fakt nevím. Takže kdyby někdo tušil, tak tuto informaci uvítám. Předem díky...
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 11:02:59 |
|
Ythomas_ct: Podvozek se opravdu jmenuje SF4. Pokud jde o jeho hmotnost, tak ta pokud vim nebyla verejne prezentovana. Nicmene, je srovnatelna s konkurencnimi produkty. Hodne se muzete o podvozku dozvedet ze zvlastniho vydani ZEV s pripevky ze Schienenfahrzeugtagung Graz 2011, nebo taky tady na strankach SIEMENSe. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 12:58:05 |
|
Ad Raquac:
Díky za potvrzení mé domněnky. Ony jsou také informace o SIEMENSovských podvozcích zveřejněny v této brožuře; vzhledem k datu vydání tam však zrovna SF4 uvedena ještě není. A váží-li plus-mínus stejně jako konkurence, tak bych to tedy viděl asi tak, že bude těžší než SF3 z ER20 a zároveň lehčí než SF2 z ES64F4...
Mimochodem, nějakou publikaci o podvozcích TRAXXů byste neměl? Přímo na stránkách BOMBARDIERu je jen nefunkční odkaz na FLEXX Power Drehgestelle. Zajímalo by mě, jestli vůbec používají ten občas zmiňovaný odpružený pohon; mám dojem, že všechny TRAXXy pro 140/160 km/h mají tlapové motory. Jinak předpokládám, že koncepce těchto podvozků (tzn. ojničky, flexi-coil v obou stupních, disková brzda, šikmá tyč) bude u všech TRAXXů stejná... |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:32:50 |
|
Pri svych odhadech nezapomente, ze SF4 muze mit dva odlisne pohony (s odpruzenou a neodpruzenou prevodovkou) a ze je podvozek navrzen na podstatne vyssi rychlosti nez zminovany SF2. Krome toho, nebavime se samozrejme o pojezdu Vectrona DE.
Pokud jde o BT, odpruzeny pohon samozrejme pouzivaji, krome 101 DB viz. nemaly pocet lokomotiv 146 DB a shodnych stroju pro jine provozovatele. Ten zbytek konstrukcnich prvku je, alespon pro standardni Traxxy, shodny. Jako literatura se da doporucit treba tahle kniha, ktera je zamerena predevsim na produkci BT. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 20:08:25 |
|
Ad Raquac:
Zajímá mě spíše ten částečně vypružený pohon (čili "herkuloidní" RHA), a to u elektrické verze Vectrona (u DE by byl koneckonců plně vypružený pohon asi celkem nesmyslným luxusem). Tam bych to tedy tipoval někde do 16 t, pokud říkáte, že je hmotnost SF4 srovnatelná s konkurenčními produkty a pokud budu škodováckou 109E považovat za konkurenci. Podvozek s plně vypruženým pohonem bude asi o něco těžší, když se tak koukám na ten kloubový dutý hřídel; neplánuje-li ho tedy Siemens po vzoru 109E umotat z kompozitu...
Stejně by mě zajímalo, zda si někdo někdy vůbec objedná Vectrona s plně vypruženým pohonem, když má být možné lítat 200 km/h s něčím, co patrně bude o poznání levnější. Na 230 km/h jsou snad v Evropě jen ÖBBské (a časem tedy snad i ČDské) "railjety"; zbytek vozů je do 200 km/h a pokud vím, tak nic "klasického" rychlejšího (nepočítám tedy megazakázku na ICx) se snad výhledově neplánuje...
Jinak děkuji za odkaz na pana Baura, už jsem stihl proštudovat. Opět mi jde především o nákladní TRAXXy, kde bude asi (z finančních důvodů) dominantní použití tlapového pohonu. Opět jsem ale nedohledal hmotnost toho podvozku; u 101 DB se píše 16,8 t, tak bych nákladní TRAXXí podvozek zase šacoval na nějakých 15 t...
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:09:03 |
|
Strážník z Velenic
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 23:29:52 |
|
Dneska rano na EC75 byl tento pěknej taurus..
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 08:49:14 |
|
Ythomas_ct: Vase odhady stran BT i SAG jsou prilis optimisticke. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 23:45:24 |
|
Dneska rano na EC75
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 09:28:09 |
|
Ad Raquac:
Vase odhady stran BT i SAG jsou prilis optimisticke.
Neříkejte mi, že podvozek SF4 (s RHA) váží k 18 tunám nebo snad ještě více. Co na tom může být proboha tak těžkého? I když je fakt, že siemensovské podvozky jsou hodně dlouhé a rozdíl půl metru na rozvoru už taky musí být znatelný. Ale stejně mi to přijde nějako moc; obzvlášť když se podívám na hmotnost podvozku 109E a když tedy výše tvrdíte, že hmotnost podvozku Vectrona je srovnatelná s konkurencí. (Jasně, srovnávat se dá všechno.) No nic, koukám, že z Vás nějaká přesnější data nevytáhnu; příslušnou kolonku tedy prozatím nechám volnou...
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 11:08:23 |
|
Ythomas: pozor na rozdílný význam slov srovnat a porovnat. Srovnat (tedy zarovnat, "dát do latě") nelze všechno, porovnat (navzájem) ano.
Konec jazykového okénka. |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:27:48 |
|
Policajt do třetice
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:38:30 |
|
ad Ythomas_ct:
Link:
http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/Documents/en/rail -solutions/components-and-systems/bogies-catalog-en.pdf |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 15:53:39 |
|
Ad P.R.A.:
Link...
Danke schön, ale zrovna tuto publikaci mám (a dával jsem na ni odkaz o pár příspěvků výše) a zrovna SF4 tam ještě není. Nicméně jinak jsou tam velmi zajímavé údaje. A když už jsme u toho porovnávání hmotností podvozku různých vozidel, tak jsem zrovna náhodou narazil v nějaké Dráze na hmotnost trakčního podvozku ŠKODA 4Ev pro 671 ZSSK; je to samozřejmě zcela jiná kategorie vozidla, ale pro představu a porovnání (když tedy ne srovnání) by to tedy mělo být 11,9 t bez Mg brzdy...
|
189.153
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.145
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 17:15:25 |
|
Břeclav 5.12.2011 |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 12:29:23 |
|
Ythomas_ct: Verejne prezentovany udaj mam u BT, podvozek Traxxe ma mit 16t. Ale tipuji, ze jde o verzi s tlapaky. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 19:47:11 |
|
Na dnešním Ex 575 byl tento taurus..
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:02:07 |
|
Pepek: Na EC 70 je takový hnusný černý a ty máš štěstí na takového žlutého krasavce - já se na to tamto... 
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 23:46:09 |
|
Tadis:to už jsem na něj měl štěstí podruhe za tejden..tak zase příští tejden
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 07:51:59 |
|
1216 239, tentokrát u Opočínku
http://www.youtube.com/watch?v=vi91N48dOXo
(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.) |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 09:01:28 |
|
Tadis,tak sis měl počkat,až ten tvuj pojede zpět. |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 13:44:10 |
|
Ahoj , včera jsem byl sice na lovu žabáku. Bohužel jsem nic moc nepotkal , ale v Libni jsem potkal Traxe od Metransu. Který jel kousek cesty přes nádraží společnou jízdu s místní žehličkou. Tady je video : http://www.youtube.com/watch?v=_eg048k1xls
Pracuji na webových stránkách http://filip.vibe.cz zabývající se železnicí.
múj profil na youtube http://www.youtube.com/user/Fittif?feature=mhee |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 14:11:19 |
|
RCA na návštěvě v Gmündu
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 16:15:32 |
|
V tom případě, když mají 1116 dvojí označení, tj. 91 81 1116 xxx-x ÖBB a 93 81 1116 xxx-x RJ, tak ty s 91 jsou přečíslované, neboťˇu 93 vychází původní kontrolka, kterou měly loko z výroby a u 91 už vychází kontrolka jiná a loko 001 - 200 a 252 - 282 se musí přečíslovat, nebo se mýlím? |
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 16:25:28 |
|
JL: U rakouských lokomotiv (téměř všech) dojde postupně ke změně kontrolní číslice. Ono je rozdíl, jestli se to počítá z čísla 1116 001 - vyjde 7 nebo z čísla 91 81 1116 001 - vyjde 9. Výjimka je paradoxně právě ten RJ, kde se s tou 93 a celým UIC číslem trefili do původní kontrolky národního čísla. V Rakousku jsou lokomotivy ve tvaru 9x 81 xxx yyy - z, narozdíl od nás 9x 54 . xxx yyy - z, kde to sedí jak na národní číslo, tak na celé UIC číslo. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 16:30:39 |
|
Reilmen: Děkuju za objasnění. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 23:41:19 |
|
Janek_lemoch: Ono je to dané používaním štvorčíselnej rady u OBB. Železniční dopravcovia v krajinách, kde sa používa trojčíselné radové označenie (napr. Nemecko, ČR, SR) majú výhodu tej chýbajúcej štvrtej číslice v označení rady, ktorú týmpádom môžu použiť (a používajú) na doplnenie čísla tak, aby pri oboch číslach (národnom aj UIC) vychádzala rovnaká kontrolka. |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 14:04:24 |
|
Dobry den nevite nahodou kam dnes jela polska lokomotiva v bile barve na olomouc |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 16:24:22 |
|
Zrovna jsem měl zapůjčený Nikon D7000 ( ) a taková náhoda!!
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:37:11 |
|
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:40:22 |
|
petr_97: vozba nákladů z Petrovic na Břeclav
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216 |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 16:54:43 |
|
................................kulturní vložka................................
už je doma...............
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 10:06:55 |
|
Vše nejlepší v novém roce a přehršli prima fotek , vám přeje Jirka Šenk
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:07:14 |
|
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 14:42:29 |
|
Jedna ošlehaná větrem ...
ČB 29.12.2011 |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
